Ford Probe: mga detalye, larawan at review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Ang Ford Probe ay isang joint venture sa pagitan ng Mazda at Ford na kapareho ng Mazda MX-6. Mayroon silang katulad na disenyo (dahil ang Ford ay batay sa Mazda 626 platform) at hitsura sa pangkalahatan. Unang nakita ang kotseng ito noong 1988, at natapos ang produksyon noong 1997.

Disenyo

Ang Ford Probe ay ipinakilala sa publiko noong 1979, bago ito ilunsad. Ngunit pagkatapos ito ay isang aerodynamic concept car lamang. Sa pangkalahatan, nagkaroon ng maraming kontrobersya tungkol sa disenyo. Inaprubahan ng pamamahala ng "Mazda" ang hitsura ng kotse, ngunit iginiit ng mga espesyalista ng "Ford" na lipas na ito. Nais nilang gawin itong mas sporty at agresibo. Samakatuwid, binago ng mga Amerikanong taga-disenyo ang windshield, inalis ang mga frame mula sa mga bintana sa mga gilid ng pinto at ginawa ang lahat ng kinakailangang pagbabago. At hayaan ang pamunuan ng Mazda na hindi nasisiyahan sa katotohanang iyonNag-ambag ang mga Amerikanong espesyalista sa karaniwang dahilan, kailangan nilang tanggapin ang panukala ng disenyo ng Ford. Bilang resulta, naaprubahan ang hitsura.

Totoo, pagkatapos ay nagkaroon ng hindi pagkakasundo tungkol sa kung saan gagawin ang modelo. Naisip ng mga kinatawan ng kumpanya ng Mazda na magtayo ng kanilang planta sa USA, ngunit mayroon nang sariling saradong libreng pandayan ang Ford sa Michigan. Dahil dito, binili ito ng isang Japanese concern. Ang lugar ay ginawang bodega, at isang modernong pabrika ang itinayo sa malapit.

First release features

Ang mga debut model ng Ford Probe ay naging sporty at agresibo. Matagumpay na pinagsama ng mga sasakyang ito ang interior air conditioning system, gayundin ang cruise control na may on-board na computer at full power na mga accessory. Bilang pamantayan, mayroon pa ring mga disc brake (sa bawat gulong), ABS, turbocharged compressor. Ang mga bersyon ng LX at GL ay may mas mahigpit na katawan, malambot na suspensyon, makitid na gulong at isang awtomatikong paghahatid. Ipinagmamalaki ng bersyon ng LX ang mga adjustable na upuan at steering column, power mirrors at alloy wheels. Ngunit lahat ng mga modelo, nang walang pagbubukod, ay may isang electronic na panel ng instrumento.

Pagkatapos nitong ilabas, nahaharap ang Ford Probe sa mga seryosong kakumpitensya gaya ng Nissan 200SX, Honda Prelude at Toyota Celica. Gayunpaman, nagtagumpay siya.

Mga Pagtutukoy

Ngayon kailangan naming sabihin sa iyo kung anong mga tampok ang mayroon ang Ford Probe. Upang magsimula, nais kong ituro na angang kumpletong modelo (kilala bilang GL) ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $17,600 noong 1988. Makalipas ang ilang taon, nagsagawa sila ng isang light restyling. Bahagyang binago ng mga pagpapahusay ng kosmetiko ang katawan at nagdagdag ng bagong power unit. Sa mga bersyon ng LX, isang 6-silindro na 12-valve na V-engine ang na-install din mula ngayon. Ang dami nito ay tatlong litro. Isang kapansin-pansing feature ang electronic fuel injection.

Nagtatampok ang modelong ito ng advanced na ECC-IV motor control system. Ang power unit ay gumawa ng 140 horsepower. Kapansin-pansin, 80% (!) ng metalikang kuwintas ay nakuha sa 1000 rpm - at ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig. Pagkalipas ng dalawang taon, noong 1992, natapos ang motor. Ito ay naging mas malakas ng kaunti (sa pamamagitan ng 5 hp).

