Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): mga detalye at review ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang Toyota sa simula ng ika-20 siglo ay nasa tuktok ng katanyagan sa bansa nito. Sa Japan noong panahong iyon, ang mga mura at malalaking sedan ay hinihiling, sa ilalim ng mga talukbong kung saan nakatago ang mga makapangyarihang makina. Ang mga modelo tulad ng Mark o Toyota Verossa ay naging tunay na mga alamat. Ngunit kung kahit na ang isang bata ay nakakaalam tungkol sa Mark, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pag-uusap tungkol sa Verossa sedan nang mas detalyado, dahil nararapat din ito ng malapit na pagsusuri at pansin. Inilalarawan ng artikulong ito ang kasaysayan ng hitsura ng kotse, isang paglalarawan ng hitsura at interior, mga teknikal na detalye at kagamitan, ang pangkalahatang impresyon ng pag-uugali ng kotse sa kalsada.

Ang kasaysayan ng sasakyan

Ang modelong ito ay lumitaw sa pinakadulo simula ng XXI century. Ang Toyota Verossa ay nilikha noong 2001 para sa domestic market. Sa ideolohiya at espiritu, ang kotse ay nasa pagitan ng maalamat na Mark II at Chaser. Ang kotse ay ginawa para sa domestic market at isang uri ng kapalit para sa Camry sedan, ngunit, kakaiba, hindi ito tumanggap ng maraming katanyagan.

Inalis ang sasakyan sa linya ng pagpupulong noong 2004. Ngunit sa panahong ito, nakuha ni "Verossa" ang puso ng maraming motorista hindi lamang sa Japan. Katanyagan,siyempre, hindi kasing taas ng kay "Mark", ngunit karapat-dapat pa ring pansinin. Ang nakikilala nito sa kalmadong Camry ay ang Verossa ay may rear-wheel drive, na agad na nagbago sa bilog ng mga mamimili at ang layunin ng paggamit. Tulad ng nakaugalian na ngayong sabihin sa bilog ng mga may-ari ng kotse, maaari kang "magbunton" sa Verossa. Ano ang hindi masasabi tungkol sa kalmado na Camry family sedan. Ang ideya ng sedan na ito ay ipinagpatuloy ng modelong Mark X noong 2004.

Pangkalahatang Paglalarawan

Ang plataporma para sa Toyota Verossa ay ganap na hiniram mula sa Mark II sedan, sa partikular, ang katawan. Hanggang ngayon, sikat ang kotse kahit sa Russia. Karaniwan, ang mga mahilig sa pag-tune at kultura ng Hapon ay bumili ng isang sedan, at hindi sila nagtipid sa mga pamumuhunan sa pera sa kanilang mga proyekto. Ang haba ng sasakyan ay halos 5 metro. Sa lapad at taas - 1.7 at 1.4 metro, ayon sa pagkakabanggit. Mula dito maaari nating tapusin na ang kotse ay medyo mababa at pinindot sa lupa, na nangangahulugang ito ay mukhang naka-istilong at medyo sporty. Ang bigat ng makina ay 1.3 tonelada. Ground clearance - 15 sentimetro. Ang "Verossa" ay isang mababang kotse, kaya sa taglamig ng Russia medyo mahirap lumipat sa paligid ng mga lungsod, hindi banggitin ang mga nayon o maliliit na bayan. Ngunit ang mga may-ari ng sasakyan ay hindi nagrereklamo, dahil anong mga sakripisyo ang gagawin mo para sa kapakanan ng istilo at diwa ng kasaysayan ng Hapon.

