Pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina - mga sanhi at kung paano haharapin ito

Pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina - mga sanhi at kung paano haharapin ito
Pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina - mga sanhi at kung paano haharapin ito
Anonim

Ang pagtaas ng konsumo ng gasolina ay karaniwang problema ng mga motorista. Sa simula pa lamang ng produksyon, napansin ng mga may-ari ng kotse na sa paglipas ng panahon, upang malampasan ang parehong landas, ang kotse ay nangangailangan ng higit at higit pang gasolina, na, siyempre, ay hindi nakapagpapatibay, kahit na nakakaalarma. Sa katunayan, ang pagtaas ng konsumo ng gasolina ay isang seryosong dahilan para isipin ang kalagayan ng bakal na kabayo.

Siyempre, depende ito sa laki ng makina, sa lakas nito, performance at maging sa tagagawa, dahil ang ilan ay nagagawang literal na “ipitin” ang mga huling feature sa labas ng unit, habang ang iba ay gumagamit ng kaunti pa, at ang iba pa ay gumagamit ng mas mababa sa kalahati ng potensyal ng makina. Isaalang-alang ang ilan sa mga dahilan ng pagtaas ng konsumo ng gasolina.

Tumaas na pagkonsumo ng gasolina
Tumaas na pagkonsumo ng gasolina

Una, istilo ng pagmamaneho. Marami ang nakasalalay sa kadahilanang ito. Ang katotohanan ay maraming mga driver ang hindi binibigyang pansin ang kanilang mga kasanayan sa pagmamaneho at ginagawa ito nang hindi iniisip ang katotohanan na maaari kang lumipat sa mataas na gear, o kabaligtaran, lumipat sa neutral at magmaneho sa "coasting" turn. Kakatwa, ngunit ang pagbabago ng istilo ng pagmamaneho sa isang mas nakakarelaks na bahagi ay maaaring makayanan ang gawain,na nagpapahirap sa maraming motorista: "Paano bawasan ang pagkonsumo ng gasolina?". Bilang karagdagan, ang mga naturang hakbang ay makikinabang din sa kotse mismo, dahil ang karga dito ay makabuluhang bababa kung ang bilang ng mga acceleration at deceleration ay mababawasan, na kung minsan ay medyo dynamic.

Pagkonsumo ng gasolina sa idle
Pagkonsumo ng gasolina sa idle

Maaari ding maobserbahan ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina dahil sa malfunction ng ilang bahagi ng engine, gaya ng carburetor, intake tract, at crank group. Ang solusyon sa problemang ito ay bumababa sa pag-aayos, na sa unang kaso ay maaaring alisin at mapula, na may karagdagang pagsasaayos, ang pag-aayos ng pangalawa at pangatlong kaso ay maaaring maging mahal, dahil ang pagla-lap ng mga balbula at pagpapalit ng mga piston o piston ring lamang ay isang mamahaling kasiyahan. na hindi lahat ng may-ari ng sasakyan ay nagpasiyang gawin..

Ang isa pang indicator ay ang pagkonsumo ng gasolina sa idle. Ito ay napaka-kaugnay para sa mga may-ari ng mga kotse na may mga carburetor engine, dahil ang pag-tune ng isang injection engine ay, sa prinsipyo, imposible. At saan nakaparada ang sasakyan at naka-idle ang makina? Halimbawa, sa mga ilaw ng trapiko. Ang mga modernong sasakyan ay nilagyan ng start/stop system na pinapatay ang makina pagkatapos huminto at ini-start ito on demand, ayon sa mga manufacturer, makakatipid ito ng hanggang isang litro ng gasolina sa urban cycle.

Paano bawasan ang pagkonsumo ng gas
Paano bawasan ang pagkonsumo ng gas

At, sa wakas, ang pinakamasakit na pamamaraan para sa makina - pag-init sa taglamig. Ang pagsisimula ng unit sa -20 at pag-init hanggang sa operating temperature ay katumbas ng 500 km ng run inmadaling operasyon mode. Siyempre, hindi ito tumatagal ng higit sa kalahating litro, ngunit gayon pa man.

Mula sa itaas, sumusunod na ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina ay maaaring maging resulta ng hindi lamang isa, kundi pati na rin ang isang buong "palumpon" ng mga dahilan, kaya ang pagbawas nito, bilang panuntunan, ay binubuo ng mga trifle, at hindi mula sa isa kaganapan. Kung ang makina ay nagsimulang gumamit ng masyadong maraming gasolina, kung gayon ito ay isang seryosong dahilan upang isipin ang tungkol sa "kalusugan" nito at makipag-ugnayan sa isang service center.

Inirerekumendang: