2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang pamilya ng mga bagong three-axle dump truck sa ilalim ng pagtatalagang MAZ-5516 ay ginawa sa Minsk Automobile Plant (MAZ) mula noong 1994. Ang mga natatanging tampok ng pamilya ay ang pagiging simple ng disenyo at isang malaking margin ng kaligtasan. Ang mga salik na ito ay itinuturing na mapagpasyahan kapag bumibili ng bago o ginamit na mga kotse batay sa MAZ-5516. Ang mga mamimili ay hindi natatakot sa alinman sa mababang corrosion resistance ng mga cabin o sa hindi matatag na kalidad ng mga produkto ng halaman.
Development
Ang unang prototype ng modernized na kotse sa ilalim ng pagtatalaga ng MAZ-551605 ay nilikha noong Abril 2002. Ang YaMZ-238DE2 diesel engine ay ginamit bilang isang power unit. Sa hinaharap, ang base chassis ay ginamit upang mag-install ng iba't ibang mga superstructure - mga dump body ng iba't ibang mga pagsasaayos, mga mixer ng kongkreto, mga utility na sasakyan, atbp. Salamat sa malakas na pangunahing makina, posible na matiyak ang mataas na teknikal na katangian ng MAZ-551605.
Ang chassis ay may drive sa dalawang rear axle, na nagbibigay ng mahusay na cross-country na kakayahan at nagbibigay-daan sa paggamit ng mga makina sa mahirap na kondisyon ng kalsada. Upang matugunan ang mga modernong kinakailangan, isang anti-lock braking system ang ginagamit sa sistema ng preno.sistema. Kapag hiniling, nilagyan ang chassis ng komportableng taksi na may karagdagang insulation at mga seat belt para sa lahat ng upuan, isang autonomous engine heater, at isang speed limiting system.
Tipper
Ang isang three-axle dump truck na batay sa MAZ-551605 ay idinisenyo upang maghatid ng maramihang kargamento na may iba't ibang laki ng fraction. Maaaring i-unload ang katawan nito sa tatlong direksyon. Mayroong ilang mga variant ng dump truck, naiiba sa uri ng taksi, uri ng dump body at ang kakayahang magtrabaho sa isang trailer hitch.
Ang mga kasalukuyang gawa na kotse ay maaaring nilagyan ng YaMZ-238DE2 diesel engine o mas malakas na YaMZ-7511-10E2 engine. Ang parehong mga makina ay sumusunod sa mga pamantayan sa paglabas ng Euro 3. Ang mga motor ay nilagyan ng mga gearbox alinman sa domestic na ginawa (modelo YaMZ-2381) o na-import. Ang nominal load capacity ng lahat ng dump truck ay 20 tonelada.
Isa sa mga aktibidad ng sasakyan ay ang transportasyon ng mga produktong pang-agrikultura. Ang MAZ-551605-271 na may mataas na panig ng katawan ay idinisenyo upang maisagawa ang gayong gawain. Kung kinakailangan, ang dump truck ay maaaring magdala ng anumang bulk cargo. Ang one-way dump body ay may exhaust floor heating system. Ang makina ay nilagyan ng sprung cab na walang sleeper.
Ang power unit ay binubuo ng 330-horsepower na diesel engine na may YaMZ-238DE turbine at isang nine-speed gearbox model na 9JS135A. Ang makina ay may mahabang hanay salamat sa 350L na tangke.
Concrete mixer
Dinisenyo at ginawa sa "Mazov" chassispanghalo para sa mga pinaghalong semento at kongkreto sa ilalim ng pagtatalaga ng ABS-8 OO. Idinisenyo ang concrete mixer para sa malawak na hanay ng temperatura ng operasyon (mula sa minus 30 degrees hanggang plus 40).
