2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang bawat baguhan na motorista ay maaga o huli ay nagtatanong ng tanong: ano ang locker? Ang mga locker (wing fender) ay mga espesyal na plastic o metal na hinubog na mga pambalot na nagpoprotekta sa mga arko ng gulong ng isang kotse mula sa mekanikal na epekto ng panlabas na kapaligiran (buhangin, mga bato). Sa kanilang anyo, ganap na inuulit ng mga locker ang mga arko ng gulong, mahigpit na nakadikit sa kanila.
Layunin ng paggamit
Dahil sa ang katunayan na ang arko ng gulong ng isang kotse ay itinuturing na ang pinaka-mahina na lugar sa ibaba, isang locker (bawat tao kahit na malayong pamilyar sa negosyo ng sasakyan ay alam kung ano ito) ay direktang nilikha para protektahan ito. Pinoprotektahan nila ang mga ipinahiwatig na punto mula sa graba, buhangin at mga bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong. Kung hindi naka-install ang mga locker sa kotse, nagbabanta ito na ma-deform ang katawan, lalo na ang mga arko ng gulong.
Karaniwan, ang mga karaniwang fender ay inilalagay sa panahon ng paggawa ng isang kotse. Dumating sila sa dalawang pangunahing uri: solid at likido. Kapansin-pansing pinoprotektahan ng mga iyon at ng iba pa ang mga arko ng gulong.kotse mula sa sandblasting, na may kakayahang madaling linisin ang pintura at proteksiyon na patong mula sa mga arko ng gulong. Gayunpaman, kahit na ang kotse ay walang regular na fender liner, maraming mga modernong serbisyo ang nagbibigay ng pagkakataon na mai-install ang mga ito bilang karagdagan. Dahil sa katotohanan na halos bawat kotse ay nilagyan ng mga espesyal na butas para sa mga locker, ang gawain ng paggamit ng mga ito ay mas madali. At kung ang mga butas para sa plastic fender liner ay hindi naisip sa mga arko ng gulong sa panahon ng disenyo ng kotse, mayroong dalawang paraan ng pag-install: gamit ang mga likidong locker, na nasa merkado sa isang malawak na hanay, o screwing plastic fender liner na may self- tapping screws. Ang huli na opsyon, ayon sa ilang motorista, ay nagbabanta ng kasunod na kaagnasan sa mga screwing point, ngunit sa wastong anti-corrosion treatment sa panahon ng pag-install, ito ay maiiwasan.
Bilang karagdagan sa pangunahing function ng pagprotekta sa ilalim mula sa mekanikal na pinsala, nakakatulong din ang mga locker na pataasin ang antas ng sound insulation kapag nagmamaneho sa mababang kalidad na mga track (graba, buhangin, putik, maluwag na snow).
Para sa isang daang porsyento, ang kahulugan ng salitang "mga locker" (upang isara, protektahan) ay nagbibigay-katwiran sa sarili nito kapag gumagamit ng ganitong uri ng proteksyon sa ilalim ng katawan ng mga residente ng modernong malalaking lungsod, kung saan ang mga kalsada ay dinidilig ng iba't ibang kemikal na agresibong nakakaapekto sa gawaing pintura. ng mga sasakyan.
Kasaysayan: locker - ano ito?
Sa una, ang fender liner ay ginawa mula sa metal at may rubber edging. Ang kanilang pag-install ay napaka-simple. Ang kawalan ng unamayroon lamang isang kilalang bersyon ng fender liner - pinoprotektahan lamang nila ang itaas na bahagi ng arko ng gulong, habang ganap na walang epekto sa mga gilid na ibabaw nito. Na, siyempre, "sumigaw" na ang mga produkto ay nangangailangan ng makabuluhang pagpapabuti. Bilang karagdagan, ang mga unang locker na ginawa ng industriya ng automotive ay hindi mahusay na idinisenyo dahil ang gilid ng goma ay kuskusin sa loob ng fender habang nagmamaneho, na nakakasira sa pintura at nagsisimulang masira ang mga fender. At ang karagdagang patong ay "nasugatan", mas malalim ang kaagnasan na tumagos. May mga pagkakataon pa na, dahil sa paggamit ng mga locker, nalaglag ang mga bahagi ng mga pakpak.
