Pag-tune ng sistema ng tambutso ng sasakyan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Sa modernong mundo ng automotive, ang sistema ng tambutso ay gumaganap hindi lamang ang pag-andar ng pag-alis ng mga gas na tambutso, ngunit isa ring mahalagang elemento ng pag-tune. Marami ang nagbabago sa sistemang ito gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang ilan ay bumaling sa istasyon ng serbisyo para sa tulong. Sa artikulong ngayon, titingnan natin kung anong mga nuances ang dapat bigyang pansin sa pag-tune ng exhaust system.

Device

Una, tingnan natin kung ano ang binubuo ng system na ito:

• Exhaust manifold.
• Vibration absorbing bellows (hindi available sa lahat ng sasakyan).
• Resonator.
• Muffler.
• Mga kumokonektang tubo.
• Mga fastener (elastic band, hook).
• Mga elemento ng sealing (gasket na lumalaban sa init).

Palitan ng exhaust manifold

Ang pagpipino ng sistema ng tambutso ay mas mahusay na magsimula sa manifold. Ito ay sa pamamagitan nito na ang mga gas ay pumasa sa unang pagkakataon pagkatapos na mailabas mula sa mga cylinder. Sa mga karaniwang tao, ang elementong ito ay tinatawag na "gagamba" (para sa ganoong katangian ng pagbuo).

Ito ay may dalawang uri:

• Mahaba.
• Maikli.

Sa unang kaso, ang pipe scheme ay binuo ayon sa formula 4-2-1. Ang pag-tune ng Priory exhaust system ay sinamahan ng pag-install ng isang maikling "spider" na may 4-1 na formula. Ano ang ibinibigay ng pagbabagong ito? Dahil sa mas kumplikadong geometry, nagbabago ang pattern ng paglabas ng gas. Ipinapakita ng pagsasanay na pagkatapos mag-install ng isang maikling spider, ang kapangyarihan ay tumataas ng 7 porsyento. Ngunit nararapat na tandaan na ang pagtaas na ito ay kapansin-pansin lamang sa mga bilis na higit sa anim na libo. Sa mas mababang hanay, ang torque ng kotse ay malapit sa factory.

Pagtaas ng diameter ng pipe

Sa pagtaas ng kuryente, tumataas din ang dami ng mga tambutso. Kung mayroon kang turbocharged engine na may factory exhaust (na karaniwang idinisenyo para sa atmospheric engine), hindi mo mapapansin ang isang kapansin-pansing pagtaas ng kapangyarihan, dahil ang unit ay "ma-suffocate" ng sarili nitong mga gas. Dahil sa maliit na diameter ng mga tubo, hindi sila makakalabas sa parehong bilis ng pagpasok ng hangin sa manifold. Kung ang isang turbine ay naka-install sa isang regular na makina (o kahit isang compressor na hinimok ng isang crankshaft belt), ito ay nagkakahalaga ng pag-tune ng exhaust system. Ang Chevrolet Cruze ay walang pagbubukod. Para sa paghahambing, maaari mong kunin ang mga parameter ng pabrika para sa laki ng mga tubo sa mga kotse ng parehong modelo na may at walang turbocharged engine. Sa unang kaso, magiging mas malaki ang diameter.

Kapag ini-tune ang exhaust system, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na mas malaki ang diameter ng pipe, mas maliit itopaglaban sa daloy.

Pag-install ng sports muffler

Sa mga karaniwang tao, tinatawag itong "forward current". Ito ang pinakasikat na pag-tune ng exhaust system. Maaari mong gawin ito gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang kakanyahan ng pagpipino ay simple - upang madagdagan ang diameter ng tambutso sa dulo, sa gayon ay madaragdagan ang "purging" ng mga gas. Ngayon mayroong maraming mga sports muffler ng iba't ibang mga diameter at hugis. Pangunahing gawa ang mga ito sa hindi kinakalawang na asero at may chrome finish.

Hindi tulad ng mga karaniwang muffler, ang mga forward flow pipe ay walang hiwalay na chamber at ang mga gas ay direktang inaalis. Dahil dito, nabawasan ang resistensya. Ngunit dahil sa kakulangan ng mga camera, ang mga sound vibrations ay hindi naaalis. Samakatuwid, gaano man katahimik ang pasulong na daloy, ito ay magiging isang order ng magnitude na mas malakas kaysa sa isang regular na muffler. Sa pamamagitan ng paraan, upang mabawasan ang tunog ng tambutso, ang glass wool ay ginagamit sa mga sports muffler. Pinupuno nito ang lukab sa pagitan ng butas-butas na panloob na tubo at ng hindi kinakalawang na asero na katawan. Kapag pumipili, dapat isaalang-alang ang puntong ito.

