Goodyear UltraGrip 500 gulong: mga review at larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang mga gulong sa taglamig na gawa sa USA ay palaging paksa ng kontrobersya para sa maraming motorista. Sa isang banda, mayroon itong medyo mababang presyo, at sa kabilang banda, kaya ba nitong makayanan ang mga kondisyon ng panahon sa tahanan nang walang pagsubok sa matinding mga kondisyon ng taglamig? Ang tanong na ito ay dapat na tinanong ng bawat motorista. Gamitin natin ang halimbawa ng Goodyear UltraGrip 500 na modelo para makita kung gaano kapraktikal ang goma para sa mga Amerikano. Una, kilalanin natin ang opisyal na data na inaalok ng tagagawa at mga kilalang publikasyong automotive, at pagkatapos ay bumaling sa mga review ng mga lokal na driver na sumubok ng modelong ito sa kanilang sariling mga kotse sa totoong mga kondisyon.

Modelo sa madaling sabi

Gaya ng naiintindihan mo na mula sa simula ng pagsusuri, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang modelong idinisenyo para gamitin sa panahon ng taglamig. Ito ay iniharap medyo matagal na ang nakalipas, ngunit ito ay pa rin sa demand at popular, sa kabila ng kanyang kagalang-galang na edad. Ito ay nakamit sa pamamagitan ng paggamit sa panahon ng pag-unlad ng karamihanmga makabagong diskarte at diskarte, pati na rin ang taunang pagpipino ng mga ibinigay na kopya.

Ito ay pangunahing inilaan para sa pag-install sa mga ordinaryong kotse, ngunit mayroon ding mga sample na maaaring i-install sa mga crossover, SUV at kahit ilang minibus. Ang versatility na ito ay nagbibigay-daan sa iyong pumili ng tamang Goodyear UltraGrip 500 na gulong na akma sa iyong mga pangangailangan at detalye.

Innovative V-Tred Technology

Ang American manufacturer ay isa sa mga unang nagmungkahi ng paggamit ng isang partikular na V-shaped tread pattern upang mapataas ang performance at mapabuti ang performance ng mga gulong sa taglamig. Ang simetriko na direksyon na pattern na ginamit sa modelong ito ay nagpabuti ng pagganap sa ilang lugar nang sabay-sabay.

Kaya, ang malalawak na lamellas na nabuo bilang resulta ng isang katulad na pag-aayos ng mga bloke ng pagtapak ay epektibong nakayanan ang anumang dami ng tubig, slush, maluwag na niyebe, putik at iba pang mga elemento, na ang pagkakaroon nito ay hindi kanais-nais sa contact patch ng gumaganang ibabaw ng Goodyear UltraGrip na gulong 500 R14 na may ibabaw ng kalsada, anuman ito. Pinaliit nito ang pagkakataong mag-aquaplaning at tumaas ang pagganap ng paggaod ng gulong sa sariwang niyebe.

Malalaking tread block na matatagpuan sa gitnang bahagi ay nagsilbing isang magandang tulong hindi lamang upang mapabuti ang direksiyon na katatagan, gaya ng kadalasang nangyayarisa kanilang katulad na posisyon. Pinapabuti ng reverse lip ang performance ng pagpepreno ng Goodyear UltraGrip 500 na mga gulong sa taglamig, na nagreresulta sa mas maiikling distansya sa paghinto at halos walang posibilidad na mag-skid sa ilalim ng emergency braking.

3D-BIS Blocking Technology

Kapag binuo ang pattern ng tread, iningatan ng mga taga-disenyo na ang mga gilid ay hindi kumonekta sa ilalim ng pagkarga, na nawawala ang kanilang pagiging epektibo. Ang kakanyahan ng makabagong teknolohiya sa oras na iyon ay ang lokasyon ng mga recesses-bubbles sa ilalim ng mga bloke ng pagtapak, na idinisenyo upang kontrahin ang mekanikal na pag-aalis ng bawat isa sa kanila. Ang resulta ay permanenteng bukas na sipes, na hindi lamang nagpapabuti sa hydroplaning resistance at ginagawang mas mahusay ang drainage system, ngunit pinapataas din ang pagganap ng paggaod ng gulong sa maluwag o sariwang snow, pati na rin ang slush.

