"Saab": bansang pinagmulan, paglalarawan, lineup, mga detalye, larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang bansang pinagmulan ng Saab ay Sweden, dahil ang mga ito ay orihinal na ginawa ng Saab Automobile AB. Kabilang sa mga modelo maaari kang makahanap ng iba't ibang uri ng mga katawan. Ang mga sangay hanggang 2012 ay matatagpuan sa iba't ibang bansa sa mundo. Sa partikular, ang produksyon ay matatagpuan sa Mexico. Binuksan ito kasama ng General Motors. Matapos ideklarang bangkarota ang Saab noong 2012, binawi ng gobyerno ng Sweden ang lisensya para gamitin ang brand.

Ang tatak ng Saab ay nagmula noong 1937. Pagkatapos ay nagbukas sila ng isang maliit na negosyo sa Trollhättan. Mas malapit sa ikaanimnapung taon, ang kumpanya ay naging isa sa pinakamalaking sa Sweden. At noong 1968, sumali siya sa grupong pang-industriya ng Saab-Scania AB. Mula noong 1979, nagsimula siyang magtrabaho kasama ang Italian Fiat.

Noong 1989, naging may-ari ang General Motors ng isang kumokontrol na stake, at noong 2000 ay ganap nitong binili ang kumpanya. Sa panahon ng krisis ng 2008, nagpasya ang General Motors na ibenta ang kumpanya, at noong 2010 ay kinuha ito ng Dutch Speaker sa ilalim ng "pakpak" nito. Gayunpaman, pagkatapos ng walang saysay na mga pagtatangka na itamasitwasyon sa pananalapi noong taglagas 2011, pagkatapos ng lahat, ang mga paglilitis sa pagkabangkarote ay inilunsad.

Saab Brand

Sa pagkakaalam, ang bansang pinanggalingan na "Saab" ay gumawa ng sasakyang panghimpapawid hanggang Abril 1937. Ang isang maliit na pangkat ng mga taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid sa pagtatapos ng 1946 ay lumikha ng unang kotse - Saab 92.001. Ang prosesong ito ay pinangunahan ni Gunnar Ljungstrom. Ang mga bihasang inhinyero ay lumikha ng isang Swedish-made na Saab na kotse na may mahusay na mga katangian ng aerodynamic. Nilagyan ang kotse ng two-piston DKW engine.

Noong 1949, nagsimulang lumikha ng malalaking sports car ang Swedish manufacturer na Saab na Saab Standard 92 at Saab 92 DeLuxe. Ang Saab 93 ay inilabas noong 1955. Ang mga espesyalista ay nag-install ng mga gulong na walang mga tubo at isang tatlong-silindro na makina dito. Ang "Saab Sonnet" Swedish production ay inilabas noong 1956. Ang panlabas na shell ng dalawang upuan na kotse ay binuo mula sa fiberglass. Gayunpaman, ang Saab 95 station wagon ang pinakasikat. Unang nakita siya ng mga tagahanga ng brand noong 1959. Ang bagong Saab 96 ay naging paborito sa pagbebenta noong 1960s. Dahil sa "bakal na kabayo" na ito, nakatanggap ang racing driver na si Eric Carlson ng ilang premyo noong 1960-1962s sa panahon ng World Rally Championship sa England.

Ang tatak ng Saab, na ang bansa ng paggawa ay Sweden, ang unang nakatanggap ng mga seat belt, na tinalo ang mga katunggali nito. Bilang karagdagan, ang kumpanya ay nagpatupad ng mga beam sa mga pintuan na makatiis sa anumang suntok. Gayundin, ang mga blown disc ay na-install sa mga sistema ng preno. Ipinakilala ng 99 ang mga panlinis ng headlight at isang self-healing bumper sa unang pagkakataon.

