2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang GRM ay isang napakahalagang mekanismo sa disenyo ng anumang makina. Ito ay salamat sa mekanismo ng pamamahagi ng gas na gumagana nang tama ang mga balbula, na tinitiyak ang napapanahong pagpasok ng pinaghalong sa silid at ang paglabas nito pagkatapos ng pagkasunog. Ang sistemang ito ay may mga espesyal na kinakailangan. Ang mga phase ay hindi dapat ilipat kahit isang milimetro, kung hindi, ang motor ay tatakbo nang hindi matatag. Bilang karagdagan, ang mga kinakailangan ay inilalagay din sa sinturon, salamat sa kung saan ang camshaft ay hinihimok. Ang pagpapalit ng sinturon ay isang pangkaraniwang pamamaraan na dapat gawin tuwing 60 libong kilometro. Ngayon ay titingnan natin kung paano pinapalitan ang timing belt sa isang Renault Sandero na kotse.
Paghahanda
Una, kailangan nating mag-stock ng mga kinakailangang materyales at tool. Una sa lahat, kailangan natin ang sinturon mismo. Ang orihinal ay mahal, kaya maraming tao ang bumili ng analogue. Kabilang sa mga mahusay na tagagawa, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa Bosch at Kontitech. Simula noonMayroong maraming mga pekeng sa merkado para sa unang kumpanya, mas mahusay na kumuha ng sinturon mula sa Kontitech. Bilang karagdagan, kakailanganin mo ng tension roller. Mayroon itong humigit-kumulang na parehong mapagkukunan, kaya nagbabago ito sa kit.
Susunod, kailangan namin ng mga susi ng mga sumusunod na laki:
- 8 millimeters.
- 10 millimeters.
- 13, 15 millimeters.
- 16 at 18 millimeters.
- Hexagon 16.
Kakailanganin mo rin ang 40 mm Torx (i-unscrew ang plug sa block para lalo pang harangin ang paggalaw ng crankshaft), jack at wrench para tanggalin ang mga gulong. Kapag pinapalitan ang timing belt sa Renault Sandero Stepway, kinakailangang lubricate ang roller protection bolts na may sealant. Kaya pinoprotektahan namin ang mekanismo mula sa kahalumigmigan at inaalis ang mga proseso ng kaagnasan. Maipapayo na maghanda ng maaasahang paghinto na hahawak sa makina. Maaari itong isang bloke ng kahoy, o isang patag na tuod.
Pagsisimula
Kaya, upang magsimula, itinaas namin ang kotse sa isang jack, na dati nang napunit ang mga bolts ng kanang gulong sa harap. Inalis namin ang huli at i-roll ito pabalik sa anumang maginhawang lugar. Susunod, magkakaroon tayo ng access sa plastic protection. Ito ay naayos na may isang nut. Tinatanggal namin ang takip sa huli at binuwag ang proteksyon. Pagkatapos, gamit ang 15 key, paluwagin ang tension roller at tanggalin ang drive belt.
Kailangan mong humanap ng drain hole sa crankcase ng makina. Sa mga makina 1, 4 at 1, 6, ito ay matatagpuan mas malapit sa harap na gilid ng crankcase. Sinusuportahan namin ang plug gamit ang isang tuod, ibababa ng kaunti ang kotse sa jack. Kaya tumaas kami ng kauntimotor sa isang gawang bahay na suporta (mamaya ito ay aalisin). Sa tabi ng dipstick upang suriin ang langis, kailangan mong i-unscrew ang hexagon head bolts ng 16. Magkakaroon ng tatlong ganoong bolts sa kabuuan. Ngunit hindi lang iyon. Kailangan mong tanggalin ang takip ng timing. Ito ay naayos sa itaas na may limang bolts. Kailangan mong i-unscrew gamit ang dalawang key - 13 at 10 millimeters.
Paano pinapalitan ang timing belt sa Renault Sandero 1.4? Lubricate ang dalawang bolts na matatagpuan sa ibaba ng sealant. Ang isang baras ay naka-install sa camshaft pulley upang ihinto ang pag-ikot nito. Pagkatapos, na may 18 na susi, apat na bolts ang tinanggal. Kailangan mong mag-scroll sa baras hanggang ang puting marka ay kahanay sa panganib D, na nasa katawan ng motor. Ang mga marka na ito ay dapat na pinagsama, kung hindi man ay magkakaroon ng panganib na baluktot ang mga balbula. Walang ganoong marka malapit sa crankshaft pulley, kaya mas mahusay na ilapat ito sa iyong sarili gamit ang isang lapis. Babalik ang gear sa orihinal nitong posisyon kapag na-install ang sinturon. Ang sinturon mismo ay maaari nang tanggalin, siguraduhin na ang tension roller ay lumuwag. Kung mahirap tanggalin ang crankshaft gear, maaari mo itong bunutin tulad ng sumusunod. Upang gawin ito, ang mga bolts na may naaangkop na diameter ay inilalagay sa mga uka sa gear, at ang mga plier ay ginagamit bilang isang pingga.
