BMW X3: mga detalye, paglalarawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang BMW X3 ay ang unang compact crossover ng Bavarian automaker. Ito ay unang ipinakilala noong 2003. Ang unang henerasyon sa likod ng e83 ay ginawa hanggang 2010. Pagkatapos nito, ipinakilala ng kumpanya ang pangalawang henerasyon sa likod ng F25. Noong 2011, pagkatapos ng isang pagtatanghal sa Paris, ang crossover ay nakasakay sa conveyor at ginawa hanggang ngayon. Sa pagsusuri na ito, ang parehong henerasyon ng BMW X3 ay isinasaalang-alang. Mga detalye, paglalarawan ng interior at exterior, isang paghahambing ng kasikatan ng parehong mga kotse - mababasa mo ang lahat ng ito sa ibaba.

Unang Henerasyon

Pagkatapos ng modelong X5, nagpasya ang BMW na magdagdag ng mas compact na crossover sa hanay ng mga kotse nito. Ang disenyo ay halos verbatim na kinopya mula sa mas lumang modelo. Ipinagmamalaki pa rin ng mga Bavarian ang kanilang desisyon. Pagkatapos ng lahat, mula noong unang henerasyon, ang X3 crossovers ay nakapagbenta ng higit sa 600,000 mga kotse. Sa kabila ng clearance at hugis nito, ganap na kalsada ang sasakyan. Ano kaya ang nanalo sa puso ng mga motoristang BMW X3 E83? Ang mga teknikal na katangian at pakinabang ng kotse ay makakatulong upang maunawaan ang isyung ito. Magsimula na tayopara sa pagsasaalang-alang.

Mga Detalye ng BMW X3 E83

Ang unang henerasyon ay dumaan sa dalawang restyling noong 2006 at 2008. Sa panlabas, ang kotse ay hindi gaanong naiiba sa BMW X3 2004. Ang mga detalye at ilang elemento ng bodywork ay binago, ngunit ang interior ay hindi ginalaw.

Ang harap ng kotse ay pinalamutian ng tradisyonal na ihawan. Ang mga mahigpit na ilaw sa likuran at harap ay ginawa sa parehong istilo. Ang likurang optika ay nahahati sa dalawang bahagi, ang kalahati ay naka-install sa takip ng puno ng kahoy. Sa pangkalahatan, kinokopya ng kotse ang mga linya ng kuya X5. Ang mataas na ground clearance at tucked-in na hugis ay nagbibigay sa kotse ng hitsura ng isang SUV, bagaman sa katotohanan ay hindi. Ang unang henerasyon ng X5 ay higit pa sa isang SUV kaysa sa 2006 BMW X3. Ang pagganap at iba't ibang mga makina ay kahanga-hanga kahit ngayon. Ang X3 ay ang unang all-wheel drive na BMW na nagtatampok ng xDrive system. Ang lahat ng mga pre-styling na modelo ay nilagyan ng 2-litro at 3-litro na makina. Ang mga pagpipilian sa kapangyarihan ay inaalok mula 110 hanggang 170 lakas-kabayo. Alinman sa 6-speed manual o 5-speed automatic ang na-install sa mga kotse.

Restyled na disenyo

Hindi binago ng kumpanya ang kagamitan hanggang sa BMW X3 2008. Nanatiling pareho ang mga detalye, ngunit nagpasya ang mga tagalikha na i-refresh ang hitsura ng kotse. At dito, sa unang tingin, makikita mo ang isang malaking agwat sa pagitan ng lumang X3 at restyling, sa panlabas at sa loob.

Napagpasyahan ng mga pangkalahatang hugis ng katawan na huwag hawakan, ngunit tumuon sa mga detalye. Pinalitan ang side mirror, binigyan sila ng kakaibahugis at sukat, na nagpapataas ng kanilang pagiging praktikal at anggulo sa pagtingin. Ang mga mata ng "angelic" sa harap at mga optika sa likuran ay nakatanggap ng mga elemento ng LED. Ang bumper ay pininturahan sa kulay ng katawan, na nagbibigay sa kotse ng isang kinatawan na hitsura. Nagsimulang magmukhang disente si X3, hindi mas masahol pa sa kanyang kuya X5.

Mga Pagbabago sa Cabin

Nagkaroon din ng malalaking pagbabago ang salon. Kaagad na kapansin-pansing pagtaas sa pag-andar ng center console. Nagdagdag ng bago at pinahusay ang mga kasalukuyang function ng multimedia system. Mapapansin din natin ang ilang magagandang pagbabago, gaya ng mga awtomatikong tagapaghugas ng windshield. Sa pangkalahatan, ang klase ng kotse ay tumaas sa premium dahil sa pagbabago. Sa kabila ng reputasyon nito bilang isa sa mga pinakamahusay na kalidad ng mga kotse, ang BMW ay may puwang na lumago sa mga tuntunin ng 2009 BMW X3. Ang mga pagtutukoy ay nanatiling pareho. Maliban kung na-upgrade nila ang xDrive at binawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ngunit ang kalidad ng build ng cabin ay lubos na napabuti. Ang mga squeak at abrasion ng mga panel ay hindi na nagbabanta sa mga may-ari ng BMW X3. Ang mga detalye ng multimedia ay binago din para matugunan ang mga modernong kinakailangan sa panahong iyon.

