2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Isang simple o kumplikadong malfunction, ang mga kahihinatnan ng isang aksidente at maging ang naka-iskedyul na pagpapanatili - lahat ng ito ay humahantong sa may-ari ng kotse sa isang service center. Kasabay nito, kailangan mong umalis sa kotse at gumamit ng pampublikong sasakyan para sa buong panahon ng pagkumpuni. Sa maraming mga kaso, ito ay lubhang hindi maginhawa. Kung walang sasakyan mahirap hindi lamang para sa isang negosyante. Paano, halimbawa, pumunta sa palengke, dalhin ang mga bata sa paaralan o isang seksyon? At kung ang kotse ay isang gumaganang tool? Pagkatapos ang sitwasyon ay halos wala nang pag-asa.
Kaya ang bawat may-ari ng sasakyan ay interesadong-interesado sa mga karaniwang pamantayan ng oras para sa pagkukumpuni ng mga trak at sasakyan. Dahil alam niya ang mga ito, maisasaayos niya ang kanyang mga plano upang hindi maging sanhi ng pagkalugi ang kakulangan ng sasakyan.
Ano ang ibinibigay ng mga regulasyon
Ang pagrarasyon ng oras para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga sasakyan ay nagbibigay-daan sa mga may-ari ng mga sasakyan na magpasya sa mga plano. Ngunit bilang karagdagan, ang tagal ng pag-aayos ay may malaking epekto sa gastos nito. AT,alam nang maaga kung gaano katagal ang pag-aayos, pati na rin kung anong uri ng trabaho ang isasagawa (maaari din itong malaman mula sa mga pamantayan), ang nakaplanong gastos ng trabaho ay madaling matukoy. At ang isyu sa pananalapi ay hindi lamang mahalaga, maaari rin itong maging napakasakit kung kailangan itong lutasin nang walang paghahanda. Kaya kailangang malaman ng bawat may-ari ng sasakyan ang mga limitasyon sa oras para sa pag-aayos ng mga sasakyan.
Mga problema sa pagtatakda ng mga pamantayan
Ang problema ay hindi malawakang ipinapakalat ng mga kumpanya ng sasakyan ang impormasyon ng regulasyon, ngunit ibinibigay lamang ito sa mga opisyal na kinatawan - mga dealer, service center at iba pa. Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahirap makuha ang naturang impormasyon sa anumang service center. Ang mga SC ay hindi talagang sabik na sabihin sa may-ari ng kotse ang tungkol sa mga pamantayan para sa pagkumpuni at pagpapanatili, kaya kailangan mong kunin ang kinakailangang impormasyon sa iyong sarili.
Kapag ang serbisyo ng sasakyan ay nangangailangan ng mga regulasyon
Dapat tandaan na ang impormasyong naglalaman ng mga tipikal na limitasyon sa oras para sa pag-aayos ng sasakyan ay hindi palaging kinakailangan lamang ng mga may-ari ng pribadong sasakyan. Nangyayari na kailangan din ito ng mga service center. Ang katotohanan ay hindi lahat ng mga ito ay gumagana sa isa o dalawang tatak ng mga kotse. Mayroon ding tinatawag na mga multi-car center, na maaaring makontak ng may-ari ng anumang tatak, na ginawa ng anumang tagagawa. At kaagad na lumitaw ang tanong kung magkano ang gastos sa pag-aayos o pagpapanatili ng kotse na ito ng isang "hindi kilalang lahi". Ang pagtatakda ng presyo mula sa kisame ay maaaring maging lubhang hindi kumikita: isang miss inmagkabilang panig sa resulta ay hindi kumikita. Samakatuwid, ilang paraan upang makagawa ng tumpak na pagkalkula batay sa lehitimong normatibong data.
