Paano pahabain ang Gazelle gamit ang iyong sariling mga kamay. Palawakin ang "Gazelle": presyo, mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ngayon, ang isang pabrika ng kotse na tinatawag na GAZ ay nakikibahagi sa paggawa, bilang panuntunan, mga pahaba na modelo lamang ng mga sasakyan nito. Ang mga bersyon ng medyo sikat na kotse 3302 ay apat na metro ang haba. Ang naturang kumpanya ng paggawa ng kotse ay may kasosyo sa negosyo nito. Dito, kung ninanais, maaaring pahabain ng ilang mga may-ari ang Gazelle. Ang prosesong ito ay isinasagawa sa isang medyo kakaibang paraan, ngunit ang ganitong uri ng pag-tune ay nagiging mas at mas popular. Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang lahat ng mga detalye at nuances ng proseso.

Posible bang pahabain ang katawan ng Gazelle gamit ang iyong sariling mga kamay?

Maraming tao ang nagtataka kung posible bang pahabain ang "Gazelle Farmer" gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang pagpapatupad ng prosesong ito ay nagaganap sa tulong ng mga espesyal na kagamitan, na mayroon lamang mga propesyonal na istasyon ng serbisyo. Batay dito, ang mga propesyonal lamang ang maaaring gumamit nito at sila ang dapat na makisali sa pagpapahaba.

Ang pagpapahaba ng "Gazelle" ay medyo mahirap. Ang prosesong ito ay nangangailangan ng oras, pagsisikap at ilang mga kasanayan. Ang proseso mismo ayang mga sumusunod na salik:

• Ang frame na naroroon na sa produktong ito ay sinusukat. Ito ay kinakailangan para mapalitan ito ng mga custom na laki.

• Ang sasakyan mismo ay dapat linisin at lahat ng maaaring masira sa trabaho ay dapat alisin sa loob. Susunod, gumawa ng dalawang hiwa ang mga propesyonal sa frame.

• Sa mga lugar kung saan ginawa ang paghiwa, kinakailangang ikabit ang tinatawag na channel. Ang kanilang pag-install ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga espesyal na bolts.

• Dagdag pa, ang lahat ng mga bahagi ay muling pinagsama at nakakabit sa kanilang mga agarang lugar sa kotse. Pinahaba din ang cardan shaft.

  

Presyo para sa Gazelle extension sa bead area

Ang pagpapahaba ng frame ng Gazelle ay hindi lamang mahirap, ngunit mahal din. Kapag nagtatakda ng presyo, ito ay kinakailangan upang bumuo sa, una sa lahat, ang laki nito. Bilang isang patakaran, ang mga propesyonal na istasyon ng serbisyo, kapag nagsasagawa ng ganitong uri ng trabaho, ay nagtatakda ng isang presyo na nag-iiba mula 20 hanggang 40 libong rubles ng Russia, kung ang katawan ng kotse na ito ay pinahaba. Kapansin-pansin na ang halagang ito ay hindi kasama ang karagdagang trabaho. Ang mga ganitong uri ng trabaho, bilang panuntunan, ay kinabibilangan ng pagpapalakas ng lumang katawan o pag-install ng bago. Gayundin, ang mga gawang ito ay kumakatawan sa pag-install ng tinatawag na sleeping bag. Ang iba pang uri ng trabaho ay may kinalaman din sa katawan. Kailangan mong malaman na tanging ang may-ari ng kotse ang magpapasya kung gagawin o hindi ang ganoong gawain.

Ano ang mga sukat ng pinahabang uri ng "Gazelle"

Ang pagpapahaba ng Gazelle gamit ang iyong sariling mga kamay ay napakahirap, sa halip ay hindi makatotohanan. Ngunit sa kaso ng pagpapahaba nito sa isang propesyonal na institusyon, maaari kang magkaroon ng kotse na ang haba ay umabot sa maximum na anim na metro. Gayundin, ang haba ay maaaring lima at apat na metro. Ang lahat ay nakasalalay sa pagnanais at kakayahan ng kliyente. Sa ganitong uri ng extension, magagawa ng kotse na dalhin ang lahat ng uri ng kargamento na pinapayagan para sa Gazelle. Tulad ng para sa dami ng kargamento, ang isang kotse na may ganitong mga pagpapabuti ay maaaring humawak ng mga 20-30 metro kubiko. Ito ang katotohanang ito, bilang panuntunan, ang pangunahing dahilan sa mga may-ari ng Gazelle para sa pagpapahaba nito. Ang na-update at mas maluwag na ito, maaari itong magdala ng maraming beses na mas maraming kargamento. Bilang karagdagan, ang kalidad ng transportasyon ay bumubuti.

