Cadillac CTS-V: paglalarawan, mga pagtutukoy, mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Mahusay na paghawak, malakas na makina at aerodynamics - ito ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng isang sports car. Ngunit ngayon hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa mga karera ng kotse. Ang Cadillac CTS-V ay isang sports sedan na may nagpapahayag na hitsura at walang limitasyong mga posibilidad. Ang kotse ay idinisenyo upang gawing kakaiba ang may-ari mula sa karamihan at magmaneho ng isang tunay na makapangyarihang hayop. Tingnan natin ang na-update na CTS-V.

Maikling kasaysayan ng modelo

Ang Cadillac ay umiral nang mahigit 100 taon. Kahit na sa kabila ng mga tagumpay at kabiguan ng kumpanya, nailabas ng tagagawa ang modelo ng CTS noong 2003, na nagbunga ng pandaigdigang pagtaas ng tatak. Ang kotse ay batay sa Cadillac Evoq, na isang konsepto lamang.

Ang Cadillac na mga kotse ay palaging nakikilala sa pamamagitan ng kanilang nagpapahayag na hitsura. Ang pangunahing layunin ng paglitaw ng modelong CTS ay ang patalsikin ang tagagawa ng Aleman mula sa merkado.

Ang CTS brand ay dumanas ng maraming pagbabago sa paglipas ng mga taon: parehong panlabas at traksyonkatangian. Sa lahat ng oras ng pag-iral, tatlong henerasyon ng modelong ito ang lumabas. Noong 2014, ipinakilala ng kumpanya ang susunod nitong Cadillac CTS sa buong mundo. Nagbigay siya ng malaking tulong sa katanyagan ng American brand sa kabuuan.

Ang bersyon ng "charged" na Cadillac CTS-V sedan ay lumabas noong 2004. Naiiba ito sa dati nitong katapat na may mas malakas na makina.

American Monster Skin

Ang hitsura ng Cadillac CTS-V ay napaka-expressive. Sa unang tingin, ang mga anyo nito ay kaakit-akit. Ang mga developer ay naglagay ng maraming pagsisikap sa paglikha ng natatanging agresibong hitsura ng isang sports sedan. Ang malaking grille ay hindi lamang isang solusyon sa disenyo, kundi isang paraan din para palamig ang makina.

Ang mga optika ay nangangailangan ng espesyal na atensyon. Ang mga headlight ay matagal nang isa sa mga natatanging tampok ng kumpanyang ito (pati na rin ang grille). Ang angular na hitsura at kahabaan ng optika ay biswal na lumilikha ng ilusyon ng bilis at direksyon. Ang mga eksklusibong detalye ng body kit ay hindi lamang nagdaragdag sa sporty na hitsura ng kotse, ngunit nagbibigay din ng mahusay na downforce na kakailanganin ng isang racing sedan sa track.

Paghahambing ng modelo sa nakaraang bersyon, ang "Cadillac" na ito ay may malakas at magaan na "skeleton" ng katawan. Ang frame ay pinalakas ng iba't ibang uri ng mga kurbatang at mga fastener. Ginamit ng tagagawa ang carbon fiber bilang materyal ng hood. Ang mga bumper sa harap at likuran, kasama ang mga sills, ay gawa sa ordinaryong plastik, bagaman handa ang kumpanya na mag-install ng carbon sports car bilang body kit para sa dagdag na bayad.package.

Sa madaling sabi tungkol sa hitsura ng halimaw na ito, ang kotse ay mukhang angular, matapang, brutal at agresibo.

Cadillac Interior

Ang kagamitan ng salon para sa isang segundo ay hindi nagbibigay ng pagkakataong pagdudahan ang katayuan ng Cadillac CTS-V. Ang interior ay gumagamit lamang ng mataas na kalidad na mga materyales - kahoy, plastik, katad, suede. Hiwalay, kinakailangang banggitin ang Recaro sports seats, na mayroong humigit-kumulang dalawampung magkakaibang setting ng posisyon. Ang hugis ng mga upuan ay ginawa sa anyo ng tinatawag na mga balde. Ang kalidad ng build ay nasa mataas na antas at hindi nagdudulot ng anumang reklamo.

Tulad ng para sa mga teknikal na kagamitan ng cabin, ang resulta ay kahanga-hanga. Mayroon itong three-zone climate control. Ang isang natatanging tampok ng layout ng makina ay isang multimedia system na nagbibigay-daan sa iyo upang kumonekta sa iyong smartphone, anuman ang platform na ito ay ginawa: maging ito ay Android o IOS. Ang pag-install ng multimedia ay nilagyan ng walong pulgadang touch screen, pati na rin ang kakayahang sundin ang mga tagubilin at mga voice command. Siyempre, ang pagkakaroon ng built-in na nabigasyon ay hindi nakakagulat sa sinuman ngayon, ngunit ang presensya nito sa Cadillac ay nagkakahalaga ng pagpuna. Ang kalidad ng tunog sa kotse ay mahusay dahil sa paggamit ng Bose audio system, na isa sa mga nangunguna sa produksyon ng mga pag-install ng audio ng kotse.

Ang isa pang natatanging tampok ng Cadillac na kotse ay ang built-in na DVR, na hindi pa nagagamit sa anumang tatak ng kotse. Ang sistema ng telemetry ay nagbibigay-daan sa iyo na mag-record ng ganoonmga parameter gaya ng bilis, rudder angle, aktwal na G-forces, at engine speed.

