Ubos na ang baterya: sanhi at solusyon

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Marahil, ang bawat may-ari ng kotse kahit isang beses ay nahaharap sa isang sitwasyon nang tumanggi ang kanyang sasakyan na paandarin dahil sa patay na baterya. At kung ano ang kapansin-pansin, ito ay nangyayari sa pinaka hindi angkop na sandali. Mabuti kung mayroong malapit na hindi tatanggi at bibigyan ka ng "ilaw" mula sa iyong sasakyan o tulungan kang itulak.

Upang maiwasan ang mga ganitong problema, kinakailangan upang masuri at maserbisyuhan ang baterya sa isang napapanahong paraan. Sa ganitong paraan lamang makakatiyak ka na sa tamang panahon ay hindi ka nito bibiguin. Kung bigla mong napansin na ang baterya sa iyong sasakyan ay mabilis na na-discharge, magmadali upang matukoy ang sanhi ng hindi pangkaraniwang bagay na ito at alisin ito, lalo na kung pupunta ka sa isang mahabang biyahe. Kung hindi, maaari kang makaalis ng mahabang panahon sa isang lugar na malayo sa pag-areglo, naghihintay ng tulong. Sa artikulong ito, pag-uusapan natin kung bakit nauubos ang baterya ng kotse, kung paano matukoy ang sanhi ng paglabas, at isaalang-alang din ang mga paraan upang malutas ang isang katulad na problema.

Mga tampok ng pagpapatakbo ng baterya

Ang baterya sa kotse ay gumaganap ng dalawang pangunahing pag-andar: nagbibigay ito ng pagsisimula ng engine at pinoprotektahan ang on-board network mula sa biglaang pagbaba ng boltahe na maaaring mangyari kapag ito ay pinapagana mula sagenerator. Bilang karagdagan, sinusuportahan nito ang pagpapatakbo ng mga sistema ng pag-iilaw at alarma, at nagbibigay din ng kuryente sa ilang mga aparato kapag hindi tumatakbo ang makina. Dahil sa patuloy na pag-load, ang baterya, siyempre, ay nakaupo. Ito ay normal. Gayunpaman, kapag ang makina ay nagsimulang gumana, ang generator ay lumiliko sa proseso, na nagpapalit ng buong pagkarga sa sarili nito, na nagbibigay sa on-board circuit ng makina ng nabuong kuryente. Kasabay nito, ang baterya ay hindi naka-off, ngunit, sa kabaligtaran, ay nagsisimulang singilin mula sa ibinibigay na kuryente. Kaya, ang baterya ay nabubuhay sa patuloy na pag-discharge-charge cycle.

Sa mode na ito, ang isang modernong baterya ay maaaring tumagal ng hanggang limang taon at mas matagal, siyempre, kung mapanatili ng may-ari ng kotse ang kakayahang umangkop nito. Ngunit sa kasamaang-palad, nangyayari rin na kahit isang bagong baterya ay hindi na magagamit sa loob ng ilang buwan, na nawawala ang kakayahang mag-hold ng charge.

Ang mga dahilan kung bakit nawawala ang mga katangian ng baterya

Tingnan natin ang mga pinakakaraniwang sanhi ng pagkaubos ng baterya. Kabilang dito ang:

• mahabang buhay ng serbisyo;
• late na serbisyo;
• maling koneksyon sa kuryente;
• kasalukuyang pagtagas;
• malfunction ng generator o mga karagdagang kagamitan nito na nagbibigay ng pag-charge ng baterya;
• kapabayaan ng may-ari ng sasakyan.

Suriin natin ang mga kadahilanang ito nang mas detalyado at isaalang-alang ang mga paraan upang maalis ang mga ito.

Nag-expire ang buhay

Walang walang hanggan sa mundong ito. Ang katotohanang ito ay naaangkop din samga nagtitipon. Gaano man kalakas ang baterya, gaano man kalaki ang halaga nito, gaano man ito kadalas serbisyuhan, sa paglipas ng panahon ay hindi na nito makakayanan ang mga function nito. At wala kang magagawa tungkol dito. Ang mga kemikal na proseso na nagaganap sa loob ng baterya ay nakakatulong sa oksihenasyon at pagkasira ng mga electrodes, bilang resulta kung saan sila, sa katunayan, ay nawasak.