Bilang karagdagan, ang mga gilid ng mga bloke mismo ay naputol nang hindi pantay, na ginagawang mas mahaba ang mga gilid at pinahuhusay ang traksyon sa malinis na asp alto at katulad na mga ibabaw. Sila, ayon sa mga review ng Goodyear UltraGrip 500, ay nagtatrabaho kasama ng mga naka-install na spike kapag nagmamaneho sa malamig na mga kondisyon, na nagdaragdag ng kumpiyansa sa driver sa kanilang sasakyan.

Pag-aayos ng mga spike gamit ang SATS system

Ang isyu ng secure na pag-aayos ng mga elemento ng metal upang gumana ang mga ito nang buong lakas, ngunit hindi lilipad at magbigay ng magandang grip kahit na nagmamaneho.malinis na asp alto. Ang teknolohiya ay simple at ginagamit ng maraming mga tagagawa ngayon, ngunit sa oras ng paglabas ng Goodyear UltraGrip 50019565 R15 ay bago ito, at ang tagagawa ay nakipagsapalaran, hindi alam kung gaano ito maaasahan. Lumampas ang resulta sa lahat ng inaasahan, at makikita ito sa paglipas ng mga taon.

Ang kakanyahan nito ay upang madagdagan ang kapal ng panloob na bahagi ng spike, na humahantong sa isang mas secure na pag-aayos sa loob ng gulong. Sa turn, ang landing nest mismo ay gawa sa dalawang magkaibang uri ng goma. Ang ilalim na layer ay mas matibay at nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang lalim ng landing, at inaayos din ito upang sa panahon ng operasyon ang spike ay hindi masyadong malalim sa tread block. Sa kabilang banda, ang panlabas na bahagi ay mas malambot at mas nababanat at nakakatulong na pakinisin ang compression effect at stress, na nagpapataas ng seguridad ng fixation at pinipigilan ang stud na mahulog kahit na may agresibong istilo ng pagmamaneho.

Mga feature ng rubber compound

Para gumana ang Goodyear UltraGrip 500 20555 R16 sa napakalamig na mga rehiyon, kailangang makamit ng mga developer ang unibersal na elasticity na hindi masyadong mataas sa mga positibong temperatura. Naging posible ito salamat sa paggamit ng sintetikong silica na nakuha mula sa langis, pati na rin ang silicic acid, na nagbubuklod sa natural at synthesized na mga bahagi ng goma at pinatataas ang paglaban nito sa nakasasakit na pagsusuot. Ang resulta ay isang formula na nagpapahintulot sa goma na manatiling malambot kahit na sa matinding frost.

Iba-iba ng laki

Upang gawing tunay na abot-kaya ang Goodyear UltraGrip 500 para sa bawat driver, hindi ito sapat upang makamit ang isang katanggap-tanggap na gastos. Mahalaga rin ang pagkakaroon ng lahat ng karaniwang laki, na magbibigay-daan sa iyong piliin ang opsyon alinsunod sa mga kinakailangan ng tagagawa ng kotse.

Sa layuning ito, ang kumpanya ay naglunsad ng halos 100 uri ng goma na may iba't ibang katangian hinggil sa parehong mga pisikal na dimensyon at dynamic na mga parameter. Kaya, sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga gulong na may panloob na diameter na 13 hanggang 20 pulgada. Para sa bawat opsyon, posibleng piliin ang kinakailangang lapad ng working area at taas ng profile.

Bilang karagdagan, posibleng bumili ng reinforced Goodyear UltraGrip 500 25555 R18 na mga modelo para sa mas mabibigat na paraan ng transportasyon, kabilang ang mga minibus. At kung ikaw ay isang tagahanga ng high-speed na pagmamaneho kahit na sa panahon ng taglamig, kung gayon ang mga specimen na may mas mataas na index ng maximum na pinahihintulutang bilis ay ipinakita sa iyong pansin. Gayunpaman, huwag kalimutan ang tungkol sa pagsunod sa mga panuntunan sa trapiko at mga simpleng kinakailangan sa kaligtasan.

