2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Bagong suspension, gearbox, steering, brakes, interior, body design at, siyempre, isang modernong Niva-Chevrolet engine - alam ng GM kung paano sorpresahin ang mga consumer nitong Ruso. Nangyari ito sa unang pagkakataon sa simula ng 2000s at inaasahang mangyayari muli sa 2016, pagkatapos ng pagsisimula ng inaasahang serial production ng Chevy-2.
Kasaysayan ng paglikha ng modelo
Sa Moscow Motor Show noong 1998, ipinakita ng pamunuan ng AvtoVAZ ang isang bagong modelo ng lumang Niva. Ipinapalagay na ang bersyon na ito ay papalitan ang luma, ngunit ang pag-aalala ay walang sapat na pera para sa mass production. Pagkatapos ay napagpasyahan na ibenta ito sa North American corporation na General Motors.
Sa simula ng 2002, ang mga inhinyero, taga-disenyo at tagaplano ay nakabuo at naglagay sa mass production ng isang ganap na kakaibang kotse, na tinatawag na Chevrolet Niva. Ang bagong modelo ay maihahambing sa hinalinhan nito, na hindi na-restyle sa loob ng 24 na taon.
Sa una ay dapat na papalitan ng modernong bersyon ang "matandang babae", ngunitpagkatapos suriin ang paunang gastos nito, lumabas na ang Chevy ay halos dalawang beses na mas mahal kaysa sa prototype nito. Sa kabila ng katotohanan na maraming mga Ruso ang pinahahalagahan ang domestic Niva-Chevrolet SUV na may dignidad, ang presyo para dito ay hindi matamo para sa ilan sa kanila. Kaya, nagpasya ang pamamahala ng AvtoVAZ na panatilihin ang parehong mga modelo, na, sa pamamagitan ng paraan, ay sikat pa rin ngayon.
Mga Pagtutukoy
Ang modernong Niva-Chevrolet engine ay inangkop sa 92-octane na gasolina. Ang pagkakaroon ng apat na cylinders ay ganap na nagbibigay ng traksyon sa kotse sa anumang pag-akyat, sa kabila ng katotohanan na ang idineklarang bigat ng curb ay 1410 kg, at ang isang fully loaded na Chevy ay tumitimbang na ng wala pang dalawang tonelada.
Hiwalay, maaari mong i-highlight ang mababang pagkonsumo ng gasolina ng kotse - 10.4 litro bawat 100 km sa isang halo-halong uri (highway - 8.5 litro, lungsod - 13.9 litro). Dapat itong isipin na mayroon siyang permanenteng four-wheel drive sa lahat ng 4 na gulong, na isinasagawa sa pamamagitan ng isang center differential lock. Ito ay lalong nagkakahalaga na tandaan na sa ganoong gastos, ang lakas ng Niva-Chevrolet ay sapat at hindi nagpapahintulot sa amin na sabihin na ang makina ay medyo mahina.
Ang kotse ay 48mm na mas mahaba kaysa sa apat na metrong marka. Kasama ng mahusay na ground clearance, ginagawa nitong pinakamainam para magamit sa mga urban na lugar at sa kawalan ng mga ibabaw ng kalsada.
Nababaluktot ba ang mga balbula?
Para sa mga may-ari ng kotse, sulit na idagdag nang hiwalay na walang timing belt dito, sa halip na ito ay mayroong chain. Ngunit hindi nito ginagarantiyahan na kapag ito ay naunat o nasira, ang balbula ay hindi baluktot. "Niva-Chevrolet "dahil sa kakulangan ng isang sinturon, ito ay medyo protektado mula sa pagkalagot, mabuti, kung ang metal ng chain o" plate "ay hindi tumayo, magkakaroon ng higit pang mga problema mula dito. Ang mga posibleng pinsala ay nakalista sa ibaba:
- Ang mga balbula ay baluktot kasama ng mga gabay.
- Maaaring masira ang takip.
- Mabibigo ang hydraulic tensioner.
- Masisira ang expansion joints.
At malayo ang mga ito sa lahat ng problemang maaaring lumitaw kapag naputol ang timing chain sa Chevy Niva. Samakatuwid, kailangan mong maingat na subaybayan ang antas at kalidad ng langis sa makina at ang kondisyon at tensyon ng chain mismo.
Ang mga katangiang nasa labas ng kalsada ay nadaragdagan ng dalawang yugto ng paglipat ng case, na mayroong center differential na may sapilitang pag-lock.
Trick na iniakma para sa domestic operation
Ang ilang bentahe sa mga imported na katapat ay nasa maliit na volume ng power unit, katumbas ng 1.7 liters at ang power na tinukoy sa TCP - 80 horsepower. Ang mga tagaseguro ng Russia at ang sistema ng pagbubuwis, pagkatapos lumampas sa 100-malakas na limitasyon, dagdagan ang mga coefficient ng pagkalkula. Kaya, ang matipid na makina ng Niva-Chevrolet na may ganoong kapangyarihan ay katumbas nito sa mga pamantayang ito sa mga pampasaherong sasakyan: Kalina o Grant.
