2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Ang Yamaha V-Max ay isang cruiser na ginawa ng kilalang kumpanya na may parehong pangalan mula noong 1985. Nakilala siya sa kanyang makapangyarihang makina at hindi pangkaraniwang disenyo. Hindi pa katagal, noong 2008, pinalitan ang pangalan nito sa VMAX. Matagal nang nai-publish ang "bakal na kabayo" na ito, ngunit hinihiling pa rin.
Kasaysayan
Upang bumuo ng disenyo ng motorsiklong ito, isang taga-disenyo ng Ingles na si John Reed, ang kasangkot sa gawain. Kinuha niya ang modelo ng Yamaha Venture Royale bilang batayan at, gamit ang base, lumikha ng isang cruiser ng hindi kapani-paniwalang kapangyarihan. Kaagad pagkatapos ng paglabas ng unang modelo, nakatanggap siya ng kritikal na pagbubunyi at ang katayuan ng "Motorcycle of the Year". Sa kabila ng katotohanan na ang mga benta ay hindi lamang sa Japan, kundi pati na rin sa ibang bansa, ang Yamaha V-Max ay inilabas sa merkado na may hindi masyadong makabuluhang mga pagbabago sa unang modelo. Imposibleng hindi mapansin kung gaano kabilis ang pagbilis ng sasakyan, pati na rin ang malambot na suspensyon nito. Noong 1993, ang modelo ay bahagyang binago - ang diameter ng tinidor ay nadagdagan, na idinisenyo upang mabawasan ang wobble sa mataas na bilis. Bilang karagdagan, nag-install sila ng 4-piston brake calipers at iba pang mga pagbabago na nagpahusay sa paghawak, na ginagawang mas ligtas ang bike. Ito ay nagkakahalaga ng noting isang kawili-wiliKatotohanan: Ang Yamaha V-Max, na inilunsad noong 2008, ay eksaktong kamukha ng pinakaunang orihinal.
Package at mga detalye
Lahat ng ito, siyempre, ay mabuti. At ano ang tungkol sa mga parameter? 1.16 m - taas, 79.5 cm - lapad at 2.3 m - haba. Ito ang mga sukat ng Yamaha V-Max na motorsiklo. Ang mga teknikal na katangian ng cruiser ay nararapat sa isang detalyadong paglalarawan. Ang makina nito ay isang binagong bersyon ng V4 mula sa isa pang imbensyon, ang Yamaha Venture. Apat na balbula ang naka-install sa silindro nito; ng tala ay ang sistema ng pamamahagi ng DOHC. Dagdag pa, sa proseso ng modernisasyon at pagpapabuti ng lahat ng bahagi, ang ratio ng compression ay nadagdagan sa 10.5: 1, idinagdag ang V-Boost system. Siya, kapag ang makina ay tumatakbo sa 6000 rpm, sa intake manifold ay maaaring buksan ang mga damper sa pagitan ng 3 at 4, 2 at 1 cylinders. Bumukas sila ng buo. Salamat sa feed system, maaaring makuha ang apatnapung porsyentong pagtaas ng lakas ng engine.
Pagbutihin ang modelo
Noong 2005, sa Tokyo, ang pag-aalala ay nagpakita ng isang bagong modelo ng motorsiklo na pinag-uusapan. Ipinakilala nila ang isang bagong chassis, isang modernong sistema ng pagpepreno at maraming iba pang mga pagbabago. Pagkalipas ng ilang taon, lalo na noong Hunyo 4, 2008, naglabas ang kumpanya ng na-update na VMAX na motorsiklo noong 2009. Itinampok nito ang isang all-aluminum frame, liquid-cooled na V4 engine. Bilang karagdagan, maaari nang ayusin ang suspensyon, ang clutch ay naging isang sliding, ang tangke ng gasolina ay inilagay sa ilalim ng upuan at, siyempre, ang anti-lock braking system ay hindi maaaring balewalain.
Mga Tampok
Marahil, kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga natatanging tampok ng modelong ito, ang unang dapat tandaan ay ang klasikong landing, na nailalarawan sa tradisyonal na pagkakaayos ng parehong mga footrest at manibela. At ang front fork nito ay matatagpuan sa isang anggulo, dahil sa kung saan ang modelo ay ganap na mapapamahalaan. Ito ay isang mahusay na bakal na kabayo. Ngunit nais ng bawat motorista na maging espesyal ang kanyang motorsiklo. Iyon ang dahilan kung bakit marami ang gumagamit ng isang pamamaraan tulad ng pag-tune. Naka-istilong custom-design na may airbrushing, ang Yamaha V-Max ay isang obra maestra ng fine art. Sa ngayon, maraming paraan na makakatulong sa pagdekorasyon ng motorsiklo. Anong mga pagpipilian sa pag-tune lamang ang hindi umiiral! Nag-aalok ang mga artista ng iba't ibang mga guhit na ginawa sa iba't ibang estilo. Gumagawa pa nga ng sariling larawan at sketch ang ilang nakamotorsiklo. Dito maaari kang magpantasya. Ngunit ang pangunahing bagay dito ay propesyonalismo. Mahalaga na ang pag-tune ay ginawa ng isang master, kung hindi, kung ang isang tao ay walang karanasan sa bagay na ito, may panganib na hindi palamutihan ang iyong sasakyan, ngunit masira ito.
Inirerekumendang:
Motorsiklo - ano ito? Mga uri, paglalarawan, larawan ng mga motorsiklo
Nakita na nating lahat ang motorsiklo. Alam din natin kung ano ang isang sasakyan, ngayon ay susuriin natin ang mga pangunahing kaalaman ng mga termino sa kategoryang ito, at makilala din ang mga pangunahing klase ng "mga bisikleta" na umiiral ngayon
Mga motorsiklo sa paglilibot. Mga katangian ng mga motorsiklo. Ang pinakamahusay na mga panlalakbay na bisikleta
Two-wheeled transport ay nagbibigay-daan sa iyong gumawa ng mahabang paglalakbay. Ginagawang posible ng mga modernong panlalakbay na motorsiklo na gawin ito nang madali at kumportable. Ngayon ay isang bagong uri ng turismo ang umuusbong at umuunlad - ang paglalakbay sa motorsiklo
Motorsiklo: mga uri. Mga klasikong at sports na motorsiklo. Mga motorsiklo ng mundo
Sport bike ay naiiba sa kanilang mga klasikong katapat sa magaan at mataas na bilis. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga sportbike ay karera. Ang ibig sabihin ng klasiko ay isang regular na motorsiklo na nagsisilbi para sa maikli at mahabang biyahe
Mga Motorsiklo 250cc. Motocross na motorsiklo: mga presyo. Mga Japanese na motorsiklo 250cc
250cc na mga motorsiklo ay ang pinakasikat na mga modelo sa klase ng kalsada. Ang iba't ibang mga pagbabago ng mga tatak na "IZH", "Kovrovets", "Minsk" ay matatagpuan pa rin ngayon sa highway at sa mga lansangan ng lungsod
Motorsiklo M-72. motorsiklo ng Sobyet. Mga retro na motorsiklo M-72
Motorcycle M-72 ng panahon ng Sobyet ay ginawa sa maraming dami, mula 1940 hanggang 1960, sa ilang mga pabrika. Ginawa ito sa Kyiv (KMZ), Leningrad, ang halaman ng Krasny Oktyabr, sa lungsod ng Gorky (GMZ), sa Irbit (IMZ), sa Moscow Motorcycle Plant (MMZ)
