Kotse "Lada Vesta SV" - mga review, detalye at feature ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang mga kalamangan at kahinaan ng maraming mga kotse ay inihayag salamat sa mga komento ng mga may-ari. Samakatuwid, ang mga pagsusuri sa "Lada Vesta SV" ay sasabihin din sa iyo kung ano ang hitsura ng kotse sa loob, mula sa loob at kung paano ito kumikilos sa kalsada. Samakatuwid, susuriin ng artikulong ito ang mga kalamangan at kahinaan ng makinang ito. Magiging malinaw kung ang kotse na ito ay nagkakahalaga ng pagbili o hindi. Malalaman natin kung ano ang mga review tungkol sa Lada Vesta SV, at kung bakit ang kotseng ito ay itinuturing na isa sa pinakamahusay sa klase ng mga universal car.

Presyo

Ang halaga ng kotse ay 700 libong rubles. At ang puntong ito ay madalas na tinalakay sa mga pagsusuri. Sa partikular, napansin ng ilang mga driver na ang kotse ay mahusay, ngunit ang presyo para dito ay dapat na bahagyang mas mababa. Ang iba ay nagbibigay-diin na sa panlabas na ito ay halos perpekto, at sa mga tuntunin ng mga teknikal na katangian ito ay "nasa antas" din. Malaki ang ground clearance nito, hanggang 180 millimeters. Oo, ito ay tipikal para sa ganitong uri ng katawan, gayunpaman, ito ay nauuna sa ilang mga kakumpitensya. Bilang karagdagan, para sa malamig na panahon, ang kotse ay napakapraktikal - mayroong pag-init ng lahat ng mga salamin. At lahat ng itowell justifies the high cost.

Mahabang kalsada

Ang mga upuan ay komportable - ang kotse ay angkop para sa mga paglalakbay ng pamilya sa mahabang paglalakbay. Ito rin ay isang malaking plus: mayroong maraming espasyo sa loob nito. Maaari mong ilagay ang mga kinakailangang bagay sa puno ng kahoy, tatlong tao ang maaaring magkasya sa likod na upuan, at higit sa lahat, mayroong posibilidad ng pagdaragdag ng mga riles sa bubong, kung saan maaari ka ring maglagay ng isang mahalagang pagkarga. Halimbawa, mga bisikleta o ski. Ang mga review ng "Lada Vesta SV" ay nagpapatunay na ang kotse ay talagang napaka-maginhawa para sa mahabang biyahe.

Flaws

Kapag may biglaang pagpreno, sabihin nating, kung sakaling magkaroon ng emergency, ang mga brake pad ay talagang mabilis na uminit. At gumagawa din sila ng napaka hindi kasiya-siyang tunog sa pandinig. Kung sinimulan mo ang makina sa panahon ng taglamig, pagkatapos ay maghanda upang asahan ang isang napakabagal na operasyon ng yunit ng kuryente. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mababang bilis ng engine, pati na rin kapag umakyat sa pataas. Tanging ang mga pasahero sa harap lamang ang may mga bulsa para sa maliliit na gamit sa bahay. Sa likuran, mayroon lamang isang pinto na walang mga departamento para sa mga bagay. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin na walang mahusay na mga limitasyon sa kanila. Masasabi mong wala lang sila. Kung ibubuhos mo ang masamang langis sa makina, magkakaroon ng napakalakas na tunog ng mga hydraulic lifter.

Mga Benepisyo

Maganda lang ang hitsura niya, na talagang hindi maihahambing sa maraming kakumpitensya. Sa pangunahing pagsasaayos, maraming mga pag-andar na wala sa mga nauna. Ang mga sukat nito ay kahanga-hanga - ito ay mas malaki kaysa sa maraming iba pang mga kotse sa klase na ito. Ito ay nagkakahalaga ng emphasizing naang mga solusyon sa teknikal at disenyo sa loob nito ay mas mahusay kaysa sa dati. Sa oras ng VAZ 2114, ang tagagawa ng Russia ay hindi sabik na magdagdag ng anumang mga pagbabago sa tatak nito. At ngayon nangyari na, at ang VAZ brand lang ang nakinabang.

Mga Pindutan

Gayunpaman, may ilang desisyon na mas mabuti at hindi dapat ginawa. Halimbawa, ang maling lokasyon ng ilang mga pindutan. Ayon sa mga review, ito ay horror para sa sinumang tao! Pagkatapos ng lahat, halos imposible na makahanap ng ilang mga pindutan sa pamamagitan ng pagpindot o sa pamamagitan ng memorya. Hindi mo ito mahahanap hanggang sa tumingin ka sa panel. At ito ay nakakagambala sa kalsada, nag-uudyok ng agresibo, hindi wastong pagmamaneho at, siyempre, paglabag sa mga panuntunan sa trapiko mula sa hindi pansin.

Ang emergency button ay matatagpuan sa malayo, kailangan mong abutin ito. Ang hinalinhan na VAZ-2114 ay mas mahusay: ang driver ay hindi ginulo sa pamamagitan ng pagpindot sa alinman sa mga pindutan sa front panel. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin na ang mga power window at ang mga pindutan nito ay matatagpuan napakalayo. Gayunpaman, hindi kasing hirap masanay sa fan / interior heating button. Ayon sa mga pagsusuri, mas mahusay na ipagkatiwala ang isang mahirap na gawain sa harap na pasahero, dahil lubhang mapanganib para sa iyo na gawin ito. Siya ay napakalayo at maliit.

