2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Hindi lihim na kilala ang Nissan sa mga SUV at sports car nito. Kaya't maaaring maiugnay ang Pathfinder sa bilang ng mga maalamat na frame na SUV. Mayroon itong medyo mayamang kasaysayan noong 1986.
Ngunit ang Nissan Pathfinder ay hindi masyadong perpekto. Ang pagsusuri sa 2013 na modelong ito ay isa pang patunay nito.
Nissan Pathfinder exterior at interior
Kung hahatiin mo ang mga kotse sa panlalaki at pambabae, kung gayon ang Nissan Partfinder sa mga tuntunin ng hitsura ay matatawag na tunay na panlalaking SUV. At lahat salamat sa klasikong kalupitan nito, mga angular na hugis, namamagang arko ng gulong at malalaking gulong. At ang isa sa mga tampok ng SUV ay maaaring tawaging mga humahawak sa likurang pinto na nakatago sa mga likurang haligi, na nagbibigay ng hitsura ng isang tiyak na bilis. Ang Nissan Pathfinder ay nararapat lamang ng positibong feedback tungkol sa hitsura nito, at mahirap makipagtalo diyan.
Ang interior ng kotse ay nagpapatuloy sa istilong itinakda ng panlabas. Ang lahat ay ginagawa nang mahigpit atmaikli ngunit masarap. Napakalaki ng center console, ang nangingibabaw na papel dito ay itinalaga sa color touch screen ng multimedia system. Ang dashboard ay napakasimple, ngunit medyo nagbibigay-kaalaman at mahusay na nababasa. Ang ergonomics sa pangkalahatan ay nasa isang disenteng antas, ngunit ang manibela, halimbawa, ay hindi masyadong nakikita, at ang mga saklaw ng pagsasaayos nito ay limitado.
Kumportable ang mga upuan sa harap, walang reklamo. Sa aspetong ito, ang Nissan Pathfinder ay tumatanggap ng lubos na positibong pagsusuri. Umupo ka sa kanila nang mataas, may kumpiyansa, matiyaga. Tatlong pasaherong nasa hustong gulang ay maaaring kumportableng tumanggap sa gitnang hilera ng mga upuan, halatang hindi sila makakaramdam ng kakulangan ng espasyo. Ang ikatlong hanay ay para sa mga bata. Ang mga matatanda ay hindi magiging komportable doon. Ang puno ng kahoy ay maluwang, ngunit may pitong upuan na panloob na pagsasaayos, ang dami nito ay limitado sa 190 litro. Kung itiklop mo ang ikatlong hanay ng mga upuan, 515 litro ng magagamit na volume ang magiging available, at kung ang pangalawang hanay, 2091 litro.
Technical stuffing "Nissan Pathfinder"
Ang Nissan Pathfinder SUV ay nilagyan ng dalawang diesel turbo engine. Ang apat na silindro na yunit na may dami na 2.5 litro ay gumagawa ng 190 lakas-kabayo. Ang tatlong-litro na V6 engine ay bumubuo ng lakas ng 231 "kabayo". Ang mga power unit ay pinagsama sa isang 6-speed na "mechanics", isang 5- o 7-band na "awtomatikong", pati na rin ang isang all-wheel drive system. Ang pinaka-dynamic ay ang 231-horsepower na bersyon na may awtomatikong paghahatid, na tumatagal ng 8.9 segundo upang mapabilis sa 100 km / h, at isang peak speed na 200 km / h. Bilang karagdagan, posible ang pag-tune para sa kotse na ito. Ang Nissan Pathfinder ay magkakaroon ng mas mahusay na performance.
Mga pakete at presyo para sa Nissan Pathfinder
Three trim level ang inaalok para sa Nissan Pathfinder. Ang Russia ay tradisyonal na isang bansa kung saan ang mga naturang kotse ay in demand, lalo na dahil ang Japanese model ay may kawili-wiling presyo.
Ang pangunahing bersyon ng XE ay nagkakahalaga ng 1,580,000 rubles, at ang listahan ng kagamitan nito ay may kasamang apat na power window, climate control, ABS, ESP, regular na "musika", power at heated na salamin, mga airbag sa harap at gilid, pati na rin ang ilaw. haluang metal na gulong na may diameter na 17 pulgada. Ang nangungunang modification na LE na may 190-horsepower engine ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 1,900,000 rubles, at may 231-horsepower engine - 2,321,000 rubles.
Ang isang pagsusuri ng Japanese SUV na "Nissan Pathfinder" ay maaaring matagpuan nang madalas, kaya maaari mong pag-aralan ang advisability ng pagbili ng modelong ito nang maaga. Sa pangkalahatan, pinagsasama ng kotse ang malakas na teknikal na pagpupuno, mahusay na kakayahan sa cross-country, pati na rin ang isang mahusay na agresibong hitsura at isang maluwang na praktikal na interior.
Inirerekumendang:
Japanese Pathfinder: Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder ay unang nakakita ng liwanag noong 1986, ngunit ito ay lumitaw sa merkado ng CIS kamakailan lamang. Nagawa ng "Pathfinder" na makipagkumpitensya sa mga "titans" tulad ng Mitsubishi Pajero at Toyota Prado. Ano ang sikreto ng malaking tagumpay ng Hapones?
"Mokka-Opel": mga review ng mga may-ari at hindi lamang
Maliit at mapaglalangan na crossover joint Korean-German production na "Opel-Mokka" sa pagtatapos ng nakaraang taon sa wakas ay nakarating sa Russia. Ngayon ang bawat Russian na gustong bumili ng SUV na ito sa anumang sentro ng dealer sa lungsod. Ngunit bago ka bumili, kailangan mong gawing pamilyar ang iyong sarili nang detalyado sa lahat ng mga tampok ng kotse, na pag-uusapan natin ngayon
American car na "Dodge Caliber": mga review ng mga may-ari at hindi lamang
Nang bumuo ng bagong Dodge Caliber sedan, natitiyak ng mga Amerikanong taga-disenyo na ang bagong bagay ay hindi mapapansin ng publiko. Ayon sa pamamahala ng kumpanya, ang kotse na ito ay nakaposisyon bilang isang SUV class na SUV na may hitsura ng isang city car
"Opel Astra" ay hindi nagsisimula, ang starter ay hindi lumiliko. Mga sanhi ng malfunction at pag-troubleshoot
Ang naka-istilong at naka-istilong kotse ng industriya ng kotse sa Germany ay umibig sa mga consumer. Ang mga problema ay nangyayari sa anumang pamamaraan, at kailangan mo lamang na maging handa para dito. Ang isa sa mga problema na madalas na tinalakay sa mga forum ng Opel Astra ay hindi ito nagsisimula, hindi lumiliko ang starter
Saan ako makakahanap ng mga park and ride park?
Ang kahalagahan ng park-and-ride na paradahan para sa pagbabawas sa gitnang bahagi ng megacities ay madalas na pinag-uusapan ng mga awtoridad: binanggit nila ang mga plano, pinag-uusapan nila ang yugto ng konstruksiyon. Ang paksang ito ay naririnig. Ngunit kailangan ba talaga ang gayong paradahan?
