2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang ball joint ay binuo bago pa ang unang sasakyan. Sa madaling salita, ito ay isang bisagra na umiikot sa lahat ng eroplano. Kasama sa mga disadvantage nito ang limitadong paglalakbay, pati na rin ang ilang kahinaan. Karaniwan itong nagreresulta sa hindi magandang kalidad ng materyal. Sa kasamaang palad, nalalapat din ito sa domestic auto industry. Kadalasan hanggang 30,000 - 40,000 resources ang idineklara sa kahon, ngunit ang ball joint ay nagsisimulang kumatok pagkatapos ng ilang libo.
Higit pa rito, hindi masisisi ang isang partikular na manufacturer, dahil malaki ang pagkakaiba ng mga produkto ng parehong kumpanya sa mga resultang ipinakita. Ang klasikong independiyenteng suspensyon sa harap ay gumagamit ng dalawang ball joint sa bawat panig. Nagbibigay ang mga ito ng suspensyon na paglalakbay at nagsisilbi upang payagan ang mga gulong na umikot. Dapat tandaan na ang gayong pamamaraan ay nalalapat lamang para sa independiyenteng pagsususpinde, dahil kapag gumagamit ng cross beam, ang mga ball joint ay pinapalitan ng mga pivot.
Ang ball joint ay ang pinaka-mahina na "organ" ng front suspension, kahit na ang mga shock absorber ay may mas mahabang buhay ng serbisyo. Sa pamamagitan ng paraan, ang pagsusuot ng una ay makabuluhang binabawasan ito. At hindi lang siyabilang karagdagan, ang lahat ng mga produktong goma na ginagamit sa suspensyon ay nagdurusa. Kaya siguraduhing bantayan sila. Sa kasamaang palad, hangga't hindi kumatok ang ball joint, hindi ito ma-diagnose sa anumang paraan nang walang disassembly, na, sa katunayan, nakakasagabal.
Ngunit huwag itong ipagpaliban dahil lamang sa "dapat na patunayan ng isang magandang katok ang sarili nito." Nangangahulugan ito na maaari siyang mag-take off sa pinaka hindi angkop na sandali. Buweno, kung nangyari ito sa tag-araw sa nayon at sa mababang bilis. Kahit na sa ilalim ng gayong mga kondisyon, ang mga pasa ay hindi maiiwasan. Ang mas mababang kasukasuan ng bola ay higit na naghihirap, dahil ito ay nagkakahalaga ng halos buong masa ng kotse. Kapag nahulog sa isang butas, ito ay ibinababa, at sa ilalim ng pagkilos ng isang bukal ito ay "hugot" sa kabilang direksyon.
Ang ganitong senaryo sa kalaunan ay nagdudulot ng pagkasira, dahil may anvil effect na hindi kayang tiisin ng lahat ng grado ng bakal. Sa kasamaang palad, ang mga modernong tagagawa ay nagpapabaya sa partikular na aspeto ng produksyon, na humahantong sa napaaga na pagkabigo. Ang isang VAZ ball joint ay nagkakahalaga, bilang isang panuntunan, 300 rubles, ang pagpapalit ng lahat ng mga ito ay nagkakahalaga ng 1200, bukod dito, kakailanganin mong gawin ang trabaho sa iyong sarili. At ito ay mga nerbiyos, oras, marahil kahit na mga pinsala. Kung isasaalang-alang natin ang mapagkukunan ng trabaho, kailangang baguhin ang mga ito nang dalawang beses sa isang season, depende sa mga operating mode.
Gusto kong iwaksi ang mito na ang mga ball bearings ay napuputol lamang sa mga domestic na sasakyan. Ang katotohanan ay ang karamihan sa mga bahagi ay ginawa sa ilalim ng lisensya, na nangangahulugang maaari silang gawin sa Russia o sa ibang bansa. Halimbawa, sa France mayroong isang pabrika na nagbibigay ng mga ekstrang bahagi para sa "mga klasiko", bilang karagdagan, ang mga ito ay ginawa para sa isa pang 27 tatak ng mundo. Ang kalidad ay hindi nakasalalay sa tatak ng kotse, hindi sa tagagawa, hindi sa bansa kung saan matatagpuan ang halaman, ngunit sa metal kung saan ginawa ito o ang ekstrang bahagi. Para sa karamihan sa kanila, ang kadahilanan na ito ang pinakamahalaga. Ngunit lahat ay may kanya-kanyang opinyon.
Inirerekumendang:
Paano ikonekta ang xenon gamit ang iyong sariling mga kamay: mga tagubilin. Aling xenon ang mas mahusay
Ang isang bihirang kotse mula sa linya ng pagpupulong ay nilagyan ng ilaw na ganap na masisiyahan ang may-ari ng kotse. Ang mga halogen lamp na may lakas na 50-100 W ay hindi nagpapahintulot sa iyo na maging komportable sa pagmamaneho sa dilim. Kung idagdag dito ang basang asp alto na sumisipsip ng liwanag, magiging malinaw na ang driver ay walang pagpipilian kundi ikonekta ang xenon
Do-it-yourself na pagpapalit ng ball joint
Isipin ang sitwasyon. Nagmamaneho ka sa kalikasan, sa kahabaan ng isang kalsada sa bansa. Narito ang kotse ay tumatakbo sa isang paga, pagkatapos kung saan ang karagdagang paggalaw ay hindi posible, dahil ang ball joint ay napunit. Pero sa kabutihang palad, may malapit na tindahan ng kotse. Kaya ngayon kailangan na lang baguhin
Pagpapanumbalik ng ball joint. Pag-aayos, pagpapanumbalik, pagpapalit ng mga ball bearings
Ang pangunahing kaaway ng ball joint ay palaging tubig at dumi. Maaari silang makakuha sa mga joints lamang kung ang anther ay pagod. Ang pagpapalit ng isang pagod na ball joint (isinasaalang-alang na ito ay hindi mapaghihiwalay) ay isang medyo mahal na kasiyahan, ngunit ang pagpapanumbalik nito, at kahit na sa iyong sarili, ay lubos na posible at hindi masyadong mahal
Ball joint anther: pangkalahatang-ideya, device, diagram
Ang ball joint sa mga modernong kotse ay isa sa mga elemento ng steering wheel suspension system. Salamat sa suportang ito, ang mga braso ng suspensyon ay mahigpit, ngunit may ilang kadaliang kumilos, na naayos sa hub ng gulong. Ang mismong suportang ito ay matatagpuan sa ilalim ng kotse at nasa ilalim ng matinding stress. Upang maprotektahan ang mekanismo mula sa mga nakakapinsalang epekto ng alikabok at dumi mula sa kalsada, ginagamit ang isang ball joint boot
Pinapalitan ang cabin filter sa Solaris. Sa anong mileage ang babaguhin, aling kumpanya ang pipiliin, magkano ang halaga ng kapalit sa isang serbisyo
Hyundai Solaris ay matagumpay na naibenta sa halos lahat ng bansa sa mundo. Ang kotse ay malawak na sikat sa mga may-ari ng kotse dahil sa maaasahang makina, suspensyon na masinsinang enerhiya at modernong hitsura. Gayunpaman, sa pagtaas ng mileage, ang mga bintana ay nagsisimulang mag-fog, at kapag ang sistema ng pag-init ay naka-on, lumilitaw ang isang hindi kasiya-siyang amoy. Inaalis ng serbisyo ng Hyundai car ang depekto sa loob ng 15–20 minuto sa pamamagitan ng pagpapalit ng cabin filter
