2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang sasakyang ito ay nilagyan ng timing belt drive. Salamat sa timing belt, ang metalikang kuwintas ay ipinadala mula sa crankshaft hanggang sa camshaft. Dahil sa sandaling ito, ang mga intake at exhaust valve ay bumukas at sumasara. Tingnan natin kung paano pinapalitan nang mag-isa ang Lacetti timing belt sa isang garahe. Makakatulong ang karanasang ito na makatipid ng ilang partikular na halaga sa serbisyo sa istasyon ng serbisyo.
Mga materyales sa device at timing belt
Upang gumana nang maaasahan ang elementong ito ng mekanismo ng pamamahagi ng gas, dapat matugunan ang ilang mahahalagang kundisyon. Ang isa sa mga kondisyon para sa mahabang buhay ng sinturon ay ang tamang kondisyon ng mga roller at pulley. Ang elemento mismo ay dapat na maayos na nakaigting. Ang mga modernong timing belt ay gawa sa mga materyales na lumalaban sa langis/petrolyo, ngunit upang mapataas ang buhay ng serbisyo, mas mahusay na protektahan ang produkto hangga't maaari mula sa langis, dumi at iba pa.mga teknikal na likido.
Ang produkto ay nakabatay sa fiberglass cord. Sa loob ng kurdon, ang mga ngipin ay gawa sa mga materyales na lumalaban sa pagsusuot - kadalasan ito ay naylon. Sa labas, ang buong istraktura na ito ay protektado ng isang layer ng goma hanggang sa 5 milimetro ang kapal. Ang mga timing belt ay maaaring magkaroon ng iba't ibang disenyo depende sa mga partikular na tagagawa. Maaaring magkaiba ang produkto sa lapad, numero, pitch, profile ng ngipin.
Gastos sa pagpapalit
Ito ay kaugalian na baguhin ang mga elemento ng mekanismo ng pamamahagi ng gas sa istasyon ng serbisyo. Ang presyo ng pagpapalit ng Lacetti timing belt ay maaaring magbago sa average mula 3 hanggang 5 libong rubles. Para sa pagpapalit ng sarili, kakailanganin mong bumili ng spare parts kit.
Ang kit ay pangunahing ibinebenta, na kinabibilangan hindi lamang ng sinturon, kundi pati na rin ang mga tension roller. Sa karaniwan, depende sa tagagawa, ang presyo ng naturang kit ay maaaring mag-iba mula 3.5 hanggang 6 na libong rubles. Sa proseso ng pagpapalit ng sinturon, inirerekomenda din na baguhin ang bomba, dahil ito ay hinihimok din ng timing belt. Ang isang naka-stuck na bomba ay maaaring humantong sa mga kapus-palad na kahihinatnan.
Gaano kadalas palitan
Inirerekomenda ng tagagawa na palitan ang Lacetti timing belt tuwing 60 libong kilometro. Ngunit maraming mga may-ari ng kotse at eksperto ang nagpapayo na bawasan ang buhay ng serbisyo ng yunit. Ito ay dahil sa pagpapatakbo ng kotse sa mahirap na mga kondisyon. Inirerekomenda na suriin ang kondisyon ng sinturon tuwing 30 libong kilometro.
Mga karatula para sa pagpapalit
Tukuyinang pangangailangan na palitan ang timing belt na "Lacetti" ay maaaring sa ilang mga batayan. Sa sandaling magsimulang lumitaw ang mga sintomas na ito, dapat na maserbisyuhan kaagad ang mekanismo.
Ang pangangailangan para sa pagpapalit ay maaaring dahil sa natural na pagkasira ng materyal. Ang produkto ay napupunta sa parehong paraan tulad ng gulong. Ang isang pagod na bahagi ay maaaring masira anumang oras, na puno ng mga baluktot na balbula. Gayundin, ang isang pagod na sinturon ay kadalasang nadudulas sa ilalim ng mabibigat na kargada sa makina. Samakatuwid, napakahalagang palitan ang Lacetti 1, 6 timing belt nang nasa oras gamit ang iyong sariling mga kamay.
Nawawala ang mga sinturon. Nangyayari ito kung ang pulley o tensioner ay lumihis mula sa posisyon nito. Ito rin ay humahantong sa isang pagkabigo sa tindig. Makikita ang pagkasira sa ngipin habang nagsisimulang lumabas ang fiberglass filament.
Minsan ang goma ng sinturon ay natatanggal. Ito ay isang malinaw na tanda ng pagsusuot. Inirerekomenda na siyasatin ang likod pati na rin ang harap na ibabaw ng produkto. Kung may mga bitak, ang bahagi ay sobrang pagod.
Ang matigas na kabaligtaran na ibabaw ng bahagi ay nagsasalita din ng pangangailangan para sa kapalit. Nawawala ang pagkalastiko at ningning nito. Sa kasong ito, nawawalan ng flexibility ang belt at hindi nagbibigay ng tamang contact sa mga pulley.