Ano ang dapat malaman ng may-ari ng sasakyan
Para makapag-navigate sa iba't ibang impormasyong nauugnay sa sasakyan, kailangang malaman ng may-ari ng sasakyan:
- ano ang karaniwang oras;
- kung saan maaaring ilapat ang pagrarasyon ng oras at trabaho;
- saan mahahanap ang kinakailangang impormasyon sa regulasyon;
- paano gamitin ang mga regulasyon;
- paano kalkulahin ang karaniwang oras para sa isang partikular na trabaho sa pagkumpuni o pagpapanatili ng sasakyan.
Ano ang karaniwang oras
Ang karaniwang oras ay isang yunit ng sukat ng mga gastos sa paggawa. Ibig sabihin, ang pagganap ng bawat operasyon na may kaugnayan sa pagkukumpuni o pagpapanatili ng mga sasakyan ay mahigpit na na-standardize at dapat tumagal ng hindi hihigit sa isang partikular na oras.
Para sa bawat tatak ng sasakyan, para sa bawat tagagawa ng kotse, kinakalkula ang mga indicator na makikita sa isang espesyal na koleksyon, na nagpapahiwatig ng pansamantalang pagpapanatili at mga pamantayan sa pagkumpuni. Ang sinumang tagagawa, na nagsisimula sa serial production ng mga sasakyan, ay bubuo ng isang listahan ng maintenance work (naka-iskedyul at hindi nakaiskedyul), pati na rin ang mga pamantayan ng oras para sa pagsasagawa ng anumang gawaing nauugnay sa sasakyan, ito man ay pagpapanatili o pagbawi pagkatapos ng isang aksidente. Nagsisilbi rin ang Normochas na kontrolin ang tagal ng trabaho at hindidapat lumampas sa itinakdang oras.
Kailan maaaring ilapat ang mga regulasyon
Bago makisali sa kahulugan ng mga karaniwang oras, dapat mong malaman na ang pamantayang ito ay hindi mailalapat sa lahat ng pagkakataon. Ang katotohanan ay ang anumang mga pamantayan ay idinisenyo ng eksklusibo para sa mga propesyonal na masters at ang parehong kagamitan. Halimbawa, para sa isang service center na dalubhasa sa pagseserbisyo sa isang partikular na tatak ng kotse, ang mga pamantayang itinakda ng tagagawa ng tatak na ito ay ilalapat. Ngunit kung, para sa parehong trabaho, bumaling ka sa isang pamilyar na mekaniko ng kotse o sa isang maliit na pagawaan na walang naaangkop na diagnostic at kahit na pag-aayos (halimbawa, hindi lahat ng mga workshop ay may mga camera para sa pagpipinta), maaari mong kalimutan ang tungkol sa normal. oras.
Minsan sinasabi ng mga manggagawa sa serbisyo ng sasakyan na imposibleng ilapat ang mga pamantayan sa isang napakalumang kotse, at sa katunayan, ang pagtatrabaho sa isang repair shop ng kotse at kung ano ang kanilang “isinulat sa pabrika” ay dalawang malaking pagkakaiba. Ngunit ang gayong mga dahilan ay maaaring ligtas na balewalain. Sa pabrika, ang mga alituntunin ay iginuhit ng mga propesyonal, at isinasaalang-alang nila ang lahat mula sa buhay ng sasakyan hanggang sa personal na oras na kailangan ng repairman (halimbawa, para sa meryenda, smoke break, o pagbisita sa mga pampublikong lugar).
Paano matukoy ang karaniwang oras
Upang matukoy ang karaniwang oras para sa isang partikular na trabaho na may partikular na paggawa at modelo ng sasakyan, kailangan mong i-access ang koleksyon ng regulasyontagagawa ng sasakyang ito. Magagawa ito sa isang service center na opisyal na kinatawan ng tagagawa na ito, ngunit kadalasan ay nangangailangan ito ng maraming nerbiyos. At kung ang isang ordinaryong mahilig sa kotse ay mayroon pa ring pagkakataon na makakuha ng impormasyon, kung gayon ito ay halos imposible para sa isa pang sentro ng serbisyo - walang gustong tumulong sa mga kakumpitensya. Kaya mas madaling pumunta sa mga serbisyo sa Internet, kung saan available ang mga ganitong koleksyon, mada-download ang mga ito nang libre, at isang espesyal na programa sa Internet kung saan maaari mong kalkulahin ang kinakailangang karaniwang oras.