Pagkatapos ng mga pagpapahusay sa disenyo, ang materyal ay naging fiberglass, at ilang sandali pa ay nagsimula silang gawin mula sa low-pressure polyethylene. Nagkaroon din ng mga pagtatangka na gumawa ng mga fender liner mula sa recyclable na polystyrene, ngunit hindi sila nagtagumpay dahil sa pagkasira at hindi pagiging maaasahan ng materyal na ginamit kapag ginamit sa mababang temperatura.
Ilang taon lang ang nakalipas, nagsimulang gawin ang mga locker mula sa mga high-tech na materyales gaya ng PVC at ABS polymer.
Bukod dito, ang hugis ng fender liner ng mga pinakabagong release ay ganap na natatakpan ng mga ito ang mga arko ng gulong, na halos walang mga puwang para makapasok ang mga basura.
Assortment at gastos
Sa modernong automotive market, isang locker (kung ano ito, nalaman na namin nang mas maaga), o sa halip, ang kanilang mga set ay ipinakita sa isang malawak na hanay. Ang mga ito ay ginawa ng isang malakiang bilang ng parehong mga domestic at dayuhang kumpanya. Ang pinaka-modernong mga modelo ay may isang espesyal na polymer coating, na responsable para sa tibay ng mga produkto, at mataas na kalidad na paghubog, kapag pagkatapos ng pag-install ay walang mga puwang sa mga arko ng gulong. Depende sa materyal na ginamit sa paggawa, hugis at sukat, ang halaga ng mga locker ng iba't ibang mga tatak ay maaaring mag-iba ng isa at kalahati hanggang dalawang beses. Bukod dito, anuman ang pangalan ng tagagawa, mahigpit na inirerekumenda na bumili ng mga locker sa harap at likuran lamang na may nakalapat na marka ng trade brand, na ginagarantiyahan na ang produkto ay orihinal at hindi peke. Ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga branded na kalakal dahil sa katotohanan na ang buhay ng serbisyo ng mga pekeng, gaano man kataas ang kalidad ng mga ito, ay hindi lalampas sa dalawa hanggang tatlong buwan. Habang ang mga produktong may brand ay may mahabang buhay ng serbisyo (hanggang ilang taon).
Ideal na materyal para sa paggawa ng mga locker
Araw-araw, mas pinipili ng mga motorista ang mga fender liners na gawa sa low-pressure polyethylene, kung hindi man ay tinatawag na thermoplastic ethylene polymer o high-density polyethylene.
Ang mga modelong ginawa mula sa materyal sa itaas ay nailalarawan sa pamamagitan ng tumaas na elasticity, lakas, flexibility, at, nang naaayon, tibay. Matagumpay nilang tinitiis ang mataas, mababang temperatura at ang kanilang mga pagkakaiba (-60 … +80 degrees Celsius). Medyo madali, ang mga locker ng polyethylene, na may maliit na timbang, ay nakayanan ang maliliit na epekto, at kung sakaling magkaroon ng maliliit na bitak omga gasgas, madali silang maaayos sa pamamagitan ng welding.
High-density polyethylene ay pinahahalagahan hindi lamang ng mga mamimili, kundi pati na rin ng mga tagagawa. Ang katotohanang ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng kadalian ng pagproseso at paghubog gamit ang isang vacuum, nang hindi gumagamit ng direktang pisikal na paggawa ng tao.
Tungkol sa mga liquid fender liners
Gaya ng nabanggit sa itaas, ang locker (na alam ng bawat motorista) ay maaaring maging solid (plastic) o likido. Ang pangalawang uri ng fender liner ay isang makabagong produkto batay sa rubber resins, bitumen at polymers. Ang ganitong uri ng kemikal na reagent ay ginagamit upang gamutin ang mga arko ng gulong, na tumutulong upang maprotektahan ang mga ito at mapataas ang pagkakabukod ng tunog. Bilang resulta ng paglalapat ng mga kemikal sa mga niches, nabuo ang isang espesyal na proteksiyon na layer, na direktang sumasalamin sa kahulugan ng pariralang "mga likidong locker". Kung ano ito ay mauunawaan lamang sa pamamagitan ng paghahambing ng lunas sa itaas sa solid fender liner. Ang kanilang paggamit, pati na rin ang paggamit ng mga produktong plastik, ay naglo-localize ng mekanikal na pinsala, pinipigilan ang kaagnasan ng mga arko ng gulong nang direkta.
