Nissan Fuga: mga feature, detalye, review

Talaan ng mga Nilalaman:

Nissan Fuga: mga feature, detalye, review
Nissan Fuga: mga feature, detalye, review
Anonim

Ang hanay ng Nissan noong 2010 ay walang natitirang mga modelo ng executive class. Ang nangungunang sedan ay pansamantalang ang Nissan Fuga, na nagsilbing batayan para sa bagong executive na kotse. Tingnan natin ang mga feature at detalye nito.

Mga Pangkalahatang Tampok

Ang kotseng ito ay isang mid-size na business class na sedan. Ito ay ginawa mula noong 2004. Noong 2009, nagkaroon ng pagbabago ng mga henerasyon. Si Fuga ay binuo bilang kahalili kina Cedric at Gloria. Sa pagkumpleto ng Presidente at Cima, siya ang naging nangungunang modelo sa hanay. Sa dayuhang merkado, ipinakita ang Fuga bilang ang Infiniti M ng ikatlo at ikaapat na henerasyon, mula noong 2013 - bilang Q70.

Noong 2007, na-restyle ang unang Fuga (Y50). Na-update ang ikalawang henerasyon (Y51) noong 2015

Fuga Y50
Fuga Y50

Dapat tandaan na mayroong hybrid na bersyon ng pangalawang Fuga na may wheelbase na pinalawak hanggang 3.05 m. Ang executive car (F) na ito ay ipinakilala noong 2012 bilang ang ikalimang henerasyon ng Cima (Infiniti Q70L).

Nissan Fuga Y51
Nissan Fuga Y51

Platform at body

Ang kotse na pinag-uusapan ay ginawa sa isang pinahaba at pinahabang V35 Skyline platform. Upang mapadali ang istraktura ng katawanmalawak na ginamit ang aluminyo: mga pampalakas ng pinto, trunk, hood.

Ang disenyo ng unang Nissan Fuga ay lubos na kahawig ng V35 Skyline. Para sa ikalawang henerasyon, ginamit nila ang Gloria at Cedric style noong 70s.

Nissan Fuga Y50
Nissan Fuga Y50

Ang unang Fuga ay may sukat na 4.84m (4.93 pagkatapos ng facelift) ang haba, 1.795m (1.805) ang lapad, at humigit-kumulang 1.51m ang taas. Ang wheelbase ay 2.9 m, at ang bigat ay humigit-kumulang 1.7-1.8 tonelada. Ang ikalawang henerasyon ay bahagyang lumaki sa haba at lapad: 4.945 m (4.98 pagkatapos ng update) at 1.845 m, ayon sa pagkakabanggit.

Fuga Y51
Fuga Y51

Mga Engine

Ang inilarawang sasakyan ay nilagyan lamang ng mga atmospheric na V-engine. Dalawang variant ng V6 ang orihinal na magagamit. 2005 Nissan Fuga idinagdag V8:

  • VQ25DE. 2.5L V6. Bumubuo ng 207 litro. Sa. sa 6000 rpm at 265 Nm sa 4400 rpm
  • Engine VQ25DE
    Engine VQ25DE
  • VQ35DE. 3.5L V6. Ang pagganap nito ay 276 litro. Sa. sa 6200 rpm at 363 Nm sa 4800 rpm
  • VK45DE. 4.5L V8. Bumubuo ng 328 hp. Sa. sa 6400 rpm at 455 Nm sa 4000 rpm
  • Engine VK45DE
    Engine VK45DE

Noong 2007, ang V6 ay pinalitan ng mga pagbabago sa sub-serye ng HR.

  • VQ25HR. Ang kapangyarihan nito ay 220 hp. Sa. sa 6800 rpm, torque - 263 Nm sa 4800 rpm
  • VQ35HR. Bumubuo ng 309 litro. Sa. sa 6800 rpm at 358 Nm sa 4800 rpm
  • Engine VQ35HR
    Engine VQ35HR

Sa ikalawang henerasyon naiwan ang parehong V6. Gayunpaman, ang 3.5 litro ay pinagsama sa isang de-koryenteng motor. Sa domestic markethindi na nag-aalok ng V8. Ang lugar ng pinakamalakas na motor ay kinuha ng isa pang V6.

