2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Ganap na bawat kotse sa pananagutan nito ay may bomba na kumokontrol sa supply ng gasolina. Ngunit gayundin ang bawat kotse ay dapat magkaroon ng isang hand pump na dalubhasa sa pagtulong sa supply ng isa o ibang gasolina. Ang isang manual na diesel fuel pump ay dapat na mayroon sa iyong sasakyan. Kung ang mekanismong ito ay hindi gumana sa loob ng mahabang panahon, kung gayon ang bomba na ito ay maaaring punan ang lahat ng kinakailangang mga cavity ng gasolina, at gawin ito nang may mataas na presyon. Tinitiyak nito ang patuloy na supply ng gasolina.
Paano gumagana ang manual pump?
Ang tinatawag na underpressure na nilikha ng nakataas na hawakan ng aming pump ay maaaring magbukas ng balbula. Ang buong prosesong ito ay nagbobomba ng nasusunog na materyal, at ang balbula na ito ay nagdidirekta nito sa piston. Ang presyon, na tumataas nang maraming beses sa daan pabalik, ay naghihikayat sa pagsasara ng balbula na ito. Perogasolina o diesel, sa turn, ay ipinadala sa ibang uri ng balbula. Kung ang sistema ng makina sa kasong ito ay nagsisimula sa isa o isa pang kahirapan, kung gayon mayroong pangangailangang suriin ang nilalaman ng nasusunog na materyal sa tangke.
Ginagamit din ang manual diesel fuel priming pump kung ang hangin ay pumasok sa buong sistema ng linya ng gasolina. Ang supply ng gasolina sa kasong ito ay maaabala at maaari lamang itong maitama kapag ang hangin ay ganap na nailabas sa tubo. Ang pagbomba sa pamamagitan ng naturang device ay dapat mangyari hanggang sa dumaloy ang pinakadalisay na gasolina na walang hangin at iba pang dumi.
May mga kaso din na kahit na matapos ang ganoong proseso, hindi positibo ang pagpapatakbo ng makina. Sa kasong ito, ang huling paraan upang ayusin ang problema ay nananatili. Buksan ang plug sa fuel pump. Sa kasong ito, mawawala ang labis na hangin. Dagdag pa, dahil sa manu-manong bomba, pinapataas namin ang buong sistema, at ang gasolina ay muling pumasok sa sistema sa pinakamataas na antas. Kapansin-pansin na maaaring hindi ito gasolina, ngunit diesel.
Ano ang kaya ng ganitong uri ng makina?
Ang diesel manual priming pump ay isang mahusay na sistema para sa bawat uri ng kotse na eksklusibong tumatakbo sa diesel. Kabilang sa mga pangunahing tampok ng device na ito, maraming mga propesyonal sa larangang ito ang nagha-highlight ng dry suction. Iyon ay, ang aparato ay unang nag-scroll at nagpapalabas ng hangin sa isang partikular na espasyo. Pagkatapos ay nabuo ang isang vacuum, na nagbibigay-daan sa iyo upang pump ang diesel mula sa tangke sa lahat ng kinakailanganang sistemang ito.
Ang prosesong ito ay maaari lamang isagawa sa pamamagitan ng low pressure pump. Ito ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng katotohanan na ang isang bomba na dalubhasa sa mataas na presyon ay hindi epektibo sa sitwasyong ito, at talagang walang silbi. Ito ay hindi makatuwirang gamitin ito. Sa gayong mataas na dami ng bomba, na may tiyak na dami ng hangin, ang nasusunog na materyal ay magsisimulang dumaloy nang sagana sa system. Ngunit hindi nito malulutas ang problema. Kinakailangang magbomba ng labis na hangin at pagkatapos lamang magsimulang magbomba ng nasusunog na materyal.
Payo mula sa mga eksperto kapag pumipili ng hand pump
Ang manual na diesel fuel injection pump kung sakaling may air lock ay isang mahusay na solusyon sa problemang ito. Ngunit dapat tandaan na ang isang bomba lamang na lumilikha ng isang minimum na halaga ng presyon ay angkop. Sa mga sasakyan na nagsasagawa ng kanilang paggalaw sa gastos ng diesel fuel, at kung saan walang manual type pump, ang hangin ay pumapasok sa system, na negatibong nakakaapekto sa parehong paggalaw ng sasakyan at ang kondisyon ng agarang makina nito. Para sa kadahilanang ang tinatawag na vacuum ay nangyayari, ang isang pagtagas ay nilikha sa system, na natunaw sa pamamagitan ng pagpasok ng mga impurities ng hangin. Ang negatibong epekto sa makina ay lumalakas at lumalakas araw-araw. Samakatuwid, ang problemang ito ay hindi maaaring balewalain. Mas mabuting puksain ito kaagad.
Mga pamantayan sa pagsusuri ng bomba bago piliin
Manu-manong engine diesel fuel priming pump ay dapat piliin nang responsable, kailangan moisaalang-alang ang maraming mga nuances. Sa naturang makina, na nagsasama ng isang filter ng gasolina, ipinapayo ng mga eksperto na gumamit lamang ng dalawang uri ng kagamitan para sa pumping ng gasolina sa iba't ibang mga sistema. Ang dalawang uri na ito ay may pagkakaiba, ngunit hindi sila mahalaga. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang diameter ng tinatawag na mga fitting ay medyo naiiba. Ang bawat modelo ng device na ito ay dapat may mga espesyal na water sensor sa passive nito. Ang nasabing sensor ay dapat na konektado sa tinatawag na indicator. Maaaring may ilang partikular na pagsasaayos ang device na apektado lang ng isa o ibang uri ng engine at mga system nito.
Ang manual na diesel fuel pump ay gumagana nang mahusay kung pipiliin mo ang tamang device. Ang balbula mismo ay may mga awtomatikong setting.
Ang gasolina ng pinagmulan ng diesel ay may karaniwang temperatura, na maaaring mapanatili dahil sa pagpapatakbo ng parehong mga balbula. Kung ang gasolina ay gumagalaw nang tama sa system, kung gayon ang filter ng gasolina ay hindi maaaring magyelo sa malamig na temperatura. Pinapayagan nito ang mga motorista na mapanatili ang pagpapatakbo ng sistema ng makina kahit na sa matinding frosts. Kapansin-pansin na kung nasira ang balbula, kung gayon ang makina sa ilalim ng gayong mga kondisyon ay magiging lubhang mahirap na isagawa ang gawain nito.
Pump para sa pumping ng diesel fuel para sa sasakyan
Ang manual diesel fuel priming pump ay na-upgrade kamakailan. Ang isang pindutan ay na-install sa takip ng filter ng gasolina. Pagkatapos mong pindutin ito, ang hangin mismo ay magsisimulalumabas sa sistemang ito. Kapag ang hangin ay ganap na lumabas, ang gasolina ay awtomatikong magsisimulang pumasok sa sistemang ito. Kapansin-pansin na ngayon ang naturang produkto ay hindi gumagana nang maayos sa matinding hamog na nagyelo, dahil ito ay nagiging matigas.
Resulta
Ang RNm-1 manual diesel fuel priming pump ay isang mahusay na katulong para sa diesel engine. Kung walang ganoong kagamitan, ang makina sa medyo mababang temperatura ay hindi magagawang isagawa ang gawain nito. Napakahalaga din nito sa pang-araw-araw na buhay para sa pagpapakawala ng hangin at tamang supply ng gasolina sa buong sistema.
Inirerekumendang:
Paano pumili ng fuel saver? Paghahambing ng Fuel Shark at Neosocket
Maraming may-ari ng sasakyan ang nakarinig tungkol sa naturang device bilang fuel saver, ngunit hindi alam ng maraming tao ang mga pakinabang at prinsipyo ng pagpapatakbo nito, pati na rin ang mga pangunahing katangian nito. Pag-aaralan natin sa artikulo kung talagang makakatipid ang mga device sa pagkonsumo ng gasolina, kung magkano, at ihambing din ang mga sikat na modelo ng Fuel Shark at Neosocket
Paano pumili ng tatanggap ng sasakyan? Paano ikonekta ang isang receiver?
Ang artikulo ay nakatuon sa mga tatanggap ng sasakyan. Ibinibigay ang mga rekomendasyon sa pagpili ng device, pag-install at koneksyon
Diesel injection pump. Mataas na presyon ng fuel pump
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga makinang diesel at mga makina ng gasolina ay isang magkaibang pagsasaayos ng sistema ng gasolina at sistema ng pag-iniksyon. Ang pinakamahalagang elemento sa disenyo ay ang injection pump ng isang diesel engine. Ito ay isang high pressure fuel pump
Paano pumili ng fuel transfer pump
Para sa pagbomba ng gasolina at diesel, gayundin sa iba pang uri ng malapot na likido, gaya ng fuel oil at langis, gumamit ng espesyal na bomba para sa pagbomba ng gasolina. Ang kagamitan na ito ay ipinakita sa merkado sa isang napakalawak na hanay. Kaya paano mo pipiliin ang tamang pump para sa iyo?
Pagpapalit ng injection pump (KAMAZ) - mga sanhi ng pagkasira at katangian ng high pressure fuel pump
KAMAZ engine ay may maraming kumplikadong bahagi at assemblies. Ngunit ang pinaka-kumplikadong yunit ay tulad ng isang ekstrang bahagi bilang isang high-pressure fuel pump. Ang KAMAZ ay kinakailangang nilagyan ng pump na ito. Kasabay nito, hindi mahalaga kung ano ang pagbabago at kapasidad ng pagkarga nito - ang bomba ay nasa lahat ng mga modelo nang walang pagbubukod. Ang yunit na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kumplikadong disenyo at pag-andar nito. Ito ay kailangan lamang sa sistema ng supply ng gasolina, kaya hindi mo dapat ayusin ito sa iyong sarili, mas mahusay na ipagkatiwala ang gawaing ito sa mga propesyonal
