2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
"Nissan Sentra" - isang compact na kumpanya ng sedan na Nissan Motors. Ang kotse na ito ay ginawa para sa pag-export at ang prototype ng Japanese model na "Nissan-Sled". Ang artikulo ay nagpapakita ng mga teknikal na katangian at pagsasaayos ng "Nissan-Centre". Maraming opsyon sa produksyon para sa kotse, kaya nasa ibaba ang isang pangkalahatang-ideya ng pinakabagong henerasyong modelo.
Mga Pagtutukoy Nissan Sentra
Ang ikalawang henerasyon ng Nissan Sentra ay ipinagbili noong 2002. Ang kotse ay nilagyan ng 2.5-litro na makina, na orihinal na idinisenyo para sa Nissan-Almera.
Ang mga katangian ng pangalawang henerasyong makina ng Nissan Sentra ay ang mga sumusunod: lakas ng makina na 175 lakas-kabayo, salamat sa kung saan ang kotse ay makakapagpabilis sa daan-daang kilometro sa loob lamang ng 7 segundo. Ngunit dahil sa mga maikling gears, ang kotse ay makakamit lamang ang naturang tagapagpahiwatig sa ikatlong yugto ng gearbox. Ang mga detalye at larawan ng "Nissan Sentra" ay ipinakita sa ibaba.
Nagpasya ang kumpanya na i-upgrade ang nakaraang henerasyon. Ang mga katangian ng ikatlong henerasyon na Nissan Sentra, na ipinakita noong 2014 sa Moscow, ay hindi nagbago ng marami. Ang kotse ay binalak na tipunin sa isang pabrika ng kotse sa Izhevsk. Nilagyan ito ng isang 1.6-litro na makina na may 117 lakas-kabayo, pati na rin ang isang pagpipilian ng isang limang bilis na manual transmission o isang CVT. Ang pagpapalabas ng kotse na ito ay hindi na ipinagpatuloy dalawang taon pagkatapos ng presentasyon nito.
Mga kagamitan sa sasakyan
Ang mga teknikal na detalye ay nakalista sa itaas. Ang kumpletong hanay ng "Nissan-Centre" sa lahat ng magagamit na opsyon ay dapat isaalang-alang nang hiwalay. Ito ay nagkakahalaga na sabihin na ang lahat ng mga kinatawan ay may parehong uri ng makina. Ang pagkakaiba lang ay ang gearbox, na maaaring manual o tuluy-tuloy na variable.
Nag-aalok ang mga salon ng mga sumusunod na configuration:
- welcome: manual transmission;
- aliw: manual o CVT;
- elegans: manual o CVT;
- elegans plus: manual o CVT;
- elegans kumonekta: manual o CVT;
- elegans at koneksyon: manual o CVT;
- tecna: CVT;
- velcom: manual transmission.
Pangkalahatang-ideya ng sasakyan
Ang pagganap ng Nissan Sentra ay hindi isang birtud ng kotse, na hindisabihin sa akin ang tungkol sa interior. Ang panlabas ay walang anumang natatanging elemento, kaya dapat kang pumunta kaagad sa salon. Ang mga pinakabagong henerasyong modelo ay may monitor para makontrol ang navigation system, audio system at marami pang ibang function. Ang dashboard ay binubuo lamang ng isang tachometer at isang speedometer, kung saan ay isang screen na nagpapakita ng kabuuan at kasalukuyang mileage, saklaw, mga error sa system at yugto ng gear.
Sa manibela ay may mga audio control button, mga button para sa pagtanggap at pagtanggi sa isang papasok na tawag. Isa ring mahalagang plus ay ang kakayahang magkonekta ng mga smartphone sa pamamagitan ng Bluetooth, para ma-on mo ang mga track mula sa iyong telepono, makatanggap ng mga papasok at papalabas na tawag at output ng tunog sa karaniwang audio system kapag nanonood ng mga pelikula.
Mukhang sariwa ang mga air conditioning control button. Ang pangunahing airflow control ay matatagpuan sa gitna. May lalagyan ng tasa malapit sa pingga. Maraming mga may-ari ng kotse na ito ang tumuturo sa hindi ganap na matagumpay na lokasyon nito, dahil madalas kapag gumagamit ng handbrake, ang salamin ay bumabaligtad sa paanan ng pasahero sa harap. Panloob na materyal - leatherette. Parehong ang mga upuan at ang mga pinto ay siya ang nagdisenyo. Gawa sa plastic ang dashboard.
Ang isang magandang bonus ay ang sport mode ng transmission, salamat kung saan ang kotse ay bumibilis nang kaunti kaysa sa normal na mode.
Kotse sa pangalawang Russian market
Kadalasan sa pangalawang merkado ng Russia mahahanap mo ang pinakabagong henerasyong Nissan Sentra. Mga presyo para ditoang isang kotse sa pangunahing pagsasaayos at may isang minimum na mileage ay nagsisimula mula sa kalahating milyong rubles. Bihirang makakita ng mga unang henerasyong sasakyan, dahil karamihan sa mga ito ay hindi nagagamit, o hindi kumikita sa ekonomiya na ibenta ang mga ito.
