"Mercedes W220": mga detalye, kagamitan, larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

"Mercedes W220" ngayon ay kilala sa buong mundo, sa kabila ng katotohanan na ito ay inilabas noong 1998. Ito ay isang mahusay na makapangyarihang kotse na may kamangha-manghang mga teknikal na katangian. Kahit ngayon, ang lumang Mercedes ay patuloy na nangunguna sa ilang mga bagong kotse.

Ang simula ng kwento

Pinalitan ng "Mercedes W220" ang isa pang modelo, ang W140. Ang bagong bagay ay nagbago sa parehong panlabas at panloob - ang haba nito ay nabawasan ng 12 sentimetro, na sa una ay hindi masyadong positibong nasuri ng mga tagahanga ng tatak. Gayunpaman, pagkaraan ng ilang oras (upang maging mas tumpak, noong 2001), ang kotse na ito ay nagsimulang magtamasa ng hindi kapani-paniwalang katanyagan. Nagkaroon ng tuluy-tuloy na pangangailangan para dito. Sa kabuuan, sa loob ng higit sa pitong taon, posible na mag-ipon ng humigit-kumulang 485 libong mga executive class na sedan. Noong 2005, tumigil ang produksyon. At noong 2001, ang labindalawang silindro na Mercedes W220 ay lumitaw sa mundo - marahil isa sa mga pinakatanyag na modelo ng tagagawa na ito, na nasa mga labi ng lahat dahil sa palayaw nito."anim na raan".

Mga kapaki-pakinabang na feature

Nakakatuwa, maaari kang makapasok sa salon nang hindi man lang pinindot ang alarm key fob. At maaari ding simulan ang makina nang hindi ginagamit ang susi. At lahat salamat sa pagkakaroon ng isang espesyal na Elcode card - ito ay isa sa mga pangunahing tampok na nagpapakilala sa W220. Ipinagmamalaki ng Mercedes ng modelong ito na ang manibela nito, pati na rin ang mga upuan, ay nilagyan ng memorya, at ito ay isang napakagandang karagdagan. Pagkatapos ng lahat, sa sandaling ipasok ng driver ang susi sa ignition lock (kung ayaw niyang gamitin ang naunang nabanggit na card), ang manibela ay agad na ipinapalagay ang posisyon na huling naitala. At pagkatapos patayin ng motorista ang makina, bumalik siya sa panel - lubos nitong pinapadali ang proseso ng pagbaba. Sa pamamagitan ng paraan, ang manibela ay nasa ilalim ng pagsasaayos ng mga servos. At sa ilalim ng upuan ng pagmamaneho ay may isang pindutan na tinatawag na "Dynamic", dahil sa kung saan maaari mong i-pump up ang mga side roller kapag cornering. Bukod dito, awtomatiko itong ginagawa - kailangan mo lang i-activate ang button.

Nararapat ding tandaan ang pagkakaroon ng mga electric seat key, cruise at climate control, pati na rin ang isang sistema na tinatawag na Pre Safe - hinihigpitan nito ang mga seat belt kung may aksidenteng mangyari pagkalipas ng ilang segundo, at hinaharangan ang mga bintana gamit ang hatch.. Sa pangunahing pagsasaayos ay mayroon pa ring pag-init, at sa mga mas advanced na mayroon ding massage at ventilation function. Sa pangkalahatan, tulad ng nakikita mo, ang ika-220 ay may maraming mga pakinabang, at hindi lang iyon ang maiaalok nito.iba.

Kaginhawahan at kaginhawahan

Siyempre, lahat ng inilarawan sa itaas ay nilikha ng mga developer at engineer para lamang sa kaginhawahan, kaginhawahan at kaligtasan ng driver at mga pasahero. Sa ganitong kagamitan, talagang mapapaginhawa ka. Ngunit mayroon ding mga naturang karagdagan na nagbibigay-daan sa iyo upang madama ang tunay na kasiyahan ng pagiging nasa loob ng kotse. Halimbawa, mayroong isang headrest reclining function (naaangkop sa mga upuan sa likuran). At ang salamin ay nilagyan ng mga katangian ng pagpapanatili ng init. Bilang karagdagan, maaari nilang protektahan ang mga pasahero mula sa pagkakalantad sa mga sinag ng ultraviolet. Marami pa ring espasyo sa cabin - kaya't ang mga taong nakaupo sa likod ay madaling makakrus ang kanilang mga paa.

At, siyempre, kailangan ang mga malambot na komportableng upuan. Dagdag pa, ang klasikong "Mercedes" na disenyo, na hindi maaaring mag-iwan ng walang malasakit sa sinumang tagahanga ng tagagawa ng Stuttgart.

Mga teknikal na bentahe

Siyempre, hindi na ito bago ngayon, ngunit noong panahong iyon ang Airmatic air suspension ay ganoon lang. Ang W220 "Mercedes" ay naging unang kotse kung saan ito na-install. Binabago nito ang antas ng ginhawa ng chassis, at nakakaapekto rin sa pagbabago sa taas ng biyahe. Kapag ang karayom ng speedometer ay lumalapit sa 140 km / h, ang Mercedes ay nagiging 1.5 sentimetro na mas mababa - at ito ay may positibong epekto sa katatagan.

Nag-alok din ang mga Manufacturers ng isa pang suspensyon, Active Body Control. At ito ay naging mas maaasahan kaysa sa nauna. Ngunit nominally ito ay na-install lamang sa"anim na raan". Ngunit sa lahat ng pangunahing pagbabago, may available na exchange rate stability system, gayundin ang Brake Assist, na nagpapataas sa kahusayan ng mga preno.

Sa pamamagitan ng paraan, noong 2002, ang Mercedes W220, na ang mga teknikal na katangian ay talagang karapat-dapat sa paggalang, ay nakatanggap ng isang all-wheel drive system, ang pangalan kung saan ay malawak na kilala ngayon - 4 Matic. Kaya, ang kotseng ito ay naging unang all-wheel drive na luxury car ng Stuttgart manufacturer.

Kaligtasan

Kaligtasan ay nangangailangan ng higit pang pag-uusap. Pagkatapos ng lahat, ito ay talagang mahalaga - kung gaano kumpiyansa ang mararamdaman ng isang motorista sa likod ng gulong. Well, itong Mercedes ay may espesyal na sistema na tinatawag na Distronic. Ito ay awtomatikong nagpapanatili ng isang tiyak na distansya mula sa kotse sa harap. At kung sakaling bumaba ito, ang sistema ng preno ay agad na dinadala sa kondisyon ng pagtatrabaho. Ang parehong system ay nagpapanatili din ng isang ibinigay na bilis.

Kasabay nito, pinoproseso ng system ang mga signal mula sa isang radar na naka-mount sa likod ng grille. Gumagana ito tulad nito - ang mga pulso ay ipinadala mula sa kotse sa harap, pinoproseso ng radar ang mga ito at ipinadala ang mga ito sa computer. Bilang karagdagan, ang system ay nagbibigay ng mga senyales tungkol sa pangangailangan para sa emergency braking. Sa pangkalahatan, ang Distronic ay isang tunay na katulong sa kalsada, dapat kang magbigay pugay sa mga developer - nagawa nilang lumikha ng isang bagay na espesyal at perpekto.

Mga Engine at Modelo

Ang pinakaisang mahina na modelo (kung masasabi tungkol sa isang kotse ng antas na ito) ay ang Mercedes W220 S280. Mayroon itong M112 motor na may torque na 270 Nm. Ngunit ang dami ng lakas-kabayo na mayroon siya ay solid - 204. Ang pangangailangan para sa kotse na ito ay hindi malaki. Ito ang dahilan kung bakit medyo mahirap na makilala siya ngayon.

Mas sikat ang W220 Mercedes Long S320. Ang kotse na ito ay may V6 engine na may 224 horsepower at 315 torque. Sa loob ng apat na taon, sikat ang modelo, at pagkatapos ay inilabas ang S350 na may pinahusay na pagganap: na may 3.7-litro na makina at 245 hp. s.

Ang S430 ay itinuturing na isang solidong kotse, ang makina ng V8 na hindi gumagawa ng higit pa o mas kaunti - 279 lakas-kabayo. Ang "hayop" na ito ay umabot sa isang daang kilometro sa wala pang walong segundo. At mayroon siyang seryosong maximum, ngunit mayroong isang electronic limiter na humihinto sa speedometer needle sa 250 km / h.

Mga alamat ng industriya ng kotse sa Germany

Ang"500" at "600" ay talagang maalamat na mga kotse. W220 S500 - "Mercedes", na kilala sa lahat ng mga mahilig sa industriya ng automotive (at hindi lamang Aleman), pati na rin ang kasunod, ika-600 na modelo. Ang "five hundredth" ay may malakas na V8 engine sa ilalim ng hood, ang lakas nito ay 306 hp. kasama.! Hanggang sa isang daang kilometro, kailangan niya ng higit sa anim na segundo.

Ano ang "anim na raan"? Kahit na ang pinakaunang bersyon nito ay may 367 hp. Sa. At noong 2002, nang ang kotse ay dumaan sa isang tiyak na dami ng trabaho na naglalayong mapabuti ito, isang ganap na bagong Mercedes ang inilabas - sa500 lakas-kabayo na may dalawang turbine. Ngunit nagpasya ang mga tagagawa ng Aleman na huwag tumigil doon. AMG - maraming sinasabi ang tatlong titik na ito. Wala nang mas makapangyarihan, maaasahan, seryoso, solid at mabilis na mga kotse kaysa sa mga may ganitong abbreviation sa hood.

Noong 2004, ang Mercedes S65 M275 ay inilabas - at ito ay isang pinabuting ika-600. Ang lakas nito ay tumaas sa 612 hp. kasama., plus lahat ng binili niya ng bi-turbo. Hindi nakakagulat na ngayon ang kotseng ito ay isa sa pinakamahusay sa segment nito, sa kabila ng medyo matanda na nitong edad.

Pagkonsumo ng gasolina

Kapag bumibili ng kotse, iniisip din ng marami kung gaano ito katipid. At ang halaga ng pera na ginugol sa isang kotse ay nakasalalay hindi lamang sa paunang gastos nito, sa pagpapanatili at pagkasira (kung mayroon man). Mahalaga rin ang gasolina. O sa halip, kung gaano karami ang kailangan para "mapakain" ang iyong "bakal na kabayo". Well, ang pinaka-matipid na opsyon sa bagay na ito ay ang S 320 "Mercedes W220". Ang pagkonsumo ng gasolina ay 7.7 litro bawat 100 km. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang maliit na halaga ng gasolina ay nakakaapekto sa katanyagan ng kotse - nasabi na sa itaas na ang modelong ito ay napakapopular. Susunod na dumating ang S350 at S500. Oo, sa pagiging patas, dapat tandaan na ang "limang daan" na pagkonsumo ng gasolina ay medyo mababa, kahit na hindi maliit - mga 11.4 litro. Ang pinakamahal sa bagay na ito ay ang Mercedes S600 Long - nangangailangan ito ng kauntimas mababa sa 15 l. Nakakagulat, kahit ang bersyon ng AMG ay nangangailangan ng isa at kalahating litro na mas mababa.

Mga komento ng mga may-ari

"Mercedes S W220", ang mga review na eksklusibong isinulat sa positibong paraan, ay talagang isang mahusay na kotse. Presentable, solid, seryoso, maganda, maaasahan, mabilis at makapangyarihan. Maraming masasabi tungkol sa kanya. Sinasabi ng mga may-ari ng kotse na ito na imposibleng makahanap ng mas komportableng kotse para sa ganoong presyo. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang ginamit na Mercedes sa mabuting kondisyon ay maaaring mabili ng kaunti pa sa kalahating milyong rubles. Sa pamamagitan ng paraan, napansin din ito ng mga may-ari nang may pansin, na pinagtatalunan na mas mahusay na bumili ng isang ginamit na kotse mula sa sikat na tagagawa ng Stuttgart sa mundo kaysa sa isang bagong kotse, ngunit hindi gaanong magandang kalidad. Tinatawag ng marami na may ganap na katiyakan ang W220 Mercedes na obra maestra ng industriya ng sasakyan.