Novelty ng domestic auto industry - "GAZon Next" (mga teknikal na detalye)

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

"GAZon Next", ang mga teknikal na katangian na dapat na lumampas sa mga parameter ng hinalinhan nito, ay binuo pagkatapos ng pag-alis ng maalamat na Bo Anderson, na namuno sa AvtoVAZ. Ang bagong trak ng Russia ay pinakawalan sa ilalim ng pamumuno ng CEO na si Vadim Sorokin. Bukod dito, hindi titigil doon ang Nizhny Novgorod at patuloy na gagawa ng mga bagong modelo.

Kasaysayan ng Paglikha

Sa panahon ng Unyong Sobyet, ang pinakasikat na mga trak ay ang GAZ-53 na may kapasidad na magkarga na 3 tonelada at ang ZIL-130, na may kakayahang magdala ng mga kargamento na tumitimbang ng hanggang 5 tonelada.

Pagkatapos ng paglipat sa isang market economy, lumabas na nawala ang pangangailangan para sa isang medium-duty na trak. Ang mga ito ay pinalitan ng mabilis na pagkakaroon ng katanyagan ng GAZelle, na may kakayahang sumakay ng hanggang isa at kalahating tonelada. Bilang karagdagan, maaari silang magmaneho sa mga lugar kung saan ang mga GAZon at ZIL ay hindi makakagawadumaan habang itinuring silang mga trak.

Unti-unti, sa paglago ng ekonomiya, lumaki ang dami ng komersyal na trapiko, at muli ay nangangailangan ng mas malalaking sasakyan. Ang domestic auto industry ay hindi nakapagbigay ng isang ganap na modelo na may kakayahang matugunan ang mga pangangailangan ng populasyon. Isang libreng niche ang inookupahan ng mga trak mula sa South Korea at Japan.

"ZIL" kasama ang kanyang "Bull" ay hindi makalaban at unti-unting muntik nang malugi. Noon nagpasya ang pamunuan ng planta ng Nizhny Novgorod na magtrabaho sa muling pagkabuhay ng dating maalamat na trak.

Ang Valdai ang unang opsyon. Ang bagong chassis mula sa GAZ-3307 na may Gazelle cab ay hindi nakatanggap ng pangkalahatang pag-apruba. Pagkatapos ng karagdagang pananaliksik sa demand ng consumer para sa ganitong uri ng kagamitan, idinisenyo ang GAZon Next. Ang mga teknikal na katangian ng resultang kotse sa maraming paraan ay higit na mataas kaysa sa mga nauna nito, na magbibigay-daan sa amin na umasa sa katanyagan nito na ginagamit sa teritoryo ng mga bansang Commonwe alth at higit pa.

Mga Pagtutukoy

Dalawang diesel engine na mapagpipilian ay nagbibigay-daan sa iyong kumpiyansa na kunin ang acceleration at hilahin ang isang fully loaded na sasakyan paakyat sa alinmang bundok. Ito ay kung paano nilikha ang GAZon Next. Ang mga pagsusuri ng mga may-ari na sinubukan na ito sa kanilang sariling karanasan ay nagpapatunay nito. Ang isa sa mga yunit ng kuryente ay ang domestic YaMZ 53442 na may kapasidad na 137 lakas-kabayo at isang dami ng 4.43 litro. Ang pangalawa ay isang imported na produkto ng sikat na tatak sa mundo na Cummins na may ISF 3.8 e4R index. Ang volume nito ay 3.76 liters, at ang lakas nito ay 152 horsepower.

Ang mga sumusunod ay ang idineklarang passportang mga bagong item na ito na "GAZon Next", ang mga teknikal na katangian na kung saan ay matatawag na natatangi para sa domestic production ng mga trak:

• haba - 6435 o 7190 mm;
• lapad - 2642 mm;
• taas - 2420 mm;
• timbang - 3700 kg;
• load capacity - 5000 kg;
• clearance - 262 mm;
• maximum na bilis ay 100 km/h.

