Polymer para sa pagkumpuni ng salamin ng kotse. Bitak sa windshield: paano ito aalisin

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Minsan may mga hindi inaasahang sitwasyon na umuusbong sa kalsada. Walang sinuman ang immune mula sa iba't ibang mga pinsala, maging ito ay isang gasgas sa katawan, isang dent o iba pa. Kadalasan, ang mga motorista ay nahaharap sa problema ng isang crack sa windshield. Ang ganitong pinsala ay maaaring mangyari sa iba't ibang dahilan: dahil sa hindi tamang operasyon ng kalan sa taglamig o dahil sa bato mula sa mga gulong ng kotse sa harap. Ngunit maging iyon man, ang resulta ay pareho - isang nasirang windshield. At ang sitwasyong ito ay malamang na hindi mapasaya ang may-ari ng kotse. Mayroon bang pagpipilian sa badyet? Alamin sa aming artikulo ngayon.

Kailan at paano ko aayusin?

Kailan maaaring ayusin ang windshield? Kung pinag-uusapan natin ang isang crack sa windshield, ang kabuuang pinapayagang laki nito ay hindi hihigit sa kalahating metro. Kung mayroong ilang mga naturang pinsala, mas mahusay na alisin ang salamin na ito at mag-install ng bago. Ngunit ang isang maliit na bitak ay maaari pa ring ayusin. Anong materyal ang ginagamit para dito?Gumagamit ang mga espesyalista ng polimer para sa pagkumpuni ng windshield. Ito ay isang transparent na compound ng kemikal na gumagana tulad ng isang malagkit. Ang produkto ay humihigpit sa crack at ginagawang integral ang salamin sa hitsura. Ang pamamaraan para sa pagpapanumbalik ng windshield ay maaaring ipagkatiwala sa mga espesyalista o gawin sa pamamagitan ng kamay. Sa kabutihang palad, ngayon ay may mga buong hanay na para sa naturang gawain sa merkado.

Pakitandaan na ang mga auto glass repair resin ay hindi angkop para sa pag-aayos ng mga scuffs. Sa sitwasyong ito, kailangan mong gawin ang nakasasakit na buli. Ito ay ginawa gamit ang isang ganap na naiibang teknolohiya. Ngunit ang resulta ay lumampas sa lahat ng inaasahan.

Aling polymer ang pipiliin?

Sabi ng mga eksperto, ang pinakamagandang glass repair resin ay ginawa sa USA. Kabilang sa mga ito, ang pinuno ay ang Poly CF PL-101. Ang gastos nito ay 2.5 libong rubles. Ang tool na ito ay gumagana nang mahusay sa mga chips, pati na rin ang malalim na mga bitak. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review, ito ay isang napakahusay na produkto. Ang American glass repair polymer ay mahusay sa paghigpit ng "mga beam" at pag-aayos ng pinsala sa chip.

Ang produkto ay may kakayahang mapagkakatiwalaang i-bonding ang pinakamahirap na star o crescent crack. Ang naibalik na ibabaw ay mukhang hindi mas masahol kaysa sa bago, na kung saan ay napaka-kasiya-siya. Sinasabi ng mga review na sapat na ang isang bote upang maalis ang pinakamahabang bitak sa baso. Ang dami ng polimer ay 28 mililitro. Sa mga minus, mapapansin lamang ng isa ang mataas na gastos. Ngunit ito ay ganap na nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng isang mahusay na resulta - iyon ang sinasabi ng mga pagsusuri. Angang produkto ay maaaring ligtas na irekomenda para sa pagbili. Mayroon ding mga domestic analogues, ngunit, ayon sa mga mamimili, hindi nila ginagawa nang maayos ang kanilang trabaho. Ang crack ay nakikita sa ilang partikular na anggulo, at hindi laging posible na tumugma sa salamin.

Anong mga tool ang kailangan mo?