Kadalasan ay ibinebenta ang sasakyang ito dahil sa hindi sapat na lakas ng makina, na 117 lakas-kabayo. Ang mga mamimili ng "Nissan-Centre" ay karaniwang hindi isinasaalang-alang ang mga katangian ng kotse bilang pangunahing criterion. Mas interesado sila sa demokratikong presyo ng sasakyan.
Mga review tungkol sa "Nissan Sentra"
Ang mga katotohanan sa itaas ay mga tunay na pagsusuri ng mga may-ari ng sasakyang ito. Ang mga bentahe ng pinakabagong henerasyon ng kotse ay:
- kaakit-akit na hitsura ng isang budget serial sedan;
- malaking luggage capacity;
- kumportable at maluwag na interior kahit para sa dalawang metrong pasahero;
- may sapat na espasyo para sa tatlong pasahero sa likod na hanay, ngunit medyo masikip ito;
- maliit na konsumo ng gasolina para sa base at nangungunang mga configuration;
- presensya ng sport mode ng gearbox;
- pinainit na upuan sa harap;
- ang air conditioner ay mahusay na gumagana sa tag-araw upang palamig ang loob at sa taglamig upang painitin ito.
Ang mga disadvantage ng sasakyang ito ay:
- manual transmission, na maraming pagkukulang, dahil madalas itong nabigo;
- matigas na suspensyon na nagpaparamdam sa bawat butas at bato;
- kalidad ng build, dahil pinupuri ng mga mahilig sa kotse ang Japanese assembly;
- mahinang optika sa harap at likuran.
Konklusyon
Dahil sa halaga ng kotse, maaari itong ligtas na maiuri bilang isang badyet na mga dayuhang kotse, na binabalewala ang katotohanan na ang mga domestic na kotse ay kalahati ng presyo. Idinisenyo ang opsyong ito para sa masayang pagmamaneho sa lungsod, dahil hindi pinapayagan ng matigas na suspensyon at ground clearance ang pagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang isang mahalagang plus ay ang mababang pagkonsumo ng gasolina, na tumutukoy din sa bentahe ng sasakyan para sa pagpapatakbo sa mga urban na lugar.
Inirerekumendang:
Toyota Cavalier: mga feature, mga detalye, mga feature
Toyota Cavalier ay isang bahagyang muling idinisenyong modelo ng Chevrolet na may parehong pangalan para sa Japanese market. Ito ay isang maliwanag at walang problema na kotse, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang hindi pangkaraniwang disenyo, magandang dynamics, pagiging maaasahan at ekonomiya. Sa kabila nito, hindi ito nakakuha ng katanyagan sa merkado ng Hapon para sa mga kadahilanang pang-ekonomiya at dahil sa ang katunayan na ito ay mas mababa sa mga lokal na kotse sa mga tuntunin ng kalidad
All-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": device, mga detalye, mga feature sa pagpapatakbo at mga review na may mga larawan
All-terrain na sasakyan na "Kharkivchanka": mga detalye, mga larawan, mga tampok sa pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan. Antarctic all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": aparato, layout, kasaysayan ng paglikha, pagpapanatili, mga pagsusuri. Mga pagbabago sa all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka"
"Ford Mondeo" (diesel): teknikal na mga detalye, kagamitan, mga feature sa pagpapatakbo, mga review ng may-ari tungkol sa mga pakinabang at disadvantage ng kotse
Ford ay ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa mundo. Kahit na ang mga pangunahing pasilidad ng produksyon ay matatagpuan sa Estados Unidos, ang mga kotse ng Ford ay medyo karaniwan sa mga kalsada ng Russia. Ang kumpanya ay nasa nangungunang tatlong sa produksyon ng mga kotse pagkatapos ng Toyota at General Motors. Ang pinakasikat na mga kotse ay ang Ford Focus at Mondeo, na tatalakayin sa artikulong ito
Mga brake pad para sa Mazda-3: isang pangkalahatang-ideya ng mga tagagawa, mga pakinabang at disadvantages, mga kapalit na feature, mga review ng may-ari
Ang Mazda3 ay nakakuha ng malawak na katanyagan sa maraming bansa sa buong mundo. Ang mga driver ay masaya na bumili ng mga sedan at hatchback dahil sa modernong hitsura, mahusay na pag-tune ng chassis at maaasahang mga power plant. Ang lahat ng mga bagong modelo ay sineserbisyuhan sa mga dealership, at ang may-ari ng kotse ay madalas na nakikipag-usap sa isang ginamit na kotse mismo, sa kanyang garahe. Samakatuwid, ang mga tanong tungkol sa kung aling mga pad ng preno para sa Mazda-3 ang mas mahusay na pumili at kung anong mga paghihirap ang makakaharap mo kapag pinapalitan ang mga ito ay may kaugnayan
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