Comfort

Ang isa pang tampok na nagpapakilala sa kotse mula sa mga nauna nito ay ang espesyal na atensyon na binabayaran sa ginhawa ng paggalaw at kontrol ng modelong GAZon Next. Ang isang test drive, kung saan maaari kang mag-sign up para sa mga opisyal na dealers ng tagagawa, ay nagbibigay-daan sa iyo upang kumpirmahin ito. Depende sa napiling configuration, ang trak ay nilagyan ng mga opsyon na hindi man lang nauugnay sa mga naturang machine dati:

• awtomatikong kontrol sa bilang ng mga revolutions ng engine;
• cruise control;
• electric window;
• pinainit na salamin sa labas;
• engine at cooling system preheater;
• ayusin ang manibela, mga upuan;
• multi steering wheel;
• on-board computer.

Hiwalay, maaari naming i-highlight ang pagkakaroon ng imported na power steering, na nagbibigay-daan sa iyong i-save ang mga kamay at balikat ng driver.

Mga Pagbabago ng serye ng Lawn

Ang bagong "GAZon Next" ay naging ikalimang henerasyon ng mga domestic truck na ginawa sa Gorky Automobile Plant. Nakatanggap ang modelo ng isang indibidwal na pangalan na nagpapakilala ditomga nauna - "Lawn". Kaugnay ng mga pamilya, kabilang ito sa "Next" series.

Ang kotse ay binuo sa dalawang chassis:

• "Susunod na Lawn" C41R11 standard;
• “Susunod na Lawn” C41R31 pinahaba.

Bukod dito, alinsunod sa kasalukuyang pangangailangang gumamit ng medium-duty na trak sa iba't ibang variation, ang mga sumusunod na pagbabago ay binuo.

• Onboard "GAZon Next" sa isang maikling chassis na may tatlo o pitong upuan na cabin.
• "CITY GAZon Next", ang mga teknikal na katangian nito ay pareho sa pangunahing configuration. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pag-install ng low-profile na goma sa modelo, na binabawasan ang ground clearance at taas ng pag-load. Ang pinalawak na base ay nag-aalok ng dalawang opsyon para sa mga powertrain at, tulad ng sa lahat ng kaso, dalawang magkaibang cab: dalawa o tatlong pinto.
• "Lawn Next Farmer". Ang pangunahing pagkakaiba ay ang mandatoryong presensya ng tatlong pinto, gayundin ang isang ganap na tarpaulin o metal na van sa likod ng kotse.

Gastos kumpara sa mga kakumpitensya

Laban sa background ng mga kakumpitensya sa mga tagagawa ng mga medium-duty na trak, kung ihahambing sa mga katangian ng presyo, ang GAZon ay isang tiwala na pinuno. Ang mga pinakamalapit na katunggali nito - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - ay nagkakahalaga ng 40 porsiyentong mas mataas. Samakatuwid, ang aming sasakyan ay may magandang mga prospect sa pagbebenta. Dapat alalahanin na ang halaga ng GAZon Next sa mga opisyal na dealer ay nagsisimula sa 1,400,000 rubles.

Prospect

Ang domestic truck na "GAZon Next", ang mga review ng mga may-ari kung saan ay nailalarawan na ito sa positibong panig, ay may bawat pagkakataon na maalis ang mga imported na sasakyan mula sa consumer niche nito. Ang Nizhny Novgorod ay gumagawa ng pinahabang agwat ng serbisyo na katumbas ng 20,000 km. Ang mga kakumpitensya ay nag-aalok lamang ng 15,000 km.

Ang factory warranty period - tatlong taon o 150,000 km - kumpiyansa na lumampas sa "mga dayuhan". Halimbawa, ang ISUZU NPR 75 ay may warranty na 2 taon lamang o 100,000 km. Samakatuwid, maaari lamang umasa na ang Russian medium-duty na trak ng produksyon ng Nizhny Novgorod ay magagawang makuha ang pagmamahal ng mga kababayan at hindi lamang.