"Mercedes W203": mga detalye, paglalarawan, mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang Mercedes W203 ay ang pangalawang henerasyon ng mga C-class na mid-size na mga kotse na ginawa ng sikat sa mundo na kumpanya ng Stuttgart. Ito ang pumalit sa hinalinhan nito, ang kotseng kilala bilang Mercedes-Benz W202.

Simulan ang pagpapalabas

Kaya, una sa lahat, gusto kong tandaan na ang “Mercedes W203” ay orihinal na nai-publish bilang isang sports coupe at sedan. At ang produksyon mismo ay nagsimula noong 2000. Nang makitang nagiging sikat na ang modelo, nagpasya ang mga espesyalista ng kumpanya na magdagdag ng station wagon (S203). Ang unang tatlong taon ang kotse ay hindi sumailalim sa halos walang pagbabago. Ang restyling ay binalak lamang noong 2004. Sa panahon ng proseso ng modernisasyon, ang kotse ay nakatanggap hindi lamang ng bago, pinahusay na panlabas at interior (ang interior pala, ay nagbago nang malaki), kundi pati na rin ang mga pinahusay na makina.

Ang kotseng ito ay ginawa hanggang 2006. Pagkatapos ay naglabas ang mga tagagawa ng isang bagong produkto - W204, na mabilis ding naging popular. Gayunpaman, sa lahat ng anim na taon, ang kumpanya ay nagbebenta ng higit sa dalawang milyong kopya. Ngunit, sa pamamagitan ng paraan, noong 2006 W203 ay hindi lumubog sa limot. Pagkalipas ng dalawang taon, ang kotseng ito ang naging batayan ng proyekto upang lumikha ng hiwalay na CLC-class.

Disenyo

Ilang tao ang nakakaalam, ngunit ang disenyo ng kotse na "Mercedes W203" ay nagsimulang i-develop noong 1994. Ang huling bersyon ay naaprubahan noong 1995, at sa pagtatapos ng taon. Naka-patent na disenyo noong 1999.

Maraming kritiko kaagad ang nagsabi na ang kotseng ito ay halos kapareho sa W220 (hindi lang ito C, kundi isang S-class). Isang bilugan na katawan na may malalambot na linya at maluwag na interior ang nakatawag pansin. Talagang napakaraming espasyo sa loob, sa kabila ng katotohanan na ang kotse ay mukhang napaka-compact, mababa at sa pangkalahatan ay sporty.

Ang haba ng modelo ay 4526 mm, ang wheelbase ay 2715 mm. Ang kotse ay 1728 mm ang lapad at 1426 mm ang taas. Sa pangkalahatan, ang katawan ng Mercedes W203 ay naging napaka-eleganteng at kamangha-manghang. Imposibleng hindi pansinin ang mga oval na headlight sa harap at ang hugis-triangular na mga ilaw sa likod. Bukod dito, ang katawan ay naging sobrang aerodynamic. Ang drag coefficient ay 0.26 Cx lang! Kaya, ang puwersa ng pag-aangat ay nabawasan ng halos 57%. Ito ay isang kamangha-manghang marka lamang. Salamat dito, ang kotse ay hindi kapani-paniwalang komportable na magmaneho at matatag sa alinman, kahit na ang pinaka madulas at masamang mga kalsada. Ito ay para dito nagustuhan ito ng mga taong naging may-ari ng kotseng ito.

Ang hitsura ng isang bagong coupe

Ilang oras pagkatapos ng pagsisimula ng produksyon, lumitaw ang isang bagong coupe, na napagpasyahan na tawaging C-Class Sportcoupé. Ang kotse na ito ay kilala sa mundo bilang CL203. Pagkatapos ay nagsimulang lumitaw ang mga bagong makina, na maaaring ipagmalaki ng Mercedes C-class W203. Mas tiyak, ang motor ay isa,gayunpaman, ipinag-utos niya ang paggalang sa lahat ng mga motorista. Pagkatapos ng lahat, ito ay isang diesel 170-horsepower C270 CDI!

Pagkatapos ay inilabas ang isang espesyal at sporty na modelo, na ginawang perpekto ng sikat na AMG studio. Sa una, ang Mercedes W203 na ito, ang larawan kung saan ay ibinigay sa ibaba, ay inaalok sa isang potensyal na mamimili na may supercharged na makina ng gasolina sa ilalim ng hood. Ang V6 powered na kotse ay naging kilala bilang C32. Gayunpaman, pagkaraan ng ilang oras, noong 2002, ang unang bersyon ng diesel mula sa studio ng AMG ay inilabas! Ang pangalan nito ay C30 CDI (I5). Ang kotse ay umiral nang medyo mahabang panahon - ito ay ginawa sa loob ng tatlong taon. Itinigil lamang noong 2005.