Toyota Verossa hitsura: larawan at paglalarawan

Sa unang tingin, mapapansin ng isang tao ang matinding pagkakaiba sa panlabas na disenyo ng kotse mula sa "Mark" o "Chaser". Kung ang mga nabanggit na modelo ay magkatulad sa isa't isa at maganda ang hitsurapinigilan, pagkatapos ay ang "Verossa" ay lubos na nakikilala sa pamamagitan ng disenyo nito mula sa pangkalahatang daloy. Nang unang lumitaw ang sedan sa publiko noong 2001, nagdulot ito ng kaguluhan at hindi pagkakaunawaan sa mga tagahanga ng tatak at mga tagahanga ng mga kotse sa pangkalahatan. Walang inaasahan ang gayong hindi pangkaraniwang desisyon mula sa Toyota. Isaalang-alang ang kotse sa harap. Ang unang bagay na nakakakuha ng iyong mata ay isang hindi pangkaraniwang radiator grille, na ginawa sa hugis ng titik U. Ito ay bumubuo ng isang solong kabuuan na may hood ng kotse at halos kapareho sa disenyo sa disenyo ng American company na Buick, na nagdulot ng higit pang pagkagalit noong panahong iyon. Sa mga gilid ng grille mayroong isang butas para sa bentilasyon at air access. Ang mga optika sa harap ay ginawa sa anyo ng isang uri ng "mga patak" at halos kapareho sa mga headlight ng pinakabagong mga bersyon ng Mark II. Mukhang tumutugma ang bumper sa pangkalahatang direksyon ng pag-iisip ng disenyo. Ang isang malaking air intake na may dalawang blades na naghihiwalay dito ay matatagpuan sa buong bumper. Sa mga gilid ng air intake ay may dalawang bilog na fog light, na ganap na naaayon sa pangunahing optika ng Toyota Verossa.

Pumunta tayo sa gilid ng katawan ng sedan. Sa harap at likurang bahagi ng mga fender ay may mga espesyal na stylistic wave na nagtatakda ng tono para sa buong panlabas. Mula sa mga headlight hanggang sa mga pintuan sa harap at mula sa mga taillight hanggang sa mga likurang pinto, ang mga makinis na linyang ito ay umaabot. Dahil sa kahanga-hangang haba ng sedan, para itong pating na tumatawid sa daanan. Ang anggulo ng mga haligi at isang maayos na paglipat sa takip ng puno ng kahoy ay perpektong umaakma sa pangkalahatang impression ngsasakyan. Dahil sa maliit na radius ng mga gulong sa likuran, ang kotse ay mukhang katamtaman at simple.

Ang hulihan ng kotse ay naaayon sa harap ng katawan. Ang likurang optika ay ginawa sa istilo ng mga headlight. Ang bumper ay mukhang katamtaman - walang iba't ibang mga pagbawas at iba pang mga bagay. Sa gilid ay dalawang maliliit na reflector. Mayroong isang lugar para sa isang plaka ng lisensya sa takip ng puno ng kahoy, at sa itaas nito ay mayroong isang chrome insert, karaniwan para sa halos lahat ng mga kotse ng Toyota noong panahong iyon (at kahit na para sa ilang mga kotse mula sa modernong hanay ng modelo). Sa ilang trim level ng kotse, ang mga mamimili ay inalok ng spoiler at kasama nito ang karagdagang brake light. Ang Toyota Verossa, malamang, ay hindi naging tanyag dahil sa kakaibang hitsura. Punta tayo sa interior ng kotse.

Verossa Salon

Tingnan natin ang loob ng sedan at tingnan kung paano ito nababagay sa pambihirang hitsura nito. Isang bagay ang masasabi kaagad - sa mga tuntunin ng kagamitan at panloob na dekorasyon, ang Verossa ay isang tunay na klase ng negosyo. Kahit ngayon, kahanga-hanga ang panloob na kagamitan at kalidad ng mga materyales.

