2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Hanggang kamakailan, kakaunti ang mga sasakyan na may CVT transmission sa mga merkado ng ating bansa. Ngayon ang sitwasyon ay nagbago. May mga ganoong makina, medyo marami ang mga modelo. At ang kanilang mga may-ari ay interesado sa kung paano binago ang langis sa kahon ng variator. Ang prosesong ito ay hindi masyadong kumplikado at medyo katulad ng parehong operasyon sa mga ordinaryong awtomatikong pagpapadala.
Mga feature ng CVT transmissions
Ang mga kotseng nilagyan ng ganitong uri ng automatic transmission ay maaaring gumana sa softer mode.
Dahil sa mga feature ng transmission, mas mabilis na nakukuha ng kotse ang kinakailangang bilis, at kapansin-pansing mas mababa ang pagkonsumo ng gasolina, kung ihahambing sa tradisyonal na awtomatiko at manu-manong mga pagpapadala. Naturally, para sa epektibong operasyon, kinakailangan na regular at maingat na mapanatili ang mekanismong ito. Inirerekomenda ng mga eksperto ang pagpapanatili tuwing 50,000 km. Dapat ding palitan ang CVT oil sa pagitan na ito.
Ang Variable transmission ay nagbibigay ng ilang senaryo ng serbisyo. Ito ang pagsasagawa ng lahat ng trabaho sa istasyon ng serbisyo opagsasagawa ng mga operasyon nang nakapag-iisa. Tungkol naman sa pagpapalit ng mga hydraulic at lubricating fluid, may ginawang pagkakaiba sa pagitan ng kumpletong pagpapalit at hindi kumpletong pagpapalit.
Palitan ang likido nang bahagya
Kung kinakailangang gawin ang operasyong ito nang hindi kumpleto, para dito kailangan mong gumawa ng ilang simpleng hakbang. Upang magtrabaho, kakailanganin mo ng elevator o overpass.
Ang unang hakbang ay kinabibilangan ng pag-angat at pag-level ng makina nang eksakto nang pahalang. Pagkatapos ay dapat mong palitan ang isang lalagyan ng angkop na laki sa ilalim ng kawali ng gearbox. Ngayon ang plug ay na-unscrew, at ang pampadulas ay dumadaloy sa lalagyan. Hayaan siyang tumakbo. Pagkatapos ay higpitan ang plug at punan ang katawan ng langis. Upang gawin ito, inirerekumenda na alisin ang kaliwang gulong sa harap. Pagkatapos nito, makikita mo ang butas ng tagapuno. Ang pagpapalit ng langis sa variator ay isinasagawa sa dami kung saan na-drain ang lumang ahente.
Ang paraang ito ay nagbibigay-daan sa iyong i-update o i-top up ang lubricant transmission fluid ng humigit-kumulang 40% ng volume. Upang makumpleto ang pagpapalit, dapat mong isagawa ang listahan ng mga pagkilos na ito nang humigit-kumulang 5 beses. Kasabay nito, ang pagitan sa pagitan ng mga operasyon ay humigit-kumulang 500 km.
Pagkatapos isagawa ang mga hakbang na ito, ipinapayo ng mga eksperto na lubusang hugasan ang mga filter, pan, at mekanismo ng gearshift.
Pagpalit ng langis sa sarili sa CVT
Upang mapasaya ng kotse ang may-ari nito sa mahabang panahon, kailangan mong patuloy na pangalagaan ang mga bahagi at assemblies nito. Dapat mong patuloy na subaybayan kung paano gumagana ang mga indibidwal na mekanismo. Kung kinakailangan, palitan ang mga bahagi sa isang napapanahong paraan.
TeknikalAng mga likido sa mga awtomatikong pagpapadala ng isang uri ng CVT ay hindi rin pinahihintulutan ang mga pagkaantala. Maaaring walang pinakamagandang epekto ang lumang grasa sa pagganap ng mga piyesa.
Para makagawa ng DIY na kapalit, kakailanganin mo ang naaangkop na laki ng tangke, isang set ng mga karaniwang tool sa garahe, isang bagong pan gasket, mga filter, guwantes. Natural, kailangan mong bumili ng bagong tool.
Mga yugto ng trabaho
Ang self-changing oil sa variator ay nagbibigay ng hukay, flyover, elevator at pahalang na posisyon ng makina. Kung nagmaneho ka ng kotse, patayin ang makina at hayaan itong lumamig nang humigit-kumulang 4 na oras. Sa panahong ito, ang lahat ng grasa ay mauubos sa automatic transmission pan. Palitan ang isang naunang inihanda na lalagyan sa ilalim ng drain plug at tanggalin ito. Maghintay hanggang sa lumabas ang buong volume, at pagkatapos ay tanggalin ang takip sa panukat na tubo. Para tuluyan mong maalis ang lumang mantika.
