Ano ang hahanapin kapag bumibili ng ginamit na kotse sa isang dealership ng kotse?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang pagbili ng kotse ay isa sa mga pinakamahalagang kaganapan sa buhay ng sinuman. Para magmaneho ng sarili nilang sasakyan, nagsusumikap ang mga tao sa loob ng ilang buwan at tinatanggihan ang kanilang sarili ng anumang libangan.

Ngunit ang pagbili ng ginamit na kotse ay ang pinakakaraniwang paraan upang makatipid ng pera kapag bumibili ng kotse. Ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse, upang walang mga problema sa panahon ng karagdagang operasyon nito? Mayroong ilang mahahalagang detalye.

Ang pagbili ng ginamit na sasakyan ay mas kumplikado kaysa sa pagbili ng bagong sasakyan. Sa huling kaso, ang mamimili ay pangunahing interesado sa mga katangian ng isang partikular na modelo, ngunit ang pagpili ng isang ginamit na kotse ay nangangailangan ng espesyal na pag-aaral ng isang partikular na kotse. Ang nagbebenta, na gustong ibenta ang mga kalakal nang mas mabilis at mas mahal, ay malamang na manatiling tahimik tungkol sa maraming bagay. Kaya, maaari kang bumili ng kotse na may maraming hindi kasiya-siyang mga sorpresa. Ang kinalabasan nitomagkakaroon ng di-kinakailangang pagkawala ng malaking halaga at, ipinagbawal ng Diyos, ang mga legal na problema kung ito ay lumabas na ang kotse ay credit o hindi na-clear sa pamamagitan ng customs.

Ang pag-alam sa mga pangunahing panuntunan kapag bumibili ng kotse ay makakatulong upang maiwasan ang panloloko, at, dahil dito, maraming mga paghihirap.

Mga dokumento sa pagpaparehistro

Ano ang hahanapin kapag bibili ng ginamit na kotse sa unang lugar? Tama, mga dokumento. Kung ang pamagat ay minarkahan ng "DUPLICATED", at sa mga espesyal na marka ay nakasulat na ang orihinal ay nawala, hindi mo dapat kontakin ang may-ari ng kotse na ito, kahit na siya ay handa na gumawa ng isang malaking diskwento. Malamang, ang kotse ay nasa ilalim ng collateral sa bangko.

Taon ng paggawa at mga kondisyon ng pagpapatakbo

Ano ang hahanapin kapag bibili pa ng kotse? Alamin ang taon ng paggawa at mga kondisyon ng pagpapatakbo. Natural, may pagkakaiba sa kung ito ay ginagamit paminsan-minsan o nagtrabaho sa buong taon. Mayroong maraming mga paraan upang matukoy ang taon ng paggawa ng isang sasakyan. Halimbawa, sa pamamagitan ng pagmamarka ng mga baso, tinutukoy namin ang taon ng kanilang paglabas. Hindi ito dapat magkaiba nang malaki sa taon ng paggawa ng kotse.

Bilang karagdagan, ang lahat ng baso ay dapat magkaroon ng parehong taon ng paggawa. Kung hindi, kung gayon sila ay nabago. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung bakit. Sa isang banda, maaaring iba ang windshield. Ito ay karaniwang itinuturing na isang consumable item. Ang isa pang bagay ay kapag mayroong isang longitudinal crack sa ilalim ng windshield. Ito ay kadalasang nabubuo kapag ang katawan ay deformed pagkatapos ng isang malubhang aksidente. Bukod dito, ang salamin ay patuloy na pumuputok, gaano man ito karamipagbabago. Kung tiniyak ng may-ari na ito ay mula sa isang chip, hilingin na ipakita ito sa isang crack.

Ang pangalawang bagay na dapat mong bigyang-pansin kapag bumibili ng isang ginamit na kotse: kung ito ay ginamit sa taglamig, at kung saan ito naroroon. Hindi lamang ang kaligtasan ng katawan ang nakasalalay dito, kundi pati na rin, halimbawa, ang antas ng pagsusuot ng makina. Ang isang pagsisimula ng makina sa matinding pagyelo ay katumbas ng daan-daang kilometro sa tag-araw.

Nga pala, ang mileage ang kailangan mong bigyang pansin kapag bibili ng kotse sa isang car dealership o mula sa mga pribadong indibidwal. Maaari mong suriin ito sa odometer. Kung ang iyong nakikita ay nagdududa, malamang na ang mileage ay "twisted". Gayunpaman, sa pag-alam kung magkano ang ginamit na kotse, maaari mong tantiyahin ang tunay na mileage nito. Upang gawin ito, ang edad ng kotse ay dapat na i-multiply sa average na taunang mileage (humigit-kumulang 20-30 libo). Ang mga pintuan ng kotse ay dapat na isara nang tahimik. Hindi dapat umaalog ang pinto ng driver. Kung hindi, ito ay nagpapahiwatig ng isang mileage na lampas sa 150 libong km. Kung ang mileage ay tila masyadong mababa para sa edad ng kotse, patakbuhin ang iyong kamay sa harap na gilid ng hood. Kapag nagmamaneho ng mahabang panahon sa highway, dapat mabuo ang mga chips. At, samakatuwid, ang mababang mileage ay isang kathang-isip lamang na ginawa para sa isang mas mahusay na pagbebenta.

Panlabas na inspeksyon

Ano ang hahanapin kapag bibili ng kotse? Nasangkot ba siya sa isang aksidente? Ang isang malubhang aksidente ay maaaring humantong sa mga makabuluhang pagbabago sa operasyon ng kahit na ang mga bahagi at asembliya na hindi naapektuhan sa panahon ng aksidente at hindi naayos. Halimbawa, ang pagpapapangit ng panloob na elemento ng pagdadala ng pagkarga ng katawan ay makabuluhangbinabawasan ang kabuuang lakas ng istraktura. Samakatuwid, sa susunod na aksidente, gaano man kababa ang iyong buhay, maaaring nasa panganib ang iyong buhay.

Walang mga protrusions ng hood, trunk. Kung ang mga pinto ay nakausli mula sa katawan, pagkatapos ay mayroong isang malakas na suntok sa likuran ng kotse. Ang gusot na metal sa ilalim ng ekstrang gulong, mga bakas ng kaagnasan at pagpipinta ay maaari ding sabihin tungkol dito.

Gayundin, ang mga headlight nito, o sa halip, ang mga fastener nito, ay makakapagsabi tungkol sa kasaysayan ng kotse. Ang paghihinang o crack ay resulta ng isang suntok sa harap ng kotse. Siyempre, hindi mo dapat hatulan ang lakas ng epekto, dahil ang mga headlight ay napakadaling pumutok. Ngunit ang katotohanang nagkaroon ng suntok ay isang katotohanan.

Ang katawan ay hindi dapat magkaroon ng maraming mabulok at kalawang. Ang kaunting halaga nito ay normal para sa isang ginamit na kotse na ginagamit sa aming mga kalsada.

Maghanap ng mga dents, gasgas, ripples at pamamaga. Kung, sa harapan nila, ang may-ari ay nag-claim na ang kotse ay hindi nasangkot sa isang aksidente, hindi niya natapos ang isang bagay.

Suriin kung may tumagas na likido. Ito ay hindi isang bagay na pambihirang. Ngunit mas mabuting linawin ang tindi ng problema sa isang taong bihasa sa mga ganitong bagay.

At huling ngunit hindi bababa sa, ang hahanapin kapag bibili ng kotse kapag sinusuri ang hitsura nito ay ang mga gulong. Hindi sila dapat maging skewed. Ang dahilan para sa skew ay isang unadjusted camber. Bilang karagdagan, ang pagkasuot ng gulong ay dapat na pantay.

Ngunit kung ano ang hahanapin kapag bumili ng isang ginamit na kotse ay hindi sulit, ito ay basag o sirangbumper. Ito ay isang consumable item. Humingi ng kaunting diskwento at huwag sumuko.

Engine appearance

Pinakamainam na suriin ang makina nang dalawang beses - bago at pagkatapos ng test drive. Kung ang makina ay nagniningning, malamang na sinusubukan ng may-ari na itago ang isang bagay. Ang makina ay dapat na malinis sa diwa na dapat ay walang nakikitang pagtagas ng langis dito. Bigyang-pansin ang panloob na dingding ng hood. Ang mga itim na deposito ay maaaring magpahiwatig ng pagtagas ng langis.

Suriin ang mga transmission belt. Ang kanilang pagsusuot ay makikilala sa pamamagitan ng puting tint at ang nakikitang mga thread ng reinforcement.

Tumatakbo ang makina

Ano ang hahanapin kapag bibili ng ginamit na kotse pagdating sa makina? Dapat itong gumana nang pantay-pantay at tahimik, nang walang mga patak at katok. Bigyang-pansin ang kulay ng maubos na gas. Pagkatapos uminit ang makina, dapat mawala ang puting kulay ng tambutso. Kung hindi, oras na para baguhin ang cylinder head. Ito ay malamang na pagod. Black exhaust gas - kailangang ayusin ang makina. Kakailanganin ang mga seryosong pagkukumpuni kung lalabas ang mala-bughaw na usok mula sa muffler.

Huwag kalimutang suriin ang langis at brake fluid. Ang langis ay ang "dugo" ng makina. Ang pagkalimot na idagdag ito ay nangangahulugan na ang buhay ng motor ay makabuluhang mababawasan. Mula sa patuloy na pag-init, mabilis itong maubos.

Painitin ang makina at i-off ito. Gamit ang isang dipstick, suriin ang antas ng langis, pati na rin ang kalidad nito. Maitim na langis ay mainam. Grabe kapag kumapal atnagtitipon sa mga bukol. Ang hindi regular na pagpapalit ng langis ay humahantong sa pagkasira ng makina. Maaaring hatulan ang kondisyon ng brake system sa pamamagitan ng kondisyon ng brake fluid.

Shock absorbers at ilaw

Maaari mong suriin ang mga shock absorbers sa pamamagitan ng pagpindot sa bawat sulok ng kotse. Kakailanganin ang pagpapalit kung ang body wobble ay nangyayari nang higit sa isang beses. Bigyang-pansin ang gawain ng mga headlight, turn signal, brake lights, reverse signal. Suriin ang pag-play ng manibela, interior lighting, clutch at brake pedals.

Mga preno, suspensyon, manibela

Subukang umalis sa unang gear. Sa parehong oras, bigyang-pansin kung gaano kalayo ang kailangan mong ibaba ang pedal mula sa ganap na nalulumbay na estado. Kung ang setting ay nangyari sa pinakadulo, isang kapalit o seryosong pag-aayos ay kinakailangan. Kapag ganap na nalulumbay, ang pedal ng preno ay hindi dapat umabot ng ilang sentimetro sa sahig. Hawakan ito nang isang minuto. Ang maluwag na pag-igting ay nagpapahiwatig ng pagtagas ng preno.

Tingnan kung ang kotse ay hindi tumagilid sa panahon ng mabigat na pagpepreno, kung mayroong anumang mga kakaibang tunog. Kapag nagpepreno sa mga jerk, kakailanganing palitan ang mga pad.

Malakas na katok kapag nagmamaneho sa maliliit na bukol - isang dahilan para mag-ingat. Ang pag-alog ng manibela kapag umiikot nang husto o nagmamaneho sa napakabilis na bilis ay nagpapahiwatig ng hindi pagkakahanay o kawalan ng balanse ng mga gulong.

gearbox at clutch

Paglipat ng mga gear ay dapat na madali at walang mga extraneous na tunog. Makinig sa gearbox na ang clutch ay depress at pinakawalan. Sa parehong mga kasodapat walang pagkakaiba sa ingay. Kung hindi, kakailanganin ang mga pagkukumpuni.

Ang pinakamagandang bagay, siyempre, kapag bumibili ng isang brand at isang partikular na modelo ay alamin ang lahat ng mga pagkukulang nito. Pinakamabuting suriin muna ang mga ito. Dito, halimbawa, ano ang hahanapin kapag bibili ng Daewoo Nexia used car? Una, ang taon ng paggawa. Marami ang nangangatwiran na ang Daewoo Nexia, na ginawa noong 1995–2003, ay may mga brake caliper na hindi angkop para sa aming mga lokal na kondisyon. Pangalawa, ang mga shock absorbers na naka-install sa kotse ay hindi ang pinakamahusay. Well, kapag sila ay mula sa mga tagagawa ng third-party. Pangatlo, isang napaka-bulnerable na punto ng kotse ay ang gitnang engine mount.

Kung tungkol sa langis ng makina, dito marami ang nagkakamali sa pagpili, na nagpapabilis sa pagkasira ng makina. Mayroong ilang mga langis na talagang hindi angkop para sa paggamit sa mga sasakyang ito.

Ang partikular na atensyon kapag bumibili ng Daewoo Nexia ay dapat ibigay sa mga elektrisidad, katulad ng busina at mga piyus.