Ang kotse ay nilagyan ng parking assistant.

Tingnan natin ang "puso" ng halimaw

Isaalang-alang natin ang mga teknikal na katangian ng Cadillac CTS-V, na ginagawang nangunguna ang "American" sa mga sports sedan sa kanilang mga parameter.

Ang pinakamahalagang bahagi ng kotseng ito, siyempre, ay ang makina. Ang motor ay humanga sa mga parameter nito. Ang isang turbocharged unit na may dami na 6.2 litro ay gumagawa ng maximum na 649 lakas-kabayo - ito ay isang napakalaking pigura sa mga "kamag-aral". Ang walong cylinder ay naghahatid ng 855 Nm ng metalikang kuwintas. Utang ng Cadillac CTS-V ang naturang performance sa Eaton compressor at independent fuel injection system.

Ang makina ay ipinares sa isang awtomatikong transmission na nagpapalipat-lipat sa pagitan ng walong mga gear nang walang pagkaantala.

Sa mga tuntunin ng acceleration sa 100 km / h, ang kotse ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon. Isipin lamang - ang isang dalawang-toneladang halimaw ay bumibilis sa figure na ito sa loob ng 3.7 segundo. Marahil, sa mga tuntunin ng dinamika, ang Audi RS7 ay maaaring maging isang katunggali sa Cadillac. Ngunit ang "German" ay hindi partikular na kaakit-akit dahil sa halaga nito.

Mga karagdagang system

Upang makayanan ang napakalaking kakayahan ng makina, inilapat ng mga developer ang:

• Magnetic Ride Control system suspension, na may apat na mode ng operasyon: snow, tour, sport, track.
• Anti slip device na may limang setting: basa, tuyo, sport 1,sport 2, lahi.
• ZF Servotronic II steering, nilagyan ng electric power steering, na nagbabago sa gear ratio.
• Brembo sports six-piston front calipers na ipinares sa 390mm brake disc.
• Four-piston Brembo brakes - gumagana kasabay ng 365mm disc sa mga gulong sa likuran.

Lahat ng elemento ng brake system ay gawa sa mataas na kalidad na bakal. Sa kabila nito, ginagamit ang awtomatikong brake drying system para sa epektibong pagpepreno sa mga basang ibabaw o sa panahon ng ulan.

Mahusay na traksyon sa mga low-profile na gulong ng Michelin Pilot Super Sport na ginagamit sa mga race car.

Kaligtasan

Kapag inilalarawan ang Cadillac CTS-V sa mga tuntunin ng kaligtasan, dapat tandaan na ito ay isa sa mga pinaka-maaasahang sasakyan sa klase na ito.

Sa disenyo ng kotse, ginagamit ang isang stiffening frame, na dagdag na pinoprotektahan ang driver at mga pasahero sakaling magkaroon ng banggaan.

Ang pangunahing tampok ay ang paggamit ng isang aktibong hood. Inaalerto nito ang driver kapag may pedestrian na pumasok sa daanan ng sasakyan.

Ang pinagsamang sistema ng pag-stabilize ng Cadillac car ay naglalabas nito mula sa skid sa pamamagitan ng pagpepreno. Sa gayon ay pinipigilan ang sasakyan na umalis sa trajectory.

Cadillac CTS-V ay nilagyan ng walong airbag: dalawang harap, apat na gilid, dalawang kurtinang airbag para sa mga pasaherolikod na hilera.

Ang independiyenteng all-wheel suspension ay nagbibigay ng patuloy na traksyon para sa kontrol at paghawak.

Mga masuwerteng testimonial

Alamin natin ang opinyon ng mga nakapagmaneho nito tungkol sa kotseng ito. Maraming mga positibong pagsusuri tungkol sa Cadillac CTS-V ang nauugnay sa hitsura ng kotse. Sabi nga ng mga masuwerte, sobrang kahanga-hanga ang hitsura ng isang guwapong lalaki. Ang mga angular na anyo ay binibigyang-diin lamang ang kadakilaan at pagiging agresibo nito. Ngunit sa sandaling nasa likod ng gulong ng halimaw na ito sa ibang bansa, nakakalimutan ng mga driver ang hitsura at ibinibigay ang lahat ng kanilang atensyon sa pamamahala sa kapangyarihan ng lahat ng 640 "kabayo" na nagmamadali sa kalayaan.

Nararapat tandaan na marami ang pumupuri sa mga control at stabilization system. Hindi ka nila pinapayagang i-skid ang kotse kahit na nasa track mode.

Subukan ang pagmamaneho ng kotse at mga review tungkol dito, tingnan ang video na kasama sa artikulong ito.

Para sa Russian consumer sa pangunahing pagsasaayos ng Cadillac CTS-V ay nagkakahalaga ng 6.5 milyong rubles. Ngunit kahit na ito ang batayang modelo, mayroon itong malaking bilang ng mga "chips" na gusto ng mga Amerikano. Ang ABS, ESP, BA, EBD at marami pang ibang system ay paunang naka-install sa sasakyang ito.

Kung mayroon kang sapat na pera para makabili ng kotse, bigyan ng kagustuhan ang Cadillac CTS-V. Sa rear-view mirror makikita mo ang mga masigasig na sulyap ng mga dumadaan. Pero maniwala ka sa akin, hindi mo sila tititigan ng matagal, sa dami ng lakas ng kabayo sa ilalim ng hood ng isang guwapong Amerikano.