  • VQ25HR. Para sa motor na ito, tumaas ang pagganap sa 222 hp. Sa. sa 6400 rpm at 258 Nm sa 4800 rpm
  • VQ35HR. Naging bahagi ng hybrid power plant. Ngayon ay nagtatrabaho siya sa siklo ng Atkinson. Ang de-kuryenteng motor na may kapasidad na 298 litro. Sa. naka-install sa pagitan nito at ng checkpoint. Gumagamit ng 1.3 kWh na baterya na naka-install sa likod ng upuan sa likuran.
  • VQ37VHR. 3.7L V6. Bumubuo ng 328 hp. Sa. sa 7000 rpm at 363 Nm sa 5200 rpm
  • Engine VQ37VHR
    Engine VQ37VHR

Dapat tandaan na ang Q70 ay nilagyan din ng 5.6L V8 VK56VD. Hanggang 2014, isang V9X turbodiesel ang available para dito.

Transmission

May rear-wheel drive na layout ang kotse. Para sa V6, ang 3.5L Y50 at 3.7L Y51 ay nag-aalok ng all-wheel drive. Ang lahat ng mga makina ay nilagyan ng automatic transmission lamang: 5-speed sa unang Nissan Fuga at 7-speed sa pangalawa.

Chassis

Suspension sa harap - double wishbones, likod - multi-link. Ginagamit din ang aluminyo sa disenyo ng mga suspensyon. Kasama sa pakete ng GT Sport ang HICAS rear wheel steering system. Mga disc brake. Ang unang henerasyon ay nilagyan ng 17-inch wheels 225/55, 18-inch 245/45, 19-inch 245/40, ang pangalawa - 18- at 20-inch 245/50 at 245/40, ayon sa pagkakabanggit.

Interior

Nissan Fuga ay may 5-seat interior. Ang kagamitan ay tumutugma sa business class at may kasamang heating, power at ventilation ng mga upuan, isang ottoman para sa likurang pasahero sa tapat ng driver, atbp.

Salon Fuga Y50
Salon Fuga Y50

Ang Fuga ay mayroon ding iba't ibang electronic assistant at safety system: isang lane departure warning system, blind spot monitoring, GPS-based na Distance Control Assistance. Available din ang autonomous cruise control. Ang ikalawang henerasyon ay nilagyan ng drive mode controller at Active Noise Control.

Salon Fuga Y51
Salon Fuga Y51

Gastos

Fuga, bilang isang E class na kotse, ay nakipagkumpitensya sa domestic market kasama ang Toyota Crown at Lexus GS, sa panlabas na merkado - lalo na sa Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E. Ang gastos para sa unang henerasyon ay 4-6, 3 milyong yen, at 4-6.8 milyon para sa pangalawa.

Sa pangalawang merkado, ang presyo ng unang Fuga na may mga dokumento ay nagsisimula sa 550 libong rubles at umabot sa 850 libo. Ang panimulang halaga ng mga ginamit na kotse ng ikalawang henerasyon ay 1.1 milyon. nagbebenta nito ang ilang mga dealer. Bilang karagdagan, ang Q70 ay maaaring mabili sa Ukraine para sa UAH 1.2-1.7 milyon. (2.5 at 3.7 l na pagbabago).

Mga Review

Ang Nissan Fuga ay lubos na pinahahalagahan ng mga may-ari. Ang mga review ay positibo tungkol sa dinamika, paghawak, kaginhawahan, disenyo, pagiging maaasahan, kagamitan, espasyo, kalidad, puno ng kahoy. Kabilang sa mga disadvantage ang mababang kalidad na head unit ng multimedia system, hindi sapat na sound insulation, mahinang brake caliper, mababang ground clearance, makabuluhang pagkonsumo ng gasolina, mahinang pintura.

Wheel bearings ay itinuturing na mahinang punto ng kotse. Dahil sa kumbinasyon sa mga joint ng bola, ang pagpapanatili ng running gear ay napakamahal. Bukod dito, hindi sila mura atekstrang bahagi para sa Fuga. Kasabay nito, walang kakulangan sa mga ito, dahil ang kotse ay may maraming karaniwang mga bahagi kasama ng iba pang mga modelo ng tagagawa na opisyal na ibinibigay sa lokal na merkado.

CV

Ang Nissan Fuga ay isang mid-size na E-segment na premium sedan. Angkop sa klase nito, mayroon itong malalakas na makina, marangyang interior, at mayaman na kagamitan. Ang kotse ay maaasahan, ngunit mahal ang pagpapanatili at pagpapatakbo.

Inirerekumendang: