E46 BMW - ang pinakasikat na "Bavarian" noong huling bahagi ng dekada 90

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang E46 BMW ay isang kotse na ipinanganak noong 1998. Ito ay naging isang kapalit para sa modelo ng E36 at, tinatanggap, ang kotse ay naging matagumpay. Hindi nakakagulat na ang "Bavarian" na ito ay naging isa sa mga pinakamahusay na kotse ng BMW.

Kasaysayan ng Pagpapakita

Kaya magsimula tayo sa kwento. Ang Model E46 BMW ay binuo sa ilalim ng gabay ng isang mahuhusay na inhinyero na nagngangalang Chris Bangle. Ang taong ito ang sumunod sa proseso at nakita na ang lahat ng naunang binuo na mga ideya ay nakapaloob sa imahe ng nakaplanong bago. At siyempre, naging maayos ang lahat - noong 1999, parehong ang station wagon at ang coupe ng pinakahihintay na modelong ito ay pumasok sa automotive market. Bakit ang ingay ng premiere niya? Dahil ang kotse na ito ay lumabas na may isang bagong pag-unlad ng kumpanya ng Bavarian - na may isang paghahatid, ang pangalan kung saan ay ibinigay ng Steptronic. Iyon ay, ngayon ang driver ay maaaring nakapag-iisa na maglipat ng mga gear, sa kabila ng katotohanan na ito ay isang awtomatikong paghahatid. Ang inobasyong ito ay available sa lahat ng modelo.

Maya-maya, noong 2000, lumitaw ang isang convertible (BMW M3 E46). Sinundan ito ng mga three-door hatchback. Compact, komportable atnaka-istilong - marami ang nagustuhan sa kanila. Tiyak, ang modelo ng BMW E46 ay naging mas at mas popular. At iyon ang dahilan kung bakit nagpasya ang tagagawa na huwag tumigil doon, ngunit magpatuloy.

Karagdagang pag-unlad

Noong 2001, na-restyle ang sedan. Ano ang binili mo ng kotse? Mga pinahusay na makina - tiyak na naging mas malakas at mas malakas ang mga ito. Maaari ka ring makakita ng mga bagong bumper at headlight, na nagbibigay-diin sa larawan ng "Bavarian" nang mas maganda kaysa sa naunang naka-install.

Noong 2003, nalampasan din ng kapalaran ng restyling ang bersyon ng coupe. Gayundin, nagpasya ang mga developer na pagbutihin ang BMW M3 E46 (mapapalitan). Dito, ang mga pagbabago ay hindi gaanong makabuluhan kaysa sa kaso ng sedan - binago lang ng mga inhinyero ang mga bumper na may mga headlight, at nagpakilala rin ng mga bagong kulay sa palette.

Tapos na ang produksyon

Noong 2004, naging available sa mga motorista ang Compact hatchback. Ngunit hindi siya nagtagal. Ang katotohanan ay sa susunod na taon ang BMW ay bumuo ng isang bagong modelo (E90) at may kaugnayan sa hitsura nito, ang interes sa hinalinhan nito ay nagsimulang kumupas. At kinailangan itong alisin sa produksyon. Pagkatapos ay tumigil sila sa paggawa ng mga station wagon. Ngunit ang BMW E46 ay patuloy na ginawa sa convertible at coupe body.

Nararapat tandaan na isa nga itong sikat na kotse noong panahon nito. Sa halos lahat ng mga bansa, natamasa niya ang ligaw na tagumpay. Halos lahat ng mga tagagawa ng kotse ay nakatuon sa modelong ito sa kanilang mga pag-unlad. Hindi na kailangang sabihin, kung noong 2002 higit sa 561 libo sa mga modelong ito ang naibenta sa buong mundo. At sa buong panahon ang bilang ng mga benta ay3.266.885 na sasakyan sa lahat ng pagbabago nito.

