2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Sa artikulo ay malalaman mo kung paano inaayos ang Solex 21083 carburetor. Maaari mong gawin ang gawaing ito sa iyong sarili nang mabilis. Maliban kung, siyempre, hindi mo pagbutihin (tuning) ang fuel injection system. Kapansin-pansin na ang karburetor ay ang batayan ng sistema ng kapangyarihan, ito ay sa tulong nito na ang tamang pagbuo ng timpla ay isinasagawa para sa kasunod na supply sa mga cylinder ng engine. At ang teknikal na kondisyon ng buong kotse ay nakasalalay sa kung gaano gumagana ang aparatong ito. Tulad ng para sa 21083 carburetors, ito ay napaka maaasahang mga aparato na maaaring maglingkod nang walang mga setting sa loob ng mahabang panahon. Sa kondisyon na ang kanilang mode of operation ay malapit sa ideal.
Basic information
Ang mga carburetor ng Solex ay iba, ngunit sa katunayan ang pangunahing disenyo ay naka-install sa VAZ-21083. Ginagamit nito ang pinakamababang seksyon ng mga diffuser. Kapansin-pansin na ang mga naturang carburetor ay maaari lamang gamitin sa mga sasakyan na ang dami ay hindi hihigit saisa't kalahating litro. Dapat ding tandaan na ang carburetor na ito ay maaaring mai-install hindi lamang sa VAZ-2108 engine at iba pa, kundi pati na rin sa mga makina ng mga kotse ng "classic" na serye. Ang Solex 21083 carburetor ay naka-install sa kanila nang walang anumang mga problema. Ang diagram ng device na ito ay ibinigay sa artikulo.
Solex bilang isang tuning item
May napakalaking palaruan para sa pantasya kung itutune mo ang sistema ng pag-iniksyon. Maaari mong dalhin ang carburetor sa ibang diameter diffusers. Tulad ng para sa pag-install sa mga makina na may dami ng higit sa isa at kalahating litro, hindi ito inirerekomenda, dahil sa isang mataas na bilis ng crankshaft hindi ito gumana nang normal. At ang pagsasaayos ng Solex 21083 carburetor ay hindi makakatulong, dahil hindi ito idinisenyo para sa mga makina na may malaking volume. Dapat ding tandaan na ang figure eight carburetor ay gumagawa ng isang sandalan na timpla. Samakatuwid, kapag nag-i-install sa ibang mga motor, kakailanganin mong pumili ng mga jet, pati na rin palitan ang mga ito.
Simulan ang mga pagsasaayos
Pakitandaan na ang pagse-set up ng Solex 21083 carburetor ay nagsisimula sa pagsasaayos ng pinakamababang antas sa float chamber. Upang maisagawa nang tama ang pamamaraang ito, kakailanganin mo ng isang espesyal na template. Ang posisyon ng mga float ay dapat nasa isang tiyak na distansya mula sa takip. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang pagtatakda ng idle. Upang gawin ito, ganap na higpitan ang tornilyo na kumokontrol sa kalidad ng pinaghalong. Pagkatapos ay i-unscrew ito ng lima o anim na liko. Pagkatapos nito, kinakailangang i-unscrew ang tornilyo na kumokontrol sa dami ng pinaghalong, na makamit ang pagkawalavacuum sa tubo na kumukonekta sa carburetor at sa ignition distributor. Susunod, kailangan mong pindutin nang husto ang pedal ng gas upang suriin kung ang makina ay maaaring gumana sa mga lumilipas na kondisyon kung ang Solex 21083 carburetor ay na-configure sa ganitong paraan. Ang isang diagram ng mga elemento at node ng device na ito ay ibinigay sa artikulo.
Idling setting
Pagkatapos ay tumingin sa tachometer. Ito ay dapat na tungkol sa 800 rpm. Kung higit pa, pagkatapos ay kinakailangan upang bawasan ang bilis sa dami ng tornilyo sa pamamagitan ng pag-unscrew nito. Sa parehong kaso, kung ang bilis ay mas mababa sa 800 rpm, kinakailangan upang higpitan ang mataas na kalidad na pinaghalong tornilyo hanggang sa gawing normal ng makina ang operasyon nito. Ngunit hindi ito ang katapusan ng pagsasaayos ng karburetor ng Solex 21083. Ang iyong gawain ay upang i-maximize ang pagkaubos ng gumaganang air-fuel mixture. Pakitandaan na kapag ang tornilyo ay naka-screw, ang timpla ay nagiging payat. Samakatuwid, ito ay makikita sa antas ng CO2. Ngayon ay kailangan mong makamit ang normal na bilis gamit ang dami ng tornilyo. Kung pinag-uusapan natin ang mainit na mode ng taon, dapat itong itakda sa hanay na 800-900 rpm. Sa taglamig, mas mainam na taasan ang halagang ito ng humigit-kumulang 100 rpm.
