2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang taglamig ay ang panahon na hindi lang tayo nagpapalit ng sapatos, kundi pati na rin ang ating mga sasakyan. Dahil sa malaking seleksyon ng mga gulong sa taglamig mula sa iba't ibang mga tagagawa, napakahirap na pumili ng iyong sarili. Pagkatapos ng lahat, sinusubukan ng bawat kumpanya na gawing mas kakaiba at may mataas na kalidad ang produkto nito, gamit ang mga makabagong teknolohiya sa paggawa nito.
Gaano kahirap gumawa ng magandang gulong, dahil maraming salik ang dapat isaalang-alang kumpara sa panahon ng tag-init. Ito ay mga frost, at yelo, at sleet. Ang mga malalaking kumpanya ay nagtatrabaho at lumilikha ng mga gulong na higit pa at mas inangkop sa mga katotohanan sa taglamig. Dito natin isasaalang-alang ang ideya ng isa sa mga kumpanyang ito - Goodyear Ultragrip: paglalarawan, mga pagsusuri at mga detalyadong katangian ng mga gulong na ito.
Pangkalahatang Paglalarawan
Maraming review tungkol sa gulong na ito sa taglamig, at mga positibo. Mayroon ding mga negatibo, na kinabibilangan ng pagkawala ng mga spike. Ang goma ay naging napakalambot at hindi inirerekomenda para sa pagmamaneho sa asp alto kung ayaw mong mawala ang 70-80% ng mga stud sa loob ng ilang season.
GayunpamanSa yelo, iba ang sitwasyon. Ang mga spike ay hindi mahuhulog. Ito ang mas mahusay ng Goodyear Ultragrip Ice Artic kaysa sa iba pang mga kinatawan ng mga gulong sa taglamig. Ang mga elemento ng pagtapak ay napakalaking, ngunit sa parehong oras sapat na malambot para sa driver na maging komportable kapag nagmamaneho sa snow. Ginagarantiyahan ng bahagi ng balikat ang mahusay na paghawak sa rut.
Mga parameter ng pagganap
Ang maximum na bilis ng paggamit ng mga gulong na ito ay 190 km/h, na isang napakataas na figure. Para sa mabilis na pagmamaneho sa taglamig, iyon lang, ngunit kailangan mong mag-isip ng ilang beses kung ito ay katumbas ng halaga. Ang mga sukat ay mula R13 hanggang R17, na nangangahulugang magagamit ito sa halos anumang kotse.
Huwag asahan ang malaking lapad ng gulong. Ang laki ay limitado sa lapad na 155-225 mm. Ngunit ito ay isang plus lamang, dahil mas malawak ang goma, mas masahol pa ang pakiramdam ng kotse sa yelo. Ang taas ng profile ay limitado rin sa 70 mm. Ang pinakamainam na pagpipilian ay 60 mm.
Tungkol sa mga spike…
Ang hitsura ng mga spike ay medyo kawili-wili, hindi sila bilog, ngunit may hugis ng isang tatsulok. Ito ang tanda ng Goodyear Ultragrip Ice Artic. Ngunit hindi ito isang desisyon sa disenyo, ngunit isang pagtaas sa pag-andar. Ang mga gilid ay mas nakakapit sa yelo o naka-pack na snow.
Gayundin, naglaan ng oras ang mga developer para gumawa ng espesyal na paraan ng pag-attach ng mga spike para mas makadikit ang mga ito. Ngunit tulad ng nabanggit sa itaas, hindi ito nakatulong, ang mga spike ay lumipad sa tanging paraan. Sa simula, sila ay talagang lumilipad nang mas kaunti, ngunit sa mahabang biyahe sila ay nawala nang napakabilis. Ang mga gulong ng Goodyear Ultragrip Ice Artic ay gawa ng mga Poles at Germans. Dagdag paisasaalang-alang ang mahahalagang nuances ng mga gulong na ito.
Mga review ng customer ng Goodyear Ultragrip
Sinuman ay tumitingin sa mga review bago bilhin ito o ang bagay na iyon. Nalalapat din ito sa mga mamimili ng mga gulong sa taglamig. Samakatuwid, mas mahusay na bisitahin ang maraming mga automotive forum nang maaga, dahil ang lahat ay naka-iskedyul na doon. Ang mga gulong ng Goodyear Ultragrip Ice Artic ay karaniwang na-rate bilang mahusay. Tandaan ang sumusunod:
- napakahusay na katatagan sa puno ng niyebe;
- hindi masyadong mataas, ngunit hindi rin mababang presyo;
- katatagan sa yelo;
- studs ang perpektong nakakapit sa snow at yelo.
Ito ay bahagi lamang ng mga pagbabagong napansin ng mga may-ari ng sasakyan na mahalaga sa simula pa lang. Halimbawa, sa mga review ng Goodyear Ultragrip Ice Arctic, iniulat din nila na mahusay sila sa pagpigil sa side drift. Ito ay nakamit sa pamamagitan ng pagpapalakas sa lugar ng balikat at malalaking elemento ng pagtapak. Karaniwang nasisiyahan ang mga may-ari ng sasakyan sa kanilang pagbili.
Ano ang mga downsides?
Kabilang sa mga disadvantage ang mataas na antas ng ingay ng mga gulong, ngunit hindi pa rin ito matatawag na masyadong maingay. Gayunpaman, huwag asahan ang perpektong kaginhawaan. Ang lahat ng mga studded na gulong, sa isang paraan o iba pa, ay gumagawa ng ingay. At ang antas ng audibility ay nakadepende na sa kung paano nakayanan mismo ng sasakyan ang sobrang ingay.
