Energy storage device - mga feature, diagram at review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang sistema ng preno ng trak ay nilagyan ng energy accumulator. Ano ito? Ito ay isang responsable at mahalagang bahagi ng mga brake pneumatic system ng mga trak. Pamilyar ang mga trucker sa device at pagpapatakbo ng energy accumulator. Maaaring hindi alam ng mga may-ari ng sasakyan ang pagkakaroon ng ganoong mekanismo.

Paglalarawan

Ang nagtitipon ng enerhiya (makikita ng mambabasa ang larawan ng mekanismo sa aming artikulo) ay isa sa mga bahagi sa drive ng paradahan o auxiliary brake system. Ginagamit sa mga bus at trak. Karaniwan, ang mga ito ay medyo malalaking bus at trak na tumitimbang ng higit sa walong tonelada. Ang energy accumulator ay idinisenyo upang kontrolin ang pagpapatakbo ng mga pad dahil sa presyon sa pneumatic system ng working circuit o sa pamamagitan ng isang spring kapag nagtatrabaho sa mga kondisyon ng paradahan sa hand brake.

Basic na disenyo

Isaalang-alang natin ang energy storage device. Sa karamihan ng modernongmga trak, makikita mo ang mga silid ng preno. Na kung saan ay nilagyan ng spring energy accumulators. Ito ay isang klasikong disenyo, na binuo noong 50s. Ang ganitong uri ng power accumulator ay itinuturing na pinaka maaasahan at matibay. Ngunit ang karanasan ng paggamit ng mga naturang aparato sa malupit na mga kondisyon ay nagsiwalat ng mga kahinaan - mababang paglaban sa kaagnasan, mahinang proteksyon ng mekanismo mula sa kahalumigmigan at dumi, mahinang pagsusuot ng paglaban ng mga seal. Ang lahat ng mga salik na ito ay walang pinakamahusay na epekto sa katatagan ng mga yunit at humahantong sa pagkabigo ng nagtitipon ng enerhiya.

Ang node ay nag-iipon ng enerhiya ng isang naka-compress na spring, at, kung kinakailangan, ilalabas ito. Anong uri ng energy accumulator mayroon ang "Wabco" device? Kadalasan ito ay naka-install sa mga silid ng preno at isang katawan, piston, pusher, screw-axis. Ang tagsibol ay may medyo mataas na kapangyarihan. Maaari itong maglabas ng puwersa ng order na 2 tonelada. Pagkatapos nito, ang piston at ang pusher ay pinindot gamit ang puwersang ito sa baras sa brake actuator. Kapag ang naka-compress na hangin ay lumabas mula sa ilalim ng piston ng aparato (energy accumulator), na humahawak sa spring compressed, pagkatapos ay ang parking brake ay gagana. Kapag gumana na ito, muling pumapasok ang hangin sa ilalim ng mga piston.

Patuloy naming pinag-aaralan ang device ng brake chamber na may spring energy accumulator. Mahalaga rin ang screw axis sa unit na ito. Kinakailangan na ma-release nang manu-mano ang preno. Isinasagawa ang shutdown sa pamamagitan ng spring compression. Minsan ang pangangailangang ito para sa manu-manong pag-shutdown ay nangyayari kapag kailangan mong dalhin ang makina, kung nasa receiver para sa ilang kadahilananmay sira na compressor o engine na walang hangin.

Prinsipyo ng operasyon

Isaalang-alang natin ang device ng Kamaz power accumulator sa pagsusuri. Kapag ang gumaganang sistema ng preno ay isinaaktibo, ang hangin na na-compress ng compressor ay pumapasok sa lukab sa itaas ng diaphragm. Ang dayapragm sa ilalim ng pagkilos ng presyon ay bumabaluktot at kumikilos sa disk, na gumagalaw sa baras. Pinaikot ng huli ang adjusting lever, na nagpapaandar sa lumalawak na cam ng mekanismo ng preno.

Ano ang device at pagpapatakbo ng Kamaz energy accumulator? Ang likuran at gitnang mga gulong ay nakapreno sa parehong paraan tulad ng mga gulong sa harap. Kapag ginamit ng driver ang parking brake, lumalabas ang hangin na nasa ilalim ng piston ng device (energy accumulator). Ang spring ay pinakawalan at ang piston ay gumagalaw sa kanan. Dahil sa diaphragm, kumikilos ang pusher sa baras na gumagalaw sa adjusting lever.

Bilang resulta ng lahat ng pagkilos, maaaring bumagal ang sasakyan hanggang sa tuluyang huminto. Kapag pinakawalan ng driver ang parking brake, muling ibinibigay ang hangin sa ilalim ng piston. Ang huli ay halo-halong sa kaliwa, ang tagsibol ay naka-compress, ang baras ay bumalik sa orihinal na posisyon nito. Narito kung paano gumagana ang imbakan ng enerhiya.

Sinasabi ng mga review na kung kailangan mong i-emergency brake ang kotse kapag hindi posible na gumamit ng emergency braking, dapat mong alisin sa takip ang mga turnilyo ng handbrake na responsable para sa mga gawaing ito.

Mga Uri

Magkaiba ang mga unit na ito sa bawat isa sa pagkakumpleto, uri ng koneksyon sa brake chamber,mga detalye.

Tungkol sa kagamitan, anuman ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng nagtitipon ng enerhiya, ang mga hiwalay na device ay nakikilala para sa pag-install sa iba't ibang uri ng mga brake chamber, pati na rin ang mga device kasama ng isang brake chamber.

