Opel Calibra: mga detalye, larawan at review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang Opel Calibra ay isang kotse na inilunsad noong 1989 ng isang kilalang kumpanyang German. Ang modelo ay mabilis na nakakuha ng katanyagan - na-export ito sa UK, Australia, New Zealand at South America. Totoo, doon ang kotse na ito ay kilala sa ilalim ng iba pang iba't ibang mga pangalan. Ngunit ang modelo ay matagumpay. At sulit itong pag-usapan.

Tungkol sa modelo

Ito ay isang coupe (maaaring ito ay front-wheel drive o all-wheel drive), na batay sa sikat na modelo ng Opel Vectra. Ang disenyo ng kotse ay binuo sa General Motors European Design Center. Si Wayne Cherry ang manager nito noon. At ang panlabas ay kawili-wili. Ang pangunahing tampok ng disenyo ay isang understated, sporty, swift silhouette. May ilang pagkakatulad sa hinalinhan nito (ang modelo ng Manta), katulad ng hugis ng tailgate.

Sa kabila ng katotohanan na ang unang henerasyong Vectra ay naging batayan para sa modelo ng Opel Calibra, ang rear suspension ay hindi kinopya (hindi katulad ng mga solusyon sa engineering at pangunahing bahagi). Ang pagsususpinde ay mas kumplikado. Ang hulihan ay naging ganap na nagsasarili.

Na-publish ang sasakyang ito hanggang 1997.

Disenyo

Sa mas detalyado, sulit na sabihin ang tungkol sa hitsura ng modelo ng Opel Calibra at mga tampok nito (sa mga teknikal na termino). Ang koponan ng disenyo, na pinamumunuan ni Erhard Schnell, ay nagdala ng drag coefficient sa 0.26. Ito ay isang tagumpay sa oras na iyon. Mababa ang record! Isa pang tampok ng pagiging bago ng huling bahagi ng dekada 80.

Isang tampok na katangian ang hugis ng C-pillar. Pero bukod dito, nahagip din ng mata ko. Ang bagong Opel ay may makitid na mga headlight na talagang hindi karaniwan para dito. Sa pamamagitan ng paraan, nilagyan sila ng mga elliptical lens. Marami ang nagsabi na ang anyo ng optika na ito ay nagbibigay sa German na kotse ng medyo "Japanese" na karakter.

Nakatayo ang modelo sa 15-inch alloy wheels, at sa loob nito ay may napakakomportableng sports seat. Mayroon ding power steering, power mirrors at maliit na tinted interior glass. Kung nais ng mamimili, kung gayon bilang isang pagpipilian, ang Opel Calibra ay nilagyan ng air conditioning, mga ilaw ng fog, isang electric sunroof sa kisame, at isang on-board na computer. Ang pangunahing bersyon ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang DM 37,000. Kung isasaalang-alang natin ang halaga ng palitan na magiging ngayon, kung gayon ang presyo ng naturang Opel ay mga tatlong milyong rubles.

Powertrains

Ngayon ay dapat nating pag-usapan ang tungkol sa mga makina ng Opel Calibra. Kaya, sa una ang mga makina ay nilagyan ng dalawang yunit. Ang una ay ang base, 8-balbula, 2-litro. Tinawag itong C20NE at gumawa ng 115 lakas-kabayo.pwersa. Ang motor na ito ay hiniram mula sa parehong Vectra ng unang serye. Ang pangalawang makina ay mas malakas - 16 na balbula, 150 "kabayo", na tinatawag na C20XE. Kapansin-pansin, ang makinang ito ang unang malakihang produksyon ng Opel ng mga power unit na may 4 na balbula bawat silindro at may dalawang camshaft.