Pag-install
Ang proseso ng pag-install ng sinturon ay hindi mahirap, ngunit kailangan mong maingat na tingnan ang mga marka. Dapat silang tumugma hindi lamang sa mga pulley, kundi pati na rin sa lugar kung saan minarkahan ang sinturon. Dapat tumugma ang mga arrow sa sinturon sa direksyon ng paggalaw nito.
Minsan kapag pinapalitan ang timing belt ngAng bahaging "Renault-Sandero-Stepway" ay naka-mount pabalik, kaya naman hindi ito nagtatagal. Pagkatapos i-install ang sinturon sa crankshaft pulley, kailangan mong dalhin ang bahagi sa ilalim ng tension roller. Susunod, ang elemento ay hinila papunta sa camshaft pulley. Pagkatapos ay pumunta siya sa pump. Ini-scroll namin ang crankshaft clockwise dalawang liko, inaalis ang adjusting pin mula sa butas sa cylinder block. Mag-scroll hanggang ang mga marka sa camshaft pulley ay tumugma sa mga marka sa cylinder block. Susunod, ang mounting pin ay screwed sa cylinder block. Makakatulong ito sa amin na suriin ang posisyon ng mga piston ng una at ikaapat na silindro sa TDC. I-unscrew namin ang daliri mula sa butas sa block at i-mount ang cork sa lugar. Ang mga natitirang bahagi ay binuo sa reverse order.
Paano higpitan ang sinturon
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng pagpapalit ng Renault Sandero timing belt na may 16 na balbula mula sa parehong trabaho sa isang 8-valve internal combustion engine ay ang kadalian ng pag-igting. Sa mas lumang 8-valve engine, dapat itong gawin nang manu-mano. Ang tornilyo ng roller ay tinanggal gamit ang isang susi na 13, pagkatapos ay naka-install ang isang hexagon sa puwang. Ang pag-on ng isang mukha ay 6 na milimetro. Ang hexagon ay pinaikot hanggang ang mga parihaba na marka ay nag-tutugma sa bawat isa. Sa pagtatapos ng trabaho, dapat na nakahanay ang bandila sa kanang gilid ng roller plate groove.
Paano kung palitan ang timing belt sa Renault Sandero 1.6? Ginagawa rin ang operasyong ito salamat sa tension roller. Ngunit sa isang 16-valve motor, ang tensyon ay awtomatikong nababagay.
Pro water pump
Ang ilan ay nag-install ng bagong pump kapag pinapalitan ang timing belt sa Renault Sandero Stepway 1.6. Ngunit dapat kong sabihin na ang mapagkukunan nito ay hindi bababa sa tatlong beses na higit pa. Samakatuwid, hindi ipinapayong baguhin ito sa bawat oras. Karaniwan, ang pagpapalit ng bomba ay isinasaalang-alang sa mga tumatakbong mahigit dalawang daang libong kilometro.
Ano ang pagkakaiba ng mga sinturon
Bago mo palitan ang timing belt ng isang Renault Sandero, kailangan mong magpasya kung aling item ang bibilhin. Kung mayroon kang lumang eight-valve engine, kailangan mong bumili ng 96-tooth belt mula sa tindahan. Ang lapad nito ay 17.3 mm. Mas mainam na kumuha ng set - isang sinturon at isang tension roller. Tulad ng para sa 16-valve na mga modelo, dito ang elemento ay dapat magkaroon ng 132 ngipin. Lapad ng sinturon - 27.4 mm.
Inspeksyon
Pagkatapos palitan ang sinturon, inirerekomenda ng tagagawa na pana-panahong suriin ang elemento (isang beses bawat 15 libong kilometro). Dahil ang mga balbula ay maaaring yumuko sa panahon ng pahinga, mas mahusay na maiwasan ang problema. Walang sinuman ang immune mula sa kasal, kaya kung ang anumang mga luha, malubhang bitak, mga lubid at mga detatsment ay matatagpuan sa isang run ng hanggang sa 60,000, tulad ng isang sinturon ay dapat na mapilit na baguhin. Kailangan mo ring pigilan ang langis na tumama sa ibabaw nito, kung hindi, ang elemento ay madaling maglipat ng isa o higit pang ngipin, habang binabago ang timing ng balbula.
