Bagong "Mitsubishi Pajero": mga detalye, larawan at review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

"Mitsubishi Pajero Sport" ay isang rally SUV mula sa Japanese automaker, na kilala sa buong mundo. Bilang punong barko ng tagagawa, ginawa ito sa ilang henerasyon. Ang huli, pang-apat, ay sumailalim sa kumpletong restyling, na sa kalaunan ay naging mas popular ang Mitsubishi Pajero Sport.

Palabas

Marahil ito lang ang kotse na ang mga gumawa ay nanatiling tapat sa klasikong off-road na disenyo ng katawan at hindi ito binago. Ang panlabas ng Mitsubishi Pajero ay simple at brutal, na nagbibigay ng kumpiyansa at pagiging maaasahan sa may-ari ng kotse. Pagkatapos ng restyling, nakatanggap ang SUV ng bagong grille, mga bagong hugis na fog lamp at binagong front bumper na may integrated running lights. Ang mahigpit na "Mitsubishi Pajero Sport" ay nanatiling hindi nagbabago: tanging ang ekstrang takip ng gulong ang na-update. Ang pinakabagong henerasyon ng kotse ay naging napakaliwanag at moderno, nang walang mga eleganteng linya ng katawan na kadalasang makikita sa mga modernong crossover.

Mahusay na paghawak ng sasakyan ay sinisiguro ng built-in na frame ng tumaas na tigas. Saang mga pintuan ng bagong "Mitsubishi Pajero" ay nagpapakita ng malalakas na molding na nagbibigay ng karagdagang proteksyon at kaligtasan ng katawan. Naka-install ang katulad na proteksyon sa compartment ng engine at suspension.

Ang mataas na bumper sa likod na "Mitsubishi Pajero Sport" ay agad na nagmumungkahi na ang kotse ay pangunahing isang SUV. Ang crossover ay inaalok sa ilang mga kulay ng katawan: kulay abo, puti, grapayt, pilak at murang kayumanggi. Para sa karagdagang bayad - humigit-kumulang 17 libong rubles - "Mitsubishi Pajero" 4 na henerasyon ang maaaring lagyan ng kulay sa anumang iba pang kulay.

Interior

Ang interior ng crossover, na inaalok ng Russian official dealers ng Japanese concern, ay idinisenyo para sa limang pasahero at isang driver. May sapat na libreng espasyo sa likod upang kumportableng tumanggap ng mga pasahero sa anumang taas at katawan. Ang 4th generation Mitsubishi Pajero interior trim ay gawa sa de-kalidad at maayang mga materyales. Ang mga upuan sa harap ay pinainit at nag-aalok ng mahusay na suporta sa likod at balakang.

Nararapat na tandaan nang hiwalay sa interior ng bagong "Mitsubishi Pajero" ang isang komportableng manibela na may mga audio control button at cruise control. Ang manibela ay adjustable lamang sa taas, na, gayunpaman, ay ganap na na-offset ng isang malawak na hanay ng mga setting para sa upuan ng driver. Ang ergonomya ng Mitsubishi Pajero cabin ay karaniwan sa mataas na antas, salamat sa kung saan ang driver ay mabilis na nasanay sa lokasyon ng mga lever at control key.

Three-zone center console na ipinakita ng multimediasystem, climate control at on-board na computer. Ang mga upuan sa likuran ay dumudulas sa iba't ibang direksyon at nilagyan ng mga reclining backrest.

Ang volume ng luggage compartment na "Mitsubishi Pajero Sport" ay 663 liters na may kondisyon na limang tao na ang nasa sasakyan. Kung kinakailangan, ang magagamit na boot space ay maaaring tumaas sa 1789 liters.

Ang interior ng "Mitsubishi Pajero" ay higit na umuulit sa panlabas nito: ang kawalan ng mga hindi kinakailangang detalye, mga naka-istilong pagsingit at kadalian ng disenyo ay nagbibigay ng presentable at mataas na kalidad na hitsura, na higit sa lahat ay dahil sa paggamit ng mga de-kalidad na materyales. Gayunpaman, ang SUV ay mayroon ding isang maliit na disbentaha: average na pagkakabukod ng tunog, na inirereklamo ng maraming may-ari. Gayunpaman, ang isang katulad na problema ay nakatagpo lamang sa Mitsubishi Pajero 2 at 3 henerasyon: inalis ito ng restyling.

Mga detalye ng SUV

Nag-aalok ang mga Russian dealer ng pinakabagong henerasyong Mitsubishi Pajero na may tatlong powertrain: dalawang gasolina at isang diesel.

Una sa linya ng mga makina - isang tatlong litro na yunit na may kapasidad na 178 lakas-kabayo. Nilagyan ng ECI-Multi multiport fuel injection system at 24-valve SOHC gas distribution system. Ang nasabing makina, siyempre, ay hindi naiiba sa mga espesyal na dinamika, samakatuwid ito ay nilagyan ng limang bilis na mekanika, kasama kung saan ito ay nakakalat ng Mitsubishi Pajero Sport sa daan-daang sa 12.6segundo. Ang isang katulad na makina na may awtomatikong paghahatid ay gumugugol ng 13.6 segundo upang mapabilis sa 100 km / h. Anuman ang napiling gearbox, ang maximum na bilis ng Mitsubishi Pajero Sport ay 175 km / h. Sa pinagsamang mode, ang pagkonsumo ng gasolina ay 12.2 litro.

