2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Bawat driver kahit minsan ay nahaharap sa problema sa pagkukumpuni ng gulong. Salamat sa modernong teknolohiya, halos anumang gulong ay maibabalik ngayon. Ang pag-aayos ng gulong ay maaaring nahahati sa dalawang grupo: kumplikado at simple. Ang huli ay tumatalakay sa mga butas ng gulong. Ang complex ay tumutukoy sa mga hiwa sa gilid at tinatawag na "hernias" sa ibabaw.
Imposible ang ganitong pag-aayos ng gulong nang walang espesyal na kagamitan at pagsunod sa ilang partikular na teknolohiya. Sa iyong sarili sa iyong garahe, wala kang gagawin sa isang gupit na gulong. Samakatuwid, kung kailangan mong ayusin ang mga gulong sa gilid, makipag-ugnayan kaagad sa serbisyo ng gulong. Buweno, kung "pumulot" ka ng isang pako, hindi magiging mahirap ang pagbunot nito. Maaari mong alisin ang isang tornilyo, isang piraso ng wire o isang fragment kung mayroon kang ilang mga tool na nasa halos bawat puno ng kahoy. Well, kung ang pako ay nasira ang camera, ito ay mas mahusay na ipadala ito para sa bulkanisasyon. Ang prosesong ito ay hindi kukuha ng maraming oras, at kahit na ang pinakamahirap na driver ay kayang bayaran ito. Siyempre, maaari mong i-vulcanize ang gulong sa iyong sarili, ngunit maging handa na gumugol ng ilang oras ng personal na oras para dito.
Sa malapit na hinaharap, gulong gamit angmapupunta ang camera sa malayong kasaysayan. At lahat dahil ang tubeless ay may isang bilang ng mga pakinabang, na kinabibilangan ng kaligtasan sa paglalakbay. Ang pag-aayos ng tubeless na gulong ay pinakamahusay na ipaubaya sa mga eksperto. Bagaman mayroong mga espesyal na sealant sa mga tindahan ng sasakyan, salamat sa kung saan maaari mo ring ayusin ang isang nabutas na gulong sa kalsada. Ang pamamaraang ito ay tinatawag na pansamantalang (pinasimple) na pagkumpuni. Pagkatapos nito, kinakailangang tanggalin ang gulong mula sa rim at gawin ang panghuling pagpapanumbalik. Sa kasamaang palad, ang mga sealant ay hindi kayang 100 porsiyentong ayusin ang isang nabutas. Ang mga ito ay inilaan para sa mga nasa kalsada, malayo sa pinakamalapit na tindahan ng gulong. Pagkatapos ng lahat, kapag gumagamit ng sealant, hindi mo kakailanganin ang mga wrenches o kahit isang jack.
Ang pag-aayos ng gulong at ang kanilang pamamaraan ay depende sa uri, gayundin sa lokasyon ng pagkasira ng gulong. Ang huli ay may isang karaniwang istraktura na binubuo ng isang bangkay (ang pangunahing elemento ng lakas kung saan nakasalalay ang lakas ng gulong), pati na rin ang ilang mga layer ng court (mga espesyal na sinulid na nakakabit sa mga singsing ng butil).
Mga detalye ng pinsala
Ang Puncture ay isang maliit na pinsala na may posibleng pagkawala ng pressure at paninikip ng gulong. Ang isang hiwa ay isang malaking pinsala sa gulong na may putol sa mga thread ng court at isang kumpletong pagkawala ng higpit. Kadalasan, nagkakaroon ng mga hiwa kapag natamaan ang basag na salamin, matutulis na metal na bagay, at kahit na walang ingat na pagtama sa gilid ng bangketa.
Gayundin, maaaring magkaroon ng bahagyang pamamaga sa ibabaw ng goma (sikat, ang phenomenon na ito ay tinatawag na "hernia"). Ang dahilan para dito ay maaaring ang delamination ng panlabas na layer ng gulong mula sa kurdon (ibalikhindi na posible ang mga orihinal na katangian at katangian). Gayundin, ang isang "luslos" ay nabuo dahil sa pagkalagot ng mga thread sa frame (halos imposibleng matukoy ang eksaktong lokasyon ng pinsala). Sa kasong ito, mas kumikita ang pagbili ng bagong gulong kaysa sa pag-aayos ng mga gulong. At kung hindi mo ito papalitan sa oras, kung gayon sa pinaka hindi angkop na sandali, ang lumang goma ay maaaring pumutok.
Inirerekumendang:
Mga pangunahing pagtatalaga sa mga gulong. Pagtatalaga ng mga gulong sa lahat ng panahon. Paliwanag ng pagtatalaga ng gulong
Inilalarawan ng artikulo ang mga karaniwang pagtatalaga sa mga gulong. Ang isang listahan ng mga internasyonal na pagtatalaga na may decoding ay ibinigay
Mga Gulong sa GAZelle: gulong at laki ng gulong
Ang tila simpleng tanong tungkol sa laki ng mga gulong at gulong ay maaaring magkaroon ng maraming nuances. Siyempre, ang mga gulong sa GAZelle ay may sariling mga karaniwang sukat na inilatag ng tagagawa. Kasabay nito, mayroong isang malaking bilang ng mga katanungan sa paksang ito, na kumplikado sa pagpili ng mga gulong at gulong para sa mga may-ari ng kotse
Index ng gulong. Index ng gulong: pag-decode. Index ng pagkarga ng gulong: talahanayan
Ang mga gulong ng sasakyan ay parang sapatos ng tao: dapat tumugma ang mga ito hindi lamang sa season, kundi pati na rin sa mga teknikal na katangian ng sasakyan. Ang konsepto ng "hindi komportable na sapatos" ay pamilyar sa lahat. Ang parehong bagay ay nangyayari sa mga maling gulong. Ang isa sa mga mahalagang tagapagpahiwatig ng goma ay ang index ng gulong, na tumutukoy sa pinakamataas na pagkarga at pinahihintulutang bilis ng bawat gulong
Posible bang magmaneho gamit ang mga gulong sa taglamig sa tag-araw: mga panuntunan sa kaligtasan, istraktura ng gulong at mga pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong ng taglamig at tag-araw
May mga sitwasyon kung saan maaaring gumamit ang driver ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw. Ito ay tumutukoy sa pagkasira ng gulong sa kalsada. Kung ang reserbang gulong sa kotse ay studded, ito ay pinahihintulutang i-install ito sa halip na ang nabutas at magmaneho sa ganitong paraan sa pinakamalapit na gulong fitting point. Para sa mga naturang aksyon, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay walang karapatang mag-isyu ng multa. Ngunit dapat mong malaman kung paano kumilos ang goma para sa isa pang panahon sa kalsada
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