Mga pangunahing panuntunan: kung ano ang hahanapin kapag bumibili ng ginamit na kotse sa isang dealership ng sasakyan

• Ang kotse ay dapat gamitin para sa layunin nito. Samakatuwid, bago bumili ng kotse, kailangan mong magpasya kung para saan ito. Pagkatapos ng lahat, dapat mong aminin na hindi kinakailangang magmaneho sa mga kalye ng lungsod sa isang SUV, at hindi lahat ng mga cottage ng tag-init ay maaaring himukin sa isang ordinaryong sedan. Una, ito ay isang abala. Pangalawa, ang mabilis na pagkasira ng makina.



• Nakatayo ang sasakyansumakay. Mahalaga ang test drive para maunawaan mo na bagay sa iyo ang kotse at kumportable ka dito.
• Huwag maniwala sa mga ad. Ang mga presyong ina-advertise doon ay palaging iba sa mga tunay. Lalo na kung nasa foreign currency sila. Karaniwan ang halaga ng palitan ng mga dealership ng kotse ay bahagyang mas mataas kaysa sa opisyal. Bilang karagdagan, ang isang mahusay na dealership ng kotse ay may mahusay na mga tagapamahala ng pagbebenta na madaling makapagbenta sa iyo ng mga karagdagang serbisyo. Ngunit, kung sa tingin mo ay sobra kang nagbabayad, sulit na suriin ang listahan ng mga napili. Lahat dapat nakasulat doon. At tandaan, ang lahat ng karagdagang serbisyo ay dapat ibigay lamang kung may pahintulot mo.
• Upang maiwasan ang ilang hindi kasiya-siyang sorpresa na lumitaw sa panahon ng operasyon, magpatakbo ng diagnostics.
• Masyadong mababang presyo ay dapat magdulot ng hinala. Huwag mahulog sa mga dahilan na ang may-ari ay nangangailangan ng pera. Suriin muli ang lahat ng mga dokumento. Maaaring hindi maalis ang sasakyan.
• Ang huling bagay na hahanapin kapag bibili ng kotse mula sa isang dealership, ngunit hindi gaanong mahalaga, ay ang legal na kasaysayan nito. Ang mga ginamit na kotse ay hindi umaalis sa linya ng pagpupulong, sila ay hinihimok doon ng mga pribadong indibidwal. Samakatuwid, hindi mo dapat palampasin ang sandaling ito at bulag na paniwalaan ang lahat ng sinasabi.

Ano ang hahanapin kapag bibili ng kotse sa credit?

Sa ngayon, maraming bangko ang nakikipagtulungan sa mga car dealership at nag-iisyu ng mga pautang para makabili ng sasakyan. Sa kabila nito, hindi gaanong nagkakaiba ang mga kondisyon sa pagpapahiram sa isa't isa, bagama't may pagkakaiba.

Anobigyang-pansin kapag bumibili ng kotse sa Russia? Kapag bumibili ng ginamit na kotse, ang down payment ay nasa average na 20-30% ng halaga nito. Sa mga numero, kapag nakakuha ka ng kotse sa kredito sa loob ng tatlong taon, ang sobrang bayad ay magiging 75-100%.

Ngunit kadalasang dumarating ang pag-apruba kung tumutugma ang performance ng sasakyan sa programa ng bangko. Halimbawa, ang isang kotse ay hindi dapat lumampas sa 8 taon, at ang mileage nito ay hindi dapat lumampas sa 100,000 km. Kung hindi maabot ng kahit isang pamantayan ang mga kundisyon, hindi ibibigay ang loan.

Kailangan mong malaman na ang termino ng pautang para sa isang ginamit na kotse ay mas maikli kaysa sa isang kontrata para sa isang bagong kotse, karaniwang hindi hihigit sa tatlong taon.

Ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse sa Moscow? Ang pinakamahalagang bagay kapag nag-a-apply para sa isang pautang sa kotse ay maingat na basahin ang kontrata na hindi pa napirmahan. Ang pinakamagandang opsyon ay dahan-dahang basahin ang mga papel sa isang mas nakakarelaks na kapaligiran, kung saan walang tatayo sa iyong kaluluwa at magmadali sa iyo. Iuwi ang inihandang kontrata at ipakita ito sa iyong mga abogado o mga empleyado ng third-party na bangko.

Ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse sa showroom? Hindi lamang sa presyo ng kotse, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng kredito. Kaya, halimbawa, sa isang salon ang modelo na iyong pinili ay nagkakahalaga ng 300,000 rubles, ngunit ang sobrang bayad sa loob ng tatlong taon ay magiging 200,000 rubles, habang sa ibang lugar, kung saan ang halaga ng parehong kotse ay 350,000 rubles, ang labis na pagbabayad ay magiging 170,000 rubles.