Mga kalamangan at kahinaan ng pag-install ng fender liner
Depende sa pagpili ng liquid o solid fender liners, nagbabago ang lokasyon ng mga pakinabang at disadvantage ng kanilang operasyon. Ito ay dahil sa ang katunayan na habang ang mga likidong locker ay dapat suriin at i-renew nang maraming beses sa loob ng isang taon, ang plastic fender liner ay hindi nangangailangan ng pag-renew sa loob ng ilang taon, na nakakaapekto sa mga gastos. Hindi masasabi na ang mga likidong fender ay isang daang porsyentoporsyento ay nagbibigay-katwiran sa kanilang sarili, hindi sila ganap na mga kapalit para sa mga mahirap, ngunit maaari silang maging isang mahusay na alternatibo, sa kondisyon na ang modernong tagagawa ay hindi pa naglalabas ng mga locker para sa isang partikular na tatak ng kotse. Ang mga ito ay mahusay din para sa paggamit ng mga mahilig sa kotse na naniniwala na ang pag-install ng mga plastic locker (sa kawalan ng mga espesyal na butas para sa mga ito sa mga pakpak ng isang kotse) ay nagbabanta sa kaagnasan.
Siyempre, ang karapatang pumili kung ano ang magiging locker (kung ano ang nalaman namin sa itaas) ay pagmamay-ari lamang ng may-ari ng kotse. Bagama't ang mismong presensya ng ganitong uri ng proteksyon para sa mga elemento ng katawan ay nakalulugod.
Inirerekumendang:
Paano gumagana ang mga alternator belt at para saan ang mga ito?
Ang mga alternator belt ay mga device na ginagamit upang ipadala ang pag-ikot ng internal combustion engine sa mga auxiliary unit nito. Ang ilang mga aparato ay may kakayahang magmaneho ng ilang mga mekanismo nang sabay-sabay. Ang bahaging ito ay maaaring makaapekto sa pump, ang hydraulic power steering pump, iba't ibang mga compressor at maging ang generator. Upang ang lahat ng mga mekanismo sa itaas ay gumana nang maayos at maayos, kinakailangan upang palitan ang bahagi sa isang napapanahong paraan, at, kung kinakailangan, ayusin ang pag-igting nito
Nasaan ang mga injector sa kotse at para saan ang mga ito
Ang nozzle ay isang fuel dispenser. Gayundin, ang function nito ay gumawa ng air-fuel mixture at i-spray ito sa combustion chamber ng engine. Depende sa kung paano gumagana ang nozzle, at depende ang lokasyon nito
Kotse: kung paano ito gumagana, ang prinsipyo ng pagpapatakbo, mga katangian at mga scheme. Paano gumagana ang muffler ng kotse?
Mula nang likhain ang unang sasakyang pinapagana ng gasolina, na nangyari mahigit isang daang taon na ang nakalipas, walang nagbago sa mga pangunahing bahagi nito. Ang disenyo ay na-moderno at pinahusay. Gayunpaman, ang kotse, tulad ng pagkakaayos nito, ay nanatiling ganoon. Isaalang-alang ang pangkalahatang disenyo at pag-aayos nito ng ilang indibidwal na mga bahagi at assemblies
Mga gulong ng Amtel: mga uri ng gulong, mga tampok ng mga ito at mga review ng may-ari
Aling mga gulong ng Amtel ang pinakasikat? Ano ang kasaysayan ng ipinakitang tatak? Ano ang opinyon ng mga domestic motorista tungkol sa mga gulong na ito? Anong mga resulta ang ipinakita ng ipinakita na mga gulong sa panahon ng mga independiyenteng pagsubok? Anong mga kotse ang angkop sa mga modelong ito?
Mga injector sa isang kotse: saan matatagpuan ang mga ito at para saan ang mga ito?
Lahat ng diesel at gasoline internal combustion engine na umiiral ngayon ay may fuel injection system sa kanilang disenyo. Ang nozzle ay isang analogue ng isang bomba na nagbibigay ng malakas, ngunit napakanipis na jet ng gasolina. Ito ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng iniksyon. Nasaan ang mga nozzle at kung ano ang kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo ay ilalarawan sa ibang pagkakataon
