2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Sa artikulong ito ay isasaalang-alang natin ang naturang paksa bilang isang stepless variator. Ilarawan natin nang maikli ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito, ang mga pangunahing pagkakaiba, pakinabang at kawalan. Ngunit una sa lahat, dapat mong bigyang pansin ang kasaysayan ng pinagmulan ng buong sistemang ito, upang maunawaan kung saan nanggaling ang transmission na ito sa industriya ng sasakyan, at kung sino ang pangunahing gumagamit nito.
Munting aralin sa kasaysayan
Ang panimulang patent para sa isang stepless na variator, na, sa katunayan, ang una sa mundo, ay lumabas noong 1886. Ang prinsipyo ng operasyon nito ay napaka-simple: ang drive function sa transmission na ito ay ginanap sa pamamagitan ng isang leather belt, na naka-clamp sa pagitan ng dalawang pulleys. Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay ang gayong patent ay binuo noong Renaissance ng sikat na tagalikha na si Leonardo da Vinci. Gayunpaman, naisagawa ito ng mga tao pagkaraan lamang ng ilang siglo. Ang pag-unlad ay hindi tumigil, at sa lalong madaling panahon ang stepless variator ay nagsimulang gumana sa tulong ng isang goma na sinturon. Ang unang kotse na nagtrabaho sa isang katuladprinsipyo, ay ang "Volvo 360", na inilabas noong huling bahagi ng dekada 80. At pagkatapos ng isa pang dekada, nagamit na ang mga stacked steel belt sa tuluy-tuloy na variable transmission.
Prinsipyo ng paghahatid
Ngayon, tingnan natin kung paano gumagana ang napaka-stepless na variator na ito. Ang feedback mula sa mga may-ari ng kotse na may katulad na sistema ng kontrol ay nagmumungkahi na mayroon itong isang bagay na karaniwan sa isang awtomatikong paghahatid. Gayunpaman, sa pagsasalita mula sa punto ng view ng mekanika, tanging ang salitang "awtomatiko" ang karaniwan sa dalawang sistemang ito. Nangangahulugan ito na ang driver ay hindi manu-manong nagbabago ng mga high-speed na gear, habang ang gawaing ito ay ginagawa ng electronics ng kotse at ang haydrolika nito. Ang prinsipyong ito ng operasyon ay maihahambing sa isang bisikleta. Sa loob nito, ang mga gear na konektado sa pamamagitan ng isang chain ay nagsisimulang umikot nang mas mabilis sa oras na nagsimula kang mag-pedal nang mas malakas. Sa loob mismo ng kotse, ang stepless variator ay hindi naiiba sa ordinaryong "awtomatikong". Mayroon itong tagapili na may mga tagapagpahiwatig ng PNRD, at sa ilalim ng manibela mayroong dalawang pedal - gas at preno. Gayunpaman, sa makina, ang lahat ng mga gears na inililipat depende sa mga katangian ng motor ay nagsisimula mula sa ika-1 at magtatapos sa ika-6. Sa kasong ito, ang bilang ng mga gear na nag-iisa ay halos walang katapusan.
Mga kalamangan at feature ng transmission na ito
Kapag ikaw ay nasa loob ng isang kotse na nilagyan ng tuluy-tuloy na variable transmission, isang pakiramdam ng pagmamaneho, mga jerk, na posible sahabang nagmamaneho ay nawawala. Nararamdaman mo lamang ang makinis na paggalaw sa unang lugar dahil ang mga minimum na detalye ay kasangkot sa proseso ng pag-activate ng mga proseso ng motor. Dalawang bloke lamang ng mga pulley na nasa loob ng kahon ang umiikot, at isang sinturon ang nakaunat sa pagitan nila. Oo nga pala, awtomatikong nagbabago ang posisyon ng huling bahagi depende sa bilis ng sasakyan.
Maaaring mag-install ng stepless variator sa maraming modernong makina. Ang Toyota, Nissan, Volvo ay ilan sa mga brand, kung saan maaari kang pumili ng mga modelo na may ganoong matipid at komportableng control system.
Inirerekumendang:
Paano makilala ang isang variator mula sa isang awtomatikong makina: paglalarawan, mga prinsipyo ng pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan
Tulad ng alam mo, sa panahon ng 2019, ang awtomatikong gearbox sa mga pampasaherong sasakyan ay napakasikat, at umiiral sa halos lahat ng modelo ng kotse. Kapag ang isang mahilig sa kotse ay may pagpipilian sa pagitan ng isang CVT at isang awtomatiko, pipiliin niya ang huling opsyon. Pagkatapos ng lahat, ito ang pinaka maaasahan, napatunayan sa paglipas ng mga taon na paghahatid
Paano punan ang isang buong tangke sa isang gasolinahan? Paano matukoy ang kakulangan ng gasolina
Ang pinakakaraniwang paglabag sa mga gasolinahan ay ang underfilling ng gasolina. Ang karamihan sa mga istasyon ng gas ay awtomatikong pinamamahalaan. Ngunit kung saan mayroong isang programa, mayroong puwang para sa "pagpapabuti". Alamin natin kung paano hindi mahuhulog sa pinakasikat na mga trick ng mga walang prinsipyong tanker at punan ang isang buong tangke
Paano gumagana ang isang automobile membrane tank (expansion tank) at anong mga function ang ginagawa nito?
Nakakapagtataka, sa Internet ay makakahanap ka ng libu-libong artikulo tungkol sa mga thermostat at radiator, ngunit kakaunti ang mga tao ang nakakatanda ng ganoong mahalagang detalye sa sistema ng paglamig bilang isang tangke ng pagpapalawak ng lamad. Bagama't mayroon itong biswal na simpleng disenyo at primitive na mga pag-andar, ang presensya nito ay napakahalaga para sa bawat kotse. Kadalasan, ang mga motorista ay nakatagpo ng mga kaso kapag ang internal combustion engine temperature sensor ay nagbibigay ng mga out-of-limit na halaga. Ngunit kakaunti ang nag-isip tungkol sa mga dahilan
Kotse: kung paano ito gumagana, ang prinsipyo ng pagpapatakbo, mga katangian at mga scheme. Paano gumagana ang muffler ng kotse?
Mula nang likhain ang unang sasakyang pinapagana ng gasolina, na nangyari mahigit isang daang taon na ang nakalipas, walang nagbago sa mga pangunahing bahagi nito. Ang disenyo ay na-moderno at pinahusay. Gayunpaman, ang kotse, tulad ng pagkakaayos nito, ay nanatiling ganoon. Isaalang-alang ang pangkalahatang disenyo at pag-aayos nito ng ilang indibidwal na mga bahagi at assemblies
Hindi gumagana ang rear view camera: mga dahilan, kung paano matukoy ang isang breakdown
Kung hindi gumagana ang rear view camera sa kotse, walang seryosong dahilan para mawalan ng pag-asa. Ang sitwasyon ay naaayos. Ang pangunahing bagay ay upang malaman ang mga dahilan at harapin ang problema sa oras. Suriin natin ang pinakamadalas na pagkasira at ang posibilidad ng kanilang pagwawasto gamit ang halimbawa ng "Hyundai IX 35"
