Sorento Prime: mga detalye, review at larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Sa taglagas ng 2014, sa isang eksibisyon sa Paris, ipinakita ang isang European na bersyon ng ikatlong henerasyon ng KIA Sorento na kotse, na dumating sa aming merkado sa halos parehong anyo. Ang mga pagkakaiba ay nasa linya ng mga makina, ang pagkakaroon ng mga pagpipilian sa taglamig at ang Prime prefix sa pamagat. Ito ay kinakailangan lamang upang ang mga taong walang karanasan ay hindi malito sa pagitan ng luma at bagong mga bersyon ng makina. Ang Sorento Prime kumpara sa hinalinhan nito ay naging mas solid. Dinisenyo ito para sa nasa katanghaliang-gulang at mas matandang pamilyang lalaki.

Palabas

Ang solidong hitsura ng kotseng ito ay ibinibigay, una sa lahat, sa pamamagitan ng tumaas na mga sukat nito, na tatalakayin nang mas detalyado sa ibaba. Ang isang napakalaking ihawan ng radiator na ginawa sa istilo ng kumpanya, isang malaking bumper, isang mahigpit na off-road body kit, mga bagong tabas ng katawan at hindi gaanong agresibong optika kumpara sa nakaraang bersyon ay lumikha ng isang napaka-kaakit-akit na imahe. Sa lahat ng ito, ang KIA Sorento Prime ay hindi nagbibigay ng impresyon ng isang napakalaki, malamya na kotse. Sa hitsura nito ay may mga tala ng sportiness at dynamism. Ang kasaganaan ng mga chrome insert at kaakit-akitAng optika ay nakikilala ang mga kotse mula sa pangkalahatang stream at umalis sa memorya sa loob ng mahabang panahon. Kaya, ang kotse ay mukhang napaka moderno at sariwa. Mukhang mas kawili-wili siya kaysa sa nakaraang henerasyon.

Mga Dimensyon

Ang bagong Sorento Prime ay may mga sumusunod na dimensyon: 4780/1890/1685 mm. Ang makina ay 95mm na mas mahaba, 5mm ang lapad at 15mm na mas mababa kaysa sa pangalawang henerasyong modelo. Ang wheelbase ng kotse ay tumaas mula 2700 hanggang 2780 mm. Ang ground clearance ng kotse na ito ay 185 mm. May potensyal na off-road ng kotse. Ngunit ito ay kinakailangan hindi para sa off-road assault, ngunit para sa higit na kumpiyansa ng driver kapag nasakop ang nagyeyelong burol at nagmamaneho sa mga kalsada sa bansa. Hindi malamang na may bibili ng gayong kotse para sa pangingisda o mga paglalakbay sa pangangaso. Gayunpaman, madaling makayanan ng kotse ang magaan at katamtamang kondisyon sa labas ng kalsada.

Space

Ang Sorento Prime saloon ay may limang-at pitong upuan na bersyon. Dahil sa paglaki ng mga sukat, ang mga taga-disenyo ay nakapagpataas ng interior. Ang bagong bagay ay naging mas maluwang, hindi lamang sa lapad, kundi pati na rin sa taas, sa kabila ng pagbaba sa taas ng katawan. Ang kasaganaan ng headroom ay nakakamit salamat sa mababang seating position.

Disenyo at kagamitan sa loob

Panahon na para makita kung ano ang inihanda ng mga developer ng Sorento Prime. Ang isang pagsusuri sa interior ay nagpakita na ang interior ng kotse ay ginawa alinsunod sa lahat ng mga modernong uso at ganap na naaayon sa klase ng kotse. Ang malambot na plastik kasama ang tunay na katad ay ginagawang napakasarap hawakan ang interior. Kapansin-pansin na ang plastik na ito ay ginagamit kapwa sa harap at sa likod.parte ng Sasakyan. Gumagamit ang ilang kakumpitensya ng mas murang materyales sa likod.

Ang ergonomya ng cabin ng Sorento Prime ay nararapat din ng mataas na papuri. Lahat ay nasa lugar dito. Sa lahat ng kasaganaan ng mga aparato at lahat ng uri ng mga katulong, walang nakakasagabal sa komportableng paglalagay sa cabin. Ang lahat ng row (at maging ang pangatlo) ay may kumportableng armrests at cup holder. Hiwalay na kinokontrol ang climate control para sa una at pangalawang hilera. Ang lahat ng mga upuan, maliban sa ikatlong hilera, ay umaayon sa mga kagustuhan ng mga pasahero. Ang komportableng interior ng Sorento Prime, ang mga larawan nito ay maaaring manalo ng higit sa isang puso, at ang panoramic na bubong na may medyo malaking sunroof ang nagtakda ng kapaligiran para sa malayuang mga paglalakbay ng pamilya, kung saan ang kotse ay perpekto.

Magtatagal ng napakahabang oras upang mailista ang lahat ng kasaganaan ng electronics na ginagamit sa kotseng ito. Mayroon itong lahat upang pasayahin ang mga mapiling customer na handang magbayad ng mahal para sa kaginhawahan. Ang mga modernong sistema ay nagpapahintulot sa driver na magmaneho nang relaks hangga't maaari. Apat na camera (isa sa bawat gilid ng kotse), blind spot monitoring system, awtomatikong paradahan at marami pang iba ang mangangalaga sa kaligtasan ng may-ari at ng kanyang pamilya.