Ang ilang mga "espesyalista" ay nagsasagawa ng pagpapanumbalik ng mga lumang baterya, siyempre, nanghihingi ng isang tiyak na bayad para dito. Ang mismong proseso ng "muling pagkabuhay" ng baterya ay isang uri ng shock therapy gamit ang mataas na boltahe. Sa katunayan, pagkatapos ng mga naturang pamamaraan, ang baterya ay maaaring gumana nang mas matagal: isang linggo o isang buwan, pagkatapos nito ay "mamamatay" ito magpakailanman.

Kaya kung ubos na ang baterya at walang charge, ngunit tapat itong nagsilbi sa loob ng 4-5 taon, mas mabuting ipadala ito sa isang karapat-dapat na pahinga, palitan ito ng bagong baterya.

Naantalang serbisyo

Karamihan sa mga modernong baterya ay walang maintenance. Dahil sa hermetic case, ang pagsingaw ng electrolyte sa naturang mga baterya ay nabawasan sa zero. Gayunpaman, kahit na ang bateryang walang maintenance ay mawawalan ng singil kung hindi ito ma-recharge sa tamang oras.

Para naman sa mga naka-serbisyong baterya na mas pamilyar sa atin, nang walang napapanahong pag-topping ng electrolyte, malamang na hindi magtatagal ang mga ito. Inirerekomenda nang hindi bababa sa dalawang beses sa isang taon na suriin ang antas nito sa mga garapon, sukatin ang density at, batay sa mga resultang nakuha, magdagdag ng likido at singil.

Ang pagpapanatili ng baterya ay hindilimitado dito. Kinakailangan din na subaybayan ang kanyang kalagayan. Mga oxidized na terminal, dumi at moisture sa ibabaw - lahat ng ito ay humahantong sa katotohanan na ang baterya ay na-discharge.

Maling koneksyon sa kuryente

Ang dahilan ng discharge ay maaari ding dahil sa hindi maayos na trabaho ng isang auto electrician. Sa pagsasagawa, madalas na nangyayari na kapag nag-i-install ng radyo ng kotse, ang mga kapus-palad na manggagawa ay nalilito ang mga wire, na humahantong sa ang katunayan na ang aparato ay ganap na gumagana, na nagdudulot ng kasiyahan sa driver, gayunpaman, ang isang dagdag na pagkarga ay nangyayari sa electrical circuit ng kotse. Bilang resulta, gumagana ang radyo, na-discharge ang baterya, at nanganganib ang lahat ng iba pang kagamitang elektrikal.

Hindi lang ito nalalapat sa mga tape recorder. Ngayon, kapag ang merkado ay puno ng iba't ibang mga gadget at gadget para sa mga kotse, ang mga indibidwal na motorista, nang walang pag-aalinlangan, ay inilalagay ang mga ito sa kanilang mga sasakyan, at mas marami ang mas mahusay. Ilang tao ang nakakaunawa na ang lahat ng mga DVR na ito, radar detector, rear-view camera, navigator, speakerphone, video player, daytime running lights, threshold lights, na nakakonekta sa on-board circuit ng sasakyan, ay lumikha ng karagdagang pagkarga sa generator. Itanong mo, bakit na-discharge ang baterya? Oo, dahil kapag huminto ang generator sa pagkaya, tinutulungan ito ng baterya.

Leak current

Kung nasuri at tinanggihan mo ang lahat ng mga nakaraang opsyon, ngunit ang baterya ay naglalabas, ang dahilan ay maaaring nasa kasalukuyang pagtagas. Ang phenomenon na ito ay isang hindi nakokontrol na pagkonsumo ng lakas ng baterya ng mga appliances,na karaniwan naming iniiwan kapag umaalis sa sasakyan: ECM, alarma laban sa pagnanakaw, orasan, radyo, atbp.