Restyling

At noong 2004 ay na-restyle ito. Nagbago ang interior - lalo na, nagpasya ang mga eksperto na mag-install ng bago, modernong dashboard, center console at audio system. Ipinakilala rin namin ang buong suporta sa iPod at pinahusay na pakikipag-ugnayan sa mga smartphone sa pamamagitan ng Bluetooth. At ang bersyon na inaalok sa mga mamimili mula sa North America ay nakatanggap ng isang sports package. Ang modelong ito ay may espesyal na pag-tune. Ang Mercedes W203 ng bersyong ito ay may naka-istilong bumper, rear spoiler at side skirt.

2004

Ilang taon pagkatapos ng pagsisimula ng produksyon, naglabas ang kumpanya ng ilang bagong makina. Naturally, una silang na-install sa ilalim ng hood ng mga kotse ng Mercedes-Benz W203. Ito ang mga unit ng M272 at OM642 - bawat V6. Noong 2004, ang mga modelo na may ganitong mga makina ay lumitaw sa Europa, at sa Hilagang Amerika - makalipas lamang ang dalawang taon. Pagkatapos, sa oras na iyon, tumigil sila sa pagpapalabasmga bersyon C240 at C320. Ngunit lumitaw ang iba - 230, 280 at 350.

Maliwanag na mas malakas ang mga bagong power unit. Nalaman pa nga ang porsyento kung saan tumaas ang pagganap ng mga motor, kumpara sa mga nauna. 24 porsyento! Halos isang quarter. Kasabay nito, mas kaunting gasolina ang napansin, pati na rin ang mga paglabas ng CO2.

Ngunit mayroon ding kotse na may diesel engine. Oo, at pinalitan ito ng bago, at isang mas mahusay na makina ang na-install sa ilalim ng talukbong nito - isang 3-litro, V6. Ang bagong bagay, na naging kilala bilang C320, ay madalas na inihambing sa C 270. Ito ay talagang mas malakas. Ang makina nito ay gumawa ng hanggang 224 hp. s., ngunit mas kaunting diesel ang kinakailangan. Sa pamamagitan ng paraan, ang modelo ng C 220 (din CDI) ay sumailalim din sa ilang mga pagbabago. Ang lakas ng makina nito ay lumago - hindi ng 50-100 kabayo, siyempre, ngunit ito ay tumaas mula 143 hanggang 150 kabayo. Bukod dito, lahat ng unit ay nilagyan na ngayon ng 7-band na awtomatikong 7G-Tronic.

Salon

Ang interior, na maaaring ipagmalaki ng bawat Mercedes W203, ay tumatanggap ng mga napakapositibong review. Sinasabi ng mga may-ari ng kotse na ang interior ay idinisenyo nang eksakto tulad ng nararapat, wala nang iba pa. Lahat ay elegante, pino, mahal, ngunit walang mga frills. Sa pinakamagandang tradisyon ng Mercedes!

Ang interior ay ginawa sa mga bilugan at malambot na anyo, na ganap na naaayon sa mahigpit na mga linya. Ang unang bagay na nakakakuha ng iyong mata ay ang multifunctional na manibela. Sa pamamagitan ng paraan, maaari mong i-customize ito gayunpaman gusto mo. Mukhang naka-istilo rin ang dashboard. At bukod pa, ito ay napaka ergonomic.

May kasamang center display bilang pamantayan,awtomatikong dipped beam at marami pang ibang function. Para sa mga kotse na may diesel engine, halimbawa, ang isang autonomous heater ay naka-install. Sa bersyon na may mga yunit ng gasolina - isang on-board diagnostic system. Maaaring mag-order ng iba pang kagamitan. At medyo marami sila. Sistema ng nabigasyon, awtomatikong kontrol sa klima, radyo at CD player, sistema ng kontrol (boses) … Ito ay isang maliit na listahan lamang ng iba't ibang mga pag-andar! Sa pangkalahatan, responsable ang mga developer ng Mercedes-Benz sa isyu ng equipment.