Sa bersyong ito, inaalok ng BMW ang kanilang sasakyan hanggang 2010. Pagkatapos noon, kailangan ng kumpletong pag-update at muling pag-iisip ng modelo. Para sa 8 taon ng produksyon ng unang henerasyon at isang malaking bilang ng mga restyling, ang X3 ay walang pag-asa na lipas na sa moral at teknikal.

Ikalawang Henerasyon

Noong 2010, ang pangalawang henerasyong konsepto ng X3 ay ipinakita sa Paris Motor Show. Noong 2011nasa conveyor ang sasakyan. Ang modelo ay binuo sa parehong mga prinsipyo tulad ng unang henerasyon. Tinaasan ng mga designer ang wheelbase at bahagyang itinaas ang crossover. Nagsimula itong magmukhang mas mahal at mas prestihiyoso kaysa sa nakaraang BMW X3. Ang mga pagtutukoy ay ganap ding nagbago. Ang ikalawang henerasyon ay nakaligtas sa isang restyling noong 2014 at ginawa sa form na ito hanggang sa araw na ito. Sa pagdating ng trend patungo sa class SAV, na nangangahulugang urban, aktibo, ang crossover ay naging mas kalsada. At ang mga espesyal na bersyon ng sports na may naka-install na M-package ay tumanggi na umalis sa sementadong kalsada. Ganap na nabakuran ng BMW ang modelo mula sa konsepto ng isang SUV. Idinisenyo ang kotseng ito para sa mga aktibong kabataan na gumugugol ng buong araw sa negosyo at gustong mabilis na maabot ang mga distansya.

Mga Detalye ng BMW X3 F25

Mukhang mas sporty at mas agresibo ang bagong katawan. Samakatuwid, isang bagong linya ng mas makapangyarihang mga makina ang nagmungkahi ng sarili nito para sa modelo. Ang lahat ng mga makina ay turbocharged at hindi bababa sa 184 lakas-kabayo. Ang pinakamalakas na kagamitan na may 3-litro na makina ay gumagawa ng hanggang 306 na kabayo. Maaari kang bumili ng kotse na may parehong manual transmission at automatic transmission. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat 100 kilometro ay medyo mababa para sa isang kotse na may ganitong laki - mula 7 hanggang 11 litro. Kahit na ang pagkonsumo ng bersyon ng sports na may M package ay nakakagulat na matipid. Ang BMW X3 F25 ay nakatanggap ng kabuuang humigit-kumulang 10 mga pagbabago na may iba't ibang mga makina at panloob na kagamitan. Ang oryentasyong pang-sports ay nakikita na ngayon sa lahat - ang kotse ay may tatlong mga mode sa pagmamaneho. Normal para sa tahimik na pagmamaneho sa lungsod. palakasanAngkop para sa mga gustong pumunta nang mas mabilis. Sport + para sa mga gustong sulitin ang mga kakayahan ng sasakyan. Muling i-configure ng mga mode ang suspensyon at kontrol ng power ng engine upang umangkop sa istilo ng pagmamaneho ng may-ari.

2014 facelift

Ang hitsura na ipinakita sa Geneva Motor Show noong 2014 ay hindi gaanong nagulat sa publiko. Ang bagong modelo ay sumusunod sa mga lumang canon at katulad ng kuya X5. Pangunahing hinawakan ng restyling ang hitsura ng BMW X3. Ang mga teknikal na katangian ay nanatiling pareho - ang iba't ibang mga makina ay napakalaki na. Ang bagong F25 na katawan ay mas sporty at mas matipuno. Mas mabilis ang mga bagong linya, na nagbibigay-diin sa matapang na karakter ng kotse.

Nagbago din ang interior ng BMW X3. Ang mga teknikal na katangian ng kagamitan ay kahanga-hanga. Noong 2014, kinilala ang crossover bilang isa sa mga pinaka advanced sa teknolohiya. Ang mga pambihirang tagumpay sa teknolohiya ng automotive ay karaniwang tinutukoy bilang mga rebolusyon. Ngunit sa kasong ito, ito ay higit pa sa isang ebolusyon. Hindi nakatuklas ang BMW ng mga bagong imbensyon at hindi nakagawa ng mga device na hindi pa nakikita. Kinuha nila ang lahat ng pinakamahusay na elemento ng nakaraang modelo at pino ang mga ito. Ang bagong crossover ay nag-aalok sa may-ari ng isang teknikal na pagpuno na maaaring makipagkumpitensya sa mga kagamitan ng mga nangungunang modelo (halimbawa, 5 at 7 serye).

Malayo

Sa halimbawa ng BMW X3 crossover, masusubaybayan ng isa ang pag-unlad ng kumpanya mula sa simula ng 2000s hanggang sa kasalukuyan. Ang unang henerasyon ng modelo ay natanggap na cool ng publiko. Sa mga taong iyon, walang nakakaalam na ang X3 ay magigingang ninuno ng isang buong klase ng mga urban SUV, ang angkop na lugar kung saan maraming mga pandaigdigang alalahanin sa sasakyan ang gustong sakupin.

Sa kasalukuyan, ang F25-bodied X3 ay sumasakop sa isang posisyon sa lineup sa pagitan ng maliit na X1 at malaking X5. Sa loob ng 12 taon, napatunayan ng kotse ang layunin ng pagkakaroon nito - higit sa 600 libong mga modelo na ibinebenta sa buong mundo ang nagsasalita tungkol sa katanyagan at pagmamahal ng mga tao para sa kotse na ito. Mula sa mga batang pamilya hanggang sa mayayamang nasa hustong gulang, ang mamimili ng X3 ay makikita sa halos lahat ng kategorya ng populasyon.