Gulong Cordiant Polar 2 PW 502: mga review, pagsusuri, paglalarawan at mga pagtutukoy

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Sa mga domestic na motorista, ang mga gulong ng tatak ng Cordiant ay napakataas ng demand. Mula noong 2016, ang kumpanyang ito ay naging hindi mapag-aalinlanganan na pinuno sa Russia sa mga tuntunin ng dami ng mga gulong na nabili. Ang mga gulong ay ibinibigay din sa mga merkado ng Asya, Europa at USA. Sa kabuuan, ang mga produkto ng tatak ay ibinebenta sa higit sa 50 bansa sa buong mundo. Ang mga gulong ng Cordiant Polar 2 PW 502 ay may pinakamalaking demand sa mga motorista. Ang feedback sa ipinakita na modelo ay lubos na positibo.

Para sa aling mga sasakyan

Ang ganitong uri ng goma ay available sa 26 na iba't ibang laki. Kasabay nito, ang mga landing diameter ay nag-iiba sa hanay mula 13 hanggang 16 pulgada. Ang mga gulong ay mahusay para sa karamihan ng mga budget sedan, maliliit na kotse at mid-range na mga kotse. Kasabay nito, ang mga teknikal na katangian ng mga tiyak na gulong ay nag-iiba depende sa kanilang huling sukat. Halimbawa, sa mga pagsusuri ngAng mga driver ng Cordiant Polar 2 PW 502 86T ay hindi nagrerekomenda ng pagpapabilis sa bilis na higit sa 190 km / h. Imposible ring mag-overload ang kotse. Ang mga gulong ay maaaring tumagal ng hindi hihigit sa 475 kg ng load bawat gulong.

Season

Ang ipinakitang modelo ay eksklusibo sa taglamig. Ang gomang ito ay naging napaka, napakalambot. Ang pagkalastiko ng gulong ay nananatiling matatag sa malamig na panahon. Sa panahon ng pag-unlad, isinasaalang-alang ng mga inhinyero ng tatak ang klimatiko na kondisyon ng Russia. Sa mga pagsusuri ng mga gulong ng Cordiant Polar 2 PW 502, nabanggit ng mga driver ang isa pang plus: paglaban sa panandaliang lasaw. Ngunit madalas na imposibleng patakbuhin ang ipinakita na modelo sa mataas na temperatura. Ang katotohanan ay kapag pinainit, ang tambalan ay nagiging pinagsama. Ito ay makabuluhang pinapataas ang rate ng abrasive wear.

Mga Tampok ng Disenyo

Ang ipinakitang modelo ng gulong ay natatangi sa maraming paraan. Ang mga gulong ito ay ang unang pagtatangka ng Cordiant sa isang gulong sa taglamig na may asymmetric tread pattern. Ang diskarte na ito ay napaka hindi pangkaraniwan. Kaya lang maraming brand para sa klase ng goma na ito ang gumagamit ng eksklusibong simetriko na direksyong disenyo. Dito, medyo iba ang lahat.

Ang gitnang bahagi ay kinakatawan ng tatlong naninigas na tadyang, na ang bawat isa ay binubuo ng malalaking bloke ng kumplikadong geometric na hugis. Ang mga elemento ng pagtapak na ito ay ginawa mula sa mas matigas na tambalang goma. Ang hugis ng profile ay stable kahit na sa ilalim ng malakas na dynamic na load na dulot ng high-speed rectilinear na paggalaw. Ang pangangailangan na itama ang ibinigaynawawala ang trajectory. Naturally, ito ay ginagawa lamang kung ang ilang mahahalagang kundisyon ay natutugunan. Una, dapat balansehin ng driver ang mga gulong pagkatapos i-install ang mga ito. Pangalawa, ito ay lubos na pinanghihinaan ng loob na mapabilis sa itaas ng mga bilis na ipinahiwatig ng mismong tagagawa ng gulong. Sa kasong ito, ang vibration ng mga gulong ay tumataas at nagiging mas mahirap na panatilihin ang kalsada. Ang mga gulong ng Cordiant Polar 2 PW 502 sa VAZ at iba pang mga kotse ng klase na ito ay hindi matatawag na high-speed. Medyo maaasahan ang mga ito, ngunit ang mga tagahanga ng mabilis na pagmamaneho ay dapat tumingin sa iba pang mga modelo.

Ang mga bloke ng gitnang sona ay nakadirekta sa daanan sa isang matinding anggulo. Ang solusyon na ito ay tumutulong upang mapabuti ang mga katangian ng traksyon ng gulong. Ang kotse ay mas matatag sa acceleration. Ang posibilidad ng pag-skid at demolition sa gilid ay minimal.

Ang mga shoulder zone ay binubuo ng malalaking malalaking bloke. Ang diskarte na ito ay nagpapatatag sa hugis ng mga elemento sa panahon ng pag-corner at pagpepreno. Kahit na ang biglaang pagmamaniobra ay hindi nagiging sanhi ng pagkawala ng kontrol ng sasakyan. Ang ipinakita na mga gulong ay nakikilala din sa pamamagitan ng isang maikling distansya ng pagpepreno. Ito ay ganap na makikita sa mga review ng Cordiant Polar 2 PW 502. Pansinin ng mga driver, una sa lahat, ang mataas na kaligtasan ng modelong ito.

