Opel Astra GTC - magara, makapangyarihan, ligtas

Opel Astra GTC - magara, makapangyarihan, ligtas
Opel Astra GTC - magara, makapangyarihan, ligtas
Anonim

Ang premiere ng three-door na bersyon ng front-wheel drive na five-seater C-class hatchback - ang Opel Astra GTC model - ay naganap noong katapusan ng 2011. Sa kabila ng panlabas na pagkakahawig sa kanyang mas lumang limang-pinto na "kapatid", ang tatlong-pinto ay nagmana lamang ng tatlong elemento mula sa kanya - ito ay mga hawakan ng pinto, mga salamin sa gilid at isang antenna sa bubong. Sa lahat ng iba pang aspeto, ang modelong ito ay talagang orihinal.

opel astra gtc
opel astra gtc

Ang mga Opel designer ay nakabuo ng isang ganap na bago at naka-istilong hitsura para sa kotse, ngunit iniwan ito ng ilang mga tampok na tipikal ng Astra lineup. Biswal, ang tatlong-pinto na bersyon ay tila hindi lamang compact, ngunit miniature kumpara sa limang-pinto na Opel Astra GTC, ngunit ang impression ay mapanlinlang, dahil ang mga sukat nito ay tumaas pa nga ng bahagya.

Ang panlabas na disenyo ng kotse ay malinaw na nagsasalita tungkol sa sporty inclination nito: ang kakaibang curve ng bubong, ang hugis-wedge na mga side window at ang mga nakatatak na "blades" ng sidewalls ay perpektong nagbibigay-diin sa dynamic na katangian ng modelong ito. Isang mababang landing, nakuha sa pamamagitan ng pagbabawas ng kalsadaskylight, ilagay ang finishing touch sa energetic at sporty na hitsura ng Astra GTC.

mga pagtutukoy ng opel astra
mga pagtutukoy ng opel astra

Ang panlabas na compactness ng three-door hatchback ay hindi nakaapekto sa laki ng cabin nito sa anumang paraan - at ang driver at mga pasahero ay hindi na kailangang magreklamo tungkol sa kakulangan ng espasyo. Ang pangunahing kagamitan ng modelong ito ay nagbibigay ng pagkakaroon ng mga upuang pang-sports, ngunit maaari kang opsyonal na mag-install ng mas mahal at anatomical na upuan.

Sa loob ng Opel Astra GTC mararamdaman ng isa ang pag-iisip ng bawat detalye at pag-aalala para sa maximum na kaginhawahan ng driver at mga pasahero. Ang makinis na mga linya ng mga panloob na ibabaw, mga de-kalidad na materyales sa upholstery at mga kontrol na ergonomiko na inilagay ay ginagarantiyahan ang kaginhawahan kahit sa mahabang paglalakbay.

astra gts
astra gts

Ang modelong ito ay nakatanggap ng isang karaniwang dami ng puno ng kahoy na 370 litro, ngunit posible na dagdagan ang laki nito: bilang isang pagpipilian, ang pag-install ng isang multi-level na palapag ay ibinigay - ang solusyon na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang palawakin ang espasyo ng ang luggage compartment.

Ang mga suspensyon sa harap at likuran ng tatlong-pinto na Opel Astra ay nararapat na espesyal na pansin, ang mga katangian na naging posible upang mapabuti ang paghawak ng kotse sa panahon ng acceleration at cornering. Salamat sa isang mas malawak na platform, ang katatagan ng kotse ay tumaas kapag nagsasagawa ng iba't ibang mga maniobra, at ang tumaas na haba ay nabawasan ang sensitivity ng kotse sa mga bumps sa mga kalsada. Ang umangkop sa mga kondisyon ng kalsada at istilo ng pagmamaneho ay nakakatulong sa pagmamay-ari na adaptive chassis FlexRide, na nagbigay sa Opel Astra GTC ng pinahusay na mga dynamic na katangian at karagdagangkaginhawaan.

Ang modelong ito ay maaaring gamitan ng tatlong uri ng gasoline engine (140 - 180 hp) at isang 165 hp diesel engine. Ang lahat ng mga pagbabago ng tatlong-pinto na bersyon ay nakatanggap ng sistema ng ekonomiya ng gasolina na tinatawag na Start / Stop. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay ang mga sumusunod: kapag huminto sa mga jam ng trapiko o sa isang ilaw ng trapiko, sa sandaling i-on ng driver ang neutral na gear, huminto ang makina, at upang simulan ito, dapat mong pindutin ang clutch pedal. Maaaring i-off ito ng mga may-ari ng kotse na hindi nangangailangan ng function na ito gamit ang isang espesyal na button sa panel ng instrumento.

Maligayang paglalakbay kasama ang Opel Astra GTS na kotse!

Inirerekumendang: