"Opel Astra" ay hindi nagsisimula, ang starter ay hindi lumiliko. Mga sanhi ng malfunction at pag-troubleshoot

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Ang naka-istilong at naka-istilong kotse ng industriya ng kotse sa Germany ay umibig sa mga consumer. Ang mga problema ay nangyayari sa anumang pamamaraan, at kailangan mo lamang na maging handa para dito. Ang isa sa mga problemang madalas na pinag-uusapan sa mga forum ng Opel Astra ay ang hindi nito pagsisimula, hindi lumiliko ang starter.

Nakakatakot na katotohanan

Minsan ang isang motorista ay nahaharap sa katotohanan na ang Opel Astra ay hindi nagsisimula, ang starter ay hindi lumiliko. Paano kumilos sa ganoong sitwasyon? Ang ilan ay nagsimulang mag-panic, at para sa magandang dahilan. Ang paghila o paggamit ng tow truck ay hindi masyadong kumikitang ideya kung ang kotse ay matatagpuan malayo sa mga service center. Hindi makatotohanang mag-diagnose ng isang "lunok" at mga error sa pag-decode habang daan-daang kilometro mula sa lungsod: ang mga elektronikong mekanismo ay hindi nagbibigay ng pagkakataong ito. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga dahilan para sa pag-uugaling ito ay mas seryoso.

Ano ang hitsura ng sitwasyon sa pagsasanay?

Posibleng tapusin na may mga problema kapag hindi nag-start ang Opel Astra, hindi umiikot ang starter, sa pamamagitan ng ilang mga katangiang salik:

1. Hindi tumutugon ang auto sa mga aksyon ng may-ari.
2. Naobserbahan ang mahinang malamig na simula.
3. "Sa mainit" ay may katulad na reaksyon.

Kailangan na maunawaan nang mas detalyado ang problema kung bakit hindi nagsisimula ang Opel Astra, hindi umiikot ang starter, at humanap ng paraan para ayusin ito.

Dahil sa madaling sabi

Sa problema ng isyu, ang aktwal na dahilan ay ang na-discharge na baterya. Ang sirang baterya ay direktang nauugnay sa isang may sira na flywheel. Bago magsagawa ng mga diagnostic procedure sa node, kinakailangan upang suriin ang kondisyon ng istraktura ng baterya. Malaki ang posibilidad ng agarang pag-recharge o pagbili ng bago.

Ang pangalawang salik na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng system ng power unit ay ang malfunction ng alarm. Nagtataka kung bakit hindi nagsisimula ang Opel Astra, ang starter ay hindi lumiliko, ang mga dahilan ay matatagpuan sa pagharang ng starter circuit. Nangyayari ito sa mga setting ng boltahe na 10 V o mas mababa sa markang ito. Mahalagang panatilihing kontrolado ang antas ng singil ng baterya, pana-panahong singilin ito. Ipagpalagay na ang device ay nasa ayos, ano kung gayon?

Tumangging magsimula ang sasakyan

Sa kawalan ng mga problema sa baterya, kung ang Opel Astra ay hindi magsisimula, ang starter ay hindi lumiko, ang mga sanhi ng malfunction ay kailangang hanapin sa ibang lugar. Tumigil ang makina, ano ang gagawin dito? Nagbibigay ng magandang payo ang mga mekaniko ng sasakyan sa kasong ito:

