Ang esensya ng pagharang sa "Duster"

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang isang dayuhang kotse ay nakakaranas ng isang tunay na "boom" sa katanyagan, at ito ay isang ganap na naiintindihan na kababalaghan. Ang isang murang naka-istilong crossover mula sa industriya ng automotive ng Pransya ay isang magandang regalo para sa mga taong pinahahalagahan ang pagtaas ng kaginhawaan sa pagsakay, masunurin sa paghawak at isang presentable na hitsura. Dynamic, katamtamang agresibo, naiiba ito sa maraming aspeto mula sa mga kakumpitensya nito, na gumaganap nang karapat-dapat sa internasyonal na merkado. Anong papel ang ginagampanan ng lock sa Duster?

Sa pagiging angkop ng pagkakaiba

Kapag diretsong nagmamaneho - lahat ng mga disk ng kotse ay umiikot sa parehong paraan. Ang unang pagliko o skid ay nagiging sanhi ng paggalaw ng mga gulong sa magkaibang radii mula sa isa't isa, iyon ay, ang mga gulong sa harap at likuran ay hindi naglalakbay sa parehong distansya. Ang pantay na bilis ay hindi maiiwasang maging sanhi ng pagkadulas.

Sila ang may pananagutan sa mabigat na kargada sa mga gasgas na bahagi. Bilang isang resulta, ang kanilang mabilis na pagsusuot ay humahantong sa driver sa isang sentro ng kotse para sa pagkumpuni o pagpapalit ng mga ekstrang bahagi, isang yunit. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga developer ay dumating sa isang kaugalian, ang gawain kung saan ay muling ipamahagi ang metalikang kuwintas depende sa mga kondisyon sa pagmamaneho. Bakit kailangan natin ng block sa "Duster", kung maayos na ang lahat?

Mga dahilan para sa car locking device

Sa katunayan, may mahahalagang dahilan para harangan ang "Duster". Sa mga partikular na sitwasyon, ang pagkakaiba ay nakakasagabal dahil sa pamamahagi ng metalikang kuwintas sa ilang mga proporsyon sa lahat ng mga gulong. Sa pangkalahatan, hinahangad ng planetary mechanism na ibigay ito sa lugar kung saan pinakamadaling gawin ito.

Ang sitwasyon na may yelo na walang nakaharang ay maaaring humantong sa malungkot na mga kahihinatnan. Sa simula, ang isang gulong ay magsisimulang madulas, at ang lakas ng pangalawang gulong ay hindi sapat upang iikot ito. Upang maiwasan ang mga ganitong kaso, kailangang i-block ng isa ang "Duster" para sa posibilidad ng bawat disk na mapagtanto ang sarili nitong potensyal. Nakakatulong ito upang mas mahusay na mahawakan ang ibabaw ng kalsada. Kaya, ang misyon ng mga kandado ay nakasalalay sa paghahatid ng metalikang kuwintas sa mga cardan at axle shaft. Ang problemang ito ay nalulutas sa iba't ibang paraan.

Mga prinsipyo sa pagpapatakbo

Sa ganitong uri ng pagharang sa Renault Duster, halos nawawala na ang differential sa pangunahing layunin nito, na nagiging isang karaniwang clutch na nagkokonekta sa mga axle shaft o cardan shaft. Ang clutch ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa kanila sa isang katumbas na angular na bilis. Para sa ganap na differential potential, kinakailangan na harangan ang pag-ikot ng mga satellite.

May isa pang paraan palabas - upang lumikha ng matibay na clutch ng differential bowl na may axle shaft. Ang differential lock na ito sa "Duster" ay ginawa gamit ang hydraulics,pneumatic o electric drive. Kinokontrol ito ng driver. Ang pamamaraan ay maaaring ipatupad sa tulay, center differential system.

Ilang Tampok

Ang pagharang ay maaaring kabuuan o bahagyang:

1. Ang unang pamamaraan ay nagsasangkot ng pagtaas ng torque sa isang gulong na may higit na resistensya. Limitado ang paghahatid ng puwersa ng mga bahagi ng istraktura.
2. Sa bahagyang bersyon, ihihinto ng mekanismo ang pag-andar at ang torque ay ibinahagi nang pantay sa magkabilang rim.

Sa mga modelong all-wheel drive, hindi naka-install ang locking device sa front differential, kung hindi, hahantong ito sa pagkawala ng kuryente.

Kailan mag-a-apply?

Ang pagsisimula nito ay isinasagawa nang manu-mano o sa awtomatikong mode lamang kapag huminto ang makina. Sa kasong ito, kailangan mong kumilos nang maingat - may mataas na panganib na "masira" ang mekanismo. Ginagamit ang mga ito sa mababang bilis, sa mahirap na lupain. Sa isang manu-manong uri, kailangan mong maging lubhang maingat - hindi mo dapat kalimutang patayin ang mekanismo kapag umaalis sa labas ng kalsada. Ang mga nalilimutang may-ari ng kotse kung hindi man ay kailangang magbayad gamit ang transmission, gumagastos ng pera sa pagpapanumbalik nito. Sa kabuuan, maaari naming i-highlight ang ilan sa mga pakinabang ng pag-install ng pagharang.

Tungkol sa mga kalamangan

Tinatandaan ng mga motorista ang mga sumusunod na benepisyo:

• Maaari mong kalimutan ang tungkol sa diagonal hanging.
• Off-road - wala naproblema.
• Tatlong gulong ang tahimik na umiikot sa halip na dalawa.

Upang mapataas ang kakayahan sa cross-country, ginagamit ang rear blocking na "Duster" na self-locking nature. Ang pamamaraang ito ay angkop para sa mga may-ari ng mga sasakyan na patuloy na nagtagumpay sa mga hadlang ng simpleng off-road. Hindi masakit na gamitin ang mga ito sa taglamig. Nagbibigay ito ng katatagan sa madulas na ibabaw. Ang gawain ay awtomatikong isinasagawa na may pagtaas sa metalikang kuwintas na ibinibigay sa nahuhuling gulong. Ang maximum na mga parameter ng pagharang ay tungkol sa 80%. Ang pag-unlock ay sinusunod kapag ang bilis ay na-reset. Maaaring ipagpalit ang self-block sa "mga kapatid" ng karaniwang uri.

Mahusay na gumagana ang diff sa ASR traction control pati na rin sa directional stability na disenyo. Siya ay gaganap bilang isang katulong sa mga sistemang ito. Hindi ka makakaasa sa warranty ng isang tagagawa kapag nag-i-install ng mga naturang device sa rear gearbox. Mahalagang ipagkatiwala ang gawain sa pag-install sa mga propesyonal na hindi pinapayagan ang mga pagkakamali at alam ang mga salimuot ng mga teknikal na device.