GAZ "Ermak": larawan, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Ang pag-unlad ng mechanical engineering ay isang napakahalagang bahagi ng modernong ekonomiya. Sa pamamagitan ng paglalabas ng mga bagong instance, maaari mong pagbutihin ang performance ng lahat ng iba pa. Ito ang isyung ito na kinakaharap ng planta ng GAZ. Noong 2011, ipinakilala niya ang isang ganap na bagong sasakyan na maaaring tumugon sa mga pangangailangan ng agrikultura sa mga sasakyang pangkargamento.

Bagong trak

Nagpakilala ang kumpanya ng bagong pamilya ng mga sasakyan - GAZ "Ermak". Ang kabuuang masa ng mga trak na ito ay maaaring mag-iba mula sa 3, 5 at hanggang 6 na tonelada. Ang lahat ay nakasalalay sa lugar ng paggamit.

Sa unang pagkakataon, ipinakita ang kotse sa mga potensyal na mamimili sa Agro-Tech exhibition noong 2011. Ang pangalan ng kaganapan mismo ay nagpapahiwatig kung anong lugar ang sasakupin ng bagong GAZ sa merkado ng consumer. Plano ng mga taga-disenyo na bumuo at ilagay sa mass production ang mas mahabang bersyon ng makina. Lahat upang ganap na matugunan ang mga pangangailangan ng segment ng merkado ng agrikultura. Ito ay isang natatanging ispesimen na may mataaskapasidad ng pag-load, na ginagawa itong paborito sa iba pang kagamitan ng klase na ito.

Gamitin ang lugar

Ang GAZ "Yermak" ay isang medium-tonnage na sasakyan na pangunahing idinisenyo para sa nayon at para sa lahat ng gawaing nauugnay sa ekonomiya. Maaari itong tawaging isang direktang inapo ng mga paboritong "damuhan" ng lahat ng tatak ng GAZ-51, pati na rin ang 53 at 55. Ang huli ay naglilingkod pa rin sa kanayunan at nagsasagawa ng transportasyon ng iba't ibang mga produktong pang-agrikultura. Ang nasabing transportasyon ay perpekto para sa maliliit na sakahan, gayundin para sa mga indibidwal na magsasaka na nangangailangan ng espesyal na sasakyan upang maihatid ang kanilang mga produkto sa mga mamimili.

Mga Pagbabago

Sa ngayon, mayroon lamang tatlong modelo ng GAZ "Ermak" na kotse, ang mga teknikal na katangian na kung saan ay bahagyang naiiba, ngunit gayunpaman, ang mga kotse na ito ay idinisenyo upang magsagawa ng maraming iba't ibang mga gawain.

1. Kotse na may kabuuang timbang na 3.5 tonelada, pati na rin ang 4x2 wheel arrangement. Ang pagpipiliang ito ay nilagyan ng isang diesel engine na may displacement na 2.8 litro. Ang pangunahing layunin ay gamitin ito bilang isang personal na sasakyan, gayundin upang magtrabaho sa maliliit na subsidyary plot at sakahan.
2. Ang pangalawang opsyon ay ang 6-toneladang GAS Yermak. Ang mga katangian nito ay naiiba sa mga nauna nito. Ang kotse na ito ay may 3.8 litro na makina. Ang kotse ay pangunahing ginagamit para sa pagpapatupad ng iba't ibang transportasyon. Bilang karagdagan, siya ay mahusay kapag nagtatrabaho samalaki gayundin ang katamtamang laki ng mga negosyong pang-agrikultura at iba't ibang uri ng sakahan.
3. Ang ikatlong opsyon ay may tumaas na antas ng kakayahan sa cross-country, naiiba sa formula ng gulong at lugar ng paggamit. Ang GAZ "Ermak" 4x4 ay may, tulad ng hinalinhan nito, isang kabuuang timbang na 6 tonelada at eksaktong parehong makina na 3.8 litro. Pangunahing ginagamit para sa mga gawain sa malalaking sakahan. Ang pagkakaroon ng mga karagdagang modelo ay nagpapahintulot sa paggamit ng mga naturang sasakyan sa parehong kadena sa iba pang mga makina o yunit ng agrikultura. Dahil sa tumaas na antas ng patency, ang makinang ito ay maaaring gamitin sa lupang may maluwag na lupa. Ang lahat ng ito ay posible dahil sa pag-install ng all-wheel drive sa GAZ "Ermak", na konektado mula sa driver's cab, pati na rin ang pagkakaroon ng mga kandado sa rear axle.