1. Kinakailangang suriin ang pagkakaroon ng electric current sa on-board network. Madaling malaman: i-on ang susi sa ignition socket at tingnan ang mga arrow ng indicator. Sa kawalan ng kanilang "mga palatandaan ng buhay" ay walang kasalukuyang. Ang isang multimeter ay pumapasok sa diagnostic na negosyo, sinusuri kung mayroong kasalukuyang sa baterya. Kung walang metro, maaari kang gumamit ng dala-dalang lampara, na ini-synchronize ito sa mga contact ng baterya.
2. Dahil walang nakitang mga breakdown sa segment na ito, magpapatuloy ang paghahanap sa dahilan kung bakit hindi nagsisimula ang Opel Astra, hindi umiikot ang starter (hindi ganoon kadaling makahanap ng solusyon sa problema). Maaari mong suriin ang koneksyon ng mga terminal ng baterya. Kung mali ang pagkakakonekta ng mga ito, hinaharangan ng relay ang functionality ng mga electrical circuit.
3. Dapat mong tingnan ang mga piyus, simula sa cabin at nagtatapos sa mga nasa ilalim ng hood. Kailangang mapalitan ang mga nasunog na opsyon. Ang kahirapan ay nakasalalay sa iba't ibang lokasyon ng mga piyus sa mga modelo ng automaker mula sa Germany: magandang magkaroon ng diagram, panatilihin ang circuit sa glove compartment.
4. Ang isang emergency na anti-theft ay maaaring maging salarin. Ang mga espesyalista lamang na kasangkot sa pag-install nito ang makakapagmungkahi ng mga paraan sa labas ng sitwasyon. Ang pinakamagandang solusyon ay subukang i-off ito.
5. Ang pangkat ng ignition lock ay basura. Sa pamamagitan ng pag-alis ng takip ng steering column, madaling ma-access ng driver ang disenyong ito. Kadalasan, ang pag-aayos nito ay batay sa isang pares ng mga turnilyo, kasama ng isang pin. Ang pangunahing bagay dito ay sundin ang terminal connector: ang density ng pangkabit nito ay mahalaga. Ang mga crunches, ang mga pag-click ay magsasabi tungkol sa "mga karamdaman" ng system. Gamit ang wiring diagram, mas madaling mahanap ng motorista ang pinakamainam na solusyon, kaya dapat palagi itong nasa glove compartment.
6. May kasalukuyan,Ang mga ilaw ay nagpapakita ng kakayahang magamit, ngunit ang hood ay tahimik. Ang dahilan kung bakit hindi nagsisimula ang Opel Astra, hindi lumiliko ang starter, ay ang hindi mapagkakatiwalaang pag-aayos ng mga wire ng starter dahil sa pagkabigo ng electromagnet. Sa una, may mga malfunctions sa kanyang trabaho, isang bahagya na nakikitang katok ang naririnig. Hindi ka maaaring hilahin sa pagpapanatili ng device na ito. Ang pag-click ng retractor relay, habang ang starter ay hindi umiikot, ay nagpapahiwatig ng kakulangan ng boltahe sa electrical network ng sasakyan, isang malfunction ng relay. Ang tagapagpahiwatig ng boltahe ay hindi maaaring suriin nang nakapag-iisa, dahil ang isang plug ng pagkarga ay kinakailangan. Ang isang alternatibong solusyon ay isang gumaganang baterya. Makakatulong ito upang tuluyang maiwasan ang mga hinala o matiyak na may problema.

Mga rekomendasyon mula sa mekaniko ng sasakyan

Kadalasan sa paghahanap ng mga sagot sa isang masakit na punto tungkol sa kung bakit hindi nagsisimula ang Opel Astra, ang starter ay hindi umiikot, ang pag-aayos ng problema ay bumababa sa pagsuri sa lagkit ng langis sa makina. Ang pagbaba sa antas nito ay humahantong sa pagbaba ng mga compressor. Malaki ang posibilidad na kailangang palitan ang pampadulas. Ang pagbaba ng compression sa mga cylinder ay nagiging sanhi ng pagkabigo ng mga hydraulic compensator na responsable para sa pag-regulate ng mga clearance ng balbula. Bakit nangyayari pa ito? Ang mababang kalidad ng produkto ay hindi pa isang espesyal na dahilan upang mag-alala. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng langis, pagpapalit ng oil filter, malulutas ang problema nang hindi pumunta sa auto repair shop para sa magastos na pag-debug.

Isa pang bagay ay ang pagpasok ng coolant at gasolina sa langis. Susundan ng sapilitang pagsusuri sa node na ito kasama ng paparating na pagpipilian ng paraan ng pagwawasto.

Tungkol sa paraan ng emergencystartup

Ang sirang auto starter ay hindi isang motibo para sa panic. Hindi ipinagbabawal na simulan ang makina "tuwid" bilang isang bagay ng pangangailangan ng madaliang pagkilos. Ano ang hitsura nito sa Lada 110?

• Ilipat sa neutral. Naka-handbrake ang kotse.
• Kailangan i-on ang ignition, buksan ang bonet space.
• Kailangang alisin ang air filter.
• Na-disconnect ang contact group chip.
• Ang mga terminal ng flywheel ay sarado gamit ang screwdriver, isang piraso ng wire.

Ngayon ay maaari ka nang magpatuloy. Ang pag-aayos ng sistema ng starter ay malayo sa isang madaling proseso. Ang mga master sa istasyon ng serbisyo ay magsasagawa ng isang karampatang pagsusuri, na tinitiyak bago i-disassemble ang problema. Matutukoy nila sa pamamagitan ng ilang mga palatandaan: ang drive clutch kasama ang shaft ay hindi umiikot nang maayos, ang drive gear ay umiikot laban sa direksyon ng pag-ikot ng anchor. Ang gumaganang traction relay ay gumagawa ng isang pag-click at ang drive clutch ay umuusad. Kung hindi, ang elemento ay kailangang palitan. Sa tulong ng propesyonalismo at kasanayan ng mga servicemen, ang problema sa pagkukumpuni ay mabilis na malulutas.