Ang gumaganang drum na may kapasidad na 8 cubic meters ay gawa sa steel sheet at may adjustable tray para sa pagdiskarga ng mixture. Ang drum ay ikinarga mula sa itaas, sa pamamagitan ng isang espesyal na leeg. Ang taas ng pagbabawas ay kinokontrol ng pagkahilig ng tray at karagdagang mga chute at maaaring umabot ng 2 m mula sa antas ng lupa. Ang average na bilis ng pagbabawas ay humigit-kumulang isang metro kubiko bawat minuto.
Para sa paghahalo ng mixture on the go, isang hiwalay na 50-horsepower na diesel D-144 na may air cooling ang ginagamit. Ang pag-ikot ay ipinapadala sa drum sa pamamagitan ng gear reducer. Ang maximum na bilis ng pag-ikot ng drum ay hanggang 14 na rebolusyon bawat minuto. Ang concrete mixer ABS-8 YES sa MAZ-551605 chassis ay may mahusay na mga katangian ng bilis - ang maximum na bilis ng isang load na makina ay umaabot sa 50 km/h, at walang laman - hanggang sa 75 km/h.
Inirerekumendang:
Pagpipino ng "Renault Logan" gamit ang kanilang sariling mga kamay: mga opsyon
Maraming motorista ang kadalasang hindi nasisiyahan sa sobrang ipon ng Renault. Ang ilan sa mga driver ay una nang natukoy kung ano ang kanilang papalitan at pagbutihin pagkatapos bumili ng kotse, habang ang iba ay walang ideya kung saan magsisimula. Sa aming artikulo nais naming ipakita ang mga pinaka-kaugnay na paraan upang pinuhin ang Renault Logan gamit ang aming sariling mga kamay
"Toyota Corolla": kagamitan, paglalarawan, mga opsyon, larawan at mga review ng may-ari
Ang kasaysayan ng Toyota ay nagsimula noong 1924 sa paggawa ng mga loom. Ngunit ngayon ito ang pinakamalaking tagagawa, na nagraranggo sa una sa mga tuntunin ng mga benta ng kotse sa mundo! Sa buong kasaysayan ng kumpanya, maraming mga modelo ng kotse ang ginawa, at ang Toyota Corolla ay naging pinakasikat sa lahat. Ang artikulong ito ay tungkol sa kanya
"Ford Mondeo" (diesel): teknikal na mga detalye, kagamitan, mga feature sa pagpapatakbo, mga review ng may-ari tungkol sa mga pakinabang at disadvantage ng kotse
Ford ay ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa mundo. Kahit na ang mga pangunahing pasilidad ng produksyon ay matatagpuan sa Estados Unidos, ang mga kotse ng Ford ay medyo karaniwan sa mga kalsada ng Russia. Ang kumpanya ay nasa nangungunang tatlong sa produksyon ng mga kotse pagkatapos ng Toyota at General Motors. Ang pinakasikat na mga kotse ay ang Ford Focus at Mondeo, na tatalakayin sa artikulong ito
Mga Pagtutukoy VAZ-2105, mga opsyon sa engine
Ang VAZ-2105 na kotse ay nagsimulang gawin noong 1979. Sa panahon ng paggawa, ang iba't ibang mga makina na may karburetor at mga sistema ng supply ng gasolina ng iniksyon ay na-install dito
"Toyota RAV4" (diesel): teknikal na mga detalye, kagamitan, ipinahayag na kapangyarihan, mga feature sa pagpapatakbo at mga review ng mga may-ari ng sasakyan
Ang Japanese-made Toyota RAV4 (diesel) ay nararapat na nangunguna sa mga pinakasikat na crossover sa mundo. Bukod dito, ang kotse na ito ay pantay na pinahahalagahan sa iba't ibang mga kontinente. Kasabay nito, ang kotse na ito ay hindi ang pinaka-technologically advanced sa segment nito; maraming mga European at American na kakumpitensya ang lumalampas dito. Gayunpaman, mayroong isang bagay na natatangi at nakakabighani tungkol dito. Subukan nating maunawaan ito nang mas detalyado
