2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Para sa pagbomba ng gasolina at diesel, gayundin sa iba pang uri ng malapot na likido, gaya ng fuel oil at langis, gumamit ng espesyal na bomba para sa pagbomba ng gasolina. Ang kagamitan na ito ay ipinakita sa merkado sa isang napakalawak na hanay. Kaya paano mo pipiliin ang tamang pump para sa iyo?
Kapag bibili ng anumang kagamitan sa pumping, dapat mong bigyang pansin ang dalawang pangunahing salik: kahusayan at ratio ng bilis. Ngunit una sa lahat, magpasya kung anong gawain ang kailangang harapin ng fuel transfer pump na binili mo. Kaya, halimbawa, kung kailangan mong magbigay ng isang tiyak na antas ng presyon, dapat kang pumili ng isang aparato kung saan gumagana ang isang multi-stage na sistema ng impeller. Upang maisagawa ang isang malaking presyon, ang isang centrifugal pump para sa pumping diesel fuel ay binili. Ang mga propeller o axial device ay ginagamit ng mga consumer na nangangailangan ng malaking volume ng fluid na ibinibigay. Ang kanilang kawalan ay mas mababang presyon. Ang mga jet pump para sa pumping ng diesel fuel, lahat ng mga produktong langis at gasolina ay naging pinakakaraniwang ginagamit. Ang pangunahing bentahe ng mga modelong ito ay ang kawalan ng mga gumagalaw na bahagi sa disenyo.
Ngunit ang mababang kahusayan ay isang malaking kawalan ng naturang kagamitan. Kung ang iyong mga plano ay hindi kasama ang pagbili ng isang aparato na may pinakamataas na kahusayan ng pagpapatakbo, pagkatapos ay maaari kang bumili ng isang vortex pump para sa pumping fuel. Ito ay isa sa mga pinakamurang kagamitan. Bilang karagdagan sa mababang halaga, ang mga vortex pump para sa paglipat ng gasolina ay may mga sumusunod na pakinabang: magaan, maliit na sukat, madaling operasyon.
Huwag kalimutan na ang panloob na disenyo ng iba't ibang layunin na device ay iba rin. At ang kadahilanan na nakakaimpluwensya dito ay ang layunin na itinakda bago ang pagpapatakbo ng kagamitan. Sa segment na ito lamang ng mga bomba mayroong maraming mga pag-uuri at pagbabago. Samakatuwid, upang hindi malito sa lahat ng kasaganaan na ito, pag-aaralan natin ang isa, ang pinakakaraniwan. Ayon sa isa sa mga klasipikasyon, ang lahat ng mga bomba ay nahahati sa dynamic o volumetric. Ang nagpapakilala sa kanila ay hindi ang uri ng likido na kanilang ibomba. Ang pangunahing tagapagpahiwatig ay ang kadalisayan nito.
Kung kinakailangan na magbomba ng malinaw na malapot na likido, ibig sabihin, nang walang mga dumi, dapat gumamit ng mga positive displacement pump. Ang mga modelong ito ay nagko-convert ng enerhiya ng motor sa likidong enerhiya. At ang tampok na ito ay isang malaking kalamangan. Sa ganitong gawain, hindi lamang ang mga pagkalugi ng enerhiya ay lubhang nabawasan, ngunitat oras ng trabaho. Ang isa pang malaking plus ng naturang pumping system ay ang posibilidad ng self-priming. Ngunit may mga disadvantage din: sa panahon ng kanilang operasyon, nagkakaroon ng malalakas na panginginig ng boses, na nangangailangan ng pagtatayo ng napakatibay na pundasyon.
Kung kailangan mong mag-bomba ng mga langis at panggatong na naglalaman ng mga impurities, sa madaling salita, ng mas mababang kalidad, pagkatapos ay gumamit ng mga diesel dynamic na bomba. Nag-convert sila ng enerhiya sa 2 hakbang, ngunit ang kanilang operasyon ay hindi aktwal na apektado ng kadalisayan ng likido. Aling fuel transfer pump ang kailangan mo, ikaw lang ang nakakaalam!
Inirerekumendang:
Paano pumili ng fuel saver? Paghahambing ng Fuel Shark at Neosocket
Maraming may-ari ng sasakyan ang nakarinig tungkol sa naturang device bilang fuel saver, ngunit hindi alam ng maraming tao ang mga pakinabang at prinsipyo ng pagpapatakbo nito, pati na rin ang mga pangunahing katangian nito. Pag-aaralan natin sa artikulo kung talagang makakatipid ang mga device sa pagkonsumo ng gasolina, kung magkano, at ihambing din ang mga sikat na modelo ng Fuel Shark at Neosocket
Paano pumili ng tatanggap ng sasakyan? Paano ikonekta ang isang receiver?
Ang artikulo ay nakatuon sa mga tatanggap ng sasakyan. Ibinibigay ang mga rekomendasyon sa pagpili ng device, pag-install at koneksyon
Diesel injection pump. Mataas na presyon ng fuel pump
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga makinang diesel at mga makina ng gasolina ay isang magkaibang pagsasaayos ng sistema ng gasolina at sistema ng pag-iniksyon. Ang pinakamahalagang elemento sa disenyo ay ang injection pump ng isang diesel engine. Ito ay isang high pressure fuel pump
Pagpapalit ng injection pump (KAMAZ) - mga sanhi ng pagkasira at katangian ng high pressure fuel pump
KAMAZ engine ay may maraming kumplikadong bahagi at assemblies. Ngunit ang pinaka-kumplikadong yunit ay tulad ng isang ekstrang bahagi bilang isang high-pressure fuel pump. Ang KAMAZ ay kinakailangang nilagyan ng pump na ito. Kasabay nito, hindi mahalaga kung ano ang pagbabago at kapasidad ng pagkarga nito - ang bomba ay nasa lahat ng mga modelo nang walang pagbubukod. Ang yunit na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kumplikadong disenyo at pag-andar nito. Ito ay kailangan lamang sa sistema ng supply ng gasolina, kaya hindi mo dapat ayusin ito sa iyong sarili, mas mahusay na ipagkatiwala ang gawaing ito sa mga propesyonal
Paano pumili ng manual diesel fuel priming pump
Ang isang manual na diesel fuel priming pump ay dapat mayroon sa iyong sasakyan. Kung ang mekanismong ito ay hindi gumana sa loob ng mahabang panahon, kung gayon ang bomba na ito ay maaaring punan ang lahat ng kinakailangang mga cavity ng gasolina, at gawin ito nang may mataas na presyon. Tinitiyak nito ang patuloy na supply ng gasolina
