Mga disc ng preno "TRV": mga review ng may-ari, mapagkukunan, kung ano ang hahanapin kapag pumipili

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Maaga o huli, ang bawat may-ari ng sasakyan ay nahaharap sa pagsasaayos ng sistema ng preno ng kanyang sasakyan. Ang pagpapanatili ng preno ay hindi palaging nagtatapos sa pagpapalit ng pad o likido. Sa kaso ng matinding pagkasira, kailangan ang pag-install ng mga bagong brake disc, na may pagpipilian kung saan madalas may mga problema.

Tungkol sa TRW

Ang planta ay gumagawa ng mga seat belt, SRS airbag, mga de-koryenteng yunit para sa mga sistema ng seguridad mula noong 1901. Matapos bilhin si Lucas noong 1999, ang malawak na listahan ay napunan ng mga bahagi para sa mga braking system at mga bahagi ng chassis ng kotse.

Ang Brake disc na "Lukas" at "TRV" (mga review na palaging positibo) ay available para sa mga bago at ginamit na kotse. Kapag bumibili ng mga ekstrang bahagi mula kay Lucas, makatitiyak ka sa kalidad ng produkto, dahil ang kumpanyang ito ay naging pinuno sa mga nangungunang tagagawa sa Germany.

Tanging ang pinakamagagandang materyales at friction compound ang ginagamit sa lahat ng bahagi ng brake ng Lucas at TRW. Pagkatapos i-install ang preno ng produktoang mga katangian ng kotse ay makabuluhang napabuti at nagiging mas maaasahan. Upang makamit ang buong epekto, dapat mong gamitin ang lahat ng bahagi mula sa TRW o Lucas: mga brake disc, fluid, pad, caliper guide lubricant.

Ang mga pangunahing kinakailangan na inilalagay ng bawat empleyado ng TRW sa produkto: mataas na antas, modernong mga pag-unlad, pambihirang kaligtasan.

Paano pumili ng tamang brake disc

Ang mga bahagi ng preno ay dapat lamang bilhin mula sa isang awtorisadong TRW dealer. Kung hindi, maaari kang magkaroon ng pekeng hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan at tibay.

Ang mga pagsusuri tungkol sa mga TRW brake disc ay kadalasang positibo, ngunit may mga hindi nasisiyahang tugon sa anyo ng gawi o mga bitak na bahagi pagkatapos magmaneho sa isang puddle. Ang "pag-uugali" na ito ng bahagi ay nagpapahiwatig ng paggamit ng mababang kalidad na metal sa proseso ng produksyon at nangangahulugan na may na-install na pekeng produkto.

Maaari mong makilala ang mga pekeng produkto sa pamamagitan ng isang espesyal na QR code o sa pamamagitan ng isang detalyadong inspeksyon ng packaging. Ang pag-print ng lahat ng mga titik at elemento ay dapat na malinaw, hindi pinahiran. Ang font ay dapat pumunta nang walang matalim na break o pagbabago sa mga slope ng mga titik. Gayundin, walang mga selyo ng EAC Customs Union sa pekeng, at ang imahe ng likuran ng kotse ay makabuluhang naiiba. Ang orihinal na produkto ay naglalaman ng isang insert na may mga detalyadong tagubilin. Kung wala, malaki ang posibilidad na ito ay peke.

Ang mga orihinal na pad at disc ay ligtas na mabibili lamang mula sa isang awtorisadong kinatawan. Sa ibang mga kaso, ang isang visual na pagsusuri ng produkto para sa peke ay dapat isagawa.

Madalas na bumibili ng mga TRV brake disc ang mga mahilig sa kotse. Kinukumpirma ng feedback ng user ang magandang performance, mataas na corrosion resistance at makatwirang halaga ng produkto.

Paano malalaman kung kailangang palitan ang isang drive

Ang pagsuri sa sistema ng preno ay dapat isagawa sa panahon ng napapanahong pagpapalit ng gulong at sa taunang MOT. Maaaring matukoy ang pagkasuot ng disc sa pamamagitan ng ilang bahagi:

• visual component;
• nagbabago kapag pinindot ang pedal ng preno.

Ang isang sira-sirang disk ay may binibigkas na gilid sa panlabas na radius kapag biswal na siniyasat. Madalas ding mapansin ang malalalim na mga gasgas, mga kalawang na lugar. Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse ay nais na makatipid ng pera at magbigay ng isang mabigat na pagod na bahagi para sa isang uka. Sa kasong ito, ang gilid ay aalisin at ang gumaganang ibabaw ay leveled, habang ang kapal ng disk ay makabuluhang nabawasan, na puno ng mga bitak at mabilis na overheating.

Kung, kapag nagpepreno, may mga shocks sa pedal, extraneous sounds o pagkatalo ng manibela, ito ang unang senyales ng mga sira na disc. Dahil sa mga pagbabago sa temperatura, ang bahagi ay nagsisimulang magbago ng hugis, at ang kahusayan ng pagpepreno ay makabuluhang nabawasan. Ang mga driver na nag-install ng bagong TRV front brake disc ay nagpapansin sa kanilang mga review ng isang makabuluhang pagbawas sa distansya ng pagpepreno, ang kawalan ng extraneouslangitngit at vibration ng manibela.

Resource ng brake disc

Ang tibay ng sistema ng preno ay nakasalalay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo at istilo ng pagmamaneho. Sa karaniwan, ang mga regular na disc ng preno ay nangangailangan ng kapalit sa hanay na 45,000 hanggang 80,000 kilometro. Sa Internet, makakahanap ka ng mga review ng mga user na nagmaneho ng higit sa 200,000 kilometro sa mga "native" na disc, ngunit sa kasong ito, hindi masasabi ng manufacturer na gumagana nang tama ang brake system.

Ang mga pagsusuri sa TRV brake disc ay nagpapahiwatig na ang mga disc ay nagbibigay ng garantisadong mileage na 75,000 kilometro kapag gumagamit ng mga orihinal na pad at iba pang bahagi ng system. Ang hitsura ng mga corrosion point ay magsisimula pagkatapos ng 4-6 na taon ng pang-araw-araw na operasyon, depende sa klimatiko na kondisyon.

Mga pagsusuri sa mga disc ng preno "TRV"

Sa net, ang pinakakaraniwang mga review ay tungkol sa tumaas na mileage, isang makabuluhang pagbawas sa distansya ng pagpepreno, pati na rin ang malinaw na pagtugon sa pedal ng preno.

Lahat ng bahagi ng TRW ay maingat na ginawa at nasubok para sa pagiging tugma. Kapag nag-aayos ng sarili, ang mga bahagi ay ganap na nakaupo sa mga upuan, walang mga bingot at burr.

Sa mga review ng TRV brake disc, napapansin ng mga consumer ang mataas na kalidad ng metal, corrosion resistance, at de-kalidad na packaging. Pinapayuhan din ang mga may-ari ng sasakyan na magmaneho ng humigit-kumulang 500 kilometro sa tahimik na mode upang masanay ang lahat ng mga bahagi at mapunta sa pinakamainam na mode ng pagpapatakbo.