2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang Ford Focus C-MAX, na inilunsad noong 2003, ay itinayo sa Ford's C1 platform, kapareho ng pangalawang henerasyong Focus at unang henerasyong Mazda 5. Nagtakda ang mga taga-disenyo ng layunin na lumikha ng kotse na pinagsasama ang versatility, kaginhawahan, mabilis na disenyo, at mahusay na pagmamaneho.
Isang paglalakbay sa kasaysayan
Ipinoposisyon ng administrasyon ng kumpanya ang C-Max bilang isang pangunahing bagong uri ng kotse - Multi Activity Vehicle (MAV). Ang C-MAX ay nauuna nang husto sa Focus sa mga tuntunin ng mga sukat, ito ay mas mahaba, mas malawak at mas mataas. Ang wheelbase ay tumaas ng 25 millimeters at ang track ng 40 millimeters.
Ayon sa mga pangako ng mga designer, ang C-Max ay isang mas malambot at makinis na pagbabago ng New Edge. Ang isang mabilis ngunit makinis na pag-angat ng hood, isang sloping na bintana sa harap, isang matarik na bubong na nagtatapos sa isang spoiler, isang matambok na pintuan sa likuran, malalaking manipis na ilaw sa likurang mga haligi - lahat ng ito ay pinagsama-sama. Aerodynamic resistance index Cd=0.31. Bilang isang opsyon, ang Ford Grand C-Max ay may kasamang sports package - isang espesyal na disenyo ng air absorber at radiator mesh, mga molding sa mga gilid, 18-inch alloy wheels na may mababang profilegoma.
Mga tampok ng modelo
Ang mga detalye ng Ford C-Max ay malayo sa isang lumang istilong "economy-car" na may mga karaniwang feature at opsyon na nagpapasinungaling sa pagiging mapagkumbaba nito, pati na rin ang bagong trim level.
Parehong ang karaniwang Ford at hybrid na bersyon ay may dalawang trim na opsyon, tulad ng sa mga nakaraang taon. Ngunit habang ang base SE ay nananatiling pareho, ang top-end na SEL ay na-upgrade sa Titanium.
Kahit na makalipas ang limang taon sa merkado, parehong ang conventional hybrid at ang Energi variant ay nagsisimula nang maging well-equipped at papalapit na sa antas ng isang premium na compact na handog. Hindi gaanong nauuna ang mga ito sa Toyota Prius, ngunit ang C-Max SE ay isang magandang feature set sa isang mapagkumpitensyang presyo.
Buong tinadtad na karne
Ang bawat C-Max ay may kasamang 17 alloy wheels, dual-zone automatic climate control, six-speaker AM/FM/CD/MP3 audio system na may mga USB port at auxiliary input, keyless ignition, heated rear seats. Isa pang highlight ng Ford C-Max: Nagtatampok ang lahat ng modelo ng SmartGauge digital display system ng Ford na may mga screen ng InfoGuide, isang set ng mga dashboard na nag-aalok sa driver ng kakayahang magpakita lamang ng nais na performance ng sasakyan at impormasyon sa pagkonsumo.
Mga kalamangan at kahinaan
Sync 3 voice control ay opsyonal sa SE model ngunit ito ay standard sa Titanium na bersyon. Pinapalitan nito ang naunaang MyFord Touch system, at ito ay malinaw na isang pagpapabuti sa hindi minamahal at kung minsan ay hindi nagagawang software. Ngunit ang Sync 3 ay walang mga kakulangan nito. Bagama't ang interface ay crisper at sleeker, ang hardware ay nasisira pa rin sa pana-panahon at maaaring nakakalito kapag nagpapalit ng day/night display mode sa madaling araw at dapit-hapon. Ang pangunahing bentahe ay maaaring tawaging Ford C-Max trunk. Ito ay medyo maluwang at pinaka maginhawa para sa transportasyon.
Mga karagdagang opsyon
Ang titanium na bersyon ng C-Max ay hindi lamang nagdaragdag ng Sync 3, ngunit iba't ibang 17-inch aluminum alloy wheels, manual transmission, leather-trimmed front seats, 10-way seat na may adjustable front passenger seat na may lumbar support, remote ignition, rain-sensing windshield wiper, park assist warning at interior LED lighting.