Pagpili at pag-install ng mga jet
Iyon lang, natapos na ang pag-tune ng Solex 21083 carburetor, ngayon ay maaari nating pag-usapan ang tungkol sa isa pang mahalagang punto. Para sa VAZ-2108 carburetor, kailangan mong pumili ng mga jet, at siguraduhing isaalang-alang ang laki ng engine. Kung mas mataas ang figure na ito, mas maliit dapat ang mga jet. At ang dahilan nito ay na may mas malaking volume, nangyayari ang pagtaas ng hangin,dumadaan sa diffuser. Dahil dito, nag-iiwan ito ng marka sa pagkonsumo ng gasolina. Upang piliin ang mga tamang jet sa Solex carburetor, dapat kang sumunod sa isang partikular na algorithm.
Una sa lahat, inirerekumenda na pumili ng mga gasoline jet. Pagkatapos lamang ng mga ito kinakailangan na gumawa ng isang seleksyon ng hangin. At una sa lahat, ang isang seleksyon ng mga aparatong ito ay isinasagawa para sa pangunahing silid, pagkatapos - para sa pangalawa. Mangyaring tandaan na ang mga jet ay hindi dapat linisin ng mga bagay na metal. Kung hindi, sila ay magiging walang silbi. Kung magpasya kang mag-install ng bagong Solex 21083 carburetor (ang presyo nito ay humigit-kumulang 3,000 rubles), siguraduhing ayusin ito gamit ang mga espesyal na kagamitan.
Mga pagpapahusay ng carburetor
Kadalasan, ang mga carburetor ay nakatutok, na nagtatapos sa pagtaas ng kahusayan ng mekanismong ito. Sa partikular, madalas na tinanggal ng mga motorista ang electric drive para sa kawalang-ginagawa. Siyempre, sa kasong ito, mayroong pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina ng halos 5 porsyento. Ngunit ang pangkalahatang pagganap ng engine ay tumataas. Maaaring makatulong din ang pag-install ng needle valve ng ibang disenyo at piliin ang antas ng gasolina sa float chamber. Maaari nitong bawasan ang pagkakataon na ang pinaghalong air-fuel ay masyadong mahilig sa high power mode. At din ang paggamit ng isang balbula ng karayom na gawa sa goma ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang antas ng gasolina bilang matatag hangga't maaari. Maaari mo ring palitan ang Solex 21083 carburetor jet, itotataas ang kapangyarihan. Totoo, tataas din ang konsumo ng gasolina.
Higit pang seryosong pagpapahusay
Sa mga carburetor ng mga sasakyang VAZ, madalas na "pinutol" ang throttle. Upang gawin ito, kinakailangan na gumawa ng mga butas sa balbula ng throttle, ang diameter nito ay medyo mas maliit kaysa sa orihinal. Ito ay makabuluhang binabawasan ang antas ng CO2 sa mga maubos na gas. Ngunit, sa kabilang banda, habang idling, ang antas ng CO2 ay nananatiling pareho, dahil ang Solex 21083 carburetor ay gumagana sa default na mode. Ang aparato nito ay nagiging ganoon lamang na ang halo ay ipinamamahagi nang mas pantay. At nakakatipid ka sa gas, kahit na hindi gaanong mahalaga. Ang maximum na maaari mong makamit ay isang dalawang porsyento na pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina. Pagkatapos ng buli ng mga diffuser, makatotohanang makamit ang isang pagbawas sa mga pagkalugi ng aerodynamic. Siyempre, upang makamit ang maximum na epekto, ito ay kinakailangan upang polish ang mga ito halos sa isang salamin. Ito ay mga pagpapahusay na magpapahusay sa disenyo ng Solex carburetor. Sa kabilang banda, ang elementong ito ng sistema ng kapangyarihan ay gumagana nang napakatatag, kahit na walang pag-tune ay gumagana ito nang perpekto. Totoo, minsan kailangang ayusin ang Solex 21083 carburetor.