Mga tampok ng spike at paggalaw sa yelo

Ang pinakamalaking kahirapan sa taglamig ay ang paglipat sa mga nagyeyelong kalsada. Sa panahon ng paggalaw, ang gulong mismo ay umiinit mula sa alitan. Ang enerhiya na ito ay inililipat sa yelo. Natutunaw siya. May nabubuong water barrier sa pagitan ng kalsada at ng gulong. Bilang isang resulta, ang lugar ng pakikipag-ugnay ay bumababa, ang kaligtasan ng kontrol ay bumaba ng sampung beses. Upang mapanatili ang pagiging maaasahan ng paggalaw ditouri ng coverage ng taglamig, ang ipinakita na modelo ng gulong ay pinagkalooban ng mga spike. Sa mga review ng Cordiant Polar 2 PW 502, sinasabi ng mga driver na bilang resulta, nagawa nilang makabuluhang taasan ang pagiging maaasahan ng paggalaw.

Ang mga stud ng ipinakita na modelo ng mga gulong ng kotse ay nakatanggap ng hex head. Bilang resulta, ang pagiging maaasahan ng paggalaw ay tumataas sa iba't ibang mga vector at mga mode ng pagmamaneho. Ang kotse ay may kumpiyansa na pumapasok sa mga pagliko, ang mga drift sa gilid ay hindi kasama kahit na sa panahon ng matalim na pagmamaniobra. Sa paghinto, ganap na wala ang yuzes.

Ang mga stud ay nakaayos sa ibabaw ng gulong na may variable na pitch. Bilang resulta, ang epekto ng rut ay maiiwasan. Ang kotse ay mas madaling maniobra at i-corner.

Nagtrabaho din kami sa mismong compound. Ang panlabas na layer ng goma ay malambot at ang panloob ay mas matigas. Bilang isang resulta, ang mga elementong ito ng metal ay gaganapin nang mas mahusay. Kasabay nito, huwag kalimutan ang tungkol sa pangangailangan na patakbuhin ang mga gulong. Kung hindi, lilipad ang mga spike nang napakabilis.

Gawi sa niyebe

Napansin din ng mga driver ang pagiging maaasahan ng ipinakitang mga gulong kapag nagmamaneho sa mga kalsadang may niyebe. Sa isang maluwag na ibabaw, ang mga gulong ay kumikilos nang halos perpekto. Walang madulas.

Pagsakay sa mga puddles

Ang pagmamaneho sa taglamig ay maaari ding maging kumplikado ng epekto ng hydroplaning. Natutunaw ang niyebe at yelo, na humahantong sa pagbuo ng mga puddles. Kapag gumagalaw sa kanila, lumitaw ang isang hadlang sa tubig, na pumipigil sa mga gulong mula sa normal na pakikipag-ugnay sa asp alto. Sa mga pagsusuri ng Cordiant Polar 2 PW 502, nabanggit ng mga may-ari na ang epekto ng hydroplaning ay hindi nangyayari kahit na sa mas mataas na bilis. Mga Inhinyero ng Brandnagawang makamit ang epektong ito salamat sa kumbinasyon ng mga hakbang.

Ang mga gulong mismo ay nakatanggap ng advanced na drainage system. Apat na zigzag longitudinal grooves ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng mga transverse channel. Ang hindi pangkaraniwang hugis ng mga elemento ng drainage ay nagpapataas ng bilis ng pag-aalis ng tubig.

Pinalawak ng manufacturer ang mga sukat ng mga elemento ng drainage. Ang resulta ay isang pagtaas sa dami ng likido na inalis bawat yunit ng oras. Bilang resulta, hindi nagaganap ang hydroplaning kahit na sa kaso ng high-speed na paggalaw sa pamamagitan ng mga puddles.

Ang mga chemist ng kumpanya ay nagpakilala ng tumaas na dami ng mga silicon-based na compound sa rubber compound. Pinahusay nito ang kaligtasan sa pagmamaneho sa mga basang kalsada. Ang mga gulong ay halos dumidikit sa asp alto. Ang pagiging maaasahan ng pagsakay ay nananatiling nasa mataas na antas.

Durability

Tires Cordiant Polar 2 ("Cordiant Polar 2") sa mga review ay binanggit din sa positibong paraan pagdating sa mga isyu sa tibay. Ang katatagan ng mga ari-arian ay pinananatili hanggang sa 50 libong kilometro. Nakamit ang kahanga-hangang resultang ito salamat sa ilang hakbang.

Nagkaroon ng mas maraming carbon black ang tambalan ng gulong. Binawasan ng substance ang rate ng abrasive wear ng gulong. Ang pagtapak ay mas mabagal.

Ang metal na frame ay karagdagang pinalalakas ng ilang layer ng nylon. Sa mga pagsusuri ng Cordiant Polar 2 PW 502, napansin ng mga may-ari na ang mga gulong na ito ay hindi natatakot na tumama sa mga lubak sa asp alto. Ang panganib ng mga bumpsminimal.

Sa halip na isang konklusyon

Ang bentahe ng gomang ito ay isa ring kaakit-akit na presyo. Para sa maraming motorista, ang ipinakitang salik ay mapagpasyahan kapag pumipili.