Pendant

Isa rin itong mahalagang paksa na kailangang tandaan kapag pinag-uusapan ang Mercedes W203. Ang pagsususpinde ng kotse na ito ay tumatanggap ng labis na positibong mga pagsusuri. At ito ay naiintindihan, dahil ang modelong ito ay may MacPherson strut, hindi katulad ng hinalinhan nito (mayroong 2-link na suspensyon). Ngunit ito ang harapan. Ang likuran ay nanatiling multi-link. Gayundin, ang mga eksperto ay nakabuo ng isang mas advanced na mekanismo ng pagpipiloto at nilagyan ang bagong bagay na may mga ventilated disc brakes. At ang "Mercedes C180 W203" ay maaaring parehong rear-wheel drive at all-wheel drive.

Ang makinang ito ay nilagyan din ng proprietary at kilalang 4MATIC system. Ngunit ang opsyong ito ay magagamit lamang sa mga bersyon ng C320 at C240. Kung pinag-uusapan natin ang karaniwang pagganap, kung saan mayroong 6-band na mekanika. Sa indibidwal na kahilingan ng kliyente, maaaring mag-install ng 5-speed automatic. At noong 2004, nang maganap ang restyling, nagsimula silang maglabas ng mga bersyon na may 7-speed automatic 7G-Tronic.

At, siyempre, ESP at ABS. Naka-install sila sa kotse ng bawat isaconfiguration.

Antas ng seguridad

Ang "Mercedes S W203" ay hindi lamang isang mataas na kalidad na kotse. Isa rin itong sasakyan na may mahusay na sistema ng seguridad. Ang bagong bagay ng 2000 ay may kasamang humigit-kumulang 20 iba't ibang teknikal na inobasyon. Hanggang sa sandaling lumitaw ang proyekto ng W203 sa mga plano ng kumpanya, ang mga teknolohiyang ito ay ginamit nang eksklusibo sa mga high-end na kotse. Ang interior ay nilagyan ng apat na airbag (2 sa mga ito ay adaptive, at 2 ay nasa gilid). Bilang isang opsyon, dalawang pasahero ang inaalok. At kasama na ang mga air curtain.

Nga pala, pagkatapos ng pagsubok, nalaman ng Euro NCAP na ang bagong produkto ay mas ligtas kaysa sa nauna nito. Ang antas ng parehong aktibo at passive na kaligtasan ay napakataas. Kabuuan - apat na bituin sa lima. Ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig. Kung saan nagpasya ang Mercedes-Benz na huwag huminto, at noong 2002, nang makapasa muli sa mga pagsubok, nakatanggap na ito ng limang bituin. Siyanga pala, ang kotseng "Mercedes s180 w203" ay lumahok sa pagsubok.

Classic na linya

“Mercedes-Benz W203” ay inaalok sa mga potensyal na mamimili sa ilang trim level. Upang maging mas tumpak, tatlo. At ang una, gaya ng dati, ay isang klasiko. Ang kanyang kagamitan ay malayo sa mahirap. Ang steering column ay adjustable sa parehong pagtabingi at taas. Sa pamamagitan ng paraan, ang manibela ay multifunctional. May mga armrests (hindi simple, ngunit may mga compartment para sa iba't ibang maliliit na bagay), mga panlabas na salamin na nilagyan ng electronic adjustment at heating. Mga headrest, power windows, window cushionsseguridad, awtomatikong pag-init at bentilasyon, kontrol sa klima, iba't ibang mga sensor. Ang lahat ng ito ay kasama sa klasikong pakete. Mayroon ding ELCODE locking system, 6-speed manual transmission, anti-dust filter, tachometer, on-board computer, at marami pang iba. Sa pangkalahatan, mayroong ilang dosenang mga item ng kagamitan. Kaya't hindi nakakagulat kung bakit maraming tao na bumili ng W203 ang nagpasya na tumira para sa klasikong bersyon. Pagkatapos ng lahat, mayroon talaga itong lahat ng kailangan mo.

Elegance

Isa pang set ito. Bilang karagdagan sa lahat ng nasa itaas, iba ang ipinagmamalaki ng mga bersyong ito. Halimbawa, ang mga armrests sa pagbabagong ito ay hindi karaniwan, ngunit adjustable sa taas (bukod sa, sa center console). At ang backlight ay itinayo sa mga pintuan sa harap - mas maginhawang pumasok at lumabas ng kotse sa gabi. Ang bubong at mga bintana ay ganap na natapos sa anodized aluminum. At ang interior ay gawa sa natural na marangal na kahoy. Ang radiator grille, gaya ng nahulaan mo, ay chrome-plated din. Ano ang masasabi tungkol sa kalidad ng finish, kahit na gawa sa leather ang manibela.