Gamit ang mga wrenches, tanggalin ang takip ng mga fastener ng oil pan at alisin ito. Bilang resulta, magkakaroon ka ng access sa oil filter - alisin ang nalalabi ng langis at sediment sa ilalim ng oil pan. Susunod, kailangan mong lansagin at linisin nang husto ang mga magnet, pati na rin ang filter.
Ngayon ay maaari mo nang alisin ang hydraulic unit. Upang gawin ito, patayin ang mga solenoid, i-twist ang 14 bolts. Huwag kalimutang markahan ang mga bolts - gagawin nitong mas madali ang pagpupulong. Maingat na alisin ang hydraulic unit. Pinakamahusay kung ilalagay mo ito sa ibang lalagyan.
Pagkatapos noon, alisin ang pangalawang filter. Upang gawin ito, kailangan mong i-unscrew ang 10 bolts. Ikinonekta nila ang bloke - mahahati ito sa dalawa. Huwag iikot ang mga bahaging ito kung hindi ay mahuhulog ang mga bukal. Naabot mo na ang filter - agad na palitankanyang. Pagkatapos ay pagpupulong. Magtipun-tipon sa parehong paraan tulad ng disassembled. Maghanda para sa humigit-kumulang 2 litro ng likidong maaalis sa panahon ng pag-disassembly.
Mag-install ng bagong gasket sa sump, i-install ang external filter at ang sump mismo. Siguraduhing suriin kung paano magkasya ang variator pulley at ang valve body cylinder. Magagawa ito mula sa salon. Upang gawin ito, manipulahin ang tagapili ng gear.
Ang direktang pagpapalit ng langis ay ginagawa sa pamamagitan ng filler hole sa likod ng kaliwang front wheel. Suriin ang dami ng likidong napuno ng dipstick.
Nissan na may mga CVT
Ang ganitong mga kahon ay karaniwan sa mga kotse ng manufacturer na ito.
Ang mga awtomatikong pagpapadala na ito ay maaasahan at sa wastong pangangalaga ay maaaring tumagal nang napakatagal. Ang pangunahing bagay ay upang matiyak na ang gawain ay isinasagawa sa oras.
Kailan kailangan ang pagpapalit ng langis ng Nissan CVT?
Ang kalapitan ng pagpapalit ay sinusuri ayon sa kulay. Kung ang likido ay umitim o may hindi tipikal na amoy, ito ay isang senyales na ang langis ay kailangang agad na palitan.
Ang isang napapanahong operasyon ay maaaring makabuluhang pahabain ang buhay ng node na ito. Tungkol naman sa dalas, inirerekomenda ng tagagawa ang pagsasagawa ng naturang maintenance pagkatapos ng 30,000 km.
Qashqai
Tingnan natin kung paano binago ang Nissan Qashqai variator oil. Para maserbisyuhan ang variator, kakailanganin mo ng set ng mga karaniwang tool, pan gasket, slotted screwdriver, funnel, at basahan.
Lahat ng aksyon ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Kung tungkol sa dami ng langis, pagkatapos ay ikawKakailanganin mo ang 2 canister ng 4 na litro. Una sa lahat, ang kotse ay naka-install sa hukay. Bago palitan, dapat tanggalin ang proteksyon ng crankcase. Pagkatapos ay i-unscrew ang dalawang turnilyo. Ngayon makakuha ng 4 na piston mula sa mga gilid. Kapag nakarating ka na sa departamento ng motor, oras na upang simulan ang pamamaraan. Suriin muna ang antas ng langis.
Maaari itong gawin gamit ang feeler gauge.
Kung kinakailangan ang pagpapalit ng langis sa CVT (Qashqai Nissan ay walang exception), pagkatapos ay simulan ang makina at painitin ang makina. Pagkatapos ay alisin ang kotse sa gear. Alisin ang dipstick mula sa tubo. Ngayon ay maaari mong alisan ng tubig ang lumang likido. Ang buong proseso ng pagpapatuyo ay tatagal nang hindi hihigit sa 30 minuto.
Punan ang bagong produkto ng isang funnel, at pagkatapos ay tingnan muli kung paano nagbago ang antas.
Toyota
Paano pinapalitan ang langis ng CVT sa kotseng ito? Ang Toyota ay inaayos sa parehong paraan tulad ng inilarawan sa itaas. Kinakailangan na alisin ang proteksyon ng motor, pati na rin ang kaliwang gulong, ilagay ang awtomatikong paghahatid sa posisyon N, ibaluktot ang fender liner at alisin ang takip ng tagapuno. Punan ng inirerekomendang volume ng manufacturer.
Siyempre, bago iyon, alisan ng tubig ang lumang mantika. Pagkatapos ay higpitan ang mga plug - at tapos na ang trabaho.
Honda
Paano ginagawa ang pagpapalit ng langis (CVT) dito?