Jeep

Minsan ang exhaust system ay nakatutok sa Niva. Siyempre, walang kabuluhan ang paglalagay ng daloy dito. Ngunit kung ito ay isang 16-valve engine, maaari kang maglagay ng VAZ manifold 4-1. Bilang karagdagan, ang mga tubo ay naproseso. Sa halip na mga regular, naglalagay sila ng mga elementong hindi kinakalawang na asero.

Ang sistema ng tambutso ng UAZ Patriot ay maaaring ibagay ayon sa parehong prinsipyo. Ano ang nagbibigay ng pag-install ng mga hindi kinakalawang na tubo? Ang ganitong sistema ng tambutso ay hindi sasailalim sa kaagnasan. At tulad ng alam natin, madalas ang mga SUVginagamit sa masasamang kapaligiran. Sa unang paglubog sa isang ford, ang tambutso ng pabrika ay kalawang. Kaya, nasusunog ang mga tubo isang taon na pagkatapos ng operasyon.

Ang pag-install ng mga produktong hindi kinakalawang na asero ay hindi isang aesthetic tuning sa lahat, ngunit isang sapilitang pagpipino. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang naturang tambutso ay nagsisilbi ng higit sa 10 taon. Ang ilan ay nagpapatibay sa disenyo ng muffler - madalas itong masira sa labas ng kalsada. Ngunit ang pinakatamang solusyon ay ang pag-install ng elemento sa tuktok ng kotse. Sa kasong ito, ang tubo ay hindi makakaranas ng matataas na pagkarga, pagkabigla, at pagpapapangit.

Pag-alis ng mga catalyst

Ito ay isa pang paraan para pinuhin ang exhaust system. Bukod dito, ang mga taong malayo sa motorsport at gumagamit ng kotse para sa pang-araw-araw na paggamit ay nag-aalis ng mga catalyst. Ang mga katalista ay may posibilidad na mabara. Naghahatid sila ng hanggang 100-150 libong kilometro. Mukhang sulit na palitan ito ng bago? Ngunit ang presyo ng katalista ay mula sa 40 libong rubles. At ang pamamaraan para sa pag-alis nito ay hanggang 15.

Lalakas ba ang sasakyan pagkatapos nito? Sinasabi ng mga review na ang kotse ay magkakaroon ng isang pabrika, tahimik na tambutso. At upang ang kotse ay hindi gumastos ng maraming gasolina pagkatapos alisin ang katalista, sila ay nakikibahagi sa pag-flash ng ECU. Gayundin, pinapatay ng pagkilos na ito ang lamp na "Check Engine" sa panel ng instrumento. Napansin ng ilan ang isang kapansin-pansing pagtaas sa dynamics. Pagkatapos ng lahat, pagkatapos alisin ang barado na katalista, ang mga gas ay malayang ilalabas sa labas. Kung ito ay isang tuning ng diesel exhaust system, pagkatapos ay aalisin ang particulate filter. Ang presyo ng pamamaraan ay kapareho ng sa kaso ng mga gasoline car.

Mga error sa pag-tune

Paggawapagtatapos ng sistema ng tambutso, kailangan mong maunawaan na ang pag-tune na ito ay isang karagdagan lamang sa pangunahing isa (iyon ay, sa isang sports engine). Hindi makatuwirang mag-install ng pasulong na daloy sa mga kotse na may karaniwang makina. Mula na sa pabrika, ang sistema ng tambutso ay idinisenyo para sa dami ng mga maubos na gas na ginagawa ng makina na ito. Samakatuwid, makatwirang dagdagan ang "purging" at bawasan ang paglaban lamang pagkatapos mag-install ng turbine o compressor. Ang pag-mount ng isang sports muffler sa isang regular na makina ay makabuluhang pinatataas ang dami ng tambutso. Sa malalayong distansya, masakit ang ulo ng mga driver at pasahero, may ligaw na tugtog at ugong sa tainga.

Resulta

Kaya, nalaman namin kung paano naka-tune ang exhaust system. Sa mga talagang kapaki-pakinabang na pagpapahusay (para sa mga factory na sasakyan na hindi pa nabago), maaari naming tandaan:

• Pag-alis ng catalyst gamit ang kasunod na firmware.
• Pag-alis ng particulate filter.
• Pinapalitan ang mga steel pipe ng stainless.

Ang isa pang refinement ay ang paglipat ng muffler sa isang abnormal na lugar (sa bubong - para sa mga SUV, o sa front fender - para sa mga sports car na ginagamit sa drag racing o circuit racing).

Ang pag-install ng maikling gagamba ay may kaugnayan lamang kung mayroon kang high-speed na motor. Tulad ng para sa pasulong na daloy, ang pag-mount nito sa isang karaniwang makina ay higit pa sa walang kabuluhan. Ang anumang mga pagbabago sa sistema ng tambutso ay dapat magsimula lamang pagkatapos ng paghahanda ng makina mismo. Ito ang tanging paraan upang makamit ang ninanais na resulta.