Ang mga available na opsyon ay kinabibilangan ng mga indibidwal na feature at karaniwang ginagamit na mga package. Kasama sa "winter" kit ang mga pinainit na salamin na may mga side indicator at lens, at ang Power Liftgate system ay pinagsama-sama sa Assist rear parking sensors system. Mayroon ding package na nagsasama ng Mga Serbisyo sa Pag-sync, isang voice control system, at Sirius XM satellite radio. Kasama sa high-tech na Hands-Free Technology Package ang silent liftgate operation, at awtomatikong ginagabayan ng Parking Package ang C-Max sa isang parallel parking space.
Pagganap ng Ford C-Max
Ang 2-litro at twin-engine hybrid system ay may kasamang 195 lakas-kabayo. Iyan ay mas malakas kaysa sa 121 lakas-kabayo ng bagong Prius, ngunit ang Ford C-Max ay ilang daang pounds na mas mabigat. Gayunpaman, ang sobrang lakas ay gumagawa para sa isang mahusay na karanasan sa pagmamaneho na palaging nakakagulat. Nag-aalok ang variant ng C-Max Energi ng all-electric na sasakyan na may hanay na hanggang 32 km salamat sa malaking 7.6 kWh na baterya at 1.4 kWh sa karaniwang C-Max hybrid.
Ang C-Max ay may bahagyang maruming reputasyon para sa fuel economy. Ang regular na C-Max Hybrid ay na-rate para sa 57km bawat 100L at 60km sa highway. Ang C-Max Energi ay napabuti din; ito ay na-rate na ngayon sa 61km sa 100L kasama ng 32km sa de-kuryenteng motor.
Ang hybrid na modelo ng Energy ay nawalan ng malaking luggage space para sa mas malaking battery pack nito.
Ang C-Max ay kumportable at maluwang sa cabin, na nag-aalok ng sapat na espasyo sa loob upang dalhin ang apat na matanda at ang kanilang mga bagahe. Mayroong maraming headroom at legroom sa harap at likod, kahit na ang mga upuan sa likuran ay nakaupo nang mababa, na iniiwan ang mga matatandang may mahabang paa sa posisyong nakaluhod. Ang kalidad ng biyahe ay malupit ngunit sapat na kaaya-aya, ang aktibong sistema ng pagbabawas ng ingay at isang host ng sound deadening measures ay nakakatulong na gawing mas komportable ang biyahe.
Hybrid
Ang modelong ito ay hindi hihigit sa karaniwan sa kalidad ng pagmamaneho ng hybrid; kumpara sa mga nakasanayang sasakyan, ito ay mabigat at medyo mabagal.
Parehong regular na hybrid at plug-in na hybrid na bersyon ng Energi 2017Ang Ford C-Max ay maaaring tumakbo nang puro sa kuryente sa mas mababang bilis. Kung hindi, ang de-kuryenteng motor ay nagsisilbing generator, na nagbabalik ng enerhiya na sana ay nasasayang at nakaimbak sa baterya upang magamit kapag ang makina ay nangangailangan ng tulong. Nagbibigay ito sa C-Max ng mas mahusay na acceleration torque kaysa sa kaparehong laki ng Ford Focus, na mas magaan at mas mababa.
Mga Review
Kasunod ng mga review, ang 2017 Ford C-Max ay ni-rate ng mga consumer sa sukat ng performance na 4 sa 10. Ang C-Max at C-Max Energi ay nakakuha ng bahagyang mas mahusay na pagsakay kaysa sa mga mid-range na hybrid noong inilunsad sila noong 2013, ngunit ang mga ito ay nanatiling hindi nagbabago mula noon, habang ang iba pang mga tatak sa segment ng kotse ay lubos na nagpabuti ng kalidad ng pagsakay at iba pa. Napansin din ng mga mamimili na ang Toyota Prius ay mas magaan kaysa sa C-Max at nagbibigay ng mas maraming hanay.
Habang hindi pa ito kinukumpirma ng Ford, inaasahang i-install ng kumpanya ang C-Max ngayong taon na may bahagyang na-update na powertrain na naka-deploy na sa mga modelo ng Fusion Hybrid at Energi. Ang dalawang kotseng ito ay palaging gumagamit ng magkaparehong powertrain.