Gastos

Ang mga pagsusuri tungkol sa "Lada Vesta SV" ay nakumbinsi na ang konsumo ng gasolina ng kotse ay medyo mataas. Oo, para sa isang station wagon na tulad ng isang mass, ito ay medyo normal, gayunpaman, maaari itong gawin nang mas mahusay. Sa lungsod, hindi bababa sa 11 litro, sa highway 8. Kung nagmamaneho ka nang husto, agresibo at napakabilis sa paligid ng lungsod - mga 15-16 litro. Ang kotse ay may magandang solusyon - isang gearshift prompt, na tumutulong sa driver na magmaneho ng kotse na may matipid na pagkonsumo ng gasolina. Gayunpaman, ang pangalan lamang ang natitira mula sa salitang "ekonomiya". Sa katunayan, walang makabuluhang matitipid.

Engine

In terms of dynamics, medyo maganda ang makina ng sasakyan. Madali siyang magmaneho ng mahigit 150 kilometro bawat oras. Ang pag-overtake sa mga trak sa highway ay walang problema. Walang pakiramdam na hindi mo ito magagawa. Ang pag-overtak sa isang "mahabang hanay" - dumura lang, ang pangalawa - wala ring problema. Sa pangkalahatan, ang mga review ng "Lada Vesta SV" ay nagpapatunay na ang makina na nakalagay dito ay ang kailangan nito.

Salon

Malaki, maganda at naka-istilo ang manibela. Gusto talaga nilang manguna. Kaaya-aya sa pagpindot - mayroon itong napakataas na kalidad ng mga materyales. Ang tapiserya ng mga upuan sa kotse ay medyo maayos. Mayroong kahit isang pagpipilian upang pumili ng isang kulay. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin na ang materyal na ginamit ay hindi ang pinakamahusay na kalidad. Pagkatapos ng 200-300 libong kilometro sila ay magiging ganap na marumi, marumi at mapunit. Gayunpaman, mabilis silang maubos. Kailangan mong bisitahin ang car wash nang madalas.

Operation

Ang pagsususpinde ng kotse ay medyo matigas, gayunpaman, mas malambot kaysa sa mga katunggali mula sa parehong brand. Ang mga pagsusuri sa mga may-ari ng "Lada Vesta SV" ay nag-ulat na ito ang ginintuang ibig sabihin. At hindi masama, at hindi isang "Russian Mercedes", na may air suspension. Hindi siya naglalayag na parang barko, hindi siya nagmamaneho na parang tangke. Lahat ay napakakalmado, tahimik at komportable. Sa katamtaman, siyempre. Mahusay ang paghawak - ito talaga ang bentahe ng kotse na ito. Kahit na ito ay isang station wagon, ang pagpunta sa mahabang sulok ay isang kasiyahan. Nagmamaneho na parang modernong sports car.

Kakulangan ng mga kapaki-pakinabang at maginhawang bagay

Walang auto mode sa mga bintana. Gayundin, walang gitnang malaking armrest. Sa pangkalahatan, ang mga unang may-ari ng Lada Vesta SV ay nagalit tungkol dito. At ngayon ang parehong bagay - hindi gusto ng mga tao ang desisyong ito. May mga bahagyang hang at jolts mula sa gearbox. Ang mga pagsusuri tungkol sa presyo ng "Lada Vesta SV Cross" ay tulad na ang kotse ay dapat na mas mura kaysa ngayon. Lahat ay dahil sa maraming maliliit na kapintasan na naiwasan sana sa produksyon.

Estilo

Ang mga review ay binibigyang-diin na kung kukunin mo ang itim na kulay ng station wagon, mga bakal na gulong na may malaking radius, ang kotse ay magmumukhang napaka-greyhound at cool. Tamang "on the level" ang pagiging sporty! Ngunit kung pipiliin mo ang kulay abo, mga disk ng ikalabinlimang radius o mas kaunti, pagkatapos ay makikita mo kaagad kung anong uri ng katawan ang napakalaking, hindi sporty, hindi naka-istilong. Ngunit ang isa ay dapat lamang maging matalino sa disenyo kapag bumibili … Ito ay halos kapareho sa Aleman na kotse na Audi RS6 - ang presyo nito ay higit sa walong milyong rubles. Sa kabuuan, napakagandang istilo at disenyo. Ito ang ipinagmamalaki ng mga may-ari ng Lada Vesta SV sa mga review.

Mukhang kalmado ang sasakyan. At sa kabilang banda - napaka-athletic, at ginagawang kinakabahan ang mga katunggali. Mula sa isang traffic light, sasabog siya at walang iiwan na tao sa harap niya.

Konklusyon

Ang mga unang pagsusuri ng "Lada Vesta SV" ay nag-uulat na mas mainam na huwag paikutin ang bilis ng makina nang higit sa 4 na libo kapag tumatakbo. Mas mainam din na magmaneho sa mahusay na AI-95 na gasolina upang maging maayos ang lahat sa hinaharap. Kung ang panahon ng taglamig - ito ay nagkakahalaga ng pag-init ng kotse. Sa pangkalahatan, alagaang mabuti ang iyong sasakyan. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin na ang mga pagsusuri tungkol sa Lada Veste SV Cross ay positibo. Ang mga driver ay lalo na nalulugod na ito ay madaling mapakilos, madaling maabutan ang isang "malayuan" at hindi kumonsumo ng napakaraming gasolina bawat 100 kilometro.

Sa pangkalahatan, naging mahusay ang buong pamilya Vesta. Hindi nakakagulat na ito ang punong barko ng produksyon ng Russia. Iniharap ng artikulong ito ang lahat ng impormasyong ipinahiwatig sa mga pagsusuri ng mga unang may-ari ng Lada Vesta SV Cross, ang mga teknikal na katangian nito, kung ano ang panloob, disenyo at estilo ng panlabas. Umaasa kaming makakatulong ito sa iyong gumawa ng tamang pagpili.