2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang huling kinatawan, na nagsasara ng linya ng mga mid-segment na sasakyan ng Nissan Primera, ay ang Nissan Primera P12. Ang mga pagsusuri sa mga may-ari ng kotse ay nagpapahiwatig na hindi mo dapat asahan ang isang bagay na supernatural mula sa kotse. Sa lahat ng tatlong henerasyon, hindi niya nagawang magpakita ng mataas na antas ng aerodynamic at teknikal na mga katangian. Sa kasamaang palad, ang kalidad ng tsasis at kaligtasan ay hindi rin nakalulugod sa mga may-ari. Gayunpaman, hindi kinakailangan na ganap na tanggihan ang kotse. Kabilang sa mga kinatawan ng segment nito, ang modelo ng Nissan Primera P12 ay hindi tumatagal sa huling lugar, ngunit malamang na ang "gintong ibig sabihin", kung saan ang presyo ay ganap na tumutugma sa kalidad.
Kaunting kasaysayan
Ang "Nissan Primera" na may P12 index ay kumakatawan sa ikatlong henerasyon ng tatak na ito. Nagsimula ang mass production nito noong 2002. Ang modelong ito ay naging kahalili ng Infiniti G20. Sa kabila ng average na pagganap, ang kotse ay agad na naging popular. Gayunpaman, pagkatapos ng 5 taon, ang pangangailangan para dito ay malakinabawasan, at nagpasya ang mga manufacturer noong 2007 na ganap na ihinto ang produksyon nito.
Sa mga taon ng produksyon, ang Nissan Primera P12 ay ipinakita sa tatlong istilo ng katawan. Ito ay isang sedan, station wagon at hatchback. Gayunpaman, ang huli ay hindi gaanong naiiba sa sedan. Kung ihahambing sa mga nakaraang henerasyon, ang disenyo ng modelong ito ay naging mas dynamic at kahit na matapang, na kung saan ay ayon sa gusto ng mga motorista. Noong 2004, ang kumpanya ay nagsagawa ng restyling, ang mga resulta nito ay mga pagbabago sa interior. Sa partikular, ang mga materyales sa pagtatapos ay pinalitan ng mas mahusay, ang antas ng kaginhawaan ay bumuti at malaking pansin ang ibinibigay sa ergonomya.
Mga Dimensyon
Upang magkaroon ng ideya tungkol sa modelong "Nissan Primera" P12, sulit na i-disassemble ang pangkalahatang pagganap nito. Dahil ang ilang mga uri ng bodywork ay ginawa, siyempre, mayroon silang iba't ibang laki. Ang haba ay nag-iiba sa pagitan ng 4565–4570 mm. Ang lapad ng lahat ay hindi nagbabago - 1760 mm. Tulad ng para sa taas, ang figure na ito ay halos pareho - 1480 mm. Mga gulong na may diameter na 16 pulgada, ground clearance - 150 mm, wheelbase - 2680 mm. Ang mga dimensyong ito ay tumutugma sa lahat ng uri ng katawan.
Palabas
Bawat motorista ay nagbibigay ng espesyal na atensyon sa panlabas na disenyo ng kotse. Ano ang naghihintay sa kanila sa Nissan Primera P12? Magsimula tayo sa harapan. Ang unang bagay na nais mong bigyang pansin ay ang ihawan. Mayroon itong orihinal na forked na hugis. Mula sa labas, tila ito ay ginawa sa paraang tumutok sa mga optika ng ulo. Ang mga headlight, sa turn, ay sapat namalaki, malabo na kahawig ng hugis ng isang patak, ngunit may mas mahigpit at tuwid na mga linya. Tatlong tadyang ang binibigkas sa talukbong. Salamat sa kanila, makikita ang V-style sa disenyo ng harap ng kotse.
Pagkatapos mong makita ang makinis na mga linya na kitang-kita sa hugis ng salamin, tailgate, bumper. Ang mga ilaw sa likuran ay kapareho ng mga ilaw sa harap, medyo malaki ang sukat, pinahaba mula sa itaas hanggang sa ibaba.
Nissan Primera P12: specs ng engine
Para sa domestic buyer, ang kotse ay nilagyan ng iba't ibang mga makina ng gasolina. Ngunit ang mga diesel unit ay inilaan lamang para sa mga benta sa Europe.
