Tanks at "Chevrolet Blazer" ay hindi natatakot sa dumi

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Ang Chevrolet ay may malawak na karanasan sa industriya ng SUV. Ang kasaysayan ng kumpanya ay napakayaman, pati na rin ang pedigree ng isa sa pinakasikat na mga kotse nito - ang Chevrolet Blazer. Ang malaki at hindi mapagpanggap na SUV na ito ay nagsimula noong 1969, nang ang serye ng Chevrolet Blazer K ay unang ipinakilala sa merkado ng Amerika. Ang bagong modelo ay naging matagumpay na noong 1982 ang kumpanya ay gumagawa ng dalawang magkaibang bersyon ng trak na ito. Ang unang variant, na tinatawag na Blazer S10, ay batay sa Chevrolet S10 pickup truck. Ang pagbabagong ito sa loob ng mahabang panahon ay ginawa lamang sa isang tatlong-pinto na bersyon at nilagyan ng mga makina mula 2.5 hanggang 4.3 litro. Ang pangalawang limang-pinto na variant ay tinawag na Blazer C/K. Ang kotseng ito ang ama ng ideya ng maalamat na Chevrolet Tahoe.

Ang 1991 ay nagdala ng maraming bagong bagay. Ang modelong "Chevrolet Blazer S10" ay sumailalim sa restyling. Ang isang limang-pinto na pagbabago ay inilagay sa produksyon, na mula ngayon ay nilagyan lamang ng isang 4.3-litro na makina. Depende sa pagbabago, ang yunit na ito ay maaaring gumawa mula sa160 hanggang 200 lakas-kabayo. Ang mga sumunod na taon ay hindi nagdala ng anumang marahas na pagbabago: ang departamento ng marketing ng kumpanya ay gumagamit lamang ng mga pangalan. Noong 1993, nagsimulang tawaging Blazer S ang Blazer S10, at noong 1994 ang pagtatalaga ng titik ay ganap na tinanggal.

Noong 1991, seryosong na-update ang hanay ng Blazer S10. Isang 5-pinto na modelo ang lumitaw sa pamilyang Chevrolet Blazer. Kasabay nito, ang mga modelo ay nagsimulang nilagyan ng 4.3-litro na mga makina, na maaaring 160 o 200 lakas-kabayo. Noong 1993, na-update din ang pangalan ng SUV, mula sa sandaling iyon ay tinawag itong Blazer S. At noong 1994 ang pangalan ay higit na nabawasan, nawala ang titik S, ngayon ang mga bagong modelo ng seryeng ito ay tinawag na Blazer. Kaya't nakita ng mundo ang "Chevrolet Blazer" na may 3 at 5-door na katawan at may 4.3-litro na makina, na nagtago ng lakas na 193 hp

Noong 1995, lumitaw ang Chevrolet Blazer, na nilayon para sa South America. Ang kotse na ito ay may bahagyang binagong hitsura at iba pang mga yunit ng kuryente: mga makina ng gasolina na may dami na 2.2 at 4.3 litro at isang lakas na 113 at 179 lakas-kabayo, ayon sa pagkakabanggit. Ang modelong ito ay kapansin-pansin dahil ang pagpupulong nito ay nagsimula noong 1996 sa lungsod ng Yelabuga, Tatarstan. Iyon ang dahilan kung bakit kilala ang modelong ito sa Russia, naisip pa nila ang palayaw na "Elabuzer". Totoo, ang proyektong ito ay natapos na napaka walang kwenta, dahil ang 1998 na krisis ay nagbawas ng lahat ng mga benta, at ang mga kakumpitensya ng tatak na ito ay nagsimula ng isang bulung-bulungan sa masa na, sabi nila, ang "Elabuzer" ay nilagyan ng isang masamang makina. Mga may-arikailangan pa ring harapin ng kotseng ito ang mga kahihinatnan ng marketing stunt na iyon: mahirap magbenta ng kotse na may ganoong kasaysayan. Sa isang paraan o iba pa, ngunit salamat sa dalawang salik na ito, ang kotse ay nabili nang hindi maganda, kahit na sa kabila ng talagang kaakit-akit na presyo nito, kaya kinailangang isara ang produksyon noong 1999.

Noong 2001, nag-debut ang bagong Chevrolet Blazer sa United States of America. Totoo, kaunti ang natitira sa lumang modelo, kahit na ang pangalan ay binago: ngayon ang modelo ay tinawag na Trial Blazer. Ang kotse ay nilagyan ng isang bagong uri ng aluminyo na anim na silindro na makina, ang halimaw na ito ay maaaring makagawa ng 273 lakas-kabayo na may dami na 4.2 litro. Maaari mo ring piliin ang eight-cylinder na bersyon, pagkatapos ay magiging 294 horsepower na ang power.

Ang tradisyunal na modelo ay patuloy na ginagawa hanggang sa araw na ito, bagama't mas mababa ito ngayon sa Trial sa hierarchy ng prestihiyo, na pinagsasama ang natitirang pagganap ng Chevrolet Blazer sa mga bagong diskarte sa automotive construction.