Ang mga timing belt ay kadalasang humahaba. Bilang resulta, gumagalaw ang tension roller. Nagreresulta ito sa pagbawas ng paninigas at pangkalahatang pag-igting ng sinturon.
Sa pangangailangang palitan ang buong set
Upang hindi na kailangang ayusin ang makina at maiwasan ang mga problema, ang pagpapalit ng timing belt na "Chevrolet Lacetti" 1, 6 ay mas mahusaygagawin lamang bilang isang set. Ito ay isang pump at rollers. Ito ay hindi kinakailangan, ngunit ito ay mas mahusay na hindi upang i-save. Upang palitan, kakailanganin mong ganap na i-disassemble ang buong drive ng mekanismo, kabilang ang mga roller at ang pump. Samakatuwid, ang pagpapalit ng mga consumable ay hindi magpapataas ng oras para sa operasyong ito, ngunit ang buhay ng sinturon ay tataas.
Mga kinakailangang tool
Para magtrabaho, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool. Ito ay mga socket head para sa 10, 12, 14, 17, 32. Kailangan mo rin ng adjustable stop, isang hex key para sa 5, at isang wrench para sa 41, pliers.
Pinapalitan ang timing belt na "Lacetti" 1, 4
Ang mga modelong ito ay maaaring nilagyan ng tatlong opsyon sa ICE. Ito ay isang F14D3 engine na may displacement na 1.4 litro at lakas na 94 hp. Sa. Mayroon ding isang F16D3 engine na may dami na 1.6, pati na rin isang F18D3 na may dami na 1.8 litro. Ang unang dalawang yunit ay hindi magkaiba sa istruktura sa bawat isa, at ang huli ay may kaunting pagkakaiba. Ang bawat makina ay isang gasolina, in-line, apat na silindro.
Ang proseso ng pagpapalit ng timing belt na "Chevrolet Lacetti" 1, 4 ay hindi partikular na mahirap. Gayunpaman, kailangan mong magtrabaho nang maingat at malinaw na sundin ang mga tagubilin. Sa panahon ng proseso ng pagpupulong, napakahalaga na tama at tumpak na itakda ang mga marka sa mga pulley. Kung mali ang mga marka, sa pinakamainam ay magiging hindi stable ang motor.
Ang buong pamamaraan ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod. Ang unang hakbang ay iparada ang kotse sa isang patag na ibabaw. Pagkatapos ay buksan ang hood at alisin ang negatibong terminal mula sa baterya. Susunod, lansagin ang katawanair filter at maaari mong alisin ang drive belt. Sa ibaba, ang isang angkop na suporta ay naka-install sa ilalim ng motor at ang tamang suporta ay na-unscrew. Ang huli ay kailangang isantabi.
Susunod, lansagin ang pang-itaas na plastic belt guard, at pagkatapos ay ang ibaba. Ang makina ay pinaikot ng camshaft bolt hanggang sa magkatugma ang mga marka. Sa camshaft gears, ang parehong mga marka ay dapat na kabaligtaran sa bawat isa. Ang marka sa crankshaft gear ay dapat nakaturo pababa.
Ang sinturon sa makinang ito ay pinapaigting sa pamamagitan ng paggalaw ng pump housing. I-on ang pump para lumuwag ang sinturon. Kung ang pump ay nagbabago rin, pagkatapos ito ay lansag kasama ng belt at parasitic roller.
Pagkatapos ay mag-install ng bagong sinturon. Mahalagang bigyang-pansin ang mga arrow na nagpapahiwatig ng direksyon ng paggalaw ng sinturon. Dapat silang ituro sa kanan. Kapag ini-mount ang sinturon sa kabaligtaran, maaari itong maubos nang husto. Bago mag-install ng bago, mas mahusay na suriin muli ang mga label. Ito ay maginhawa upang higpitan ang sinturon na may 41 key, ngunit ito ay hindi masyadong maginhawa. Mas mabuting bumili ng espesyal na susi.
Sa proseso ng pag-igting ng sinturon, ang pump ay iniikot upang ang mga marka sa tension roller ay nakahanay. Pagkatapos i-tension ang sinturon, kailangan mong suriin ang tamang pag-install - ang makina ay ini-scroll nang dalawang liko at ang mga marka ay tinitingnan.
Kinukumpleto nito ang pagpapalit ng Lacetti timing belt sa pamamagitan ng kamay sa garahe. Maaaring i-install muli ang mga cover ng engine at engine bracket.
Lacetti 1, 6
Ang makinang ito ay naiiba sa 1, 4 lamang sa volume. Tulad ng para sa lahat ng iba pa, ito ay ganap na katulad sa mas maliityunit. Samakatuwid, ang proseso ng pagpapalit ng sinturon ay katulad din. Walang saysay na ilarawan ang pagkakasunud-sunod ng trabaho.