Positibong feedback tungkol sa modelo

Panahon na para suriin ang mga review na isinulat ng mga driver para sa higit sa isang dekada ng pagpapatakbo ng modelong isinasaalang-alang namin. Dapat kang magsimula sa mga positibong bagay. Sa kanilang mga pagsusuri sa Goodyear UltraGrip 500, binanggit ng mga may-ari ng sasakyan ang mga sumusunod na benepisyo:

• Mataas na resistensya sa pagsusuot. Maaari mong makilala ang mga driverna nakasakay sa parehong goma nang higit sa 5 season, at sa parehong oras ay hindi nawala ang mga pangunahing katangian nito.
• Matibay na sidewall. Sa mga kondisyon ng mga kalsada sa Russia, kapag may matutulis na piraso ng yelo sa track, ang aspetong ito ay mahalaga at maaaring makabuluhang pahabain ang buhay ng isang set ng mga gulong.
• Mababang antas ng ingay. Sa kabila ng pagkakaroon ng mga spike, ang kanilang tamang lokasyon at ang espesyal na hugis ng mga landing socket ay naging posible upang mabawasan ang hindi kasiya-siyang acoustic effect. Sa pagkakaroon ng sound insulation, ito ay ganap na hindi napapansin at walang nakakainis na epekto.
• Magandang pagganap sa paggaod. Maluwag man na niyebe sa kalsada o puno ng niyebe, ang Goodyear UltraGrip 500 gulong ay humahawak ng parehong problema nang pantay-pantay.
• Walang hernias. Kahit na mahirap gamitin, lumilitaw ang mga hernia sa paglipas ng panahon sa mga lumang gulong lamang dahil sa pagkasira ng compound ng goma mismo. Ang mga bagong opsyon ay hindi napapailalim sa mekanikal na pinsala.
• Kumpiyansa na katatagan ng direksyon. Ang kotse ay hindi lumulutang sa kalsada kahit na sa sobrang bilis.
• Epektibong pagpepreno. Ang espesyal na pattern ng tread ng Goodyear UltraGrip 500 ay naging posible upang makamit ang isang mas maikling distansya ng pagpepreno kahit na sa malinis na asp alto, sa kabila ng pagkakaroon ng mga stud.

Tulad ng nakikita mo, ang modelo ay medyo matagumpay, ngunit ito ay walang mga kakulangan. Ito ay nagkakahalaga na banggitin ang mga ito upang sa ibang pagkakataon ay walang kabiguan.

Negatibomodelo ng kamay

Mga review ng Goodyear UltraGrip 500 ay lalong nagbabanggit na halos imposibleng bumili ng fresh-release na goma. Gayunpaman, hindi pa inaanunsyo ng manufacturer ang paghinto ng produksyon ng partikular na modelong ito.

Sinasabi ng ilan na sa ilalim ng kondisyon ng agresibong pagmamaneho, maaaring mahulog ang mga stud sa unang panahon ng operasyon. Kapansin-pansin na itinago ng ibang mga user ang mga ito sa loob ng tatlo o higit pang mga season, na nagpapahiwatig ng medyo mataas na kalidad na pangkabit at tibay na may maingat na paggamit.

Konklusyon

Ang modelong ito ng goma ay isa sa mga halimbawa ng matagumpay na pag-unlad na hindi nawalan ng katanyagan kahit isang dekada pagkatapos ng pagtatanghal. Ito ay naging isang modelo para sa maraming mga tagagawa na humiram ng mga ideya na itinuturing pa rin na makabago. Matapos basahin ang mga pagsusuri ng Goodyear UltraGrip 500, makikita mo na malapit na ito sa pagiging perpekto. Samakatuwid, kung ikaw ay mapalad na makahanap ng sariwang goma mula sa hanay na ito, maaari mong ligtas na bilhin ito para magamit sa iyong sasakyan.