Ang disenyo ng front panel ay mahigpit at maingat. Sa gitna ng center console ay isang malaking display na gumaganap ng mga function ng nabigasyon at ipinapakita ang lahat ng kinakailangang teknikal na pagbabasa. Ang Toyota Mark 2 Verossa speedometer ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng dashboard at madaling basahin, na isa ring mahalagang indicator. Matingkad na pula ang pag-iilaw ng instrumentomaaaring hindi ito gusto ng marami, ngunit ang lahat ng mga tagapagpahiwatig ay madaling basahin sa anumang liwanag. Kapansin-pansin na ang lahat ng bersyon ng modelong ito ay right-hand drive, kaya talagang walang silbi na maghanap ng left-hand drive na Verossa - ang sedan ay ginawa lamang para sa Japanese domestic market.

Kaginhawahan at kalidad

Ang front panel ay gawa sa napakataas na kalidad na plastic. Ang lahat ng mga bahagi ay naitugma sa bawat isa, na nagpapahiwatig ng mataas na kalidad ng build. Sa ilalim ng display ay ang mga kontrol at ang frame para sa radyo. Ang Toyota Verossa ay hindi limitado sa isang magandang front end build. Ito ay nagkakahalaga ng pakikipag-usap nang hiwalay tungkol sa mga upuan. Salamat sa maluwag na interior, ang likod at harap na pasahero na may driver ay nakakaramdam ng kagaanan. Ang mga upuan sa harap ay may mahusay na suporta sa gilid at maraming kumportableng pag-customize.

Para sa mga pasahero sa likuran ay may mga side curtain at isang kurtina sa likurang bintana. isang malaking bilang ng maliliit na glove compartment, cup holder at pockets ang ginagawang praktikal at maginhawa ang interior kahit para sa mga family trip. Mula sa likurang mga upuan ng pasahero maaari mong ma-access ang kompartimento ng bagahe. Upang gawin ito, ilipat lamang ang kurtina sa likod ng armrest. Sa pagsasalita tungkol sa trunk: ang dami nito ay nagbibigay-daan sa iyong ligtas na maghatid ng isang malaking maleta na may mga bagay at maraming nauugnay na maliliit na bagay para sa isang mahabang biyahe.

Mga Detalye ng Toyota Verossa

Sa buong kasaysayan ng produksyon, ang sedan ay mayroon lamang tatlong pagbabago. Ang una ay 2.0 at 24V. Sa bersyong ito, ang kotse ay may 4-speed automatic transmission at 160 horsepower.kapangyarihan sa ilalim ng talukbong. Ang pangalawang pagbabago ay 2.5 litro at 250 kabayo na may turbine at 5-speed manual. Ang pangatlong opsyon ay isang pinasimple na pangalawang makina, na binawian ng turbine at pinutol ang kapangyarihan sa 200 lakas-kabayo. Ang pagpili ng mga mamimili ay inaalok lamang ng rear-wheel drive. Available ang four-wheel drive bilang opsyon.

mga presyo ng Verossa

Sa kasalukuyan, ligtas na sabihin na sa Russia ang sasakyang ito ay magiging napakasikat. Ang problema ay ang Verossa ay ginawa lamang para sa domestic market, at pagkatapos ay sa loob lamang ng tatlong taon. At ang pangatlong kadahilanan - kahit na sa bahay, hindi siya naging tanyag. Ang lahat ng ito ay nakaapekto sa medyo maliit na pagpili ng mga sedan na ito sa pangalawang merkado ng automotive. Sa karaniwan, ang mga presyo sa bansa ay nagsisimula sa 350-400 libong rubles. Ngunit ang paghahanap ng tamang opsyon ay isang hamon.

Kabuuang impression

Kung nagawa mo pa ring maging masayang may-ari ng kotseng ito, ligtas kang makapasok sa anumang club ng mga taong katulad ng pag-iisip. Ang parehong mga may-ari ng mga bihirang sedan ay palaging magbabahagi ng mga lihim sa iyo, sasabihin sa iyo kung aling baterya ang pinakamahusay na bilhin para sa Toyota Verossa, at iba pa. Hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa mga ekstrang bahagi - ang base ng "Verossa" ay kapareho ng Mark II, kaya ang mga piyesa ay binibili sa parehong paraan tulad ng para sa anumang iba pang klasikong Japanese sedan.