Konklusyon
Bilang konklusyon, nais kong ibuod ang lahat ng sinabi sa itaas. Sa mga kotse, kanais-nais na panatilihing malinis ang sistema ng gasolina at suplay ng hangin. Upang gawin ito, lumalabas na sapat na upang baguhin ang mga filter ng gasolina at hangin sa isang napapanahong paraan. Dapat ding tandaan na ang labis na pagkasira ng makina -ito ay isang pagtaas sa posibilidad na ang soot ay magsisimulang tumagos sa mga silid ng karburetor sa pamamagitan ng paghinga. Kung ang makina ng iyong sasakyan ay kailangang ayusin, gawin ito. Kung hindi ito posible, idiskonekta ang breather pipe mula sa housing ng air filter. Idirekta ito sa ilalim ng crankcase upang ang mga gas ay hindi pumasok sa sistema ng supply ng gasolina. Ngunit gayon pa man, huwag mag-antala sa pag-overhaul. Sa proseso nito, kinakailangang magsagawa ng pag-aayos at pag-troubleshoot ng lahat ng mga attachment. Huwag palitan ang Solex 21083 carburetor jet para sa mga nakatutok kung ang makina ay tumatakbo sa huling hininga nito.
Inirerekumendang:
Pag-install ng "Solex" na carburetor sa mga classic
Sa loob ng 30 taon, habang ang mga klasikong modelo ng VAZ na may rear-wheel drive ay ginawa, ang kanilang disenyo, sa kaibahan sa estilo at disenyo, ay hindi aktwal na binago ng tagagawa. Samakatuwid, sinusubukan ng mga may-ari na i-upgrade ang kotse sa kanilang sarili - ipinapakilala nila ang iba't ibang mga bahagi mula sa mga imported na kotse o higit pang mga technologically advanced na mga modelo ng VAZ
Ano ang pendant? Ang aparato ng pagsususpinde ng kotse, mga uri at pag-andar (larawan)
Kung tatanungin mo ang sinumang motorista kung ano ang pinakamahalagang bahagi ng kotse, sasagot ang karamihan na ito ay ang makina, habang pinapaandar nito ang sasakyan. Sasabihin ng iba na ang pinakamahalagang bagay ay ang katawan. Sasabihin pa ng iba na hindi ka makakalayo nang walang checkpoint. Ngunit kakaunti ang nakakaalala sa pagsususpinde at kung gaano ito kahalaga. Ngunit ito ang pundasyon kung saan itinayo ang kotse. Ito ay ang suspensyon na tumutukoy sa pangkalahatang mga sukat at tampok ng katawan
Carburetor "Solex 21083". "Solex 21083": device, pagsasaayos, presyo
Ang pinakasikat na modelo ng carburetor sa mga VAZ-21083 na sasakyan ay ang "Solex". Karamihan sa mga kotse ng ika-8 at ika-9 na pamilya ay ginawa gamit ang mga makina na may carburetor injection system. Ang mga carburetor ng modelong ito ay napakadaling ayusin, halos walang fine tuning, ang disenyo ay hindi kasama ang mga kumplikadong bahagi at mekanismo. Sa artikulo, isasaalang-alang namin ang lahat ng mga subtleties na mayroon ang Solex 21083 carburetor
Carburetor "Solex 21073": mga katangian, pagsasaayos
Ang mga power system ng mga modernong sasakyan ay nagiging mas kumplikado bawat taon, ngunit ang isang simple, abot-kaya at maaasahang karburetor ay magsisilbi sa mga may-ari ng mga lumang kotse sa mahabang panahon. Ngayon ang mga carbureted na sasakyan ay matagal nang hindi nagagawa. Ngunit hindi nito inaalis ang pangangailangan para sa pagpapanatili ng naturang mga makina
K-68 pagsasaayos ng carburetor. Mga carburetor ng motorsiklo
Kung ang motorsiklo ay may K-68 carburetor, hindi mahirap gawin ang adjustment procedure nang mag-isa. Sa kasong ito, mabilis na magsisimula ang makina, at ang bilis ay magiging matatag. Sa kasong ito, ang pinaghalong gasolina na may hangin sa tamang proporsyon ay magsisimulang dumaloy sa makina