Ikalawang Henerasyon

Noong 90s, nagsimulang isipin ng mga developer ng Japanese-American concern kung ano ang magiging pangalawang henerasyon ng Ford Probe car. Ang trabaho ay puspusan. Ito ay binalak noong 1993 upang ipakita sa atensyon ng publiko ang isang ganap na tapos na bagong bagay. Ang parehong 626 Mazda ay ginamit bilang isang platform. Ngayon ang mga developer ng "Ford" ay nakikibahagi sa disenyo, at sinimulan ng mga espesyalista sa Hapon na pahusayin ang tsasis at makina. Bilang resulta, ang bagong bagay ay tumaas ng 5 sentimetro ang haba at 10 cm ang lapad. Bumaba ang timbang ng hanggang 60 kilo.

Ang pangunahing bersyon ay nilagyan ng 4-silindro na 2-litro na makina. Ito ay isang 16-valve, 115-horsepower, solid unit. Ngunit ang isang mas malakas na makina ay na-install sa ilalim ng talukbong ng "sisingilin" na bersyon ng GT. Nakumpleto ito24-valve 2.5-litro V-twin engine na gumagawa ng 164 horsepower.

Sa kasamaang palad, nang ang bagong Mustang ay inilabas noong 1994, ang Ford Probe, ang larawan na ibinigay sa itaas, ay tumigil sa pagiging napakapopular. Gusto pa nga ng mga tagagawa na ihinto ang paggawa nito. Ngunit hanggang 1997, umiral pa rin siya. At noong Marso ng taong iyon, gumawa ang Ford ng opisyal na anunsyo na hindi na lalabas ang modelo.

Pinakabagong isyu

Ngunit nakuha pa rin ng kotse ang karapatan sa "huling salita". Tungkol sa Ford Probe, ang mga pagsusuri ay napakahusay at positibo. Tila, nagpasya ang mga tagagawa na hindi ito nagkakahalaga ng pagbawas sa produksyon nang napakabilis. Samakatuwid, binalak ng mga developer na i-update ang mga naunang nai-publish na mga kotse. Tinawag nila itong ikatlong henerasyon. Itinayo ito sa mga platform ng Mercury Mystique at Ford Contour. Noong 1998, ipinakilala ng Ford ang bagong Probe sa publiko bilang isang facelift na kilala bilang Mercury Cougar.

Mga feature ng kotse

Ang mga unang bersyon ng Ford Probe ay nakilala sa pamamagitan ng 3-spoke steering wheels, mga nakamamanghang side molding at bumper, pati na rin ang mga aluminum rims (spider na hugis bilang isang opsyon). Ang mga taong naging may-ari ng modelong ito ay nasiyahan sa kotse, ngunit sinabi na ito ay kulang sa ginhawa at pagiging moderno. Samakatuwid, noong 1990, ang mga na-update na bersyon ay inilabas, sa pagbuo kung saan ang lahat ng mga kagustuhan ng mga motorista ay isinasaalang-alang. Nakatanggap ang mga modelo ng ABS, automatic transmission, automatic shoulder belt, at manual transmission switchpinalitan ng isang pindutan upang baguhin ang mga mode. Ang mga kotse ay nilagyan din ng mga ilaw (salamin at mga pindutan ng lock ng pinto), isang CD player, at mga sinturon sa upuan sa likuran. Available ang isang leather na interior bilang isang opsyon.

Noong 1992, walang nakikitang pagbabago. Noong 1993 din. Isang unan lamang ang idinagdag bilang pangunahing kagamitan, at kasama sa mga opsyon ang mga heated side mirror, pagbubukas ng mga pinto na walang susi, at isang anti-theft system. Noong 1994, lumitaw ang isang bagong awtomatikong paghahatid para sa 2-litro na makina at isang air conditioning system. Para sa 1995, ang Ford Probe ay nakakuha ng mas mahusay na mga detalye sa isang engine bay heater, 16-inch chrome wheels at bagong trim.

Sa pangkalahatan, ang Ford na ito ay isang magandang kotse para sa mga taong gusto ang orihinal na istilong sporty, maraming gamit na interior at komportableng biyahe. Mayroong ilang mga negatibong pagsusuri tungkol sa kanya, at kahit na pagkatapos - dito, sa halip, isang bagay ng panlasa. By the way, mabibili mo na. Ang mga presyo ay medyo katamtaman - mula sa 80 libong rubles at hanggang sa 200-250 sa isang ginamit na kondisyon. Ang gastos ay mag-iiba depende sa taon ng paggawa at pagsasaayos. At, siyempre, mula sa estado. Napakahalagang bigyang pansin ito kapag bumibili.