Aling paraan ang mas mahusay
Sinasabi ng mga espesyalista na ang isang Internet program na tumutukoy sa mga kinakailangang pamantayan ng oras para sa pagkukumpuni ng sasakyan online ay higit na maginhawa kaysa sa compilation ng isang manufacturer.
Tinutukoy nito ang halaga ng anumang kinakailangang trabaho: pagkukumpuni, pagpapanatili, pagpapanumbalik. Ang program na ito ay hindi lamang nagpapahintulot sa iyo na malaman ang kinakailangang oras, ang database nito ay naglalaman ng lahat ng data sa mga ekstrang bahagi na ginawa ng tagagawa ng isang partikular na modelo ng sasakyan, na may kaugnayan hindi lamang para sa pag-aayos o pagpapanatili sa isang service center, kundi pati na rin para sa pag-aayos. sa iyong sarili. Ang impormasyong ito ay lalong mahalaga para sa mga kailangang harapin ang pangangailangang mag-reconstruct ng kotse (halimbawa, bilang resulta ng isang aksidente).
Kasabay nito, ang mga ordinaryong legal na aksyon ay nagbibigay lamang ng isang hanay ng mga pansamantalang halaga, at mayroong maraming impormasyon, hanapin ang tamang linya sa dagat ng impormasyong itonapakahirap. Halimbawa, ang mga pamantayan sa oras para sa pagkumpuni ng mga sasakyan ng VAZ ay kinokontrol sa isang espesyal na koleksyon ng RD 03112178-1023-99. Ngunit sinumang gustong malaman ang mga pamantayan para sa pagpapanatili at pagkukumpuni ng trabaho ay kailangang lumampas hindi lamang sa pamamagitan ng pangkalahatang data ng impormasyon, ngunit maging sa pamamagitan ng mga listahan ng gulong, pagpipinta, wallpaper at iba pang iba't ibang mga gawa.
Ano ang magagawa ng programa
Sa tulong ng programa, malalaman mo ang lahat ng impormasyong may kaugnayan sa pagtatanggal at pagpapanumbalik, trabaho sa pagpapalit at pagpinta sa lahat ng bahagi ng sasakyan. Ang programa ay nagbibigay din ng access sa lahat ng mga pamantayan at ang pagkakasunud-sunod ng pagpapanumbalik at muling pagtatayo na binuo ng tagagawa. Maaari mong makita ang mga system at mga bahagi ng kotse sa loob nito - ang ganitong demonstrasyon ay lalong kapaki-pakinabang kung ang pag-aayos ay dapat na isinasagawa sa kanilang sarili, o kung ang may-ari ng sasakyan ay nais na mahusay na kontrolin ang pagganap ng trabaho ng mga manggagawa. (lalo na mahalaga kung kailangan mong gamitin ang mga serbisyo ng isang "serbisyo sa garahe").
Ginagawa ng programa ang lahat ng kinakailangang kalkulasyon ayon sa mga pamantayan ng oras, pati na rin ang mga kinakailangang piyesa ng kotse, ang gastos nito, at iba pa. Maaaring i-print ang mga kalkulasyong ito para sa sanggunian sa hinaharap.
Lalo itong maginhawa sa programa na naglalaman ito ng halos lahat ng mga gawa at modelo ng mga sasakyan mula 1985 hanggang sa kasalukuyan - ang database ay patuloy na ina-update gamit ang bagong data. Alinsunod dito, ang lahat ng data sa mga tagagawa ay magagamit din, kaya gamitprogram, maaari kang makakuha ng impormasyon tungkol sa pagkumpuni at pagpapanatili ng parehong mga imported at domestic na sasakyan.