Iba-iba ng pattern

At ngayon, sulit na pag-usapan kung aling mga modelo ng E46 BMW ang umiral at sikat. Ang pinakauna ay ang 316i. Maaari itong mabili sa loob ng tatlong taon - mula 1999 hanggang 2001. Ang kanyang makina ay hindi masyadong malakas - 105 hp lamang. may., gayunpaman, ang pinakamataas na bilis ay medyo mataas - 200 kilometro bawat oras. Sa pamamagitan ng paraan, ang kotse na ito ay bumilis sa daan-daan sa loob ng higit sa 12 segundo. Para sa oras na iyon, ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig. Ang 318i na bersyon ay bahagyang mas malakas. Doon, ang kapangyarihan ay umabot sa 118 "kabayo", ngunit ang maximum na bilis ay tumaas nang bahagya - 6 na kilometro lamang. Ngunit ngayon ay tumagal ng 10 segundo upang bumilis sa daan-daan.

At aling modelo ang maituturing na pinakamakapangyarihan? Sa mga tuntunin ng overclocking, ito ang 330i. Tumatagal lamang ng 6.5 segundo upang maabot ang 100. Ang parehong modelo ay may pinakamalakas na makina (231 hp) at bubuo ng pinakamataas na bilis (250 kilometro bawat oras). Halos magkapareho sa kanyang iba pang bersyon - 330Xi. Ang pagkakaiba dito ay maliit - 3 kilometro bawat oras na mas kaunti. Ang mga opsyon na "Average" ay maaaring ituring na 323i at 320d. Ang lakas ng kanilang mga makina ay 170 at 150 "kabayo", ayon sa pagkakabanggit, ang bilis ay 221 at 231 km / h. Pagpapabilis - 8-9 segundo. Sa katunayan, ang ginintuang kahulugan sa pagitan ng pinakamahina at pinakamakapangyarihang modelo.

Mga Engine

Dapat ding talakayin ang paksa ng mga makina ng BMW E46. Diesel - iyon ang gusto kong pag-usapan muna. Turbocharged engine 2 litro at 16ang mga balbula ay mas malakas kaysa sa 1.9-litro na makina ng gasolina. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na traksyon "sa ibaba", pati na rin ang isang napaka-kumpiyansa na paggalaw sa bilis. Ito ay mahalaga. Hindi lahat ng makina ng BMW E46 ay nakakaramdam ng tiwala sa mga rev at masikip na pagliko. Perpektong gumagalaw ang ganitong sasakyan, parehong sa isang perpektong patag na landas at sa maruming kalsada.

Ngunit huwag isipin na masama ang mga variation ng petrolyo. Sa anumang paraan - napakahusay na mga motor, na nailalarawan sa pamamagitan ng maayos na operasyon. Imposibleng hindi tandaan ang pagbabawas ng mga vibrations na inilapat ng mga developer sa proseso ng paglikha ng mga makina. Sa pangkalahatan, pareho ang mga modelo ng diesel at gasolina, at kung aling opsyon ang pipiliin ay isa nang indibidwal na usapin.

Mga sensor at accessories

Sa wakas, tungkol sa paksang gaya ng mga sensor ng BMW E46. Mayroong ilang mga nuances na nais kong pag-usapan. Pagkatapos ng lahat, ginagawa nilang mas maaasahan ang kotse. Halimbawa, isang sensor ng temperatura. Dahil dito, ang panloob na pagtutol ay kinokontrol at ang balanse ng intake na hangin ay pinananatili. O isang vacuum sensor - kinokontrol nito ang presyon. Alam nating lahat kung gaano ito kahalaga. Imposible ring hindi tandaan ang sensor ng bilis - dahil dito, nilikha ang isang alternating boltahe. Ang lambda probe ay isa ring mahalagang detalye, naka-install ito sa exhaust pipe at kinokontrol ang temperatura ng heater. Mayroon ding knock sensor - kinokontrol nito ang timing ng pag-aapoy. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang isang sandali kung saan maaari itong magawa nang maaga.

Sa pangkalahatan, lahat ng detalyeng itoay napakahalaga at, higit sa lahat, pinag-isipang mabuti. Nagbibigay sila ng kaligtasan at komportable, maginhawang pagmamaneho. Dahil dito, maganda ang pakiramdam ng driver sa likod ng manibela at talagang nasiyahan sa pagmamaneho.