Bukod pa sa polymer mismo, ang pag-aayos ng salamin ay nangangailangan ng:

• Injector para sa pagpasok ng pandikit sa bitak. Pinapayuhan ng mga eksperto ang pagbili ng mga metal injector - tumatagal sila ng mahabang panahon. Magiging mas mura ang mga plastik, ngunit halos itapon ang mga ito.
• Pump. Ito ay kinakailangan upang lumikha ng presyon kapag ang polimer ay na-injected (kung ito ay malalim na pinsala). Gayundin, maaaring alisin ng pump ang labis na hangin na nabuo sa lugar ng pag-aayos.
• Drill gamit ang diamond drill. Ito ay kanais-nais na ang tool ay may adjustable na bilis ng paggalaw.
• UV lamp. Kikilos ito sa polimer habang tumitigas ito. Hindi nakakatakot kung wala kang ganoong lampara. Kung wala ito, tataas lang ang curing time ng polymer sa salamin ng kotse.
• Cleansing at dehumidifying liquid (halimbawa, "Antisilicone"). Kailangan ang mga ito para sa surface treatment bago mag-repair.
• Scriber. Nililinis ng tool na ito ang maliliit na piraso at pinalalawak ang pinsala (upang tuluyang pumasok ang pandikit).
• Flashlight at salamin (para tingnan kung may mga bula ng hangin sa pandikit).

Sa ibaba ay titingnan natin kung paano inaayos ang mga glass chips at bitak.

Teknolohiya sa pag-aayos ng chip

Ang pamamaraang ito ay nagsisimula sa paghahanda ng lugar. Hindi katanggap-tanggap na may dumi at labis na kahalumigmigan sa windshield. Upang alisin ang mga ito, gumamit ng mga espesyal na tool (binanggit namin ang mga ito sa itaas). Susunod, gamit ang isang drill, kailangan mong i-drill ang lugar na may isang maliit na tilad. Ang mga labi ng salamin ay tinanggal gamit ang isang malambot na tela na binasa ng degreaser. Susunod, magpatuloy tayo sa pagpapakilala ng isang polymer para sa pagkumpuni ng salamin.

Upang gawin ito, i-install ang injector sa ibabaw ng chip at gumuhit ng pandikit sa syringe. Susunod, ipinakilala namin ang hiringgilya sa "utong" ng injector. Ayon sa mga tagubilin, hindi bababa sa dalawang bomba ang dapat gawin. Huwag matakot na magbuhos ng mas maraming dagta. Ang komposisyon ay dapat na ganap na masakop ang chip. Susunod, nag-i-install kami ng ultraviolet lamp sa repair site at maghintay hanggang sa tumigas ang polymer.

Kung ang trabaho ay tapos na sa isang maaraw na araw, ang oras ng crystallization ay magiging halos isang oras. Pagkatapos nito, maaari mong alisin ang natitirang polimer na may talim ng labaha. Susunod, ang salamin ay pinakintab gamit ang isang nakasasakit na paste. Kaya ang ibabaw ay magiging perpektong flat. Kinukumpleto nito ang proseso ng pag-aayos. Maaari mong simulan ang buong operasyon.

Pag-aayos ng bitak

Matatagal nang kaunti ang operasyong ito. Ang repair kit ay nananatiling pareho. Kaya, inihahanda muna namin ang crack para sa pagkumpuni. Upang gawin ito, kumuha kami ng isang drill na may drill ng brilyante sa aming mga kamay. Sa layo na limang milimetro mula sa mga gilid ng pinsala, nag-drill kami ng isang butas. Ito ay kinakailangan upang mapawi ang panloob na pag-igting mula sa harapan at higit na maiwasan ang pagbuo ng mga bagong splinters sa isang hindi inaasahang direksyon.

Sa susunod na yugto, ipinakilala namin ang polimer. Inilapat ito gamit ang parehong injector ayon sa isang katulad na prinsipyo. Pagkatapos ay dapat kang maghintay hanggang ang komposisyon ay ganap na tumigas. Ang isang ultraviolet lamp ay magpapabilis sa prosesong ito. Sa kawalan ng ganoon, ang oras ng pagkikristal ay tataas sa walong oras. Pagkatapos nito, gumagawa kami ng nakasasakit na buli ng buong salamin. Sa yugtong ito, ang sasakyan ay ganap nang handa para sa operasyon.

Sa pagsasara

Kaya, nalaman namin kung ano ang isang glass repair polymer at kung paano ito ilapat sa iba't ibang sitwasyon. Tandaan na sa panahon ng operasyon, ang windshield ay regular na napapailalim sa mga panginginig ng boses. Ang napapanahong pag-aayos ng crack ay maiiwasan ang karagdagang pag-unlad nito at mapanatili ang lakas ng salamin. Pagkatapos ng pagpapanumbalik, ang naturang salamin ay hindi mag-iiba sa anumang paraan mula sa bago, isang factory.