Mga regulasyon para sa mga trak
Upang malaman ang mga pamantayan para sa pagkukumpuni at pagpapanumbalik ng mga trak na gawa sa loob ng bansa, inirerekomendang tingnan ang Intersectoral aggregated time standards para sa pagkukumpuni ng sasakyan. Ang dokumentong ito ay madaling mahanap. Kinokontrol nito ang:
- Ang pamantayan ng oras para sa pagkukumpuni ng mga sasakyang KAMAZ.
- Norm of time for car repairs KRAZ.
- Ang pamantayan ng oras para sa pag-aayos ng MAZ na kotse.
- Limit sa oras para sa pag-aayos ng sasakyan ZIL.
- Mga limitasyon sa oras para sa pag-aayos ng sasakyan ng GAZ.
Kailangan mong malaman na ang lahat ng mga pamantayang ito ay idinisenyo upang magtrabaho sa isang propesyonal na pagawaan, na may mga propesyonal na kagamitan at materyales, pati na rin ang mga propesyonal na manggagawa. Kung ang pag-uusapan natin ay tungkol sa pagkukumpuni ng "garahe" o tungkol sa pagsasagawa ng pagkukumpuni, pagpapanumbalik, o pagpapanatili nang mag-isa, hindi na nalalapat ang mga naturang pamantayan.
Inirerekumendang:
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
Ang napapanahong pagpapanatili ng baterya ay isang seryosong pagtitipid ng oras at pagsisikap
Ang baterya ay ligtas na matatawag na puso ng anumang de-koryenteng yunit at, bilang resulta, ang elementong ito ay dapat tratuhin nang may pananagutan. Ang pagpapanatili ng baterya para sa isang telepono, isang flashlight, o mga laruan ng mga bata ay medyo tapat. Tapos na ang singil - nangangahulugan ito na kailangan mong mag-recharge, at iyon na
Mga kategorya ng mga sasakyan: mga uri, pag-uuri, pag-decode
Kamakailan, nagbago ang klasipikasyon ng mga sasakyan sa mga lisensya sa pagmamaneho. Ang mga kinatawan ng ating bayan ay hindi magiging sarili nila kung hindi sila gagawa ng paraan para gawing kumplikado ang buhay ng mga tao. Wala tayong choice kundi tanggapin ang katotohanan at magkasundo. Bilang karagdagan, kailangan mong maunawaan ang isyu ng mga bagong tampok ng dibisyon ng transportasyon sa mga lisensya sa pagmamaneho. Sa unang sulyap, ito ay tila isang mahirap na tanong, ngunit kung susuriin mo ito, kung gayon ang pag-uuri ng mga sasakyan sa mga kategorya ay hindi masyadong nakakalito
Listahan ng mga aberya kung saan ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng sasakyan. Mga probisyon para sa pagpasok ng mga sasakyan sa operasyon
Ang teknikal na kaligtasan ng isang sasakyan ay ang kalagayan ng isang sasakyan kung saan ang panganib na masira ito o magdulot ng pinsala sa taong nagmamaneho nito o sa ibang tao ay nababawasan
TO-1: listahan ng mga gawa. Mga uri at dalas ng pagpapanatili ng sasakyan
Maraming motorista na bibili ng kotse mula sa salon ang nahaharap sa mandatoryong regular na maintenance. Hindi, siyempre, maaari mong tanggihan ang mga ito, ngunit sa kasong ito, nawala ang warranty sa sasakyan. Ang TO-1 at TO-2 ay ang mga rekomendasyon ng tagagawa, at hindi isang hakbang sa advertising ng mga dealers ng isang partikular na brand. Pagkatapos ng lahat, maraming mga driver ang itinuturing na ganito ang TO-1. Ang listahan ng mga gawaing isinagawa ay mas mahal kaysa sa isa pang istasyon ng serbisyo, ngunit ngayon ito ay hindi tungkol doon