Dapat kong sabihin na upang palitan ang timing belt na "Lacetti" 1, 6, ang isang sinturon mula sa panloob na combustion engine na 1.4 litro ay angkop. Ang parehong mga sinturon ay may 127 ngipin, pareho ay 1210 mm ang haba at 25 mm ang lapad. Sa isang 1.8 engine, iba ang sinturon - dito ang bilang ng mga ngipin ay 162. Ang sinturon mula sa Aveo pagkatapos ng 2005, isang sinturon mula sa Nubira, Cruze at Nexia ay angkop din. Ang tagagawa ay maaaring maging anuman, ngunit ang lantad na Tsina ay hindi nagkakahalaga ng pagbili. Ang mga murang sinturon ay hindi hihigit sa 30 libong kilometro at masira sa pinakahindi angkop na sandali.
Kaligtasan sa Trabaho
Hindi kanais-nais na magtrabaho sa ilalim ng sasakyan kapag ito ay naka-jack up. Mas mainam na tiyakin sa tulong ng mga factory device. Hindi rin inirerekomenda na isabit ang kotse sa dalawa o higit pang mga jack. Para maprotektahan ang iyong mga kamay mula sa pinsala, kailangan mong gumamit ng guwantes.
Nuances
Ang mga nagsisimula ay hindi palaging sigurado kung kakayanin nila ang mga ganitong mahirap na trabaho. Ang pamamaraan ay hindi madali at palaging nakakatakot na gawin ito sa unang pagkakataon. Gayunpaman, sa karanasan ang lahat ay magiging maayos. Hindi rin kailangang baguhin ang bomba kapag pinapalitan ang sinturon - kung ang bomba ay nasa mabuting kondisyon, pagkatapos ay naiwan ito hanggang sa susunod na kapalit. Kapag inaayos ang sinturon, aalisin ang pump, kaya maaaring may mga tagas pagkatapos ng pagpupulong.
Inirerekumendang:
Chevrolet Aveo pagpapalit ng timing belt: timing at dalas, paglalarawan ng trabaho at payo ng nag-aayos ng sasakyan
Sa artikulo ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga nuances ng pagpapalit ng timing belt sa isang Chevrolet Aveo. Ang problema sa lahat ng mga makina ng kotse na ito ay kapag nasira ang sinturon, ang lahat ng mga balbula ay yumuko. At ang gastos sa pag-aayos ng isang cylinder head ay mas mataas kaysa sa pagpapalit ng isang sinturon, mga roller, at kahit isang likidong bomba na pinagsama. Pagkatapos ng lahat, kailangan mong bumili ng isang hanay ng mga bagong balbula, mga seal para sa kanila, gilingin
Pagpapalit ng timing belt sa Lanos gamit ang sarili mong mga kamay: mga tampok ng trabaho
Sa artikulo malalaman mo kung paano pinapalitan ang timing belt sa Lanos. Ang estado ng elementong ito ay dapat na subaybayan nang mas malapit hangga't maaari, dahil literal ang lahat ay nakasalalay dito - kapwa ang iyong pinansiyal na kagalingan at ang pagpapatakbo ng makina. Ang katotohanan ay ang isang sirang sinturon ay maaaring humantong sa pagkasira ng ilang mga balbula, at ang halaga ng pag-aayos ay medyo mataas. Ang ilang motorista ay walang muwang na naniniwala na ang Lanos ay isang murang sasakyan na walang masira
Ano ang timing chain? Alin ang mas mahusay: timing chain o belt?
Ngayon ay maraming kontrobersya tungkol sa kung aling timing drive ang mas mahusay - isang timing belt o isang timing chain. Ang VAZ ay dating nilagyan ng pinakabagong uri ng drive. Gayunpaman, sa paglabas ng mga bagong modelo, lumipat ang tagagawa sa isang sinturon. Ngayon maraming mga kumpanya ang gumagalaw upang gamitin ang naturang paglipat. Kahit na ang mga modernong unit na may V8 cylinder layout ay nilagyan ng belt drive. Ngunit maraming motorista ang hindi nasisiyahan sa desisyong ito. Bakit isang bagay ng nakaraan ang timing chain?
Pagpapalit ng timing belt gamit ang iyong sariling mga kamay
GRM ay isang napakahalaga at responsableng yunit sa disenyo ng anumang sasakyan. Siya ang may pananagutan para sa katumpakan at tamang pagbubukas ng mga balbula. Sa ngayon, karamihan sa mga makina ay nilagyan ng timing chain drive. Ito ay hinihimok ng isang crankshaft
Gates timing belt: mga review. Gates (timing belts): kalidad, mga tip sa pagpili
Sa makina ng kotse, ang bawat detalye ay mahalaga at nangangailangan ng espesyal na atensyon. Ang timing belt ay isa sa mga bahaging iyon. Dahil ang produktong goma na ito ay napapailalim sa napakalaking stress sa malupit na mga kondisyon ng temperatura at sa isang agresibong kapaligiran, naiintindihan mo kung ano ang dapat na kalidad ng produksyon. Tatalakayin ng artikulong ito ang mga uri at pagkakaiba ng mga produkto ng Gates patungkol sa mga timing belt, mga tip para sa pagkilala sa mga pekeng produkto, mga review, applicability at mga tip sa pagpili