Konklusyon
Kaya, napagmasdan namin kung paano pinapalitan ang timing belt sa isang Renault Sandero na kotse. Ang operasyon ay nangangailangan ng mataas na katumpakan at katumpakan. Samakatuwid, sa unang pagkakataon, ang gawaing ito ay maaaring tumagal ng napakatagal. Ang pangunahing bagay ay ang wastong pagsamahinmarkahan ang mga pulley at i-install ang sinturon ayon sa mga arrow, at higpitan kung kinakailangan.
Inirerekumendang:
Chevrolet Aveo pagpapalit ng timing belt: timing at dalas, paglalarawan ng trabaho at payo ng nag-aayos ng sasakyan
Sa artikulo ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga nuances ng pagpapalit ng timing belt sa isang Chevrolet Aveo. Ang problema sa lahat ng mga makina ng kotse na ito ay kapag nasira ang sinturon, ang lahat ng mga balbula ay yumuko. At ang gastos sa pag-aayos ng isang cylinder head ay mas mataas kaysa sa pagpapalit ng isang sinturon, mga roller, at kahit isang likidong bomba na pinagsama. Pagkatapos ng lahat, kailangan mong bumili ng isang hanay ng mga bagong balbula, mga seal para sa kanila, gilingin
Pagpapalit ng timing belt sa Lanos gamit ang sarili mong mga kamay: mga tampok ng trabaho
Sa artikulo malalaman mo kung paano pinapalitan ang timing belt sa Lanos. Ang estado ng elementong ito ay dapat na subaybayan nang mas malapit hangga't maaari, dahil literal ang lahat ay nakasalalay dito - kapwa ang iyong pinansiyal na kagalingan at ang pagpapatakbo ng makina. Ang katotohanan ay ang isang sirang sinturon ay maaaring humantong sa pagkasira ng ilang mga balbula, at ang halaga ng pag-aayos ay medyo mataas. Ang ilang motorista ay walang muwang na naniniwala na ang Lanos ay isang murang sasakyan na walang masira
Ano ang timing chain? Alin ang mas mahusay: timing chain o belt?
Ngayon ay maraming kontrobersya tungkol sa kung aling timing drive ang mas mahusay - isang timing belt o isang timing chain. Ang VAZ ay dating nilagyan ng pinakabagong uri ng drive. Gayunpaman, sa paglabas ng mga bagong modelo, lumipat ang tagagawa sa isang sinturon. Ngayon maraming mga kumpanya ang gumagalaw upang gamitin ang naturang paglipat. Kahit na ang mga modernong unit na may V8 cylinder layout ay nilagyan ng belt drive. Ngunit maraming motorista ang hindi nasisiyahan sa desisyong ito. Bakit isang bagay ng nakaraan ang timing chain?
Pagpapalit ng timing belt na "Lacetti": DIY
Ang sasakyang ito ay nilagyan ng timing belt drive. Salamat sa timing belt, ang metalikang kuwintas ay ipinadala mula sa crankshaft hanggang sa camshaft. Dahil sa sandaling ito, ang mga intake at exhaust valve ay bumukas at sumasara. Tingnan natin kung paano pinapalitan nang mag-isa ang Lacetti timing belt sa isang garahe. Makakatulong ang karanasang ito na makatipid ng ilang partikular na halaga sa serbisyo sa mga istasyon ng serbisyo
Gates timing belt: mga review. Gates (timing belts): kalidad, mga tip sa pagpili
Sa makina ng kotse, ang bawat detalye ay mahalaga at nangangailangan ng espesyal na atensyon. Ang timing belt ay isa sa mga bahaging iyon. Dahil ang produktong goma na ito ay napapailalim sa napakalaking stress sa malupit na mga kondisyon ng temperatura at sa isang agresibong kapaligiran, naiintindihan mo kung ano ang dapat na kalidad ng produksyon. Tatalakayin ng artikulong ito ang mga uri at pagkakaiba ng mga produkto ng Gates patungkol sa mga timing belt, mga tip para sa pagkilala sa mga pekeng produkto, mga review, applicability at mga tip sa pagpili