Mga negatibong feature ng pagpapahaba

Ang pahabain ang Gazelle ay mabuti, ngunit sa kasong ito, tulad ng iba pa, mayroon ding mga kahinaan. Ang pangunahing kawalan ay ang pagbawas sa kapasidad ng pagdadala ng load. Oo, ang kapasidad ay tumaas nang maraming beses, ngunit ang mga sukat ay nanatiling pareho. Ang kapangyarihan ay nanatili din sa antas kung saan ito ay hanggang sa puntong ito. Ang makina ay nagiging higit sa 10 beses na mas sensitibo sa iba't ibang uri ng labis na karga. Kung overloaded ang kotse na ito, maaaring lumitaw ang iba't ibang mga bitak sa frame. Sa teknikal na pasaporte para sa kotse, ang katawan nito ay apat na metro, nakasulat na ang kotse ay makatiis ng hindi hihigit sa isang tonelada at isang daang kilo. Kung ikukumpara saisang tatlong-metro na modelo, kung saan ang pag-angat ng pagkarga ay umabot ng hanggang isa at kalahating tonelada, ang figure na ito ay mas mababa. Ang mga ganitong katotohanan, siyempre, ay palaisipan sa mga may-ari ng Gazelle, na nagplanong pahabain ang katawan.

Mga nuances ng pagpapahaba

Ang proseso ng pagpapahaba ng "Gazelle" ay nagdadala din ng medyo malaking bilang ng iba't ibang mga nuances. Ang mga eksperto sa larangan ng pagpapahaba ng ganitong uri ng kotse ay hindi inirerekomenda na pahabain ito, lalo na ang pagpapahaba nito hanggang anim na metro. Sa katunayan, sa ganoong haba, ang kapangyarihan at kargamento na maaaring dalhin ay may mas masamang pagganap. Kung kalkulahin natin ang pagkasira ng kotse sa mga numero, magkakaroon tayo ng pagkawala ng halos 800 kilo. Bilang karagdagan, sa kaso ng isang extension ng hanggang anim na metro, maaaring may mga problema sa makina at mga gulong. Batay sa nabanggit, maaari nating tapusin na ang pagpapahaba ng kotse ay magiging may kaugnayan kung ang may-ari ay nagdadala ng mahaba o malawak na mga bagay, kagamitan. Kung plano mong dagdagan ang dami ng mga dinadalang kalakal, hindi mo ito dapat ipagsapalaran. Ang ganitong mga pagbabago ay hindi magbibigay-katwiran sa kanilang sarili.

Marami ang naniniwala na kung palakasin nila ang frame at engine, maaari mong gamitin ang timbang at mas mataas na tinukoy sa data sheet. Ngunit pinapataas din nito ang bigat ng mismong sasakyan.

Mga Konklusyon

Kaya, oras na para buod, bagama't halata na ang mga ito. Mayroon kaming dalawang gilid ng parehong barya. Ang ganitong mga uri ng trabaho upang pahabain ang Gazelle na kotse ay dapat gawin lamang sa mga pinaka-seryosong sitwasyon at kung ito ay talagang sulit. Halimbawa, kung nagpaplano katransportasyon ng mga mahahabang metal na profile lamang o iba pang mga item, ang bigat nito ay maliit, at ang haba ay hindi pamantayan. Kung hindi, at kinakailangan na mag-transport ng labis na mabibigat na materyales, kagamitan, hindi karapat-dapat na muling gawin ang anumang bagay sa isang kotse. Ang pagpapahaba ng mga gilid ay magpapalala lamang sa timbang. Tataas ang kotse sa kabuuang sukat nito, ngunit ang bigat na kaya nitong dalhin ay magiging kapansin-pansing bababa.

At isa pa. Kung magpasya kang pahabain ang Gazelle, ang presyo ay maaaring malaki. At "mabawi" agad ang perang ito ay hindi gagana. Oo, sa ilang mga kaso posible na madagdagan ang kita sa pamamagitan ng pagpapahaba ng kotse. Ngunit upang kumita pagkatapos ng naturang pag-upgrade, kailangan mong gumastos ng higit sa isang taon. Sulit pa ring subukan.