Pagkatapos ng pagbebenta ng isang kumokontrol na stake sa General Motors saNoong 1997, ipinakita ang modelong Saab 9-3 sa Detroit. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa pinahusay na bersyon ng Saab 9000. Kasabay nito, ang Saab 9-5 ay pumasok sa merkado. Ang pag-unlad nito ay nagsimula noong 1993. Pagkatapos noon, ang Saab na kotse, ang bansang pinagmulan kung saan ay Sweden, ang naging ikatlong milyong kotse.

Swedish Saab 9-4X

Bago ang kaganapang ito, labis na nagdusa ang organisasyon. Ang mid-size na crossover ay napakatagal na paghihintay. Kasabay nito, sinubukan ng kumpanya ng Suweko na makipagsabayan sa mga katunggali nito - Porsche at BMW. Sa ilalim ng pamumuno ng General Motors, opisyal na ipinakita ng Saab ang modelong handa nang ilabas noong 2008. Ngunit ang pandaigdigang krisis sa pananalapi ay nangangahulugan na ang Saab 9-4X ay kailangang matugunan ang mga pangangailangan ng bagong may-ari, ang Speaker Cars. Gayunpaman, ang Saab, na ang bansa ng paggawa ay Sweden, ay nakabatay pa rin sa Cadillac SRX at ginawa sa planta ng General Motors sa Mexico.

Ayon sa mga developer, ang pabago-bagong hitsura ng kotse ay nakatuon sa espiritu ng aviation. Ang aircraft wing-style grille, angled rear pillars at aft na may maliit na panoramic window sa ibaba ng malaking spoiler ay lumikha ng isang pakiramdam ng reaktibiti. Bilang karagdagan, ang kotse ay nilagyan ng LED optics, adaptive bi-xenon headlights, 18-20-inch alloy wheels at dalawang twin exhaust pipe.

Saab 9-3 Sport Combi at Sport Sedan

Ang dalawang modelong ito ay may pag-aari at pag-unlad sa antas ng istraktura ng sasakyang panghimpapawid at aktibong hitsura. Saab 9-3Sport Sedan ay angkop sa mga mahilig sa mga klasiko. May hint ng sport sa coupe nito. Ang bahagyang tapered na mga headlight at matutulis na bintana ay nagpapahiwatig ng bilis at lakas na likas sa sasakyang panghimpapawid. Ang salon ay nakakaakit ng espesyal na atensyon. Ito ay naging mas maluwang. Sinasabi ng tagagawa na ang kotse ay may kakayahang mapabilis hanggang sa 250 km / h. Ang Saab 9-3 ay ipinakita sa iba't ibang mga makina - mula sa 122 lakas-kabayo na may dami na 1.8 hanggang 255 lakas-kabayo na may dami na 2.8 litro.

Ang pagiging eksklusibo nito ay nakasalalay sa katotohanang dito ka makakapag-install ng bagong henerasyong engine - BioPower, na tumatakbo sa pinaghalong ethanol at gasolina.

Ang Saab 9-3 Sport Combi sports wagon ay nananatili sa pantay na katayuan sa "kapatid" nito. Ang napakahusay na kompartamento ng bagahe ay ginagawang tunay na kaibigan ang modelong ito para sa paglalakbay sa kanayunan at mga aktibidad sa labas.

Saab 9-7X SUV

Pinag-uusapan natin ang tungkol sa panganay sa klase ng Saab SUV. Nilapitan ng mga inhinyero at taga-disenyo ng Swedish ang paglikha nito nang may buong responsibilidad. Sa likuran at gilid, ang pagiging bago ay kahawig ng Chevrolet, ngunit ang likuran ay tila mas magaan salamat sa hubog na linya ng bintana. Ang bahagyang kitang-kitang grille, mga tapered na headlight at isang protrusion sa itaas ng bumper ay nagbibigay sa kotse ng kakaibang hitsura.