Lahat sila ay patuloy na kumakain kahit patay ang ignition. Ang pinahihintulutang pagtagas, kung saan ang baterya ay hindi napapailalim sa isang malalim (kritikal) na paglabas, ay 50-80 mA. Ngunit kung ang tagapagpahiwatig na ito ay lumampas, ang baterya ay maaaring mawala ang mga katangian nito nang maaga. Halimbawa, ang isang medium-capacity na baterya ay mauubos magdamag kung tumutulo ito ng 1-2 A.

Ang hindi nakokontrol na pagkonsumo ng kuryente ay maaari ding resulta ng sirang pagkakabukod ng mga kable o pagkakalantad sa moisture sa mga electrical contact. Sa kasong ito, magkakaroon ng short circuit, dahil sa kung saan mas mabilis na madi-discharge ang baterya.

Paano makita ang pagtagas

Upang itakda ang dami ng kasalukuyang pagtagas, kakailanganin mo ng ordinaryong car tester o multimeter, na naka-on sa ammeter mode at nasa hanay na 0-20 A. Ginagawa ang mga sukat sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga probe ng device sa serye sa terminal ng baterya at sa kaukulang wire. Ang isang probe (hindi mahalaga ang polarity) ay konektado sa "-" na baterya, at ang pangalawa - sa ground wire na nadiskonekta mula sa baterya. Katulad nito, maaari mong i-double-check ang dami ng pagtagas sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga contact ng ammeter sa positibong terminal at sa positibong bus. Pansin: sa anumang kaso huwag ikonekta ang isang multimeter o isang tester na naka-on sa voltmeter mode sa ganitong paraan - mapapaso lang ito!

Pagkabigo ng generator

Ang isa pang dahilan kung bakit mabilis maubos ang baterya ay maaaring sirang generator. Kasabay nito, ito ay maaaring huminto sa pagbibigay ng kuryente sa baterya, o ang kuryenteng nabuo nito ay hindi sapat para sa isang buong singil. Hindi mahirap matukoy ang gayong malfunction. Ito ay sapat na upang bigyang-pansin ang panel ng instrumento. Sa lahat ng mga sasakyan nang walang pagbubukod, ito ay nilagyan ng naaangkop na mga tagapagpahiwatig. Ang icon ng baterya na may pulang ilaw ay nagpapahiwatig na ang baterya ay hindi nire-recharge, at ang isang sukat na may kaukulang pagtatalaga ay nagpapahiwatig ng boltahe na ibinibigay sa baterya. Sa kaso ng mga problema sa generator, inirerekumenda na agad na makipag-ugnayan sa isang auto electrician, dahil maaaring mayroong anumang bilang ng mga dahilan, mula sa isang maling tension na sinturon hanggang sa nasunog na relay ng regulasyon ng boltahe.

Kapabayaan ng May-ari ng Sasakyan

Kadalasan ang may-ari ng kotse o ang driver, nang hindi nalalaman, ay nagiging salarin ng mabilis na pag-discharge ng baterya. Ang isang radio tape recorder o mga light signaling device na naiwan sa magdamag ay maaaring maubos ang baterya sa loob ng ilang oras. Ang oxidation ng mga terminal ng baterya, moisture at dumi sa paligid ng mga ito, o ang mahabang idle time sa matinding frost ay maaaring humantong sa resultang ito.

Ilang kapaki-pakinabang na tip

Sa katunayan, marami pang dahilan para sa pag-discharge ng baterya, at imposibleng mahulaan ang lahat ng posibleng opsyon. Ngunit subukan pa ring sundin ang mga tip na ito:

• kapag bibili ng bagong baterya, pumili ng modelo na ang kapasidad at panimulang kasalukuyang ay tumutugmamga parameter ng sasakyan;
• napapanahong pag-diagnose at pagpapanatili ng baterya (pagdaragdag ng electrolyte, pag-recharge, pag-aalis ng dumi at kahalumigmigan sa ibabaw);
• huwag iwanan ang mga de-koryenteng kasangkapan sa magdamag;
• iwasan ang mga malfunction sa power supply system ng sasakyan;
• huwag magtiwala sa mga homegrown auto electrician sa pagseserbisyo sa iyong sasakyan.