At ang paggamit ng ganitong makabagong teknolohiya ay naging posible upang mapataas ang kita. Sa dami ng 37 porsyento (kung ihahambing sa pagganap ng isang 8-valve engine). Ang unit na ito ay naging posible para sa kotse na bumilis sa daan-daan sa loob lamang ng 8.5 segundo. At ang speedometer needle ay umabot sa maximum na 223 km / h! Ang lahat ng ito ay gumawa ng Opel Calibra na kotse, ang larawan kung saan ibinigay sa itaas, isang kanais-nais na kotse para sa mga mahilig sa bilis at dynamic na pagmamaneho. Sa pamamagitan ng paraan, ang ilang mga salita tungkol sa ekonomiya. Ang makina ay kumonsumo ng halos 9.5 litro bawat 100 kilometro sa halo-halong mode. Siyanga pala, nagtrabaho siya sa alinman sa 5-speed na "mechanics" o isang 4-band na "automatic".

Nakatutuwa, napagpasyahan na simulan ang pag-equip ng mga nangungunang pagbabago ng Kadet E, Astra F at maging ang Vectra A 2000 gamit ang C20XE engine.

Powertrain range

Sa pagpapatuloy ng paksang nagsimula sa itaas, kailangan nating pag-usapan ang lahat ng mga makina na inilagay sa ilalim ng mga hood ng mga sasakyan ng Opel Calibra. Mayroong apat na 2.0-litro na makina sa kabuuan: 115-, 136-, 150- at 204-horsepower. Sa acceleration sa daan-daan sa 10, 9.5, 8.5 at 6.8 segundo, ayon sa pagkakabanggit. Ang pinakamalakas na bersyon ay ang Opel Calibra Turbo. Ang kotseng ito ay maaaring bumilis sa maximum na 245 kilometro bawat oras! Hindi nakakagulat na ang modelo ay isa sa pinakasikat atmadalas na binili. Na-publish ito nang eksaktong apat na taon - mula 1992 hanggang 1996.

Ang mga unit sa itaas ay 4-cylinder. Ngayon ng kaunti tungkol sa 6-silindro. Mayroon lamang dalawa sa kanila, at pareho - na may dami ng 2.5 litro. Ang una ay nakilala bilang ang C25XE. At ang pangalawa ay X25XE. Ang parehong mga makina ay may parehong displacement, lakas-kabayo (170) at pinakamataas na bilis na may acceleration (237 km/h at 7.8 segundo). Tanging ang unang makina ay nilagyan ng mga modelo na ginawa mula 1993 hanggang 1996, at ang pangalawa - mula 1996 hanggang 1997. Sa pangkalahatan, talagang walang pagkakaiba.

Turbo

Ang pagganap ng Opel Calibra ay medyo malakas, lalo na kung ito ay ang "Turbo" na bersyon. At siya ay partikular na interesado.

Noong 1992, naglabas ang Opel ng bagong flagship. Sila ay naging kotse na "Caliber 16V Turbo 4x4". Nasabi na ang tungkol sa 204-horsepower engine. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag na ang four-wheel drive at isang Getrag 6-band manual transmission ay naging isang natatanging tampok ng mga modelong ito. Ang bersyon na ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 50,000 marka sa Germany. Ngayon ay magiging 4,100,000 rubles.

Ang turbo novelty ay walang mga panlabas na pagkakaiba mula sa iba pang mga modelo ng Opel na ito. Maliban kung mayroon siyang 16-pulgada na gulong sa 5-bolt hub. At, siyempre, mga Turbo badge. Sa ilang mga kotse ng bersyong ito, ang manibela ay walang logo ng Opel, ngunit ang inskripsyon ng Turbo.

Post 1993

Kaya, ang Opel Calibra na kotse, ang mga teknikal na katangian na tinalakay kanina, ay nagbago noong 1993. Sa oras na iyon, ang mga pamantayan sa kapaligiran ay hinigpitan atseguridad. Medyo nagbago ang disenyo ng modelo. Ang mga airbag (kapwa ang driver at ang kanyang pasahero sa harap) ay kasama bilang pamantayan. Ang mga welded pipe ay nagsimulang mai-install sa mga pintuan. Dahil sa kanila, posible na magbigay ng mas mahusay na kaligtasan sa isang side impact. Pinatibay din nila ang mga haligi ng bintana, gayundin ang gumawa ng bagong uri ng mga mount (at na-update na mga seat belt).