Ang mga tagalikha ng "Saab 9-7X" ay nag-aalok ng isang kotse na may anim na silindro na makina na 4.2 litro na may kapasidad na 275 "kabayo" at isang walong silindro na makina na may volume na 5.3 litro at 304 lakas-kabayo. Ang lahat ng mga varieties ay may apat na bilis na awtomatikong paghahatid. Ang Saab 9-7X ay rear-wheel drive, ngunit kung ito ay madulas, ang mga gulong sa harap ay mag-iisa.

May minus din nitoang mga modelo ay mataas ang pagkonsumo ng gasolina. Gaya ng ipinakita sa mga pagsubok, nang makalampas sa 100 kilometro, naubos ng SUV ang humigit-kumulang 16 na litro ng gasolina.

Saab 9-5 sedan at station wagon

Ang bagong kotse ay inilabas noong Setyembre 2009. Ang kanyang pagtatanghal ay naganap sa Frankfurt. Inilabas ito ng tagagawa ng bansa na "Saab 9-5" na may mga banayad na tampok at sinamahan ng kahusayan at kaligtasan. Ito ay ipinakita sa dalawang uri ng katawan.

Ang panlabas ng kotse ay medyo simple. Ang hindi pangkaraniwang hugis ng salamin ay muling nagpapahiwatig ng "aviation" na pamana ng Saab. Bago ang 9-5 ay ginawa sa estilo ng Aero X. Ang kotse ay tila nagniningning ng pagsalakay ng hayop at layunin sa hitsura nito. Ang bubong na nakahilig sa harap ay binibigyang diin ang mapagpasyang karakter. Sa likod ay dalawang parol na may pahabang hugis. Ang mga ito ay magkakaugnay sa pamamagitan ng isang chrome line.

Inilabas ang Saab 9-5 na may iba't ibang makina na 2.0 at dalawang 2.3 litro bawat isa, na may kapasidad na 150, 185 at 260 lakas-kabayo.

Production country "Saab 9-3" Convertible Vector Viggen

Ang Viggen ay ang unang fighter aircraft ng Saab. Ang pagkakaroon ng salitang ito sa pangalan ng modelo ay nangangahulugang isang pagkakaiba-iba ng bilis sa linya. Ang ibig sabihin ng convertible ay pinapayagan siyang magbabad sa araw.

20 litro ng gasolina ang kinokonsumo bawat 100 kilometro. At kung bumibilis ka sa 80 km / h o higit pa, ang hangin ay magsisimulang umihip sa cabin.

Ang hawakan ng parking brake ay medyo nakaka-curious. Itinago ito ng mga tagagawa bilang isang real estate na kotse. At inilagay ang mga butones sa three-spoke na manibelagearshift.

Saab 9000

Aling bansa ang manufacturer ng Saab at gumawa ba ito ng mga A class na sasakyan? Ang Saab 9000 ay ang unang modelo ng klase ng negosyo sa kasaysayan ng tagagawa. Ito ay kabilang sa klase E. Ang mga inhinyero ay binuo ang kotse na ito kasama ang Italian Fiat. Ang bagong bagay ay lumitaw sa merkado sa dalawang katawan.

Noong Mayo 1984, ipinakita ang kotse. Makalipas ang isang taon, nagsimula ang mass production nito. Noong 1987, isang tatlong-tomo ang inilabas. Ang pagtatapos ng panahon ng Saab 9000 ay dumating noong tagsibol ng 1998.

Ang hitsura ng kotse ay medyo proporsyonal, sa kabila ng edad nito. Ang "Saab 9000" ay isang 5-door liftback at isang sedan. Kapansin-pansin na ang bigat ng kotse ay mula 1410 hanggang 1475 kg. Ang lahat ay nakasalalay sa modelo mismo. Ang salon ay ginawa sa istilong retro. Kasabay nito, ito ay pinag-isipang mabuti at ginawang maluwang. Ang trunk ay kayang humawak ng 556 liters, habang ang liftback ay kayang humawak sa pagitan ng 488 at 883 liters.