Modularity principle

Ang bagong GAZ "Ermak" ay namumukod-tangi sa lahat ng mga nauna nito, pati na rin ang brothers cabin module. Ang bahagi ng engineering na ito ay matagal nang kilala sa merkado ng Russia, dahil ginamit ito sa iba pang mga modelo ng kumpanya ng GAZ - sa Gazelle, pati na rin sa isang kotse na tinatawag na Valdai. Ngunit medyo binago ng mga taga-disenyo ang hood ng taksi. Ang module ng hood ay nilikha halos mula sa simula. Ang kumbinasyong ito ang gumagawa ng bagong GAZ na "Ermak" na halos kapareho sa lahat ng nakaraang modelo ng paboritong "damuhan" ng lahat.

Ang panloob na disenyo ay orihinal na binalak na kunin mula sa isa pang modelo at hindi bumuo ng bago. Sa pagkakataong ito ang "donor" ay naging "negosyo-Gazelle". Ang disenyong ito ay napatunayan lamang ang sarili nito mula sa pinakamagandang bahagi. Ginagamit ang isang de-kalidad na materyal na may mataas na antas ng resistensya sa pagsusuot. Hindi ito napapailalim sa pagpapapangit sa ilalim ng iba't ibang uri ng mekanikal na stress.

Ang chassis sa all-wheel drive na bersyon ay hiniram din. Kaya, ang kaso ng paglilipat ay kinuha mula sa Sadko all-terrain na sasakyan. Ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang node na ito ay nasa shift handle lamang. Sa GAZ "Ermak" na kotse, ito ay mas ergonomic, na ginawang isinasaalang-alang ang lahat ng mga modernong kinakailangan at kundisyon.

Motor

Ang mga pangunahing module ay hiniram mula sa iba pang mga modelo ng kumpanya, ngunit hindi ang motor. Sa una, ang mga power unit ng produksyon ng American-Chinese ay naka-install sa GAZ Yermak. Ito ay kinakailangan upang palitan ang mga mababang-kapangyarihan na makina ng mga nakaraang henerasyon. Ang kanilang mahinang punto ay ang paglipat mula sa pangalawang gear patungo sa pangatlo. Kasabay nito, naaalala ng marami ang katangiang langutngot at kalansing.

Marami sa mga nagkaroon ng oras upang suriin ang bagong kotse, at binili na ito para sa personal na paggamit, tandaan ang mahusay na gawa ng planta ng kuryente. Sa ngayon, walang mga reklamo mula sa mga may-ari ng mga makinang diesel. Higit sa lahat, pinupuri ang Chinese version, na may dalawang bersyon: para sa 3.5 toneladang bersyon na may lakas na 120 hp, at para sa 6 na toneladang bersyon na may 152 hp. s.

Gastos

Ang pangunahing gawain na itinakda bago ang mga taga-disenyo ay ang lumikha ng pinaka-abot-kayang sasakyan para sa iba't ibang negosyong sakahan, anuman ang laki ng mga ito. Ipinangako ng tagagawa na ang halaga ng pinaka-abot-kayang trak ay hindi lalampas sa 600 libo. Ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi maaaring magalak, dahil ang hinalinhan nito na GAZ-3309 na may katulad na mga katangian ay magagamit para sa 685-700,000. Para sa mga gustong bumili ng budget na sasakyan, ang GAZ Yermak ang pinakamagandang pagpipilian. Ang isang larawan ng 3.5-toneladang bersyon ay ipinapakita sa ibaba.

Public opinion

Ang GAZ Yermak ay isang magandang kotse na kailangan ng Russian village. Ito ang eksaktong opsyon na kulang hanggang ngayon. Bukod dito, ang tanong na ito ay itinaas nang husto. Salamat sa bagong trak, nagawang isara ng kumpanya ang segment ng maliliit na domestic agricultural vehicle.

Bilang isang kawalan, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa paggamit ng mga biniling power unit at transmission. Ito ay bahagyang nagpapataas ng panghuling gastos. Magiging mahusay na bumuo ng isang domestic diesel engine na angkop para sa pagtatrabaho sa mga ganitong kondisyon.