2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Marami ang hindi nakakaintindi kung bakit gusto ng mga tao ang kotseng ito. Medyo isang maliit na makina, nakaupo sa loob nito ay hindi masyadong komportable. Ang Lifan Smiley ay may ilang higit pang mga kakulangan. Sa hindi inaasahang pagkakataon, maaaring bumukas ang ilaw ng airbag. Ito ay dahil sa hindi magandang kalidad ng koneksyon sa mga wire connectors. Ang pangalawang negatibo ay ang vibration ng manibela. Ang pinakamababang bilis sa Ngiti ay 750 rpm. At halos palaging nagvibrate ang manibela at napakasensitibo. Upang malutas ang problemang ito, kailangan mong i-reflash ang control unit at mag-install ng espesyal na firmware.
Ang modelong si Lifan Smiley ay may mga problema sa chassis, palagi siyang tumitili o kumakatok. Ngunit ito ay naroroon sa halos lahat ng mga kotse, ang lahat ay nakasalalay sa mileage. Sa kabila ng lahat ng mga kawalan na ito, natagpuan ni Lifan Smiley ang kanyang mamimili. Ito ay binili ng mga taong nangangailangan ng transportasyon para lamang sa mga personal na layunin. Pinupuri pa ng maraming may-ari ang maliit na makina. Ito ay talagang napakaliit at angkop para sa isang maliit na pamilya. Maliit din ang puno, maximum na 1 bag ng patatas ang kasya,halimbawa.
Sa una, ang kotseng Lifan Smily ay pinangalanang babae. Sa katunayan, hindi magandang tanawin ang makakita ng matangkad na lalaki na nagmamaneho ng ganoong kotse.
Naka-assemble sa kotseng ito, lahat ay maayos at medyo maginhawa, ngunit kung minsan dahil sa higpit ay may mga problema sa mga kable. Paminsan-minsan, maaaring punasan ang mga wire sa ilalim ng hood, ngunit malulutas din ito.
Lifan Smiley ay mas mahusay kaysa kay Matiz, siya ay isang buong ulo na mas matangkad kaysa sa kanya. Ang maximum na bilis ng Lifan ay 155 km / h. Tulad ng para sa acceleration, ang mga dokumento ay nagpapahiwatig ng 14.5 segundo hanggang isang daang km / h. Pero depende rin sa driver, depende kung paano niya i-drive ang sasakyan. Marami ang hindi naglalabas ng clutch kapag nagmamaneho.
Ang pagkonsumo ng gasolina ng kotse na ito ay 4.8 litro bawat 100 km. Ang rate ng daloy na ito ay nakakamit sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Una, ang bilis ay dapat na 90 km/h. Kapag tumatakbo, hindi mo dapat itaas ang bilis ng higit sa 3000, at pagkatapos lamang ng 10,000 km ang makina ay patakbuhin. Pagkatapos lamang ng lahat ng ito magsisimulang ubusin ng iyong sasakyan ang pinakamababang halaga ng gasolina.
Cylinder diameter - 69x78, 7 mm, iyon ay, ang makina sa kotse ay short-stroke, na bumubuo ng maraming lakas sa mataas na bilis. Pagkatapos tumakbo, maaari mong ligtas na bigyan ang makina ng higit sa 3000 rpm. Siyempre, ang laki ng makina ay hindi masyadong masaya, ngunit kung ano ang isang frisky engine! Sa 6000 rpm, ang lakas ay 89 horsepower.
Lifan Smily automatic ay may limang-bilis na gearbox. Ang una ay 3.18, ang pangalawa ay 1.884, ang pangatlo ay 1.25, ang ikaapat ay 0.86 at ang panglima ay 0.707. Ang baligtad ay 3.14.
Ang mga suspensyon sa harap at likuran ay independyente. Syempre maganda ang rear suspension, ang negative lang ay mahirap gumawa ng wheel geometry. Presyon ng gulong - 220 kPa, laki - 165/70 R14.
Ang kotse ay nilagyan ng mga airbag para sa lahat ng pasahero. Ang pagpepreno ay ibinibigay ng front disc at rear drum brakes. May pakete ng ABS. Mayroong central lock, na nilagyan ng alarm system. Sunog kapag sinubukan mong buksan ang pinto. Hinaharangan din nito ang fuel pump kapag sinusubukang paandarin ang kotse. Kaya kung magpasya kang magbigay ng regalo sa iyong asawa o kasintahan, ito ang magiging pinakamahusay na pagpipilian. Ang data ng kotse ay hindi masama, ngunit ang modelo ay hindi para sa lahat. Maraming may-ari ang natutuwa sa kotseng ito at ayaw nilang mahiwalay dito.
Inirerekumendang:
Electro-turbine: mga katangian, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan ng trabaho, mga tip sa pag-install ng do-it-yourself at mga review ng may-ari
Ang mga electric turbine ay kumakatawan sa susunod na yugto sa pagbuo ng mga turbocharger. Sa kabila ng mga makabuluhang pakinabang sa mga opsyon sa makina, ang mga ito ay kasalukuyang hindi malawak na ginagamit sa mga produksyon ng mga kotse dahil sa mataas na gastos at pagiging kumplikado ng disenyo
Prepared UAZ: konsepto, mga katangian, mga teknikal na pagpapahusay at mga review na may mga larawan
Prepared UAZ: konsepto, feature, rekomendasyon, review, larawan. Paano ihanda ang UAZ para sa off-road: mga tip para sa pagpapabuti, mga pagtutukoy, mga kalamangan at kahinaan. Inihanda ang UAZ: "Hunter", "Patriot", "Loaf", application, mga kagiliw-giliw na katotohanan
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
"Lifan Solano" - mga review. Lifan Solano - mga presyo at mga pagtutukoy, pagsusuri na may larawan
Ang Lifan Solano sedan ay ginawa sa unang pribadong kumpanya ng sasakyan na Derways (Karachay-Cherkessia) ng Russia. Ang solid na hitsura, mayaman na pangunahing kagamitan, mababang gastos ay ang pangunahing trump card ng modelo. Kasabay nito, ang pagkakagawa para sa isang badyet na kotse ay disente
Mga langis ng motor: mga katangian ng mga langis, mga uri, pag-uuri at katangian
Ang mga baguhan na driver ay nahaharap sa maraming tanong kapag nagpapatakbo ng kanilang unang sasakyan. Ang pangunahing isa ay ang pagpili ng langis ng makina. Tila na sa hanay ng mga produkto ngayon sa mga istante ng tindahan, walang mas madali kaysa sa pagpili kung ano ang inirerekomenda ng tagagawa ng makina. Ngunit ang bilang ng mga tanong tungkol sa mga langis ay hindi bumababa