Ang susunod na powertrain ay ang 3.8-litro na 6G75 na nilagyan ng ECI-Multi at MIVEC system. Ang lakas ng makina ay 250 lakas-kabayo, ang pagkonsumo sa pinagsamang ikot ay 13.5 litro. Ang maximum na bilis ng isang SUV na nilagyan ng naturang motor at isang awtomatikong five-speed gearbox ay 200 km / h, ito ay bumibilis sa daan-daan sa loob ng 10.8 segundo.

Diesel engine

Ang "Mitsubishi Pajero" na may diesel engine ay may kapasidad na 200 lakas-kabayo. Kapasidad ng makina na 3.2 litro, apat na silindro na in-line na layout, turbocharging at mga sistema ng DOHC at Common Rail Di-D. Ito ay ipinares sa isang elektronikong kontroladong five-speed INVECS-II automatic transmission, na ginagawang madaling iangkop ang kotse sa istilo ng pagmamaneho ng may-ari.

Ang diesel engine ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 11.1 segundo.

Suspension at transmission

Binuo sa isang napaka-confident na platform at nilagyan ng Super Select 4WD II all-wheel drive na may mga opsyon na awtomatiko o forced differential lock na hindi available sa Mitsubishi Pajero 2 generation. Ang configuration ng crossover na may top-end na engine ay nilagyan ng lockable rear differential inbilang isang opsyon.

Ang suspension ng kotse ay independent spring: ang mga transverse double lever ay matatagpuan sa harap, isang klasikong multi-link system sa likuran. Ang braking system ay kinakatawan ng ventilated disc brakes at front four-piston calipers at rear drum brakes. Ang mekanismo ng rack at pinion, kasama ng hydraulic booster, ang responsable sa pagmamaneho ng kotse.

Mga pakete at presyo

Basic equipment Ang Mitsubishi Pajero Invite ay nilagyan ng five-speed manual transmission at babayaran ang mamimili ng 2.2 milyong rubles. Ang iba pang mga bersyon ng SUV ay nilagyan ng five-speed automatic at all-wheel drive. Ang top-end na pagsasaayos ng crossover na may 250-horsepower na makina ay inaalok para sa 3.1 milyong rubles. Ang isang katulad na bersyon, ngunit may diesel engine, ay nagkakahalaga ng 2.8-3 milyong rubles, depende sa iba pang mga opsyon.

Mga kalamangan ng "Mitsubishi Pajero"

Ayon sa mga may-ari, ang mga bentahe ng kotse ay ang mga sumusunod:

• classic na panlabas na kotse;
• mahigpit na interior;
• functionality at maluwag na interior;
• linya ng power engine;
• advanced electronics;
• assistant system na nagpapadali sa pagmamaneho at ginagawang komportable ang biyahe hangga't maaari;
• high ground clearance;
• four-wheel drive;
• malalaking gulong;
• magandang antas ng pagiging maaasahan at kaligtasan;
• malaking luggage space;
• mahusay na kakayahan sa cross-country;
• mataas na kalidadinterior trim materials;
• rich basic equipment.

Mga disadvantages ng SUV

Kasama ang mga may-ari ng Cons:

• kakulangan ng pagsasaayos ng steering column para sa abot;
• mataas na pagkonsumo ng gasolina;
• average na antas ng soundproofing (bagaman mas mahusay kaysa sa 3rd generation na Mitsubishi Pajero);
• masyadong malaki;
• mataas na halaga;
• magaspang na disenyo.

CV

Restyling "Mitsubishi Pajero" 3rd generation ay hindi gumawa ng mga pangunahing pagbabago sa kotse, ngunit ginawa ang bago - ika-apat na henerasyon na mas naka-istilo at moderno. Ang brutal at mahigpit na disenyo ng kotse ay nagbibigay inspirasyon sa isang pakiramdam ng pagiging maaasahan, kumpiyansa at seguridad. Ang mga malalaking arko ng gulong, mga malalaking gulong na may magaan na haluang metal, isang buong laki na ekstrang gulong, mga footboard at riles sa bubong ay nagsasalita ng off-road na katangian ng kotse. Nagbibigay-daan sa iyo ang mataas na clearance na madaling madaig hindi lamang ang mga curbs, kundi pati na rin ang iba't ibang fords at pit.

Ang panloob na trim ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng pagiging sopistikado at kagandahan, ngunit sa parehong oras ito ay napaka ergonomic at maayos. Ang mga komportableng upuan at isang malaking halaga ng libreng espasyo ay nagbibigay-daan sa tatlong matatanda na kumportableng tumanggap. Malaki ang volume ng luggage compartment, kung ninanais, maaari itong dagdagan sa pamamagitan ng pagtiklop sa likod ng likurang hanay ng mga upuan.

Ang hanay ng mga power unit ay kinakatawan ng malalakas na makina na gumaganap ng kanilang trabaho nang perpekto. Nagbibigay-daan sa iyo ang all-wheel drive na mag-enjoypaglalakbay sa labas ng kalsada. Maraming motorista ang magugulat sa mayamang pangunahing kagamitan ng isang SUV. Ang Japanese automaker ay hindi nakalimutan ang tungkol sa kaligtasan: parehong ang driver at mga pasahero ay ganap na protektado. Ang pagmamaneho ng SUV ay lubos na pinadali ng paggamit ng iba't ibang mga sistema ng katulong na tumutulong sa mahihirap na sitwasyon. Sa pangkalahatan, ang Mitsubishi ay gumawa ng magandang kotse na may malinaw na off-road na character at isang katanggap-tanggap na ratio ng performance-presyo.