Ano ang kanilang trabaho? Ang unang uri ay kinakailangan para sa pag-aayos ng mga silid ng preno, pati na rin ang paggawa ng makabago. Ang bahagi ng pangalawang uri ay napili na ayon sa mga teknikal na katangian at maaaring gamitin para sa pag-aayos nang hindi nangangailangan ng karagdagang pagpupulong at pag-disassembly.

Ang mga power accumulator ay nahahati din sa dalawang uri sa pamamagitan ng koneksyon sa brake chamber. Ito ay isang flange na koneksyon na may isang kwelyo at may bolt, pati na rin isang flange na koneksyon na may dalawang kwelyo.

Flanges para sa mga power accumulator ay palaging ginagamit - sabi nila sa mga review. Pinapayagan nila hindi lamang na ligtas na ayusin ang mga bahagi, kundi pati na rin iposisyon ang mga ito nang tama na may kaugnayan sa bawat isa. Kung gagamitin mo ang unang uri ng koneksyon, pagkatapos ay ang flange ay konektado sa nagtitipon ng enerhiya na may mga bolts at nuts. At may brake chamber - isang kwelyo.

May mahalagang pagkakaiba sa pagitan ng conventional power accumulator at brake chamber assembly mechanisms. Ito ang epektibong lugar ng lamad, ang piston. Ito ay ipinahayag sa square inches. Ang mga modelong may sukat na 20, 24, 30 square inches ay malawak na ngayong ginagamit.

Saan ito naka-install?

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng energy accumulator ay nagbibigay ng koneksyon sa brake chamber. Sa karamihan ng mga trak, naka-install ito sa mga silid ng preno ng gitna at likurang mga ehe ng drive. data ng steering axlehindi nalalapat ang mga mekanismo.

Pag-install

Sa isang trak, ang brake chamber at ang spring energy accumulator na konektado dito ay naka-mount sa mga bracket ng expanding knuckle. Ang pangkabit ay isinasagawa gamit ang dalawang nuts na naka-screwed sa mga bolts ng mga kamara. Ang lugar ng pag-install ay dapat magbigay ng sapat na espasyo upang ikonekta ang mga compressed air hose at pipe. Sa pangkalahatan, ang pag-install ng power bank ay medyo simpleng proseso.

Una, kailangan mong lansagin ang mga brake chamber at ikonekta ang mga ito sa mga power accumulator. Ang mga hose para sa hangin sa cavity sa itaas ng diaphragm ay konektado sa naaangkop na mga kabit. Susunod, i-install at paandarin ang receiver. Mula dito, ang hangin ay ibinibigay sa accelerating valve at sa parking brake lever. Susunod, papunta ang tubo sa relay valve sa itaas na bahagi.

Pagkatapos, kailangan mo lang mag-supply ng hangin sa tuktok ng imbakan ng enerhiya - kung saan naka-install ang mga bukal. Kung kailangan mong palitan ang imbakan ng enerhiya, maaari mong gamitin ang mabilis na gabay na ito.

Mga tagubilin sa pagtitipon

Truck brake specialist ay nagbibigay ng payo sa pag-assemble ng mga unit na ito. Una sa lahat, ang pagpupulong ay dapat na isagawa nang maingat - ang mga chips o nakasasakit na alikabok, dumi at iba pang mga sangkap ay hindi dapat makapasok sa loob ng mekanismo. Kailangan mo ring tandaan kung ano ang nakasulat sa flange - ang spring ay nasa tensyon.

Kapag nag-assemble, ang lahat ng bahagi ng mekanismong kuskusin ay dapat na lubricated na may manipis na layer. Kapag nagtitipon ng mga elemento ng gomamahalagang maging maingat - napakadaling masira.

Kung may depekto ang mga produktong goma, dapat palitan ang elemento. Ang pagkonekta sa camera ay dapat na isagawa nang mahigpit ayon sa mga tagubilin para sa kotse. Ang release screw ay dapat na ganap na higpitan. Pagkatapos ng pagpupulong at pag-install, kailangan mong magsupply at magdugo ng hangin sa system nang hindi bababa sa tatlong beses.

Ang parehong mga rekomendasyon ay dapat sundin kapag binubuwag ang unit. Paano mag-alis ng isang nagtitipon ng enerhiya sa isang MAZ na kotse? Ang aparato ay lansag sa reverse order. Kailangan mong tanggalin ang brake chamber, at pagkatapos ay tanggalin ang mga nuts ng flange connection.

Pagpili ng mga pinagsama-sama

Ang merkado para sa mga ekstrang bahagi para sa mga trak ay nag-aalok ng medyo malaking pagpipilian. Posibleng iisa ang mga device na may iba't ibang mga parameter, mga yunit para sa mga trailer na may SAF, ROR, BPW axle. Mayroon ding malawak na hanay ng mga energy storage device para sa mga semi-trailer na may disc at drum brakes. Ang nagtitipon ng enerhiya at mga silid ng preno ay maaaring mai-install kapwa sa mga na-import na modelo at sa mga domestic na KamAZ at MAZ na trak, bagaman hindi ito palaging nagkakahalaga ng paggawa - sinasabi ng mga review. Ang kotse ay dapat na nilagyan lamang ng mga ekstrang bahagi na inilaan para sa isang partikular na modelo. Kung hindi, imposibleng magarantiya ang mataas na kalidad at matatag na operasyon ng naturang mekanismo.