Kapansin-pansin din ang mga chrome side molding at bumper, body-colored door handles at seat belts, na ginawa upang tumugma sa interior upholstery. Kahit na ang gearshift lever ay pinutol sa balat. Ang tono nito, siyempre, ay tumutugma sa mga kulay ng interior upholstery.

Avantgarde

Ito ang huling ibinigay sa tatlong kit. Kaya, ang naunang dalawa ay isinasaalang-alang at, tulad ng naiintindihan mo na, sila ay medyomayaman. Ano ang pinakabago, pinaka-marangyang hanay ng kagamitan na "Mercedes W203"? Ang mga katangian, masasabi ng isa, ay kahanga-hanga. Bilang karagdagan sa lahat ng nakalista sa itaas, mayroon ding mga wide-profile na R16 na gulong, anodized aluminum window at bubong, isang black chrome grille, 7Jx16 alloy wheels, isang leather na manibela … Ito ay talagang kahanga-hanga. Lalo na nalulugod sa aluminum trim interior! At kahit na ang mga sills ng pinto ay ginawa sa isang espesyal na anyo. Higit pa rito, ang mga sun visor ay nilagyan ng mga iluminadong salamin. At ang huling bagay na nakakagulat sa kagamitang ito ay ang asul na glazing na sumisipsip ng init.

BRABUS

Alam na alam ng lahat kung ano ang ginagawa ng mga espesyalista sa studio na pinakamamahal at makapangyarihang mga kotse mula sa mga kotse na hindi pa rin matatawag na mahina. Ito ay BRABUS. At hindi binalewala ng studio na ito ang W203. Ginawa ng mga eksperto nito ang "Mercedes" na ito na isang tunay na halimaw at mananakop ng mga kalsada. Sa ilalim ng hood ng kotse na ito, naka-install ang isang V8 engine, ang dami nito ay 5.8 litro. At ang kapangyarihan nito ay 400 kabayo! Mga piston, cylinder block, crankshaft - lahat ng ito ay ginawa ng mga espesyalista ng BRABUS studio. Higit pa rito, isang espesyal na high-performance na exhaust system ang partikular na binuo para sa modelong ito. Ginawa ito mula sa hindi kinakalawang na asero. Ang sasakyang ito ay bumibilis sa daan-daan sa loob ng higit sa 4.5 segundo. At ang motor ay kinokontrol ng 5-speed automatic.

Paano ang panlabas at panloob? Lahat sa pinakamahusay na tradisyon ng BRABUS. Ang kotse ay hindi nawala ang kagandahan nito, ngunit gayunpaman ay nakakuha ng isang mas dynamic atsporty tingnan. Ang mga 19-pulgadang gulong at aluminum calipers ay nagdagdag ng tiyak na sarap dito. Napakatagumpay din ng interior - lahat ng nasa loob ay pinutol ng katad na BRABUS at iba pang de-kalidad na materyales. At binigyan ng espesyal na atensyon ang naka-calibrate na speedometer, na nagpapakita ng maximum na 300 km / h.

Gastos at mga review

Ang Mercedes C W203 ay isang napakaespesyal na kotse. Sinasabi ng mga taong nagmamay-ari nito na kakaunti ang mga sasakyan na makapagbibigay ng ganoong kasiyahan sa pagmamaneho. Maliban kung hindi ito ibang Mercedes. Tinitiyak ng mga may-ari na ang lahat ay nasa itaas sa kotse na iyon. Elegant na panlabas, sopistikadong interior, kamangha-manghang pagganap sa pagmamaneho, maayos na paghawak at disenteng lakas. Sinasabi ng mga motorista na kung gusto mong angkinin ang isang kotse na hindi lamang isang sasakyan, ngunit isang paraan ng pamumuhay at isang tunay na kaibigan sa kalsada, dapat mong gamitin ang W203. Sa kabila ng katotohanan na ang mga kotse na ito ay tumigil sa paglabas 10 taon na ang nakalilipas, posible na makahanap ng tulad ng isang Mercedes sa mabuting kondisyon. Ngunit kalahating milyon para sa naturang kotse ay kailangang bayaran - at ito ay hindi bababa sa. Gayunpaman, dapat aminin na sulit ang modelong ito.