Maaari ding ayusin ang Honda sa pamamagitan ng kamay. Kaya, sa mga naturang kotse, naka-install ang mga mekanismo ng una at pangalawang henerasyon, pati na rin ang mga CVT ng uri ng Fit. At kung ang una at pangalawa ay sineserbisyuhan bilang CVT, kung gayon ang pagpapanatili ng mga Fit system ay eksaktong kapareho ng kung nagtatrabaho ka sa isang ordinaryongAwtomatikong pagpapadala.
Palitan ang dalawang filter. Depende sa pagbabago, maaaring iba ang mga filter. Dapat mo ring linisin ang kawali, palitan ang gasket, linisin ang control unit. Ang bagong likido ay ibinubuhos sa funnel. Tandaang suriin ang antas gamit ang dipstick paminsan-minsan.
Mitsubishi
Palitan ang langis sa variator (kabilang ang "Mitsubishi Lancer") ay ginagawa sa parehong paraan.
Dito tinatanggal din ang kawali, inaalis ang lumang likido. Ang pagpapatuyo ay tumatagal ng humigit-kumulang 40 minuto. Sa panahong ito, humigit-kumulang 6 na litro ng CVT fluid ang dadaloy palabas. Pagkatapos nito, baluktot ang tapon.
Sa tulong ng bagong watering can, ibuhos ang dami ng natuyo. Ito ay mahalaga. Pagkatapos ay simulan ang kotse at gumana sa mga gears. Ulitin ang pamamaraan tungkol sa 7 beses. Ito ay kinakailangan para sa paglabas ng basurang likido mula sa torque converter. Mag-uupdate siya. I-off ang kotse at alisan ng tubig ang pangalawang batch.
Ang Pagpalit ng langis ay kinabibilangan ng pag-install ng mga bagong filter. I-screw sa drain plug. Lagyan muli ng sariwang pinatuyo na likido. Simulan muli ang makina, patakbuhin ang tagapili at suriin ang antas. Ayan na!
Inirerekumendang:
Pagpapalit ng langis sa isang Mercedes. Mga uri ng langis, bakit kailangang baguhin at ang pangunahing gawain ng langis ng makina
Ang kotse ay isang modernong sasakyan na kailangang subaybayan araw-araw. Ang isang Mercedes na kotse ay walang pagbubukod. Ang ganitong makina ay dapat palaging nasa ayos. Ang pagpapalit ng langis sa isang Mercedes ay isang mahalagang pamamaraan para sa isang sasakyan. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung gaano kahalaga na isagawa ang pamamaraang ito, kung anong mga uri at uri ng langis
Pagpapalit ng langis sa Chevrolet Niva engine: ang pagpili ng langis, dalas at timing ng mga pagbabago ng langis, payo mula sa mga may-ari ng kotse
Ang powertrain ng kotse ay nangangailangan ng regular na maintenance. Ang makina ay ang puso ng anumang kotse, at ang buhay ng serbisyo nito ay nakasalalay sa kung gaano kaingat na tinatrato ito ng driver. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung paano baguhin ang langis sa isang Chevrolet Niva engine. Sa kabila ng katotohanan na ang bawat motorista ay maaaring gawin ito, mayroong ilang mga nuances na dapat mo munang pamilyar sa iyong sarili
Sino ang tatawagan kung inilikas ang sasakyan? Paano malalaman kung saan hinila ang sasakyan?
Walang immune mula sa mga paglabag sa trapiko. Sa kasamaang palad, karamihan sa mga driver ay hindi alam kung saan tatawag kung ang kanilang sasakyan ay na-tow. Samantala, may ilang partikular na numero kung saan malalaman mo kung saang magandang parking lot dinaan ang sasakyan. May mga espesyal na serbisyo ng city tow truck kung saan maaari nilang sabihin sa driver sa pamamagitan ng plaka ng kanyang sasakyan kung saan eksaktong siya ay minamaneho o nai-drive na. Ito ay tatalakayin pa
Paano suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid? Langis para sa awtomatikong paghahatid. Dipstick ng langis
Sa papel na ito, ang tanong ay isinasaalang-alang: "Paano suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid?" At direkta din sa tulong kung saan ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid ay nasuri. Ang mga tip ay ibinibigay sa pagpili ng langis, ang mga tagubilin ay ibinigay para sa pagbabago nito sa iyong sarili
Bakit mabilis umitim ang langis ng makina? Pagpili ng langis para sa kotse. Mga tuntunin ng pagpapalit ng langis sa makina ng kotse
Bakit mabilis umitim ang langis ng makina? Ang tanong na ito ay nag-aalala sa maraming mga motorista. Maraming sagot dito. Isaalang-alang natin ang mga ito sa aming artikulo nang mas detalyado. Bibigyan din namin ng espesyal na pansin ang mga pinakakaraniwang uri ng mga additives na ginagamit upang mapabuti ang pagganap ng langis