Ang 2-litro nitong inline na makina at isang pares ng mga de-kuryenteng motor ay walang kahirap-hirap na igalaw ang C-Max sa electric-only mode hanggang 99 km/h. Kapag nag-apoy ang makina ng gasolina, madali itong humahalo sa enerhiyang elektrikal habang bumibilis ang driver at bumibilis ang takbo ng sasakyan. Kinukuha ng C-Max ang enerhiya habang nagpepreno o nagmamaneho at iniimbak ito sa 1.4kW Li-ion na baterya.
C-Max ay maaaring pabilisin nang elektrikalkahit na sa ilalim ng katamtaman hanggang sa mabibigat na karga, at kabilang dito ang hill-descent control upang matulungan ang mga driver na mag-navigate sa mga madulas na driveway. Mayroon ding L mode para bigyan ang mga rider ng mas malakas na regenerative braking.
Ang listahan ng mga murang kagamitan, kung ihahambing sa nakaraang henerasyon, ay lumawak nang malaki. Mula sa pinakabago sa listahan ng kasalukuyang mga electronic assistant, kailangang i-highlight ng driver ang binagong mekanikal na sistema ng paradahan, pati na rin ang mas matalinong cruise control na may sistema ng pag-iwas sa banggaan. Para sa dagdag na bayad, posibleng i-equip ang C-Max ng mga emergency braking system ng City Stop, pati na rin ang mga bi-xenon na headlight. Bilang karagdagan, lumitaw ang MyKey system mula sa mga setting, na nagpapahintulot sa may-ari na magprogram ng isa pang key upang limitahan ang maximum na bilis (halimbawa, kung nauunawaan na ang baguhan na driver ay magda-drive din ng compact van).
Inirerekumendang:
Toyota Cavalier: mga feature, mga detalye, mga feature
Toyota Cavalier ay isang bahagyang muling idinisenyong modelo ng Chevrolet na may parehong pangalan para sa Japanese market. Ito ay isang maliwanag at walang problema na kotse, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang hindi pangkaraniwang disenyo, magandang dynamics, pagiging maaasahan at ekonomiya. Sa kabila nito, hindi ito nakakuha ng katanyagan sa merkado ng Hapon para sa mga kadahilanang pang-ekonomiya at dahil sa ang katunayan na ito ay mas mababa sa mga lokal na kotse sa mga tuntunin ng kalidad
All-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": device, mga detalye, mga feature sa pagpapatakbo at mga review na may mga larawan
All-terrain na sasakyan na "Kharkivchanka": mga detalye, mga larawan, mga tampok sa pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan. Antarctic all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": aparato, layout, kasaysayan ng paglikha, pagpapanatili, mga pagsusuri. Mga pagbabago sa all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka"
"Ford Mondeo" (diesel): teknikal na mga detalye, kagamitan, mga feature sa pagpapatakbo, mga review ng may-ari tungkol sa mga pakinabang at disadvantage ng kotse
Ford ay ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa mundo. Kahit na ang mga pangunahing pasilidad ng produksyon ay matatagpuan sa Estados Unidos, ang mga kotse ng Ford ay medyo karaniwan sa mga kalsada ng Russia. Ang kumpanya ay nasa nangungunang tatlong sa produksyon ng mga kotse pagkatapos ng Toyota at General Motors. Ang pinakasikat na mga kotse ay ang Ford Focus at Mondeo, na tatalakayin sa artikulong ito
Mga smart charger para sa mga baterya ng kotse: pangkalahatang impormasyon, mga feature, mga review
Sa malamig na panahon, palaging may panganib na maubusan ng baterya ng kotse. Ang isang espesyal na charger ay makakatulong na iligtas ang kotse mula sa pagiging isang malamig na real estate. Salamat sa kanya, bukod pa, hindi mo na kailangang, sa ikalabing pagkakataon, humingi ng tulong sa labas
Ang pinakamagandang Polish na kotse: review, mga detalye, feature at review
Hindi lahat ay nakarinig tungkol sa industriya ng kotse sa Poland. Kaya ito ay, ang mga kotse mula sa bansang ito ay napakabihirang. Ang tanging sikat na modelo na karapat-dapat sa pamagat ng pinakamahusay ay ang Beetle. Tingnan natin ang Polish na kotseng ito, ang mga teknikal na katangian at pangunahing tampok nito. Mayroong isang bagay na pag-usapan, dahil ang kasaysayan ng paglikha ng makina na ito ay bumalik sa panahon pagkatapos ng digmaan