Praktikal na lahat ng motor ay may katulad na disenyo. Ang dalawang-litro na makina ay namumukod-tangi laban sa pangkalahatang background. Ito, hindi tulad ng iba, ay nilagyan ng mga balancing shaft. Itinuturing ng mga motorista na ang planta ng kuryente na 1.6 litro (4 na silindro) ang pinakamataas na kalidad at pinaka-maaasahan, kahit na isinasaalang-alang ang katamtamang teknikal na mga katangian nito (109 "kabayo"). Mayroong impormasyon tungkol sa 1.8 litro na makina, kung saan sumusunod na ang yunit na ito ay nangangailangan ng isang malaking halaga ng langis. Ang pagpapalit ng mga singsing ay nagse-save ng sitwasyon nang ilang sandali, ngunit karaniwang kailangan mong baguhin ang buong bloke. Pagkatapos ng restyling noong 2004, ang 2.0 litro na makina ay makabuluhang binago. Dahil sa ang katunayan na ang control unit ay na-reprogram, ang pagkonsumo ng gasolina at langis ay makabuluhang nabawasan.
Lahat ng engine sa itaas ay may mga awtomatiko at manu-manong pagpapadala.
Inirerekumendang:
Ball pin: layunin, paglalarawan na may larawan, mga detalye, mga dimensyon, posibleng mga malfunctions, mga panuntunan sa pagtatanggal-tanggal at pag-install
Pagdating sa ball pin, nangangahulugan ito ng ball joint ng suspension ng sasakyan. Gayunpaman, hindi lamang ito ang lugar kung saan inilalapat ang teknikal na solusyong ito. Ang mga katulad na aparato ay matatagpuan sa pagpipiloto, sa mga gabay ng mga hood ng mga kotse. Gumagana silang lahat sa parehong prinsipyo, kaya ang mga pamamaraan ng diagnostic at pagkumpuni ay pareho
"Renault Magnum": mga review, paglalarawan, mga detalye, mga larawan. Traktor ng trak na Renault Magnum
Ang merkado para sa mga komersyal na sasakyan ngayon ay sadyang napakalaki. Mayroong malawak na hanay ng teknolohiya para sa iba't ibang layunin. Ito ay mga dump truck, tangke at iba pang makina. Ngunit sa artikulong ngayon, bibigyan ng pansin ang isang gawang Pranses na traktor ng trak. Ito ang Renault Magnum. Ang mga larawan, paglalarawan at mga tampok ng trak ay ipinakita sa ibaba
Excavator Case: paglalarawan, mga detalye, mga tampok, mga larawan at mga review
Ang mga backhoe loader ng case ay de-kalidad na espesyal na kagamitan na ginawa ng isang American engineering company. Ang mga case excavator ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay: ang mga unang modelo ay inilabas noong huling bahagi ng 60s at mga multifunctional na espesyal na kagamitan na maaaring gumana bilang isang excavator, tractor at loader. Salamat dito, ang mga naturang makina ay mabilis na naging tanyag sa mga gumagamit
"Toyota-Estima": paglalarawan, mga detalye, mga larawan, mga review
Ang mga lineup at configuration ay hindi lamang nagpapasigla sa isipan, ngunit nagpapaisip din sa iyo tungkol sa kung paano makabuo ang utak ng tao ng mga ganitong inobasyon. Gayunpaman, huwag kalimutan na palaging may tinatawag na "mga pioneer". Sa kasong ito, ang ibig naming sabihin ay ang modelo na nagtatakda ng bilis para sa pagbuo ng mga modernong sasakyan ng pamilya, ang Toyota Estima
"Nissan Primera P10" (Nissan Primera): mga detalye at review
Ang "Nissan Primera R10" ay isang D-class na pampasaherong sasakyan, na mass-produce mula 90 hanggang 95 taon. Ang kotse ay ginawa sa iba't ibang mga katawan. Ito ay mga sedan, hatchback at station wagon. Ang makina ay mabilis na nakakuha ng katanyagan sa merkado ng mundo. Hindi gaanong in demand siya ngayon. Ngayon, ang presyo ng Nissan na ito ay bumaba nang malaki, na ginagawang posible na isaalang-alang ang modelo bilang isang badyet na kotse "para sa pang-araw-araw na paggamit." Tingnan natin ang kotseng ito