Sorento Prime luggage compartment

Sa 5-seater na bersyon ng kotse, ang trunk ay may volume na 660 liters. Siyempre, ang isang 7-seater na kotse ay hindi maaaring ipagmalaki ang gayong mga numero, ang trunk nito ay may hawak lamang na 142 litro. Gayunpaman, sa pamamagitan ng pagtiklop sa ikatlong hanay ng mga upuan, maaari ka nang makakuha ng 605 litro ng espasyo. Buweno, sa pangalawang hilera na nakatiklop, ang puno ng kahoy ay may dami ng hanggang 1762 litro. Sa pangkalahatan, para saChristmas tree sa kagubatan, madali kang pumunta. At ang maluwag na interior ay nagbibigay-daan sa iyo na gawin ito kahit na sa costume ni Santa Claus.

Mga teknikal na parameter

Para sa European market, ang kotse ay may tatlong opsyon sa makina: dalawang diesel at isang gasolina.

Ang in-line na four-cylinder gasoline engine ay may volume na 2.4 liters. Nagagawa nitong bumuo ng 188 lakas-kabayo at magbigay ng 241 Nm ng metalikang kuwintas. Kasabay ng isang 6-speed automatic transmission, pinabilis ng yunit ng gasolina ang Korean crossover sa maximum na 210 km / h. Kasabay nito, umabot ito sa isang daan sa loob ng 10.4 segundo.

Ang "Junior diesel" ay nakatanggap ng parehong cylinder configuration gaya ng gasoline engine, ngunit ang volume nito ay 2.0 liters. Ang makinang ito ay may kapasidad na 185 lakas-kabayo at gumagawa ng 402 Nm ng metalikang kuwintas. Hindi tulad ng isang gasoline engine, ang isang diesel engine ay maaaring nilagyan ng dalawang gearbox: manu-mano at awtomatiko. Ang parehong mga kahon ay may anim na hakbang. Pinapabilis ng mekanika ang sasakyan sa daan-daan sa loob ng 10.4 segundo. Medyo magtatagal ang makina para magawa ito.

Mukhang mas kawili-wili ang nangungunang diesel. Ang parehong pagsasaayos ng silindro, ngunit ang dami ay 2.2 litro. Ang maximum na kapangyarihan para dito ay 200 "kabayo", at ang metalikang kuwintas ay 441 Nm. Ang makinang ito ay naging punong barko para sa bagong Sorento. Ito ay pinagsama-sama ng parehong mga gearbox bilang ang "junior" na diesel. Ang motor ay bubuo ng bilis na 203 km / h. Tumatagal ng 9 na segundo upang mapabilis sa isang daan gamit ang manual transmission, mas mababa ng kaunti sa 10 segundo na may awtomatikong transmission.

Sa hinaharap, dapat lumitaw ang isa pang makina - isang 6-silindro na V-shaped na gasoline engine na may dami ng3.3 litro. Aabot ito sa lakas na 250 litro. s.

Ang crossover, na, nga pala, ay mid-size crossover pa rin, ay binuo sa isang bagong platform ng all-wheel drive. Gayunpaman, ang layout ng suspensyon ay hindi nagbago mula noong huling henerasyon: MacPherson strut sa harap at multi-link sa likuran. Kasama sa mga inobasyon ang bagong engine at rear subframe mounts, mas malalaking damper at muling na-configure na electric power steering. Ang lahat ng ito ay ginawang mas malambot ang pagsakay sa kotse, pinahusay ang paghawak nito at pinataas ang ginhawa sa cabin.

KIA Sorento Prime: mga configuration

Kaya, ang pangunahing bersyon ng kotse ay nakakakuha ng: mga leather na upuan, iluminado na threshold, dual-zone air conditioning system, multimedia system na may touch screen at navigation, athermal windshield at front side windows, power driver's seat, maiinit na opsyon (mga pinainit na upuan at manibela), mga LED running light at xenon headlamp.

Bilang karagdagan sa mga karaniwang sistema ng kaligtasan (mga airbag at kurtina), ang kotse ay nilagyan ng mga system: aktibong kontrol at kontrol ng traksyon kapag nasa corner, babala ng biglaang pagpepreno, pati na rin ang sistema ng stabilization ng kurso ng trailer. Mayroon ding isang malawak na hanay ng mga pagpipilian, ang highlight kung saan ay isang kawili-wiling sistema para sa awtomatikong pagbubukas at pagsasara ng ikalimang pinto. Upang buksan ang trunk, hindi mo kailangang iwagayway ang iyong mga binti sa ilalim ng rear bumper, pindutin ang mga buton, at higit pa na madumi ang iyong mga kamay sa katawan, kailangan mo lamang na tumayo malapit sa kotse sa loob ng tatlong segundo na may key fob. ang iyong bulsa. Ang halaga ng ating bayani ay mula sa 2130,000 hanggang 2,450,000 rubles. Natural, ang lahat ay nakasalalay sa antas ng kagamitan.

Mga review ng Sorento Prime

Ganap na natugunan ng kotseng ito ang mga inaasahan ng tagagawa at nagawang manalo ng malawak na madla ng mga tagahanga. Kabilang sa mga pagkukulang, napansin lamang ng mga may-ari ng kotse ang bahagyang sobrang presyo nito at mababang ground clearance. Ang natitirang bahagi ng kotse ay nagdudulot lamang ng mga positibong emosyon. Ang kawili-wiling disenyo, disenteng kagamitan at mahusay na paghawak ng bagong modelo ng Sorento ay isang kaaya-ayang sorpresa para sa mga pamilyar sa ikalawang henerasyon.