2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang KAMAZ 5511 ay maaaring ituring na isang uri ng simbolo ng isang buong panahon. Sa pagsisimula ng paglalakbay nito pabalik noong 1977 ng huling siglo (nagpatuloy ang pagpapalabas hanggang 1990), ang kotse na ito ay patuloy na ginagamit sa modernong panahon. Pagkatapos ay pinalitan siya ng iba pang pinahusay na modelo.
Totoo, dahil sa teknolohiya at kalumaan, ang trak na ito ay binili o patuloy na pinapatakbo pangunahin ng mga pribadong indibidwal na nagnenegosyo. Gayunpaman, tumatagal ang mga taon.
Ang KamAZ 5511 ay may magandang kapasidad sa pagkarga - sampung tonelada. Kasabay nito, ang isang malakas na makina ng diesel ay gumagawa ng isang magandang figure na 210 hp. Siyempre, walang mga turbine at iba pang mga opsyon na pamilyar dito.
Ngunit mayroong napakagandang gearbox, na kahit ngayon, pagkaraan ng mga taon, ay matagumpay na ginagawa ang trabaho nito. Mayroon itong lima o sampung gear, depende sa pagbabago.
Ang hulihang dalawang axle ay epektibo ring nakakatulong sa makina na makagalaw sa iba't ibang mahihirap na bahagi ng kalsada. Halimbawa, ang KamAZ 5511, na punong puno, ay nakakaramdam ng kumpiyansa sa putik, buhangin o maruming kalsada.
Hindi ito nagpapakita ng anumang partikular na paghihirap para sa kanya at mabigat na tinatawidterrain - ang kotse ay perpektong tumalon sa mga bumps o sumakay sa maaararong lupain. Ang tanging disbentaha ay ang labis na "paglukso" ng makina. Muli, gaano karaming teknolohiya ang sumulong.
May air-suspended cab ang mga modernong trak, kung minsan ang suspensyon sa harap ay nakapatong din sa "mga unan".
Ang KAMAZ 5511 ay hindi nag-install ng mga ganitong labis. Nanginginig ito, at medyo malakas. Ang lahat ng mga iregularidad sa kalsada ay ipinapadala sa pamamagitan ng mahigpit na naayos na mga bukal ng dahon sa frame. Mula doon, ang puwersa ng impact mula sa kalsada ay dumadaan sa taksi. Totoo, inalagaan ng mga taga-disenyo ang kalusugan ng driver, na nagbibigay ng isang espesyal na sistema upang pagaanin ang mga kahihinatnan ng naturang mga pagtalon. Sa madaling salita, sumibol din ang upuan ng driver. Ngunit normal lang na umupo dito habang naglalakbay lamang kung ang mga piyesa ay hindi nabigo sa loob ng mga taon ng serbisyo ng kotse o hindi nananatili hanggang sa huling lakas ng mga ito.
Sa kabila ng pagkukulang na ito, gustong-gusto ng mga driver ang KamAZ 5511. Ang mga detalye ay higit pa sa pagtugon sa mga pangangailangan ng mga tagabuo sa mura at maaasahang mga kotse. Ang pagiging mapanatili ng trak at ang pagiging maaasahan ng mga bahagi ay higit pa sa pagsakop sa abala sa pagmamaneho.
Totoo, medyo malaki rin ang gana niya. Ngunit ang pagkonsumo ay indibidwal, dahil ito ay nakasalalay sa teknikal na kondisyon ng bawat partikular na KamAZ 5511.
Gaya ng sinasabi ng mga nakaranasang tao, na sa isang pagkakataon ay maraming pinag-uusapan sa KamAZ 5511, ang presyo para dito sa kasalukuyang panahon ay nagbabago sa paligid ng tatlong daan hanggang apat na raang libong Russian rubles. Nag-iiba ito depende sa rehiyon at sa teknikal na kondisyon ng kotse.
Siyaipinapayo nila na bumili para sa mga kabataan na gustong subukan ang kanilang sarili sa independiyenteng paglangoy, sa mga aktibidad na pangnegosyo. Murang, makapangyarihan - kung ano ang kailangan mo sa unang pagkakataon. Kapag may nasira dito, isa itong magandang pagkakataon para palawakin ang iyong pananaw.
At walang kabalintunaan dito. Ang matandang "lolo" na KamAZ 5511 ay nagdala ng higit sa isang henerasyon ng mga driver. Oras na para yakapin ang bago at batang paglago…
Inirerekumendang:
KAMAZ-5460: mga detalye, uri, larawan
KamAZ ay marahil ang pinakasikat na domestic plant na gumagawa ng mga trak. Ito ay mga traktora, dump truck, tangke at maraming iba't ibang pagbabago batay sa chassis. Ang mga sasakyan ng KamAZ ay kilala sa lahat. Ngunit sa karamihan ng mga driver ng trak, nauugnay sila sa hindi komportable, hindi mapagkakatiwalaan at mga toneladang trak na kumakain ng diesel. Ganyan noong 90s. Noong 2003, ang planta ng Kama ay naglabas ng isang bagong modelo, na idinisenyo upang palitan ang KamAZ 54115. Ito ang KamAZ-5460
KamAZ-4326: mga detalye, pagbabago, kapangyarihan, pagkonsumo ng gasolina at mga review na may mga larawan
KamAZ-4326, ang mga teknikal na katangian na ibinigay sa artikulo, ay isang domestic development na naging popular sa kapaligiran ng consumer. Ang makina ay napatunayan ang sarili nang napakahusay sa pagsasanay na ito ay ginagamit sa iba't ibang mga lugar ng buhay ng tao
Turbocharger KamAZ: paglalarawan, mga pagtutukoy, mga larawan at mga review
KAMAZ turbocharger: paglalarawan, aparato, layunin, mga tampok, prinsipyo ng pagpapatakbo, pag-install. Turbocharger KamAZ: mga pagtutukoy, larawan, diagram, mga rekomendasyon sa pagkumpuni, pagpapanatili, operasyon, mga pagsusuri
KAMAZ 5460 - ang punong barko ng mga modernong KamAZ truck
KAMAZ 5460 ay isang bagong trend sa industriya ng trak ng Russia. Dahil sa pag-unlad ng modernong teknolohiya, inaangkin niya na siya ay naging isang bagong alamat. Tingnan natin nang maigi
KamAZ - "magsasaka" (mga modelong 5511 at 55103)
Bawat kumpanya ng konstruksyon o negosyong pang-agrikultura ay mayroong hindi bababa sa isang dump truck o carrier ng butil. Sa Russia, karamihan sa mga sasakyang ito ay ginawa sa planta ng KAMAZ at tinatawag na mga modelong 55103 at 5511. Bagaman ang dalawang modelo ng trak na ito ay hindi naiiba sa napakataas na antas ng kaginhawaan, ang kanilang mababang presyo at hindi mapagpanggap na pagpapanatili ay nagbibigay-pansin sa kanila. Ngayon ay matututunan natin ang napakaraming kapaki-pakinabang na impormasyon tungkol sa mga modelong ito