Ang pangunahing disbentaha ay ang pagkawala ng mga stud sa mga gulong na gawa sa Poland. Ngunit ang lahat ay nakasalalay sa kung paano at saan sasakay. Kung ito ay nakararami sa asp alto, maaari kang magpaalam sa mga spike, kung ito ay isang lugar ng niyebe at yelo, kung gayontumagal nang sapat.
Bukod pa sa Goodyear Ultragrip 2
Ang modelong ito ay lumitaw kamakailan lamang, noong 2014. Pinalitan ng Ultragrip 2 ang Ice Plus, na tiningnan ng marami, kapwa may-ari ng kotse at eksperto sa sasakyan. Ang isang natatanging tampok ay mas mataas na paghawak at isang mas mataas na kakayahang kumapit sa snow at yelo. Napabuti rin ang performance ng braking.
Ngunit mas matagumpay pa rin ang Ice+, dahil tumagal ng humigit-kumulang apat na taon upang magawa ang Ultagrip 2 na gulong. Maraming mga prototype at pagsubok, ngunit naapektuhan lamang nito ang kanyang pabor. Ang mga review ng mga eksperto sa sasakyan ay kadalasang positibo. Ginamit din ang oras upang lumikha ng bagong teknolohiyang Active Grip na nagpapahusay sa paghawak sa ice crust. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng paggamit ng pinagsamang sipes at isang bagong tambalang goma. Ang resulta ay 2 layer ng goma: malambot at matigas, na pinagsasama ang paghawak at pagkakahawak.
Mga pinagsamang slat
Nararapat na bigyang pansin ang mga slats. Ang mga inhinyero para sa pangunahing layer ng goma at ang karaniwang isa ay gumamit ng iba't ibang sipes. Sa "itaas" na layer, ginamit ang isang mesh na istraktura, at sa base layer, ginamit ang isang istraktura na parang kidlat. Ang solusyon na ito ay nagbigay ng magandang longitudinal rigidity at mas magandang contact sa kalsada.
Ang tread pattern sa Goodyear Ultragrip Arctic ay mahusay sa pagpigil sa hydroplaning. Ang pagiging bukas ng mga uka sa gilid ay naging madali upang maalis ang basang niyebe at tubig mula sa ilalim ng lugar kung saan napunta ang goma sa kalsada. Ang mga aktibong bloke ay maaaring makabuluhang bawasan ang distansya ng pagpepreno. Mga Review ng Customerkumpirmahin ito.
Konklusyon
Nirepaso ng artikulong ito ang pinakasikat na gulong mula sa Goodyear. Maaari naming sabihin na ang produktong ito ay medyo mataas ang kalidad at nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang kumpiyansa kapag nagmamaneho sa snow. Gayunpaman, ang presyo ay lumampas pa rin sa antas ng badyet. Ang gulong ito ay para sa mga taong pinahahalagahan ang kumpiyansa at kontrol ng kotse. Gayunpaman, ang tibay ay nag-iiwan ng maraming nais. Piliin ang pinakamahusay para sa iyong sasakyan!
Inirerekumendang:
Gulong 195/65 R15 Nordman Nordman 4: pagsusuri, paglalarawan, mga detalye at mga review ng may-ari
Sa pagsasalita tungkol sa mga gulong ng domestic car, maraming tao ang naaalala ang mga lumang gulong ng Sobyet, na bihirang magkaroon ng mahusay na pagganap. Gayunpaman, ngayon mayroong maraming mga gulong na gawa sa Russia na maaaring makipagkumpitensya nang maayos sa mga modelo mula sa mga sikat na tagagawa ng mundo. Isa sa mga gulong ito ay Nordman Nordman 4 19565 R15. Ang goma na ito ay matatag na nakabaon sa merkado, dahil ito ay angkop sa lokal na klima at may kaaya-ayang gastos
Paano makilala ang mga gulong ng taglamig mula sa mga gulong ng tag-init: mga tampok, pagkakaiba at mga pagsusuri
Kapag nagmamaneho ng kotse, mahalaga ang kaligtasan. Marami ang nakasalalay sa tamang mga gulong para sa panahon. Maraming mga nagsisimula na naging mga motorista ay hindi alam kung paano makilala ang mga gulong ng taglamig mula sa mga gulong ng tag-init
Gulong "Nokian Hakapelita 8": mga review, presyo. Mga gulong ng taglamig na "Hakapelita 8": mga pagsusuri
Maraming driver ang naniniwala. na ang mga unibersal na gulong sa taglamig ay hindi umiiral. at sila ay bahagyang tama, dahil marami ang nakasalalay sa istilo ng pagmamaneho. Gayunpaman, ang mga gulong ng Hakapelita 8, ang mga katangian na tinalakay sa artikulong ito, ay maaaring tawaging angkop para sa anumang ibabaw. Ang pangunahing bagay ay gamitin ang mga ito nang tama, at magagawa nilang maglingkod nang mapagkakatiwalaan at sa mahabang panahon
Posible bang magmaneho gamit ang mga gulong sa taglamig sa tag-araw: mga panuntunan sa kaligtasan, istraktura ng gulong at mga pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong ng taglamig at tag-araw
May mga sitwasyon kung saan maaaring gumamit ang driver ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw. Ito ay tumutukoy sa pagkasira ng gulong sa kalsada. Kung ang reserbang gulong sa kotse ay studded, ito ay pinahihintulutang i-install ito sa halip na ang nabutas at magmaneho sa ganitong paraan sa pinakamalapit na gulong fitting point. Para sa mga naturang aksyon, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay walang karapatang mag-isyu ng multa. Ngunit dapat mong malaman kung paano kumilos ang goma para sa isa pang panahon sa kalsada
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