2009 facelift
Hanggang 2015, ang VAZ 2123 ay ginawa nang walang seryosong restyling. Noong 2009 lamang, ang isang bahagyang pagbabago ng kotse ng Chevrolet Niva ay ginawa, ang bagong modelo na kung saan ay hindi gaanong naiiba sa nauna: nakatanggap ito ng mga na-update na bumper atgrille, pati na rin ang mga taillight at plastic lining sa mga pinto. Dito nagtatapos ang mga pagkakaiba sa nakaraang bersyon.
Ang gearbox, suspension at makina ng Niva-Chevrolet ay nanatiling hindi nagbabago. Ngunit ang kabaligtaran ay masasabi tungkol sa sistema ng pagpepreno at pagpipiloto. Ang bagong hydraulic booster na ginawa sa Germany, gayundin ang Valeo vacuum brake boost system, ay naging posible upang mapataas ang ginhawa at kalidad kapag nagmamaneho ng domestic SUV.
Restyled 2016: "Chevy Niva"-2
Naapektuhan ng pandaigdigang krisis ang timing ng pagsisimula ng serial production ng Niva-Chevrolet-2. Ang inaasahang paglulunsad ng conveyor sa 2016 ay maaaring medyo naantala. Ang lahat ay nakasalalay sa sitwasyon sa merkado ng mundo. Ngunit, sa kabila ng katotohanang hindi pa ibinebenta ang modelo, marami ang nalalaman tungkol dito.
Sa unang tingin sa sasakyan, tila na-restyle ang hitsura. Ang kotse ay nagsimulang magmukhang mas agresibo at lumaki ang haba ng 25 cm. Ang hood ng modelo ay isang piraso na ngayon na may maling radiator grille at pinahabang "snarled" na optika. Ang sloping at voluminous front bumper na may recessed fog lamp ay bahagyang nakausli pasulong. Binibigyang-diin nito ang predatory mood ng modelo.
Ang na-restyle na Niva-Chevrolet, ang presyo nito ay hindi pa inaanunsyo, ay ipapakita sa ilang mga variation na may maraming pagpipilian ng mga karagdagang opsyon:
- awtomatikong pagpapadala;
- rearview mirror at heated front windshield;
- mga tagapaghugas ng headlight;
- parktronic;
- klima o air conditioning sa pagpili ng mamimili;
- electric window para sa lahat ng side window;
- multimedia system.
At hindi ito lahat ng ipinahayag na mga bentahe ng bagong bersyon, ang pinakakomportable at inaasahang domestic SUV. Nananatili lamang itong maghintay para sa premiere release nito para sa pagbebenta at personal na suriin ang kalidad ng inaasahang modelo.
Inirerekumendang:
Martilyo ng tubig sa makina: sanhi at kahihinatnan. Paano maiwasan ang martilyo ng tubig sa makina
Ang internal combustion engine ang puso ng kotse. Ang buhay ng serbisyo ng yunit ay depende sa mga kondisyon kung saan ito ginagamit. Ngunit may mga pagkasira na walang kinalaman sa kasalukuyang estado ng motor. Tatalakayin ng artikulong ito kung ano ang martilyo ng tubig ng makina, bakit ito nangyayari at kung paano maiiwasan ang ganitong uri ng pagkasira. Ngunit una sa lahat
Pag-install ng isa pang makina sa kotse. Paano ayusin ang pagpapalit ng makina sa isang kotse?
Kadalasan, ang mga driver na hindi nasisiyahan sa mga dynamic na katangian ng motor o iba pang mga parameter nito ay ginagawang pagpapalit ng power unit ng isang mas angkop. Tila ang lahat ay simple, ngunit sa katunayan ito ay malayo mula dito. Una, ang pag-install ng isa pang makina sa isang kotse ay nangangailangan ng isang malaking bilang ng mga teknikal na pagbabago. Pangalawa, huwag kalimutan ang tungkol sa mga dokumento, dahil ang iba pang panloob na combustion engine ay may sariling serial number. Ngunit pag-usapan natin ang lahat sa pagkakasunud-sunod
Ang ratio ng gasolina at langis para sa dalawang-stroke na makina. Pinaghalong gasolina at langis para sa dalawang-stroke na makina
Ang pangunahing uri ng gasolina para sa dalawang-stroke na makina ay pinaghalong langis at gasolina. Ang sanhi ng pinsala sa mekanismo ay maaaring ang hindi tamang paggawa ng ipinakita na timpla o mga kaso kung saan walang langis sa gasolina
Pagpapalit ng makina - mga dahilan, detalye, disenyo
Ito ay nangyayari na ang makina ng kotse ay huminto sa pagpapakita ng mga resulta nito dati, ito ay nangyayari na ito ay ganap na nabigo. Maaari itong ayusin, ngunit maaaring mas madali at mas mura ang pagpapalit
Self-propelled chassis VTZ-30SSh. Traktor T-16. Domestic self-propelled chassis
Mula noong kalagitnaan ng 60s, ang Kharkov Plant of Tractor Self-Propelled Chassis (KhZTSSH) ay gumagawa ng self-propelled chassis T 16. Sa kabuuan, higit sa 600 libong kopya ng makina ang ginawa. Para sa katangiang hitsura ng chassis, mayroon itong karaniwang mga palayaw sa USSR na "Drapunets" o "Beggar"