Nagpasya ang mga developer na gawing mas ligtas ang pagpapatakbo ng makina. Ang mga motor ay nabawasan ang nilalaman ng mga nakakapinsalang emisyon, at ang pintura ay nagsimulang maging batay sa tubig. Sa mga air condition naman, lumitaw ang hindi gaanong agresibong mga nagpapalamig.

Packages

Ang mga potensyal na mamimili noong panahong iyon ay inalok ng dalawang nakapirming configuration. Sa isa, gaya ng nakaugalian, karaniwang kagamitan. At sa pangalawa - isang pinahabang listahan ng mga kagamitan. Ang karaniwang set ay iba pa rin para sa mga kotse na may iba't ibang makina. Kaya, isang halimbawa: ang isang modelo na may C20NE engine ay may mga mekanikal na bintana at isang orasan sa halip na isang on-board na computer (kasama ang 2 airbag). Ngunit ang mga kotse na may 6-cylinder na makina ay may mga power window, isang electric sunroof at isang leather-trimmed interior. May aircon din. At ang mga bersyon na may turbocharged engine, bilang karagdagan sa itaas, ay mayroon ding on-board na computer.

Mayroon ding top-end na package. At iba rin ang set ng kagamitan. Sa pangkalahatan, nagkaroon ng ganitong kalakaran: mas bata ang power unit, mas malawak ang kagamitan. Ang mga mas lumang modelo (Turbo o V6) ay may advanced na Philips radio, white leather interior atpinturang metal.

Kawili-wiling impormasyon

Nakakatuwa na ang Opel na ito ay opisyal na na-export sa Japan. At ang mga modelong ito ay may mga pagkakaiba sa mga European na kotse. Sa partikular, ang mga turn signal repeater sa mga front fender, ang electric folding mirror at ang catalyst temperature sensor ay iba. Dagdag pa rito, hindi ginawa para sa Japan ang mga right-hand drive na kotse. Sa kabaligtaran, ito ay itinuturing na prestihiyoso na magkaroon ng isang left-hand drive na Opel.

Higit pang mga manufacturer ang naisip na maglabas ng "Opel" sa convertible na bersyon. Nag-hire pa sila ng isang panlabas na kumpanya upang lumikha ng mga pang-eksperimentong modelo. Ngunit ang isa ay bumagsak sa panahon ng mga pagsubok sa kaligtasan, habang ang pangalawa ay inilagay sa Finnish Museum sa Uusikaupunki. Ang convertible ay hindi kailanman nakakita ng liwanag ng araw.

Napakagandang review tungkol sa Opel Calibra. Pansinin ng mga may-ari ang dynamic na acceleration, mahusay na sound insulation, at mahusay na katatagan ng kalsada. Bilang karagdagan, ang makina ay simple at hindi mapagpanggap sa pagpapanatili. Kung nangyari ang mga pagkasira (na bihira), ang mga bahagi ay mura at maaari mong bilhin ang mga ito kahit saan. Sa pangkalahatan, isang matalinong kotse para sa maliit na pera. Para sa 150-250 thousand rubles maaari kang bumili sa mabuting kondisyon.

Kailangan lamang na maingat na piliin ang kotse. Dahil pagkatapos ng lahat, siya ay maraming taong gulang, at may mataas na posibilidad ng mga malfunctions. Kaya bago bumili ito ay mas mahusay na suriin ang kotse sa istasyon ng serbisyo. Kung hindi, sa paglaon, kung sakaling magkaroon ng malalaking breakdown, kakailanganin mong mamuhunan nang maayos.